#梅赛德斯# 我们从相关渠道获取到一组梅赛德斯-AMG C级概念车图片,新车在上周末的纽博格林24小时耐力赛现场展出,其背景板上印有“GET READY FOR E PERFORMANCE”字样,新车或为全新AMG C 63。
随着全球各地排放法规越来越严格,很多高性能跑车和多缸发动机开始逐渐退出舞台,就连奔驰AMG C 63也是如此。此前,我们曾从网络渠道获取到一组新款AMG C 63的路试谍照,新车预计在今年内亮相,最大变化在于换装由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
新车前脸设计风格沿用现款C级车的造型,但是换装了AMG家族的直瀑式进气格栅,三段式前包围的运动风格也很明显。头灯组也与现款C级车保持一致,这是奔驰最新的家族式设计。整体来看,新车前脸造型风格会比普通版C级车拥有更强的视觉冲击力。
车身侧面设计风格也与现款C级车保持一致,未来量产版或许会加入宽体套件来提升整车的运动感和操控性能。实拍车型还配备有轻量化轮辋。同时,最能体现出车型身份的莫过于后包围上的双边四出排气,气场非凡。
内饰方面,新车目前还没有谍照曝光,根据以往经验,新车的内饰将会采用跟现款C级一样的设计风格,但是在换挡拨片、碳纤维装饰件以及各项“性能调节”按钮上有所不同,新车将会展示出属于AMG车型特有的元素。
动力方面,新车将不再提供4.0升V8涡轮增压发动机,取而代之的是四缸2.0升涡轮增压发动机+电动机的组合。根据海外报道,这套全新动力系统最大功率或将达到680马力,新车0至100公里每小时的加速时间仅为3.5秒。毫无疑问,新车的性能将会比老款车型有所提升,但V8发动机轰鸣带来的快感可不是“声浪模拟”能够弥补的。
随着全球各地排放法规越来越严格,很多高性能跑车和多缸发动机开始逐渐退出舞台,就连奔驰AMG C 63也是如此。此前,我们曾从网络渠道获取到一组新款AMG C 63的路试谍照,新车预计在今年内亮相,最大变化在于换装由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
新车前脸设计风格沿用现款C级车的造型,但是换装了AMG家族的直瀑式进气格栅,三段式前包围的运动风格也很明显。头灯组也与现款C级车保持一致,这是奔驰最新的家族式设计。整体来看,新车前脸造型风格会比普通版C级车拥有更强的视觉冲击力。
车身侧面设计风格也与现款C级车保持一致,未来量产版或许会加入宽体套件来提升整车的运动感和操控性能。实拍车型还配备有轻量化轮辋。同时,最能体现出车型身份的莫过于后包围上的双边四出排气,气场非凡。
内饰方面,新车目前还没有谍照曝光,根据以往经验,新车的内饰将会采用跟现款C级一样的设计风格,但是在换挡拨片、碳纤维装饰件以及各项“性能调节”按钮上有所不同,新车将会展示出属于AMG车型特有的元素。
动力方面,新车将不再提供4.0升V8涡轮增压发动机,取而代之的是四缸2.0升涡轮增压发动机+电动机的组合。根据海外报道,这套全新动力系统最大功率或将达到680马力,新车0至100公里每小时的加速时间仅为3.5秒。毫无疑问,新车的性能将会比老款车型有所提升,但V8发动机轰鸣带来的快感可不是“声浪模拟”能够弥补的。
【书摘】也许确实存在一个完美的宇宙,它对时间的破坏力无懈可击,但它是一个冰冷的石化形态的博物馆,由纯粹的精神所支配和感知的形态。而纯洁的精神是不属于人类的,我们这个不幸的种族所拥有的东西是灵魂,它在可腐化的肉体与纯洁的精神之间徘徊,在这个中间区域发生了生命中最重要的事件:爱与恨,神话与虚构,希望与梦境。灵魂游离不定,痛苦焦灼(它怎可能不痛苦!):它被终有一死的肉身和激情支配,却向往精神的永恒,它永远在腐朽与不朽之间、在魔性与神性之间徘徊。埃内斯托·萨瓦托《毁灭者亚巴顿》
#木源于智慧[超话]# 人最大的不幸,就是不知道自己是幸福的,对于所拥有的一切,都视之为理所当然,然后拼命向外寻找幸福。所以上天为了使我们有看见幸福的能力,就经常会安排各种失去,藉由失去,让我们看见自己曾经拥有的幸福。可是,很多东西一旦失去就永远找不回来了,当幸福在手时就该好好珍惜!
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