难得糊涂，断舍离
世人都知道林黛玉是个爱哭鬼，林黛玉矫情，林黛玉就是个事儿精。可是大家有没有想过林黛玉为什么这样？
我记得《红楼梦》第三回有形容林黛玉的话是这样的：心比比干多一窍，病如西子胜三分。比干是什么心？七窍玲珑心。说林黛玉的心比比干还要多一窍，足见她有多聪慧了，简直是一眼就能看透事情的本质。可是很明显的，林黛玉的性格太过于刚烈，不通世故，再加上天生体弱，最终落得早夭的下场。
其实我想说的是人生在世，难得糊涂。我记得我看到过这样一段话：孔子发现了糊涂，取名中庸；老子发现了糊涂，取名无为；庄子发现了糊涂，取名逍遥；墨子发现了糊涂，取名非攻；如来发现了糊涂，取名忘我。世间万物唯糊涂难也，有些事情问清楚便是无趣。连佛都说：“人不可太尽，事不可不尽。凡事太尽，缘分势必早尽。可以有时候，难得糊涂方为上道。”
所以呀，连圣人们都在提倡凡事糊涂一点生活就会逍遥一点，心情就会顺畅一点，日子就会轻松一点。
那说了这么多，听起来好佛系，难道佛系就是让人无所作为的吗？不是的，它是让我们以一个平凡的心态去看待人生的得失。人生不是等待，而是争取，我们争取不是为了输赢，而是为了实现自我价值。
俗话说“水至清则无鱼，人至察则无徒。”就是说水太干净了鱼在里面是生存不下去的，人如果太过于较真就会很难跟人相处。凡事没有必要非得挣个你对我错，你赢了道理，最终输了感情啊，争来争去没有意义。
我每次在写“赢”这个字的时候，心里就会默念“亡口月贝凡，亡口月贝凡……”有一天我就想：为什么“亡口月贝凡”这几个字就组成个“赢”字呢？“亡口”就是让人闭嘴，“月贝”就是每个月都有一些结余，“凡”呢，就是平淡平凡的意思。就是说在工作中少说话多做事，每个月都有一些钱财上的结余，生活上呢不求大富大贵，但求平平安安，这样啊，你的人生就算是赢了。你看，我们的老祖宗多有智慧，一个字就包含了人生的大哲理。
我曾经听过这样一个故事：有两个兄弟去出家，到了寺院以后，这个弟弟就很笨，什么经书都听不懂，后来住持就让他去扫地，让他一边扫地一边念“剔除尘垢”这四个字。然后弟弟就真的每天在扫地的时候念这四个字，突然有一天他就悟到了，其实人生就是一个剔除尘垢的过程。
我们把一些不好的，消极的私心杂念通通剔除掉，剩下一个纯粹的，高尚的，积极的灵魂，这样才算是完成了人生的修行，才不枉一世为人。
现下不是非常流行断舍离吗！断舍离其实是一种生活态度，它要我们把那些不必要的，不合适的，过时的东西通通断绝，舍弃，并切断对它们的眷恋，然后简单清爽的活着。
衷心的祝愿每一个人细水流年，岁月静好！！！
英英作于2021年8月19日 https://t.cn/R2WxXmU
世人都知道林黛玉是个爱哭鬼，林黛玉矫情，林黛玉就是个事儿精。可是大家有没有想过林黛玉为什么这样？
我记得《红楼梦》第三回有形容林黛玉的话是这样的：心比比干多一窍，病如西子胜三分。比干是什么心？七窍玲珑心。说林黛玉的心比比干还要多一窍，足见她有多聪慧了，简直是一眼就能看透事情的本质。可是很明显的，林黛玉的性格太过于刚烈，不通世故，再加上天生体弱，最终落得早夭的下场。
其实我想说的是人生在世，难得糊涂。我记得我看到过这样一段话：孔子发现了糊涂，取名中庸；老子发现了糊涂，取名无为；庄子发现了糊涂，取名逍遥；墨子发现了糊涂，取名非攻；如来发现了糊涂，取名忘我。世间万物唯糊涂难也，有些事情问清楚便是无趣。连佛都说：“人不可太尽，事不可不尽。凡事太尽，缘分势必早尽。可以有时候，难得糊涂方为上道。”
所以呀，连圣人们都在提倡凡事糊涂一点生活就会逍遥一点，心情就会顺畅一点，日子就会轻松一点。
那说了这么多，听起来好佛系，难道佛系就是让人无所作为的吗？不是的，它是让我们以一个平凡的心态去看待人生的得失。人生不是等待，而是争取，我们争取不是为了输赢，而是为了实现自我价值。
俗话说“水至清则无鱼，人至察则无徒。”就是说水太干净了鱼在里面是生存不下去的，人如果太过于较真就会很难跟人相处。凡事没有必要非得挣个你对我错，你赢了道理，最终输了感情啊，争来争去没有意义。
我每次在写“赢”这个字的时候，心里就会默念“亡口月贝凡，亡口月贝凡……”有一天我就想：为什么“亡口月贝凡”这几个字就组成个“赢”字呢？“亡口”就是让人闭嘴，“月贝”就是每个月都有一些结余，“凡”呢，就是平淡平凡的意思。就是说在工作中少说话多做事，每个月都有一些钱财上的结余，生活上呢不求大富大贵，但求平平安安，这样啊，你的人生就算是赢了。你看，我们的老祖宗多有智慧，一个字就包含了人生的大哲理。
我曾经听过这样一个故事：有两个兄弟去出家，到了寺院以后，这个弟弟就很笨，什么经书都听不懂，后来住持就让他去扫地，让他一边扫地一边念“剔除尘垢”这四个字。然后弟弟就真的每天在扫地的时候念这四个字，突然有一天他就悟到了，其实人生就是一个剔除尘垢的过程。
我们把一些不好的，消极的私心杂念通通剔除掉，剩下一个纯粹的，高尚的，积极的灵魂，这样才算是完成了人生的修行，才不枉一世为人。
现下不是非常流行断舍离吗！断舍离其实是一种生活态度，它要我们把那些不必要的，不合适的，过时的东西通通断绝，舍弃，并切断对它们的眷恋，然后简单清爽的活着。
衷心的祝愿每一个人细水流年，岁月静好！！！
英英作于2021年8月19日 https://t.cn/R2WxXmU
【下一个汽车“芯片荒”，或从保定得到解决】仅缺了一个小小的部件，就给全球带来一场严重的危机，这在世界工业史上闻所未闻。
可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。
不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。
缺“芯”，
车市出现钱等车
8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”
这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”
“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。
这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”
无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”
走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。
合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”
毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。
全球造车，
缺“芯”何来
就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”
那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。
这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。
他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。
说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”
他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。
从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。
摆脱“芯”痛，
保定车企已不等待
汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。
2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。
8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。
按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。
这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。
在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。
不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”
由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。
可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。
不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。
缺“芯”，
车市出现钱等车
8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”
这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”
“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。
这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”
无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”
走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。
合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”
毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。
全球造车，
缺“芯”何来
就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”
那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。
这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。
他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。
说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”
他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。
从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。
摆脱“芯”痛，
保定车企已不等待
汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。
2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。
8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。
按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。
这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。
在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。
不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”
由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。
#中国道教那些事儿[超话]#
真正的大师高人，都隐藏在民间！
有些人总喜欢到深山老林里去寻仙访道。其实，从古至今，真正的修炼高人，大都隐于民间。
自上古以来，三皇五帝皆是与民同化，为民表率；历代圣贤，如老子、列子、庄子，俱是和光同尘，混迹于民；历代仙真，如葛洪、八仙、紫阳，或是隐于市廛，或是居于洞茅，皆于民间烟火中独寻清静。
什么是真修者？
真修者首先是走对了路子，直溯生命本元；真修者大都内隐养德，功在自然无为；真修者恪守日用随常，一路为道日损。向真修者求教，不可求全，因真修者尚走在路上，求全则眼中无真，漏尽真师。若不求全，能得一功一行之指点，皆是造化。
向真修者求教，亦不可按图索骥，事先有个自以为是的明师标准，不符合预设标准的就大失所望。昔日黄帝问道广成子，却不识洪崖即是广成子，以至当面错过。华夏圣祖尚且如此，何况我等后继之辈。
真修面前不识真者，一般有几道屏障
一、福德不备
福德不备，不仅自己缺少识真的慧眼，且真修者在此等人面前也会越发深隐。譬如有些大教授、大学者，总是喜欢端着架子去访问，有的甚至动用各种社会资源以证明自己有来头。
见面滔滔不绝，就是不肯低位接收。那人家也只能哦哦、哈哈。回头你说人家不是高人，不懂真诀，没真功夫。是人欺？还是自欺？
二、根器不利
根器不利，虽有机遇，却无缘份，守着宝山不识宝，对着高人找高人，总以为远来的和尚好念经，喜好追逐名人。
老子说：“上士闻道，勤而行之；中士闻道，若存若亡；下士闻道，大笑之，不笑不足以为道。”坊间士人，上士者稀，中下者众。常有身边人今日参禅，明日向道，后日又从儒。
所摇摆者，非因价值取向，只为某师名头，以为会提升自身的功德，竟不知岁月匆匆，几个摆动下来，不觉老矣。于是感叹明师难遇，正法难求，索性连一颗求道的心也冷了。
三、机缘未到
机缘未到，虽得遇高真，却总是失之交臂，无缘从修。有此机缘，方知人家是高人。无 此机缘，纵是多年厮混一起，也只当是邻家老哥老伯，见面道声好而已。早年按先生嘱咐，确也访到一些高人，他们有大修为，有大德行，有真功夫，就是缺了一种“大师范儿”，真的就像是邻家的老哥老伯。
其实，真正有承传、懂修炼的有道高人，一般都为人谦和平易，不显贤露能，不作门派之争，传授知识平实无华，不故弄玄虚，不自作高深状。这些人大都没什么名气，淡泊名利，也不必包装自己，生活中自然随俗，甘于寂寞，于凡夫俗子之中见识超绝，一身正气，恪守清静虚无。
最关键的，真修者首先是自已身心健康，体态轻盈，行为端正，目光清朗，气色红润，话语不多却中气充足。与这样有修为的人接触，你可以感觉周身舒畅，场态祥和，能深感其人格魅力而愿意亲近。
如果有缘得到这样真修者的指点，他教你的功夫，一定是自然简朴，注重德行心性，注重内炼精气神，绝不会故弄玄虚，违背生命法则与社会伦理。
正道修炼的方法，主要靠个人修为，绝不依赖所谓“加持”、“给功”，更无需借助仙佛鬼神灵怪之类的外力来修炼。正道功夫讲求“功夫吃功夫”，须经年累月，积精累气，绝无速成。且理法严谨，合于生命运行规律，合于易、医的基本原理。传承黄老内丹学的实修者，大都精于隐的学问。正所谓“大象无形，道隐无名。"
当年老子曾向孔子赠言：“君子得其时则驾，不得其时则蓬累而行。”老子是知行合一的，他这样劝孔子，自己也是这样践行。当他看到周室衰败已不可就药时，也就骑上青牛西出涵谷了。受老子影响，历代大道修行者，也都讲求一个隐字，以至于有隐仙一派。虽然每逢乱世，总有道家人物出来匡扶正义，但功成身退，总是这些人物的身后美谈。
功成身退者，自是归隐民间。那些从未出山的，也就从未脱离过民间。民间是水，真修者上善若水，隐于水，自是和乐融融。
真正的隐，是正常的做人，正常的做事，正常的积功累德。真正的修行者，融于民间，不离民间，功成于民间。
大道无极，复又无极。真修者在路上，路上人很多，莫要当面错过。
师者，众也。
真正的大师高人，都隐藏在民间！
有些人总喜欢到深山老林里去寻仙访道。其实，从古至今，真正的修炼高人，大都隐于民间。
自上古以来，三皇五帝皆是与民同化，为民表率；历代圣贤，如老子、列子、庄子，俱是和光同尘，混迹于民；历代仙真，如葛洪、八仙、紫阳，或是隐于市廛，或是居于洞茅，皆于民间烟火中独寻清静。
什么是真修者？
真修者首先是走对了路子，直溯生命本元；真修者大都内隐养德，功在自然无为；真修者恪守日用随常，一路为道日损。向真修者求教，不可求全，因真修者尚走在路上，求全则眼中无真，漏尽真师。若不求全，能得一功一行之指点，皆是造化。
向真修者求教，亦不可按图索骥，事先有个自以为是的明师标准，不符合预设标准的就大失所望。昔日黄帝问道广成子，却不识洪崖即是广成子，以至当面错过。华夏圣祖尚且如此，何况我等后继之辈。
真修面前不识真者，一般有几道屏障
一、福德不备
福德不备，不仅自己缺少识真的慧眼，且真修者在此等人面前也会越发深隐。譬如有些大教授、大学者，总是喜欢端着架子去访问，有的甚至动用各种社会资源以证明自己有来头。
见面滔滔不绝，就是不肯低位接收。那人家也只能哦哦、哈哈。回头你说人家不是高人，不懂真诀，没真功夫。是人欺？还是自欺？
二、根器不利
根器不利，虽有机遇，却无缘份，守着宝山不识宝，对着高人找高人，总以为远来的和尚好念经，喜好追逐名人。
老子说：“上士闻道，勤而行之；中士闻道，若存若亡；下士闻道，大笑之，不笑不足以为道。”坊间士人，上士者稀，中下者众。常有身边人今日参禅，明日向道，后日又从儒。
所摇摆者，非因价值取向，只为某师名头，以为会提升自身的功德，竟不知岁月匆匆，几个摆动下来，不觉老矣。于是感叹明师难遇，正法难求，索性连一颗求道的心也冷了。
三、机缘未到
机缘未到，虽得遇高真，却总是失之交臂，无缘从修。有此机缘，方知人家是高人。无 此机缘，纵是多年厮混一起，也只当是邻家老哥老伯，见面道声好而已。早年按先生嘱咐，确也访到一些高人，他们有大修为，有大德行，有真功夫，就是缺了一种“大师范儿”，真的就像是邻家的老哥老伯。
其实，真正有承传、懂修炼的有道高人，一般都为人谦和平易，不显贤露能，不作门派之争，传授知识平实无华，不故弄玄虚，不自作高深状。这些人大都没什么名气，淡泊名利，也不必包装自己，生活中自然随俗，甘于寂寞，于凡夫俗子之中见识超绝，一身正气，恪守清静虚无。
最关键的，真修者首先是自已身心健康，体态轻盈，行为端正，目光清朗，气色红润，话语不多却中气充足。与这样有修为的人接触，你可以感觉周身舒畅，场态祥和，能深感其人格魅力而愿意亲近。
如果有缘得到这样真修者的指点，他教你的功夫，一定是自然简朴，注重德行心性，注重内炼精气神，绝不会故弄玄虚，违背生命法则与社会伦理。
正道修炼的方法，主要靠个人修为，绝不依赖所谓“加持”、“给功”，更无需借助仙佛鬼神灵怪之类的外力来修炼。正道功夫讲求“功夫吃功夫”，须经年累月，积精累气，绝无速成。且理法严谨，合于生命运行规律，合于易、医的基本原理。传承黄老内丹学的实修者，大都精于隐的学问。正所谓“大象无形，道隐无名。"
当年老子曾向孔子赠言：“君子得其时则驾，不得其时则蓬累而行。”老子是知行合一的，他这样劝孔子，自己也是这样践行。当他看到周室衰败已不可就药时，也就骑上青牛西出涵谷了。受老子影响，历代大道修行者，也都讲求一个隐字，以至于有隐仙一派。虽然每逢乱世，总有道家人物出来匡扶正义，但功成身退，总是这些人物的身后美谈。
功成身退者，自是归隐民间。那些从未出山的，也就从未脱离过民间。民间是水，真修者上善若水，隐于水，自是和乐融融。
真正的隐，是正常的做人，正常的做事，正常的积功累德。真正的修行者，融于民间，不离民间，功成于民间。
大道无极，复又无极。真修者在路上，路上人很多，莫要当面错过。
师者，众也。
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