“聆听先贤的声音”
仿佛看到了夸美纽斯在伏案疾书,带着一份虔诚、一份情怀和对教育满腔的热爱
暂且不说它能在多大程度上给予我启发
这文笔就足以支撑我读下去 文中诸多内容看似顾左右而言其他 实则是大量的类比与例证 偶尔可从中捕捉作者的可爱之处
打开书 首先需要带着一份虔诚和谦卑 然后才能以批判性的眼光来看待作者所表达的观点。

一起读原著:《被讨厌的勇气》
————“自我启发之父”阿德勒的哲学课
作者:【日】岸见一郎;古贺史健

引言

从前,在被誉为千年之都的古都郊外住着一位哲人,他主张:世界极其简单,人们随时可以获得幸福。有一位青年无法接受这种观点,于是他去拜访这位哲人一探究竟。在这位被诸多烦恼缠绕的青年眼里,世界是矛盾丛生的一片混沌,根本无幸福可言。

青年:那么,我就重新向您发问了。先生主张世界极其简单,对吧?

哲人:是的。世界简单得令人难以置信,人生也是一样。

青年:您这种主张是基于现实而并非仅仅是理想论吗?也就是说,您认为横亘在你我人生中的种种问题也是简单的吗?

哲人:当然。

青年:好吧。在开始辩论之前,请允许我先说明一下此次造访的目的。首先,我冒昧造访的首要缘故就是要和先生充分辩论,以见分晓;其次,如果可能的话,我希望能让先生您收回自己的主张。

哲人:呵呵呵……

青年:久闻先生大名。据说此地住着一位与众不同的哲人,提倡不容小觑的理想论——人可以改变、世界极其简单、人人能获得幸福。对我来说,先生的这些论调我都无法接受。
所以,我想用自己的眼睛去确认,哪怕是微小的不当之处也要给您纠正过来。不知是否打搅您了?

哲人:没有,欢迎之至。我自己也正期待着倾听像你这样的年轻人的心声以丰富学问呢。

青年:非常感谢。其实我也并非是想要不分青红皂白地否定先生。首先,假定先生的说法成立,我们从这种可能性开始思考。
世界是简单的,人生也是如此。假若这种命题中含有几分真理,那也是对于孩子的世界而言。孩子的世界没有劳动或纳税之类的现实义务,他们每天都在父母或社会的呵护下自由自在地生活,未来充满无限希望,自己也似乎无所不能。孩子们的眼睛被遮盖了,不必去面对丑恶的现实。

的确,孩子眼中的世界呈现出简单的姿态。
但是,随着年龄的增长,世界便逐渐露出真面目。人们不得不接受“我只不过如此”之类的现实,原以为等候在人生路上的一切“可能”都会变成“不可能”。幸福的浪漫主义季节转瞬即逝,残酷的现实主义时代终将到来。

哲人:你的话的确很有趣。

青年:还不仅如此。人一旦长大,就会被复杂的人际关系所困扰,被诸多的责任所牵绊。工作、家庭或者社会责任,一切都是。当然,孩提时代无法理解的歧视、战争或阶级之类的各种社会问题也会摆在你眼前,不容忽视。这些都没错吧?

哲人:是啊。请你继续说下去。

青年:如果是在宗教盛行的时代,人们也还有救。那时,神的旨意就是真理、就是世界、就是一切,只要遵从神的旨意,需要思考的课题也就很少。但现在宗教失去了力量,人们对神的信仰也趋于形式化。没有任何可以信赖的东西,人人都充满了不安和猜忌,大家都只为自己而活,这就是所谓的现代社会。

那么,请先生回答我。在这样的现实面前,您依然要说世界是简单的吗?

哲人:我的答案依然不变。世界是简单的,人生也是简单的。

青年:为什么?世界是矛盾横生的一片混沌,这难道不是有目共睹的吗?

哲人:那并非是“世界”本身复杂,完全是“你”把世界看得复杂。

青年:我吗?

哲人:人并不是住在客观的世界,而是住在自己营造的主观世界里。你所看到的世界不同于我所看到的世界,而且恐怕是不可能与任何人共有的世界。

青年:那是怎么回事呢?先生和我不是都生活在同一个时代、同一个国家、看着相同的事物吗?

哲人:是啊。看上去你很年轻,不知道有没有喝过刚汲上来的井水。

青年:井水?啊,那是很久以前的事情了,位于乡下的祖母家有一口井。炎炎夏日里在祖母家喝清凉的井水可是那时的一大乐趣啊!

哲人:或许你也知道,井水的温度是恒定的,长年在18度左右。这是一个客观数字,无论谁测都一样。但是,夏天喝到的井水感觉凉爽,而冬天饮用时就感觉温润。温度恒定在18度,但夏天和冬天饮用的感觉却大不相同。

青年:这是环境变化造成的错觉。

哲人:不,这并不是错觉。对那时的“你”来说,井水的冷暖是不容否定的事实。所谓住在主观的世界中就是这个道理。“如何看待”这一主观就是全部,并且我们无法摆脱自己的主观。
现在,你眼中的世界呈现出复杂怪异的一片混沌。但是,如果你自身发生了变化,世界就会恢复其简单姿态。因为,问题不在于世界如何,而在于你自己怎样。

青年:在于我自己怎样?

哲人:是的。也许你是在透过墨镜看世界,这样看到的世界理所当然就会变暗。如果真是如此,你需要做的是摘掉墨镜,而不是感叹世界的黑暗。
摘掉墨镜之后看到的世界也许会太过耀眼,而使你禁不住闭上眼睛。或许你又会想念墨镜。即便如此,你依然能够摘掉墨镜吗?你能正视这个世界吗?你有这种“勇气”吗?问题就在这里。

青年:勇气?

哲人:是的,这就是“勇气”的问题。

青年:哎呀,好啦!反驳的言辞我有很多,但这些好像应该暂且放一放再说。我要确认一下,先生说“人可以改变”,对吧?您认为只要自身发生变化,世界就会恢复其简单姿态,是这样吗?

哲人:当然,人可以改变。不仅如此,人还可以获得幸福。

青年:所有的人都不例外吗?

哲人:无一例外,而且是随时可以。

青年:哈哈哈,先生您口气可真大呀!这不是很有趣吗,先生?现在我马上就要驳倒您!

哲人:我乐意迎战。那咱们就好好辩论一番吧。你的立场是“人无法改变”,对吧?

青年:无法改变。目前,我自己就在为不能改变而苦恼。

哲人:但是,同时你自己又期待改变。

青年:那是当然。如果可以改变,如果人生可以重新来过,我甘愿跪倒在先生面前。不过,也许先生会输给我。

哲人:好吧。这真是很有意思的事情。看着你,让我想起了学生时代的自己。想起了年轻时为探求真理而去寻访哲人的血气方刚的自己。

青年:是的,就是那样。我也是正在探求真理,人生的真理。

哲人:之前我从未收过弟子,而且也一直都感觉没那种必要。但是,自从成了希腊哲学信徒之后,特别是邂逅“另一种哲学”以来,我感觉自己内心的某个角落一直在等待着像你这样年轻人的出现。

青年:另一种哲学?那是什么呀?

哲人:来,请去那边的书房。就要进入漫长的深夜了,给你准备一杯咖啡什么的吧。 https://t.cn/zRvzgr4

细品上汽大众ID.4 X|传统车企巨头“教造车”的“世界级模板”

撰稿 | 刘



版式 | 王小城

出品 | 车动力

转载请注明出处。

如果你是足球迷,就一定观看了本届欧洲杯的比赛;就算你不是,想必也应该对其有所耳闻。当2020年欧洲杯的硝烟渐渐散去之时,却有另一个“世界级”明星,在人们脑海中留下了它的可爱身影。

一直以来,足球比赛在开场时都是由裁判抱球入场;不过,本届欧洲杯在这方面则玩出了新花样——改由一辆看上去萌萌哒的遥控电动车,将比赛用球带进赛场。

而这辆“萌车”的原型,正是出自大众汽车的ID.4;至于其远渡重洋、引入国内后的版本之一,上汽大众ID.4 X是也。

当然,这早已不是它在世界级“名场面”中初次亮相——今年4月加冕“2021世界年度车”,才是ID.4 X在自己“业务领域”中的“最高光时刻”。

这里,请允许笔者说几句“题外话”:当ID.4 X摘得“世界年度车”桂冠之后,刚刚上市的上汽大众ID.6 X也迎来了自己的“爆点”——就在7月8日,有着纯电动汽车领域“新势力领头羊”之称的特斯拉,其新推出的Model Y标准续航版价格猛降7.19万元!

在这样一个时间节点,特斯拉突然如此大幅度降价,无疑是感受到了来自传统车企巨头的威胁——当ID.6 X把大型纯电SUV车型的价格“拉下”至30万元以内之区间后,特斯拉自然深知,其“高高在上”的态度已经再也无法让人信服。

所以,一个让人饶有兴趣的问题是——曾经不可一世的“领头羊”,眼下尚且如此;那么,其“跟班儿”们又将如何自处呢?……

ID.4 X是如何“破圈”的?
当ID.4 X被评为“2021世界年度车”之时,我就已经明悟它的“秘诀”——那一定不是“颠覆消费”,而在于“满足需求”。

诚然,如今在汽车制造领域已经有了太多的企业——新的、传统的、不靠谱的,大家都希望于“相同”中求“不同”,也就是所谓的“破圈”。

虽然,大家都知道“不破、则不立”的道理;但很可惜,虽然我们已经见过了太多的“破”,但却并没有窥见过多少真正的“立”。

“车顶摄像头”炫酷吗?……炫酷;有意义吗?没有。

“全自动脱手驾驶”方便吗?……方便;安全吗?并不……

类似这样的例子,其实还有很多。在这里,笔者并非是批判这些配置的“哗众取宠”——或许在将来的某一天,我们可以让自动驾驶的车辆代为去机场接亲朋、用“车顶摄像头”确认身份;但是,今天的我们的确还暂且不需要这些“进阶”功能。

那么,在这样的前提下,又该如何“破圈”?……

“新势力”车企想到了打造“生态链”——将汽车拟人化、或者生活化。这是好的、应该推崇的,至少让汽车作为家庭的一份子,帮我们拓展了生活圈、完成了跨界使命。

而像上汽大众这样的传统车企,则是利用新能源汽车与生俱来的“高科技属性”,为更大的用户群体提供最为贴近他们日常生活、驾驶和使用的“人文科技感”。

与传统燃油车几乎完全相同的驾驶质感,让绝大部分人在熟悉的氛围中,享受到“电机加速”的推背感;同级几乎唯一的ARHUD,将每一处弯道“推”到你的眼前,让“我去,又错过路口”的次数无限降低;而纷繁杂乱的娱乐系统,也远不如好用的无线CarPlay或CarLife实在——毕竟,也就听首歌而已,又何必那么花哨……

所谓“大道至简”,没有人会在ID.4 X身上找到一根“玫瑰花的刺”,但又似乎觉得它就是与众不同——看似规规矩矩、完全没有任何“花拳绣腿”的ID.4 X,可谓上汽大众在目前之市场环境中所进行的一次“突破”;而那种种的贴心细节与科技关怀,则无疑正是其“立身”之本。

“破圈”,不一定非得浓妆艳抹;打扮得体,同样可以惊艳众生——只不过,要做到真正的“得体”,就必须依赖足够强大的“底蕴”。

大众品质“托底”,ID.4 X还能站得更高
首先,我们应该明确一点——所有需要实打实、用真金白银买到的高价值产品,都不大可能“一见钟情”这么简单。

基于这个观点,那么对于与ID.4 X具有同样身份的新能源(纯电)汽车而言,大部分人的购买理由都会倾向于口碑的优劣——那么,“口碑”来自于哪里?……自然是经得住市场长期检验的高品质。

当人们经历了太多“刹车失灵”、“气囊弹起”、“系统死机”的尴尬时刻,当市面上充斥着各种“试验品”的时候,消费者们似乎逐渐变成了“小白鼠”。但作为国内最有“群众基础”的上汽大众,则并没有慌慌张张地把不成熟的产品投入市场,而是选择“后发制人”——用100%的产品完成度,来让市场、让用户接受。

幸而,市场和用户在险些成为“小白鼠”之后,也终于知道了自己真正需要的是什么。

以传统、经验,结合革新思维——处在新时代的上汽大众,在其历史底蕴的积淀之下,凭借MEB平台给出了自己在“新能源浪潮”下如何自立的高分“答卷”。

而出自MEB平台之下的ID.4 X,与生俱来就铭刻了“大众品质”的烙印。流畅的设计笔调、扎实的选材用料自不必说——在最见造车功力的底盘层面,ID.4 X虽然也采用了比较常见的前麦弗逊、后多连杆之设计,但却于细节处见了“真章”。

在它的前悬挂下摆臂下方,特意布置了一块护板——在起到了优化风阻作用的同时,这块目测0.3cm左右厚的护板也足以保你周全;同时,全铝材质的转向节既保证了强度、也实现了轻量化。

不仅如此,为了减小转弯半径,ID.4 X还针对前悬挂设计进行了优化——5.1米的转向半径,让这款4.6米长的SUV,具备了小型轿车般的灵活性;而后轮则使用了多用于奔驰、奥迪等豪华品牌车型的五连杆结构,有效提升驾乘舒适感,并可在不规整路面让轮胎尽可能多的贴合地面,提升安全和操控性能。

我们常说,底盘决定一款车的驾驶质感;那么,ID.4 X与生俱来的“德味驾驶感”,其实正是上汽大众底蕴和造车技术的集中体现。

至于产品品质和质量方面的把控,笔者也早在《给产品“做CT”用“金鼻子”判异味 探访上汽大众质保中心》一文中,进行了详尽的解读。试问:作为中国第一家采用工业CT设备进行质量控制的整车厂,上汽大众在更为先进的MEB平台中,会让“质量”二字成为阻碍ID.4 X发展的“绊脚石”吗?……

【车动力说】相比于总是把“新技术”、“黑科技”挂在嘴边的“造车新势力”们而言,上汽大众却用ID.4 X这样的产品,作出了一次传统车企巨头“教造车”的示范。

首先,它仍然是一款“旧思想”的大众——这“旧”,在于始终如一的品质把控;然而,它又是一款“新格局”的大众——这“新”,自然是紧跟时代的智能科技和三电技术。

模板、标杆,已然树立——上汽大众的目光,将汇聚于“头文字ID”之全新未来。


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