Anish Kapoor是一名印度裔英国艺术家,目前全球公认的当代艺术大家。
其创作根植于古印度哲学思想,将东方文化的精神内核与西方艺术观念熔铸一炉,在古老文明的当代转换中不断探索创新。它的作品多以颜色鲜明、造型极为简单的弧线出现。
与此同时其大型的雕塑作品中往往以简单的曲线结合凹陷的方式呈现,能够让观者驻足凝视。
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其创作根植于古印度哲学思想,将东方文化的精神内核与西方艺术观念熔铸一炉,在古老文明的当代转换中不断探索创新。它的作品多以颜色鲜明、造型极为简单的弧线出现。
与此同时其大型的雕塑作品中往往以简单的曲线结合凹陷的方式呈现,能够让观者驻足凝视。
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澳州图拉克一栋都铎时期的古老建筑被改造,以细致的设计营造出具有地中海风格的时尚空间,整栋住宅分未四个层次,为大型娱乐、家庭空间和私人空间提供了各自不同的独特区域,设计将欧洲和地中海风格相融合,营造出独特的现代感居住空间[好喜欢]#住宅设计##家居设计##设计风格##设计配色##地中海风格##室内设计#
【筏子客眼中的渡口变迁——青清黄河行大型采访活动】位于民和回族土族自治县官亭镇与甘肃省临夏回族自治州大河家镇之间的黄河上,有一个古老的渡口,叫临津渡。临津渡自古至今扮演着重要的角色,是我省重要的南出口之一。
站在临津渡口,看见来往两地的车辆川流不息,路两边商贩的吆喝声此起彼伏。上世纪80年代末,一架水泥钢筋筑成的桥,结束了两地群众靠“筏子”渡河的日子,自此黄河水面上承载运输的千百年的“筏子”也消失在历史发展的潮流中。
今年75岁的郭忠良是民和县官亭镇河沿村人。河沿村位于黄河边上,紧邻官亭临津渡口。当年,郭忠良以及他的祖辈们,在渡口上摆渡过河。摆渡的一个重要工具就是牛皮、羊皮筏子,靠摆渡为生的人被称为“筏子客”。郭忠良说,他二十多岁的时候,已经学会靠筏子渡河。那时,逢年过节到大河家购买东西时,他随身携带羊皮筏子渡河,买完东西又渡河返回。
渡河需要勇气、更需要本领。在郭忠良的印象里,他小的时候,村里的小伙子们基本会游泳。每到夏天,大人们带着小孩到黄河里学游泳。等学会游泳了,大人们才教孩子靠羊皮筏子渡河。
时间久了,郭忠良保存完好的羊皮筏子不慎丢失了。从郭忠良和村里的另外一位老人张公尕的讲述中,我们依稀了解到羊皮筏子制作的基本过程。张公尕说,渡河的筏子有两种,一种是牛皮筏子,另外一种是羊皮筏子。相比羊皮筏子,牛皮筏子制作精细,在官亭一带通常由寨子村的村民制作,是渡河时的主要运输工具,一般承载的人较多。羊皮筏子一般是家庭自己用的。
上世纪50年代,年仅十八九岁的郭忠良就开始跟着父亲摆弄羊皮筏子。郭忠良说,羊皮筏子用的皮袋必须是山羊的。相比绵羊,山羊的皮子硬,浮水性能好。使用时,充足气,扎好口,推入水中,羊皮袋绑在身上就可以了。但那时有个规矩,再好的羊皮筏子,使用3年就必须更换,以防发生意外。
在张公尕的印象里,渡河最刺激的当属牛皮筏子里装人的运输。张公尕说,将人装入牛皮筏子中,充足气,扎好口,推入水中,水手伏在皮袋上面用手划游泅渡过河。虽是十分钟的时间,但装在皮袋里面的人心惊胆战,遥想那时渡河是多么困难的一件事儿。
“先交钱,后上筏子。”张公尕说,上世纪七八十年代,摆渡单人的大牛皮袋需要两名水手。如果是大型的牛皮筏,就需要八名水手,一次可运载二十多名乘客。摆渡一名乘客能挣到一毛钱到两毛钱。
过去,两岸的群众靠筏子来往。后来,载人运物有了一条长达15米、宽约10米的大船,靠粗壮的钢丝绳摆渡。1988年,古渡不远处修建了一条大桥,木船摆渡停止了,奇特的羊、牛皮筏子更是在快速发展的时代步伐中谢幕了。
郭忠良说,黄河大桥建成后,两地的交往更加频繁了,乘车不用几分钟,就到对岸了。
如今,黄河临津古渡上只留下了石锁、铁索等遗迹。虽然显得有些落寞,但看到黄河大桥上车来车往,古渡重现往日的繁忙。(记者 赵俊杰)
站在临津渡口,看见来往两地的车辆川流不息,路两边商贩的吆喝声此起彼伏。上世纪80年代末,一架水泥钢筋筑成的桥,结束了两地群众靠“筏子”渡河的日子,自此黄河水面上承载运输的千百年的“筏子”也消失在历史发展的潮流中。
今年75岁的郭忠良是民和县官亭镇河沿村人。河沿村位于黄河边上,紧邻官亭临津渡口。当年,郭忠良以及他的祖辈们,在渡口上摆渡过河。摆渡的一个重要工具就是牛皮、羊皮筏子,靠摆渡为生的人被称为“筏子客”。郭忠良说,他二十多岁的时候,已经学会靠筏子渡河。那时,逢年过节到大河家购买东西时,他随身携带羊皮筏子渡河,买完东西又渡河返回。
渡河需要勇气、更需要本领。在郭忠良的印象里,他小的时候,村里的小伙子们基本会游泳。每到夏天,大人们带着小孩到黄河里学游泳。等学会游泳了,大人们才教孩子靠羊皮筏子渡河。
时间久了,郭忠良保存完好的羊皮筏子不慎丢失了。从郭忠良和村里的另外一位老人张公尕的讲述中,我们依稀了解到羊皮筏子制作的基本过程。张公尕说,渡河的筏子有两种,一种是牛皮筏子,另外一种是羊皮筏子。相比羊皮筏子,牛皮筏子制作精细,在官亭一带通常由寨子村的村民制作,是渡河时的主要运输工具,一般承载的人较多。羊皮筏子一般是家庭自己用的。
上世纪50年代,年仅十八九岁的郭忠良就开始跟着父亲摆弄羊皮筏子。郭忠良说,羊皮筏子用的皮袋必须是山羊的。相比绵羊,山羊的皮子硬,浮水性能好。使用时,充足气,扎好口,推入水中,羊皮袋绑在身上就可以了。但那时有个规矩,再好的羊皮筏子,使用3年就必须更换,以防发生意外。
在张公尕的印象里,渡河最刺激的当属牛皮筏子里装人的运输。张公尕说,将人装入牛皮筏子中,充足气,扎好口,推入水中,水手伏在皮袋上面用手划游泅渡过河。虽是十分钟的时间,但装在皮袋里面的人心惊胆战,遥想那时渡河是多么困难的一件事儿。
“先交钱,后上筏子。”张公尕说,上世纪七八十年代,摆渡单人的大牛皮袋需要两名水手。如果是大型的牛皮筏,就需要八名水手,一次可运载二十多名乘客。摆渡一名乘客能挣到一毛钱到两毛钱。
过去,两岸的群众靠筏子来往。后来,载人运物有了一条长达15米、宽约10米的大船,靠粗壮的钢丝绳摆渡。1988年,古渡不远处修建了一条大桥,木船摆渡停止了,奇特的羊、牛皮筏子更是在快速发展的时代步伐中谢幕了。
郭忠良说,黄河大桥建成后,两地的交往更加频繁了,乘车不用几分钟,就到对岸了。
如今,黄河临津古渡上只留下了石锁、铁索等遗迹。虽然显得有些落寞,但看到黄河大桥上车来车往,古渡重现往日的繁忙。(记者 赵俊杰)
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