#杭州圈[超话]# 刚刚，杭州西站枢纽传来消息！
目前西站隧道主体结构全部完成项目整体施工取得了突破性进展，全面进入装饰装修及机电安装的收尾阶段。
西站隧道是杭州西站配套工程及进出主干道，隧道整体呈东西走向，起点位于仓前街道苕溪村，在东西大道西侧进入暗埋段，下穿东西大道，向东延伸跨越拟建地铁3号线、机场快线，终点位于仓前街道灵源村。隧道内设置东西大道互通I、J匝道及良睦路互通A、B匝道两对出入口，是西站枢纽的重要通道，保障未来科技城各路车流能够顺畅进出、通过西站。

莱芜防水堵漏公司山东13813442866渗漏分析
(1)地下车库堵漏混凝土配合比在现场施工时配制不准确,特别是水灰比增大,使混凝土收缩大,出现裂缝引起渗漏。
(2)对混凝土围护结构不采用地下车库堵漏混凝土,而只做柔性地下车库堵漏层。
(3)混凝土保护层厚度不够。混凝土保护层按规范要求应为20mm～35mm 厚, 但施工时常常由于不能保证而出现裂缝, 造成渗漏。
(4)不重视细部的构造处理,对变形缝、施工缝、后浇带、预留接口、混凝土主体结构等部位采取的地下车库堵漏措施不当。
(5)混凝土拌合物中,砂石含泥量大或混入杂物,成为漏水隐患。
(6)模板表面清理不干净,隔离剂涂刷不均匀、接缝不严密、混凝土漏振或少振,特别是地下车库外墙与底板处及预埋件周围,出现蜂窝、麻面、孔洞,造成地下车库渗漏。
(7)成品保护不善。购置的地下车库堵漏材料或已完工的地下车库堵漏层,由于保管不善,施工不慎造成破坏且未及时修补而造成渗漏。
(8)混凝土养护不良造成早期失水严
重,形成毛细管通道。

湖州市水池堵漏施工技术的常用方法是用于各种进口化工原料,根据建设泄漏压力比的大小几乎相同的水液,渗透性好,可以注入到0.1毫米混凝土裂隙水压力和非常潮湿的环境迅速凝聚力。设定时间可以在几秒钟或几分钟内精确控制，当水压较大且水流大时，就会迅速冷凝。
水膨胀后收缩，不溶于水、煤油、汽油等有机溶剂、酸、碱、侵蚀，或在大气条件影响后，具有一定的强度、灵活性和压力。该方法具有较强的抗拉强度，裂纹口裂纹的施工，一般的沉降或脱位裂缝也不会泄漏。
虽然这种方法是常见的，但由于施工过程简单，易于使用防水材料的配置，而且这种方法可以应用于许多相关的工程类型(地铁隧道工程，地下基础设施，所以在防水堵漏行业仍被广泛使用。该方法应用于水利工程坝体渗流、渗流、渗流控制和混凝土裂缝的渗流。现在有很多方法可以重新扩展这种方法的扩展。

三、混凝土裂缝自修复
混凝土裂缝自修复是指混凝土在外部或内部条件的作用下，释放或生成新的物质自行封闭、愈合其裂缝。
自修复技术主要包括4种：结晶沉淀、渗透结晶、聚合物固化和电解沉积技术，其中结晶沉淀技术、渗透结晶技术和电解沉积技术比聚合物固化技术较成熟，主要用于修补水下混凝土的裂缝；而聚合物固化技术则多应用在修补水上混凝土的裂缝

【天津地铁7号线兴华道站-张道口站区间右线贯通】#云观津城# 5月31日21时21分，随着“超越号”盾构机刀盘缓缓破土而出，由中建基础牵头、中建二局施工的天津地铁7号线兴华道站-张道口站区间右线顺利贯通。这是3标项目部第5条单线贯通的隧道，也是天津地铁7号线第六条单线贯通的隧道。https://t.cn/A6XYfcWe