塵世瑣語：行腳第一百一十三天，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，修行之路亦是如此，前方的路還很長，最難走的路還在後邊，一路可緩行……”，昨日纔做朋友圈發了語句，結果是一語成讖，今天是各種難行的路都集中趕上了（可以貧道發的視頻）
，積水、小坑套大坑、新修的路基被大車碾壓成了泥濘的車轍路、泥濘路，到了隴縣新集川境內也是修路，沒有鋪設的路面完全成了泥漿路，一路都不知道咋走過來的，出了神峪鄉街道向西走了三公里多的積水泥漿路，走出來這節路鞋襪都濕透了，感覺腳在鞋裡能划船，又遇到091鄉道的道路黃土路基的處理，雨天裡被大車砸爛了車轍稀泥路，踩下去，鞋被稀泥包住，鞋越來越重，抬腳感覺鞋都拔不出來，新集川也是一路泥漿…… https://t.cn/A6bw1G7L
，積水、小坑套大坑、新修的路基被大車碾壓成了泥濘的車轍路、泥濘路，到了隴縣新集川境內也是修路，沒有鋪設的路面完全成了泥漿路，一路都不知道咋走過來的，出了神峪鄉街道向西走了三公里多的積水泥漿路，走出來這節路鞋襪都濕透了，感覺腳在鞋裡能划船，又遇到091鄉道的道路黃土路基的處理，雨天裡被大車砸爛了車轍稀泥路，踩下去，鞋被稀泥包住，鞋越來越重，抬腳感覺鞋都拔不出來，新集川也是一路泥漿…… https://t.cn/A6bw1G7L
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于洪区出口路全面提档升级让城市第一印象成为“最美佳境”
图为工作人员在查看道路整修情况。
近日，往来于洪区运输货运的司机邢师傅由衷地感慨：“304国道整修，真是一天一个样，一个月大变样。现在道路平平整整，跑车比以前顺当多了……”
创城期间，于洪区投资6326万元，对三条出口路——304国道、230国道及省道沈张线进行全面改造，提档升级，让城市“门面”赢得“颜值担当”。
304国道
8公里迎来全新“风景线”
崭新的柏油路面、醒目的道路标线、雅致的机非隔离护栏……8月11日，记者来到304国道旺港大街改造现场，看到了改造后的全新景象。
304国道于洪段从北一路至四环，全长8公里，途经红旗台、陈孤家子、沙岗子、西桥、新光、大兴6个村。
于洪区交通运输局公路运输科科长谭健介绍：“各出口路沿线的主要问题是机动车侵占绿地现象严重、道路两侧绿化缺失、道路红线至建筑物间裸露地面较多，这次改造我们重点针对这些问题进行攻克。”
技术升级
新型沥青不易开裂
“我们这儿附近有钢材市场、石材市场，重载车特别多，路面破损相当严重，大车一过，井盖就跟扇扑克一样，非常危险……”生活在304国道附近的张先生在采访中告诉记者，这里的路大坑套小坑，出行非常困难，经常是堵路又堵心。
7月7日，于洪区出口路改造工程正式开始施工，谭健告诉记者：“这次我们选用了新型沥青材料，粘结能力特别强，弹性和韧性非常好，耐高温、抗低温能力强，不易造成路面开裂。通过科技手段，加大对路面的保护力度。”
亮 点
增设慢行系统
在这次“门户工程”改造的全新布局中，于洪区结合自身特色倾力打造示范路，按照市政路标准在道路两侧增设1.5米宽的设施带，设置机非隔离护栏、施划盲道标线，并在非机动车道外侧绿化带设置蘑菇石破解机动车侵占绿地问题。
记者在现场看到，道路两侧3.5米的人行道已经实现了人车分离，“未来这里还会施划盲道标线，真正实现无障碍通行。” 谭健补充道。
在谭健的手机中有一张效果图：大道通衢的两岸草木扶疏，绿意盎然。
下一步
设计人员告诉记者：“我们还将对北一路至四环段道路两侧进行绿化提升改造，补植观赏性植被，提升景观效果。”
8月末
预计，于洪区三条出口路提档升级改造工程将全部完工，届时，“于洪门户”将会芳容绽放。
相关链接
230国道提升改造工程
京哈高速至新民界，全长5.5公里，途经兰台村、沙岭村。
改造后道路北侧人行道可实现全线贯通，并增设设施带、设置机非护栏，在绿化带外侧设置蘑菇石挡墙防止机动车侵占绿地，对道路两侧商铺门前3.6万平方米裸露地面进行沥青混凝土硬化处理，局部改造成静态停车场。同时，结合当地实际情况，因地制宜在道路北侧规划绿地位置增设景观带。改造资金约2778万元。
沈张线提升改造工程
三环至沈北路段，全长4.3公里，途经造化村及旺牛村。
重点在非机动车道外侧绿地增设蘑菇石解决机动车侵占绿地问题，并对道路两侧拆除后的空地进行绿化改造，同时对沈张线沿线接驳巷道及商铺门前裸露地面进行硬化处理。
于洪区出口路全面提档升级让城市第一印象成为“最美佳境”
图为工作人员在查看道路整修情况。
近日，往来于洪区运输货运的司机邢师傅由衷地感慨：“304国道整修，真是一天一个样，一个月大变样。现在道路平平整整，跑车比以前顺当多了……”
创城期间，于洪区投资6326万元，对三条出口路——304国道、230国道及省道沈张线进行全面改造，提档升级，让城市“门面”赢得“颜值担当”。
304国道
8公里迎来全新“风景线”
崭新的柏油路面、醒目的道路标线、雅致的机非隔离护栏……8月11日，记者来到304国道旺港大街改造现场，看到了改造后的全新景象。
304国道于洪段从北一路至四环，全长8公里，途经红旗台、陈孤家子、沙岗子、西桥、新光、大兴6个村。
于洪区交通运输局公路运输科科长谭健介绍：“各出口路沿线的主要问题是机动车侵占绿地现象严重、道路两侧绿化缺失、道路红线至建筑物间裸露地面较多，这次改造我们重点针对这些问题进行攻克。”
技术升级
新型沥青不易开裂
“我们这儿附近有钢材市场、石材市场，重载车特别多，路面破损相当严重，大车一过，井盖就跟扇扑克一样，非常危险……”生活在304国道附近的张先生在采访中告诉记者，这里的路大坑套小坑，出行非常困难，经常是堵路又堵心。
7月7日，于洪区出口路改造工程正式开始施工，谭健告诉记者：“这次我们选用了新型沥青材料，粘结能力特别强，弹性和韧性非常好，耐高温、抗低温能力强，不易造成路面开裂。通过科技手段，加大对路面的保护力度。”
亮 点
增设慢行系统
在这次“门户工程”改造的全新布局中，于洪区结合自身特色倾力打造示范路，按照市政路标准在道路两侧增设1.5米宽的设施带，设置机非隔离护栏、施划盲道标线，并在非机动车道外侧绿化带设置蘑菇石破解机动车侵占绿地问题。
记者在现场看到，道路两侧3.5米的人行道已经实现了人车分离，“未来这里还会施划盲道标线，真正实现无障碍通行。” 谭健补充道。
在谭健的手机中有一张效果图：大道通衢的两岸草木扶疏，绿意盎然。
下一步
设计人员告诉记者：“我们还将对北一路至四环段道路两侧进行绿化提升改造，补植观赏性植被，提升景观效果。”
8月末
预计，于洪区三条出口路提档升级改造工程将全部完工，届时，“于洪门户”将会芳容绽放。
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京哈高速至新民界，全长5.5公里，途经兰台村、沙岭村。
改造后道路北侧人行道可实现全线贯通，并增设设施带、设置机非护栏，在绿化带外侧设置蘑菇石挡墙防止机动车侵占绿地，对道路两侧商铺门前3.6万平方米裸露地面进行沥青混凝土硬化处理，局部改造成静态停车场。同时，结合当地实际情况，因地制宜在道路北侧规划绿地位置增设景观带。改造资金约2778万元。
沈张线提升改造工程
三环至沈北路段，全长4.3公里，途经造化村及旺牛村。
重点在非机动车道外侧绿地增设蘑菇石解决机动车侵占绿地问题，并对道路两侧拆除后的空地进行绿化改造，同时对沈张线沿线接驳巷道及商铺门前裸露地面进行硬化处理。
扎尕那，是甘南的一片净土，是一座天然的石头城，以山势奇峻、云雾缭绕著称，在《爸爸去哪儿》之后，名声大噪。
自驾甘南，路况一直非常好，直至扎尕那。从图1中的具有浓郁民族风的木质大门进去，路况就以肉眼可见的速度变差，走不多远就是一个坑，大坑套小坑，小坑连小坑，时速陡然降到20公里/小时。
不过，扎尕那的景色，确实很美。天然的怪石山脉高耸如云，峥嵘嶙峋，不一样的风景撞入眼帘，对视觉进行一次次的洗礼。
远山，笼罩在云雾中，像仙境一样。
扎尕那的几个村子，就笼罩在这样的一处仙境之中，静谧祥和，美轮美奂。
整个村子四周，都是各色的石头山，或连绵，或独立，或腰缠玉带，或傲视清风，用亿万年的沧桑，俯瞰这这片净土。
村口有一个小饭店，进入后，每个座位都是民族风浓郁的沙发毯，木质的长条桌颜色鲜亮。饭菜价格不算太贵，就是正常的景区价格吧，味道一般。扎尕那温度很低，能在冷风中吃上一碗热汤面，也就不要再强求什么了。
#我与夏天的约定# @微博旅游
自驾甘南，路况一直非常好，直至扎尕那。从图1中的具有浓郁民族风的木质大门进去，路况就以肉眼可见的速度变差，走不多远就是一个坑，大坑套小坑，小坑连小坑，时速陡然降到20公里/小时。
不过，扎尕那的景色，确实很美。天然的怪石山脉高耸如云，峥嵘嶙峋，不一样的风景撞入眼帘，对视觉进行一次次的洗礼。
远山，笼罩在云雾中，像仙境一样。
扎尕那的几个村子，就笼罩在这样的一处仙境之中，静谧祥和，美轮美奂。
整个村子四周，都是各色的石头山，或连绵，或独立，或腰缠玉带，或傲视清风，用亿万年的沧桑，俯瞰这这片净土。
村口有一个小饭店，进入后，每个座位都是民族风浓郁的沙发毯，木质的长条桌颜色鲜亮。饭菜价格不算太贵，就是正常的景区价格吧，味道一般。扎尕那温度很低，能在冷风中吃上一碗热汤面，也就不要再强求什么了。
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