中国8条进藏自驾路线，条条经典，此生少走一条都会遗憾！（上）
多年前，但凡有点文艺细胞的青年，听到郑钧那声高亢的“回到拉萨，回到了布达拉”，浑身鸡皮疙瘩都能抖三抖。电影《2012》描写末日惨状，众人坐上诺亚方舟，抵达的终点就是西藏。能成为人类最后一根救命稻草，肯定不止是因为那里有海拔最高的地方。鬼斧神工的自然风光、虔诚的朝拜、极致的无人区、一错再错的高原湖泊、无与伦比的星空、还有古格王朝的消失之谜......都成了人们前往西藏最初的念想。
当然了，去西藏最重要的前提是路线的选择。每一个打算去西藏的小伙伴心里都有一个疑问：“进藏路线那么多条？我该选择哪条？”
随着进藏方式越来越多，人们对进藏线路的探索也越来越宽阔。从古到今、从国内到国际线路。去西藏，你准备好出发了吗？
五条传统进藏路线
01
青藏线
全世界最长的柏油公路
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
青藏线，就像一条缠绕在世界屋脊上的哈达
可可西里的藏羚羊，昆仑山脉的巍峨
青海湖的油菜花，青海湖的日出
茶卡盐湖的天空之境……
这些美景对生活在水泥森林中的人的诱惑简直
不言而喻
沿途美景
1、塔尔寺
塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，在藏传佛教界中占有重要地位。
2、日月山
日月山位于青海湖的东南部，海拔最高处为4877m，历来是内地赴西藏的咽喉要道，历史上曾是唐朝与吐蕃的分界。
3、倒淌河
翻过了日月山，一路十多公里的大下坡直抵倒淌河镇, 倒淌河镇因倒淌河而闻名，镇中央面东矗立着新建的文成公主塑像。民谣歌手张浅潜有一首名为《倒淌河》的歌曲，吟唱出了茫茫大地中的悲凉感和孤独感。
4、青海湖
位于青海省东北部的青海湖盆地内，既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。多少溢美的言辞，对青海湖来说显得多么苍白。她犹如一颗璀璨的明珠，镶在群山环抱，草原腹地中。
5、茶卡盐湖
地处柴达木盆地东部边缘，位于黑马河乡以西约70km处从黑马河到茶卡需翻越海拔4451m的橡皮山，被誉为中国的“天空之城”。
6、都兰
位于青海省中部，紧邻内蒙古草原，骑马驰骋纵横，惬意非凡。其中包括的景点有香日德班禅行辕、都兰贝壳梁、都兰热水古墓群、香日德。
7、柴达木盆地
柴达木盆地祁连山脉上的彩色丹霞地貌，不比张掖丹霞景区的差。柴达木盆地为高原型盆地，中国三大内陆盆地之一，盆地内有盐水湖5000多个。
8、格尔木
格尔木给人最大的感触是干净与宁静。穿越了柴达木的茫茫戈壁，你很难相信这里有如此清新别致的绿洲；河流密集，柳暗花明，仿佛柴达木盆地上的“世外桃源”。
9、昆仑山口
青藏高原的第二阶梯，进藏必经之路，也是挑战高原反应的开始，山口海拔4767米。藏羚羊雕塑、另外还有英雄人物索南达杰雕像，再往前即是可可西里。
10、沱沱河
又称托托河、乌兰木伦河，蒙语意为“红河”，位于中国青海省西南部，是长江正源（长江北源为楚玛尔河，南源为当曲）。发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近5500m。
11、唐古拉山口
唐古拉山是西藏名山，西接喀喇昆仑山，东连横断山，青海省和西藏自治区的天然分界线，天路的最高点。
02
新藏线
全世界海拔最高的艰险公路
新藏公路传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，是重要的进藏路线。此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。
新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。2013年起修柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。
不可错过的美景
03
滇藏线
集险、奇、美于一身的进藏通道
滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路，公路全长1930公里，起落不算太大，路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。这条路线就是闻名遐迩的"茶马古道"。
而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江，大理）和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上。
备注：昆明海拔1800m
昔日“一趟滇藏茶马古道线，一段天险路”“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。
不可错过的美景
川藏南线
中国最美的景观大道
川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。川藏南线于1958年正式通车，沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。
备注：巴塘县海拔2560m
时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，风光迥异，让人惊叹于大自然的鬼斧神工。
作为中国的景观大道，那一路的自然风光，在人们的不可思议中化作无穷的感叹。蓝天，白云，青山，荒岭，高山，峡谷，一个人所能想象的风景，在这一路，基本都能看到。
(图文源于网络)
多年前，但凡有点文艺细胞的青年，听到郑钧那声高亢的“回到拉萨，回到了布达拉”，浑身鸡皮疙瘩都能抖三抖。电影《2012》描写末日惨状，众人坐上诺亚方舟，抵达的终点就是西藏。能成为人类最后一根救命稻草，肯定不止是因为那里有海拔最高的地方。鬼斧神工的自然风光、虔诚的朝拜、极致的无人区、一错再错的高原湖泊、无与伦比的星空、还有古格王朝的消失之谜......都成了人们前往西藏最初的念想。
当然了，去西藏最重要的前提是路线的选择。每一个打算去西藏的小伙伴心里都有一个疑问：“进藏路线那么多条？我该选择哪条？”
随着进藏方式越来越多，人们对进藏线路的探索也越来越宽阔。从古到今、从国内到国际线路。去西藏，你准备好出发了吗？
五条传统进藏路线
01
青藏线
全世界最长的柏油公路
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
青藏线，就像一条缠绕在世界屋脊上的哈达
可可西里的藏羚羊，昆仑山脉的巍峨
青海湖的油菜花，青海湖的日出
茶卡盐湖的天空之境……
这些美景对生活在水泥森林中的人的诱惑简直
不言而喻
沿途美景
1、塔尔寺
塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，在藏传佛教界中占有重要地位。
2、日月山
日月山位于青海湖的东南部，海拔最高处为4877m，历来是内地赴西藏的咽喉要道，历史上曾是唐朝与吐蕃的分界。
3、倒淌河
翻过了日月山，一路十多公里的大下坡直抵倒淌河镇, 倒淌河镇因倒淌河而闻名，镇中央面东矗立着新建的文成公主塑像。民谣歌手张浅潜有一首名为《倒淌河》的歌曲，吟唱出了茫茫大地中的悲凉感和孤独感。
4、青海湖
位于青海省东北部的青海湖盆地内，既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。多少溢美的言辞，对青海湖来说显得多么苍白。她犹如一颗璀璨的明珠，镶在群山环抱，草原腹地中。
5、茶卡盐湖
地处柴达木盆地东部边缘，位于黑马河乡以西约70km处从黑马河到茶卡需翻越海拔4451m的橡皮山，被誉为中国的“天空之城”。
6、都兰
位于青海省中部，紧邻内蒙古草原，骑马驰骋纵横，惬意非凡。其中包括的景点有香日德班禅行辕、都兰贝壳梁、都兰热水古墓群、香日德。
7、柴达木盆地
柴达木盆地祁连山脉上的彩色丹霞地貌，不比张掖丹霞景区的差。柴达木盆地为高原型盆地，中国三大内陆盆地之一，盆地内有盐水湖5000多个。
8、格尔木
格尔木给人最大的感触是干净与宁静。穿越了柴达木的茫茫戈壁，你很难相信这里有如此清新别致的绿洲；河流密集，柳暗花明，仿佛柴达木盆地上的“世外桃源”。
9、昆仑山口
青藏高原的第二阶梯，进藏必经之路，也是挑战高原反应的开始，山口海拔4767米。藏羚羊雕塑、另外还有英雄人物索南达杰雕像，再往前即是可可西里。
10、沱沱河
又称托托河、乌兰木伦河，蒙语意为“红河”，位于中国青海省西南部，是长江正源（长江北源为楚玛尔河，南源为当曲）。发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近5500m。
11、唐古拉山口
唐古拉山是西藏名山，西接喀喇昆仑山，东连横断山，青海省和西藏自治区的天然分界线，天路的最高点。
02
新藏线
全世界海拔最高的艰险公路
新藏公路传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，是重要的进藏路线。此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。
新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。2013年起修柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。
不可错过的美景
03
滇藏线
集险、奇、美于一身的进藏通道
滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路，公路全长1930公里，起落不算太大，路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。这条路线就是闻名遐迩的"茶马古道"。
而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江，大理）和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上。
备注：昆明海拔1800m
昔日“一趟滇藏茶马古道线，一段天险路”“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。
不可错过的美景
川藏南线
中国最美的景观大道
川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。川藏南线于1958年正式通车，沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。
备注：巴塘县海拔2560m
时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，风光迥异，让人惊叹于大自然的鬼斧神工。
作为中国的景观大道，那一路的自然风光，在人们的不可思议中化作无穷的感叹。蓝天，白云，青山，荒岭，高山，峡谷，一个人所能想象的风景，在这一路，基本都能看到。
(图文源于网络)
#春游季##昆明周边游##云南旅游攻略##我最喜爱的古村镇##小众宝藏旅行地#
城子古村，被称为泸西的“布达拉宫”，云南最美彝族村落。1000多户土掌房，始建于清朝雍正八年，保留了将军第、马帮驿站、明代土司府等古迹。[酷]
3月油菜花、桃花、梨花盛开，古村成为了神秘的世外桃源，昨天我们从昆明出发，自驾两个半小时到了这个年自杞国的旧址，古朴宁静的巷道和四处盎然的春色，实在太治愈了～现在来是免门票哦[憧憬]
城子古村，被称为泸西的“布达拉宫”，云南最美彝族村落。1000多户土掌房，始建于清朝雍正八年，保留了将军第、马帮驿站、明代土司府等古迹。[酷]
3月油菜花、桃花、梨花盛开，古村成为了神秘的世外桃源，昨天我们从昆明出发，自驾两个半小时到了这个年自杞国的旧址，古朴宁静的巷道和四处盎然的春色，实在太治愈了～现在来是免门票哦[憧憬]
近期在电车资源第3期云会议中，北汽昌河、唯捷城配、车和运、马帮城配四大“城配巨头”就“新能源物流车城市配送运营之道”进行了深度交流。
蓝天保卫战已经打响，在国家发改委等24部委联合发布的《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中就指出，要加快绿色物流发展。在环保大主题局势下，新能源物流车也收获了诸多利好政策，城市配送中新能源物流车已然成为了主角。
优质平台，改制研发“响应快”
城市配送是新能源物流车推广应用的主要“战场“，在这个“战场”上，新能源物流车如何表现，怎样才能成为新能源城市物流的典范？
一次偶然的机会，有幸接触到了北汽EV5多用途电动物流车（以下简称北汽EV5）。北汽集团新能源物流平台一直致力于研发创新，更快、更便捷的新能源城市物流产品，其代表作就是北汽EV5，不仅满足日常城市配送需求，还有多款专用型衍生产品，通过完善的配套服务设施与技术，完美的解决了新能源物流汽车在使用过程中的痛点。
固有印象中，新能源城市物流就得要多拉快跑，但如今进一步升级后的新能源城市物流，仅仅是多拉快跑已经无法满足行业需求，尤其是在后疫情期，需要市场响应能力快，服务升级快，运营时效快，满足新能源城市物流三大“快”，才能称之为行业的领航者。
身手敏捷，市场需求“响应快”
2020年初疫情爆发之后，全国一心，共同抗“疫”，在疫情期间全国各地急需具备消毒功能的物资运输车辆。北汽昌河积极响应市场需求，快速研发，推出北汽集团卫健物流系列产品，其中4款主要“战疫“车型是基于EV5平台改制，研发而来。
北汽EV5紫外线消毒车：国内首款配备病毒消杀设备的电动物流车，4. 5立方米的货厢空间、1180千克最大载质量的超大容量货厢，可用来运输一线抗疫运输急缺的口罩、防护服等大批量医用物资工具。
北汽EV5疫苗冷藏车：面向医院、药品采购、药品批发、制药公司，可以承担药品冷链运输重任。
北汽EV5负压消毒车：利用技术手段使车内气压低于外界大气压，并将车内的空气进行无害化处理后排出，“负压系统装置”具有“双重杀菌”功效，对过滤单元本身、以及对过滤单元上截留的病原体均具有抗菌功能，以防二次扩散造成危害。
北汽EV5医疗废物转运车：可转运医院和急救中心每天会产生的医疗废弃物，保证病毒和化学物质不外泄。
把控市场动向，迅捷的市场响应力，真正把北汽EV5做成，市场需要什么“它”就变成什么。
双线并进，技术、服务“升级快”
北汽昌河利用技术升级、服务升级，“双升”理念，欲打破新能源物流车只能短途运输的观念，实现超长续航，“高效补给”，让城市配送与城际配送更高效，更便捷，更快速。
北汽昌河已推出车电分离技术，可实现北汽EV5“可充可换”的充电+换电两种充电模式，而换电基本在3分钟内完成，让北汽EV5可以不受电池容量限制，续航无忧，实现高效配送、放心配送，不必再为充电而烦恼。
科普一下，换电技术是通过电池的集中管理，定期养护，监控每一块电池利用同样的功率集中充电，最大限度地保证电池的一致性，可延长电池使用寿命至2-3倍，降低一半左右整体使用成本，而且大大缓解废弃电池处理对环境带来的污染。
未来北汽昌河还将通过北汽集团整体优势，扩大服务网络规模，拓展更加灵活的多元化服务，不断完善服务体系，契合市场，从客户角度出发，满足客户多样化需求，用更好地服务客户群体。
全副武装，运营服务“时效快”
“多拉快跑”永远是城市物流配送的“不变真理”， 北汽EV5长宽高尺寸为4500mm×1650mm×1940mm,货厢空间为 4.5m³，通过高利用率设计的货厢可承载1090kg的质量。
而且北汽EV5，采用的国轩高科的磷酸铁锂电池，电容量为43kWh，能量密度提升18%，箱体采用高强度铝材，PACK后电池包系统能量密度高达135wh/kg，配合整车搭载的高性能苏州汇川的混合磁阻电机，峰值功率达到60kW，极速可达到90km/h，驾驶感受接近一辆1.5L排量的乘用车。
再说到续航与充电方面，北汽EV5的标定续航为270公里，但在一次实际测试中，EV5却跑出了330公里的极限续航。北汽EV5持快充、慢充两种充电方式，快充40分钟内可达80%电量，慢充仅需6小时，甩出竞品平均值135分钟，极大提高运营效率。除了固定充电桩，北汽EV5还可以选择16A空调插座和10A普通插座两种方式，充电灵活方便，完美解决了充电带来的困惑，让城市配送更快更便捷。
北汽EV5在全面优化的新能源城市物流新“主张”下，已经实现响应市场需求、技术升级革新、服务多元化快速反应，产品实力硬核，真正做到新能源物流行业，“市场响应快”、“服务升级快”、“运营时效快”，三“快”并行，力争行业典范，成为新能城市源物流领航者。
蓝天保卫战已经打响，在国家发改委等24部委联合发布的《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中就指出，要加快绿色物流发展。在环保大主题局势下，新能源物流车也收获了诸多利好政策，城市配送中新能源物流车已然成为了主角。
优质平台，改制研发“响应快”
城市配送是新能源物流车推广应用的主要“战场“，在这个“战场”上，新能源物流车如何表现，怎样才能成为新能源城市物流的典范？
一次偶然的机会，有幸接触到了北汽EV5多用途电动物流车（以下简称北汽EV5）。北汽集团新能源物流平台一直致力于研发创新，更快、更便捷的新能源城市物流产品，其代表作就是北汽EV5，不仅满足日常城市配送需求，还有多款专用型衍生产品，通过完善的配套服务设施与技术，完美的解决了新能源物流汽车在使用过程中的痛点。
固有印象中，新能源城市物流就得要多拉快跑，但如今进一步升级后的新能源城市物流，仅仅是多拉快跑已经无法满足行业需求，尤其是在后疫情期，需要市场响应能力快，服务升级快，运营时效快，满足新能源城市物流三大“快”，才能称之为行业的领航者。
身手敏捷，市场需求“响应快”
2020年初疫情爆发之后，全国一心，共同抗“疫”，在疫情期间全国各地急需具备消毒功能的物资运输车辆。北汽昌河积极响应市场需求，快速研发，推出北汽集团卫健物流系列产品，其中4款主要“战疫“车型是基于EV5平台改制，研发而来。
北汽EV5紫外线消毒车：国内首款配备病毒消杀设备的电动物流车，4. 5立方米的货厢空间、1180千克最大载质量的超大容量货厢，可用来运输一线抗疫运输急缺的口罩、防护服等大批量医用物资工具。
北汽EV5疫苗冷藏车：面向医院、药品采购、药品批发、制药公司，可以承担药品冷链运输重任。
北汽EV5负压消毒车：利用技术手段使车内气压低于外界大气压，并将车内的空气进行无害化处理后排出，“负压系统装置”具有“双重杀菌”功效，对过滤单元本身、以及对过滤单元上截留的病原体均具有抗菌功能，以防二次扩散造成危害。
北汽EV5医疗废物转运车：可转运医院和急救中心每天会产生的医疗废弃物，保证病毒和化学物质不外泄。
把控市场动向，迅捷的市场响应力，真正把北汽EV5做成，市场需要什么“它”就变成什么。
双线并进，技术、服务“升级快”
北汽昌河利用技术升级、服务升级，“双升”理念，欲打破新能源物流车只能短途运输的观念，实现超长续航，“高效补给”，让城市配送与城际配送更高效，更便捷，更快速。
北汽昌河已推出车电分离技术，可实现北汽EV5“可充可换”的充电+换电两种充电模式，而换电基本在3分钟内完成，让北汽EV5可以不受电池容量限制，续航无忧，实现高效配送、放心配送，不必再为充电而烦恼。
科普一下，换电技术是通过电池的集中管理，定期养护，监控每一块电池利用同样的功率集中充电，最大限度地保证电池的一致性，可延长电池使用寿命至2-3倍，降低一半左右整体使用成本，而且大大缓解废弃电池处理对环境带来的污染。
未来北汽昌河还将通过北汽集团整体优势，扩大服务网络规模，拓展更加灵活的多元化服务，不断完善服务体系，契合市场，从客户角度出发，满足客户多样化需求，用更好地服务客户群体。
全副武装，运营服务“时效快”
“多拉快跑”永远是城市物流配送的“不变真理”， 北汽EV5长宽高尺寸为4500mm×1650mm×1940mm,货厢空间为 4.5m³，通过高利用率设计的货厢可承载1090kg的质量。
而且北汽EV5，采用的国轩高科的磷酸铁锂电池，电容量为43kWh，能量密度提升18%，箱体采用高强度铝材，PACK后电池包系统能量密度高达135wh/kg，配合整车搭载的高性能苏州汇川的混合磁阻电机，峰值功率达到60kW，极速可达到90km/h，驾驶感受接近一辆1.5L排量的乘用车。
再说到续航与充电方面，北汽EV5的标定续航为270公里，但在一次实际测试中，EV5却跑出了330公里的极限续航。北汽EV5持快充、慢充两种充电方式，快充40分钟内可达80%电量，慢充仅需6小时，甩出竞品平均值135分钟，极大提高运营效率。除了固定充电桩，北汽EV5还可以选择16A空调插座和10A普通插座两种方式，充电灵活方便，完美解决了充电带来的困惑，让城市配送更快更便捷。
北汽EV5在全面优化的新能源城市物流新“主张”下，已经实现响应市场需求、技术升级革新、服务多元化快速反应，产品实力硬核，真正做到新能源物流行业，“市场响应快”、“服务升级快”、“运营时效快”，三“快”并行，力争行业典范，成为新能城市源物流领航者。
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