接活动策划案(可以帮忙策划活动)，活动总结、ppt代做、值班表代做，通知文稿，活动场地图规划代画，邀请函，演讲稿，借条等，本人有长期经验，可短时间内出好篇(带参考资料最好，最好有要求的模板)
本人大学在校生，校社联活动部部长，举办过多场大型活动，审核过一百多场社团活动，有丰富的经验，有想法可以dd我哦!
注:‼️
✅要求尽量拍之前说清
✅根据内容和复杂程度定价
✅提供两次修改之后不接受大幅度修改不接受反复无节制的修改，小问题欧克，如:改字体格式
✅具体情况请私聊我，建议讲具体要求，比如字数，截止时间等
#活动策划#
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原材料价格居高不下 车企难应对高成本压力 5月新一轮涨价潮或将继续
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
进入5月，汽车涨价潮仍在蔓延。
“5月10日开始，蔚来ES8、ES6、EC6的各版本车型起售价上调1万元，电池租用服务和电池包价格方面也会有一定的价格上调。这是我们今年第一次涨价，因为车用的各种原材料都在上涨，汽车成本在不断提升。”5月9日，一位蔚来汽车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。
据记者不完全统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖。据了解，一些车企目前虽未官宣涨价，但已经“跃跃欲试”。5月8日，记者从一位车企从业人士处了解到：“考虑到原材料价格的不断攀升，我们也有涨价的准备，目前还在商议之中。”
5月汽车涨价潮未止
蔚来之外，多家车企都在5月开始宣布涨价。
5月1日，极氪001宣布价格及购车权益进行调整，综合来看车型价格上涨2.05万元；领克PHEV车系上涨2000元~4000元不等；荣威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV涨价2000元；飞凡ER6、MARVEL R涨价3000元~1万元不等；福特Mustang Mach-E从5月5日起涨价7000元~2万元不等。
而在5月之前，已经有不少车企已经涨价。比如，奔驰部分车型涨价幅度为3000元~12.1万元；宝马3系、X3、X4、4系以及Z4价格和配置进行调整，价格上涨1600元~1.1万元不等；魏牌旗下咖啡系部分车型价格将上调5000元~1.2万元；小鹏汽车的车型涨价幅度为1.9万~3.8万元。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图）
有意思的是，即便多波车型涨价之后，终端市场却还有不少消费者面临着“何时提车”的情况。“我等车等了将近半年时间，还是中间有消费者取消了订单，我‘插队’提到的车。”一位比亚迪秦的车主告诉记者。
北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员则告诉记者，目前提车周期少则两三个月，多则半年。据梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员所言，整个汽车行业的等车周期都变长了，背后原因一方面是因为芯片短缺，另一方面是因为疫情和物流受阻导致汽车配件缺乏。也是在这样的原因下，欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E-Star已经暂停接受订单。
从乘联会的数据来看，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。有业内分析
事实上，记者了解到越来越多的车企都在酝酿涨价。“已经有越来越多的车企已经开始涨价。今年燃油车的购车优惠会进一步压缩，现在是买车的最佳时点，之后几个月买车成本极有可能会进一步升高。”一汽-大众的一位汽车销售人员对记者说。
车用原材料价格全面上涨
从新能源车到燃油车，从豪华品牌到自主品牌，近50款车型涨价背后是当前汽车制造成本不断升高。
具体来看，“原材料价格飞涨”是目前车企价格的主因。记者梳理发现，用于汽车催化转换器中的钯金属的价格在五年内上涨30倍。今年3月以来，钯金属价格涨幅超5%。除此之外，氢氧化锂、镍、钴、铝等车用材料也在不断上涨。其中，氢氧化锂今年以来价格上涨了148.25%。“由于铑、钯、钢等原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。”宝马集团负责财务和中国事务的董事Nicolas Peter表示。
而中策橡胶、普利司通、德国马牌、正新轮胎、固特异、贵州轮胎、风神轮胎等轮胎企业也纷纷在五月宣布涨价。其中，固特异卡客车轮胎5月份涨价幅度为7.5%。
制表：每经记者 黄辛旭
不过，汽车涨价并不是原材料价格上涨单方面因素造成的，近期的上海疫情也给国内车企的成本控制带来了一定挑战，比如，疫情中的物流运输成本也在提升。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者：“以前汽车物流都是通过卡车从一个厂运到另外一个厂，是‘门到门’的服务。但疫情期间，汽车物流出上海可能要在两个中转站进行换货，或是利用拖挂车把拖厢拉走。在这一过程中，司机和货品都要做消杀、核酸、抗原检测等工作。疫情期间的物流成本大概是平常的十倍。”
此外，俄乌冲突带来的供给紧张也成为挤压车企成本的又一“黑天鹅”事件，国际能源、大宗商品价格上涨波及国内铁矿石、焦炭，铁矿石、焦炭价格上行使得钢企成本逐步提升。由于乌克兰断供，半导体制造原料氖气的价格已经上涨一倍，目前俄乌局势仍不明朗，氖气供应还将继续维持紧张的状态。
车企面临高成本压力
事实上，在过去，涨价行为在车企尤其是传统车企身上很少见。传统车企常会通过成本控制等方式消化高成本压力，或采取经销商的返利模式、促销政策、调整库存等方式来调节车型价格。
但眼下，车企正在面临巨大的成本压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，芯片短缺也造成当前车型供给不足，在多重因素推动下，汽车制造成本增加。
“如果单个原材料小幅上涨，那还在车企的可承受范围内，但多项原材料同时上涨，就会导致单车制造成本大幅度上涨，这种压力车企已无法自行消化。尤其是近几年来汽车产品在智能网联、科技配置上都有大幅提升，其背后更需要大量的研发投入和成本增长。”上述车企从业人士表示。
“确实真的扛不住了。新能源补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺也能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片，电池材料的成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格都在上涨，单车利润越来越低，不涨价不行了。”魏牌CEO李瑞峰也在社交媒体上无奈表示。
图片来源：微博截图
有行业分析认为，汽车产业链十分复杂，涉及到方方面面，产品价格的不仅仅关系到车企本身，更折射出整个汽车产业链的现状。这一波涨价有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
进入5月，汽车涨价潮仍在蔓延。
“5月10日开始，蔚来ES8、ES6、EC6的各版本车型起售价上调1万元，电池租用服务和电池包价格方面也会有一定的价格上调。这是我们今年第一次涨价，因为车用的各种原材料都在上涨，汽车成本在不断提升。”5月9日，一位蔚来汽车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。
据记者不完全统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖。据了解，一些车企目前虽未官宣涨价，但已经“跃跃欲试”。5月8日，记者从一位车企从业人士处了解到：“考虑到原材料价格的不断攀升，我们也有涨价的准备，目前还在商议之中。”
5月汽车涨价潮未止
蔚来之外，多家车企都在5月开始宣布涨价。
5月1日，极氪001宣布价格及购车权益进行调整，综合来看车型价格上涨2.05万元；领克PHEV车系上涨2000元~4000元不等；荣威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV涨价2000元；飞凡ER6、MARVEL R涨价3000元~1万元不等；福特Mustang Mach-E从5月5日起涨价7000元~2万元不等。
而在5月之前，已经有不少车企已经涨价。比如，奔驰部分车型涨价幅度为3000元~12.1万元；宝马3系、X3、X4、4系以及Z4价格和配置进行调整，价格上涨1600元~1.1万元不等；魏牌旗下咖啡系部分车型价格将上调5000元~1.2万元；小鹏汽车的车型涨价幅度为1.9万~3.8万元。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图）
有意思的是，即便多波车型涨价之后，终端市场却还有不少消费者面临着“何时提车”的情况。“我等车等了将近半年时间，还是中间有消费者取消了订单，我‘插队’提到的车。”一位比亚迪秦的车主告诉记者。
北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员则告诉记者，目前提车周期少则两三个月，多则半年。据梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员所言，整个汽车行业的等车周期都变长了，背后原因一方面是因为芯片短缺，另一方面是因为疫情和物流受阻导致汽车配件缺乏。也是在这样的原因下，欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E-Star已经暂停接受订单。
从乘联会的数据来看，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。有业内分析
事实上，记者了解到越来越多的车企都在酝酿涨价。“已经有越来越多的车企已经开始涨价。今年燃油车的购车优惠会进一步压缩，现在是买车的最佳时点，之后几个月买车成本极有可能会进一步升高。”一汽-大众的一位汽车销售人员对记者说。
车用原材料价格全面上涨
从新能源车到燃油车，从豪华品牌到自主品牌，近50款车型涨价背后是当前汽车制造成本不断升高。
具体来看，“原材料价格飞涨”是目前车企价格的主因。记者梳理发现，用于汽车催化转换器中的钯金属的价格在五年内上涨30倍。今年3月以来，钯金属价格涨幅超5%。除此之外，氢氧化锂、镍、钴、铝等车用材料也在不断上涨。其中，氢氧化锂今年以来价格上涨了148.25%。“由于铑、钯、钢等原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。”宝马集团负责财务和中国事务的董事Nicolas Peter表示。
而中策橡胶、普利司通、德国马牌、正新轮胎、固特异、贵州轮胎、风神轮胎等轮胎企业也纷纷在五月宣布涨价。其中，固特异卡客车轮胎5月份涨价幅度为7.5%。
制表：每经记者 黄辛旭
不过，汽车涨价并不是原材料价格上涨单方面因素造成的，近期的上海疫情也给国内车企的成本控制带来了一定挑战，比如，疫情中的物流运输成本也在提升。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者：“以前汽车物流都是通过卡车从一个厂运到另外一个厂，是‘门到门’的服务。但疫情期间，汽车物流出上海可能要在两个中转站进行换货，或是利用拖挂车把拖厢拉走。在这一过程中，司机和货品都要做消杀、核酸、抗原检测等工作。疫情期间的物流成本大概是平常的十倍。”
此外，俄乌冲突带来的供给紧张也成为挤压车企成本的又一“黑天鹅”事件，国际能源、大宗商品价格上涨波及国内铁矿石、焦炭，铁矿石、焦炭价格上行使得钢企成本逐步提升。由于乌克兰断供，半导体制造原料氖气的价格已经上涨一倍，目前俄乌局势仍不明朗，氖气供应还将继续维持紧张的状态。
车企面临高成本压力
事实上，在过去，涨价行为在车企尤其是传统车企身上很少见。传统车企常会通过成本控制等方式消化高成本压力，或采取经销商的返利模式、促销政策、调整库存等方式来调节车型价格。
但眼下，车企正在面临巨大的成本压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，芯片短缺也造成当前车型供给不足，在多重因素推动下，汽车制造成本增加。
“如果单个原材料小幅上涨，那还在车企的可承受范围内，但多项原材料同时上涨，就会导致单车制造成本大幅度上涨，这种压力车企已无法自行消化。尤其是近几年来汽车产品在智能网联、科技配置上都有大幅提升，其背后更需要大量的研发投入和成本增长。”上述车企从业人士表示。
“确实真的扛不住了。新能源补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺也能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片，电池材料的成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格都在上涨，单车利润越来越低，不涨价不行了。”魏牌CEO李瑞峰也在社交媒体上无奈表示。
图片来源：微博截图
有行业分析认为，汽车产业链十分复杂，涉及到方方面面，产品价格的不仅仅关系到车企本身，更折射出整个汽车产业链的现状。这一波涨价有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
【有的污秽遍地，有的缺少消杀，#别让公厕成为防疫被遗忘的角落#】5月3日，北京市疫情分析中发现1例感染者因3次上公厕引发3例续发病例，继而引发了近40例感染者，公厕的消杀成为市民关注焦点。连日来，记者探访多个公园和商超的公厕发现，有的没有水电，长期失管，污秽遍地；有的公厕消杀保洁不及时；还有的公厕缺少洗手液，应该补足。居民在做好自身防护的前提下，公厕管理也应该到位，别让公厕成为防疫“被遗忘的角落”。
郊野公园：建成多年 公厕却一直未通水电
在石景山区永定河引水渠北侧，有一个永引渠公园，是附近居民健身、游玩的好去处。根据公开资料显示，永引渠公园全长3.8公里，为模式口桥至永引桥东，绿地面积为6.4万平方米，于2017年建成并对大众开放。5月3日，记者来到永引叠翠景区，由于正值五一假期，很多游客都在这里支起了帐篷，开展了露营活动。游客的激增，也让如厕问题愈发凸显。
在实兴北街的东侧，就有一处公厕，只见其南面的入口用木板与铁丝挡得严严实实，北面的入口虽然也被围了起来，但是已被打开一个缺口，很容易就能进入其中。记者注意到，男女厕所的大门紧锁，上面写着“网、电、水还未接通，正在洽谈中，禁止使用”，不过，无障碍卫生间的大门虚掩，推开一看，里面的景象让记者大吃一惊。
地面上全都是便溺的痕迹，手纸散落得到处都是，马桶里的污物快要满溢了，阵阵异味令人作呕。
随后，记者又找到实兴北街的西侧、北京银行保险产业园南侧的公园里的一处公厕，失管的问题同样存在。还没进入内部，阵阵异味已经迎面而来，大门两侧的地面上全都是便溺的痕迹。
记者观察多时发现，不少游客四处打听公厕的位置，然而真正到了门口，这般景象让人望而却步。记者硬着头皮跟随两名小男孩进入公厕，发现里面随地便溺，没人打扫，脏乱不堪，而且没有水电，坑位里堆满了污物。“不能冲水，你还要上吗？”听到同伴的话，另一名小男孩看了看，就离开了。
由于无处如厕，公园里随地大小便的情况比较普遍。在公厕周围的绿地上，以及多棵树下，都有便溺的痕迹。记者走访园区发现，正在露营的孩子如果提出如厕需求，不少大人只能让孩子直接在附近大小便。虽然公园的绿地里张贴有“禁止大小便”的标语，但是一纸禁令成了摆设。
有市民表示，公园在假期才迎来了这么多的游客，平时主要是周边老人来这遛弯儿。“好多老人找不到厕所只能找树后面解决，真的很影响环境，希望公厕尽快接通水电，保洁打扫干净。”
街心公园：游人如织 公厕消杀保洁不到位
位于南四环中路南侧的槐新公园，绿树成荫，优美的环境吸引了不少市民举家出游，一派欢乐和谐的美好景象。然而，游人普遍反映这里的公厕太少，而且脏乱不堪。5月4日，记者来到公园，转了一大圈竟然没有在园内北侧发现公厕。经人指引，由公园东门向南沿小路步行，20多分钟后才找到一处公厕。还没进门，一股臭味直冲过来，捂鼻进去，却因小便遍地而无法靠近小便池。
公厕里面的3个坑位都太脏，根本找不到下脚的地儿。
让人难受的是，这处公厕的洗手池不仅没有自来水可以洗手，也没有发现洗手液的踪影。环顾四周，记者也没有找到任何的消杀记录。从公厕出来后继续往前走，10分钟后，记者又找到一个公厕。虽然这里的卫生情况稍好一些，但洗手池一个根本就没有水龙头，另一个坏了不出水。两个洗手池完全成了摆设，积了厚厚的灰尘，更别说能有洗手液和消毒液了。
记者在该公厕的墙上倒是看到一张清洁记录表，但最后的日期却停留在了5月1日的6点20分。
“洗手池脏得像混凝土搅拌机一样。”一名网友对于槐新公园的公厕做出了这样的评价。常来公园健身的杨女士告诉记者：“这儿厕所不光少，还脏得没法去，也不安全，只能憋着回家去解手。”不少游客表示，现在正处于疫情期间，希望公园管理部门能够做好公厕清扫，修理损坏的设施，按时做好消杀，确保每位游客的如厕安全。
东城区亮马河公园的公厕位于儿童游乐区旁边，新建的公厕极大方便了游客。五一假期期间，游客络绎不绝。5月4日18点半，记者在亮马河公园公厕的墙上看到，当天本该在7点和13点半填写的厕所地面消毒记录，依然是空白。而在“管理员”一栏的签名中，自5月1日以来就是空白。厕所地面、洗手台都是脏兮兮的，遍布泥垢，凌乱地散落着一些手纸。更让人郁闷的是，此时的洗手台几乎就不出水，多名游客抱怨道：“疫情期间洗不了手，真是太不方便了！”保洁人员告诉记者，停水的情况先前屡有发生，当天上午还可以正常洗手，下午停水可能是因为水压不稳定。
商超餐饮区：商家密集 公厕缺少洗手液
在东城区亮马河公园公厕的洗手台上，有一个洗手液的装置，上面还有“按压式洗手液”的标识，不过记者怎么按压，都挤不出一丁点的洗手液。
随后，记者又来到无障碍卫生间，虽然墙上也有标识，但是洗手液的装置早已不翼而飞。保洁人员告诉记者，洗手液一直都没有，“那个装置就是做个样子。”
缺少洗手液的问题不仅在公园的公厕存在，在部分商超公厕也是如此。5月5日，记者来到海淀区世纪金源购物中心，从1层到4层，记者发现，公厕的洗手台上都放置有洗手液。然而，餐饮区所在的5层，公厕里却难觅洗手液的踪迹。
记者先后走访E24、E26、E27和E29电梯旁边的公厕发现，基本都有保洁员值守，卫生情况比较好，美中不足的就是没有洗手液。“洗手间在疫情期间居然没有洗手液，进进出出的服务员和厨师上完厕所也不洗手吗，怎么落实消毒杀菌？”有顾客表示，餐饮集中的楼层更应该配备洗手液。而一位保洁人员告诉记者，他从没在这层的公厕见过洗手液，已经多次有人反映过这个问题，但是不知道为何一直都没有补足。
记者从地铁宋家庄站H口出来，旁边有一家美食广场，还有一家大型超市。然而，该楼层公厕里也没有配备洗手液。记者只在洗手台上看到一个酒精喷壶，里面装了消毒液。
“现在暂停堂食了，顾客不是很多。等到餐饮企业恢复经营了，消毒杀菌很重要，希望管理方能够尽快补洗手液。”有顾客说。#北京5月8日新增33例本土确诊#（北京晚报 记者孙延安 作者李阳）
郊野公园：建成多年 公厕却一直未通水电
在石景山区永定河引水渠北侧，有一个永引渠公园，是附近居民健身、游玩的好去处。根据公开资料显示，永引渠公园全长3.8公里，为模式口桥至永引桥东，绿地面积为6.4万平方米，于2017年建成并对大众开放。5月3日，记者来到永引叠翠景区，由于正值五一假期，很多游客都在这里支起了帐篷，开展了露营活动。游客的激增，也让如厕问题愈发凸显。
在实兴北街的东侧，就有一处公厕，只见其南面的入口用木板与铁丝挡得严严实实，北面的入口虽然也被围了起来，但是已被打开一个缺口，很容易就能进入其中。记者注意到，男女厕所的大门紧锁，上面写着“网、电、水还未接通，正在洽谈中，禁止使用”，不过，无障碍卫生间的大门虚掩，推开一看，里面的景象让记者大吃一惊。
地面上全都是便溺的痕迹，手纸散落得到处都是，马桶里的污物快要满溢了，阵阵异味令人作呕。
随后，记者又找到实兴北街的西侧、北京银行保险产业园南侧的公园里的一处公厕，失管的问题同样存在。还没进入内部，阵阵异味已经迎面而来，大门两侧的地面上全都是便溺的痕迹。
记者观察多时发现，不少游客四处打听公厕的位置，然而真正到了门口，这般景象让人望而却步。记者硬着头皮跟随两名小男孩进入公厕，发现里面随地便溺，没人打扫，脏乱不堪，而且没有水电，坑位里堆满了污物。“不能冲水，你还要上吗？”听到同伴的话，另一名小男孩看了看，就离开了。
由于无处如厕，公园里随地大小便的情况比较普遍。在公厕周围的绿地上，以及多棵树下，都有便溺的痕迹。记者走访园区发现，正在露营的孩子如果提出如厕需求，不少大人只能让孩子直接在附近大小便。虽然公园的绿地里张贴有“禁止大小便”的标语，但是一纸禁令成了摆设。
有市民表示，公园在假期才迎来了这么多的游客，平时主要是周边老人来这遛弯儿。“好多老人找不到厕所只能找树后面解决，真的很影响环境，希望公厕尽快接通水电，保洁打扫干净。”
街心公园：游人如织 公厕消杀保洁不到位
位于南四环中路南侧的槐新公园，绿树成荫，优美的环境吸引了不少市民举家出游，一派欢乐和谐的美好景象。然而，游人普遍反映这里的公厕太少，而且脏乱不堪。5月4日，记者来到公园，转了一大圈竟然没有在园内北侧发现公厕。经人指引，由公园东门向南沿小路步行，20多分钟后才找到一处公厕。还没进门，一股臭味直冲过来，捂鼻进去，却因小便遍地而无法靠近小便池。
公厕里面的3个坑位都太脏，根本找不到下脚的地儿。
让人难受的是，这处公厕的洗手池不仅没有自来水可以洗手，也没有发现洗手液的踪影。环顾四周，记者也没有找到任何的消杀记录。从公厕出来后继续往前走，10分钟后，记者又找到一个公厕。虽然这里的卫生情况稍好一些，但洗手池一个根本就没有水龙头，另一个坏了不出水。两个洗手池完全成了摆设，积了厚厚的灰尘，更别说能有洗手液和消毒液了。
记者在该公厕的墙上倒是看到一张清洁记录表，但最后的日期却停留在了5月1日的6点20分。
“洗手池脏得像混凝土搅拌机一样。”一名网友对于槐新公园的公厕做出了这样的评价。常来公园健身的杨女士告诉记者：“这儿厕所不光少，还脏得没法去，也不安全，只能憋着回家去解手。”不少游客表示，现在正处于疫情期间，希望公园管理部门能够做好公厕清扫，修理损坏的设施，按时做好消杀，确保每位游客的如厕安全。
东城区亮马河公园的公厕位于儿童游乐区旁边，新建的公厕极大方便了游客。五一假期期间，游客络绎不绝。5月4日18点半，记者在亮马河公园公厕的墙上看到，当天本该在7点和13点半填写的厕所地面消毒记录，依然是空白。而在“管理员”一栏的签名中，自5月1日以来就是空白。厕所地面、洗手台都是脏兮兮的，遍布泥垢，凌乱地散落着一些手纸。更让人郁闷的是，此时的洗手台几乎就不出水，多名游客抱怨道：“疫情期间洗不了手，真是太不方便了！”保洁人员告诉记者，停水的情况先前屡有发生，当天上午还可以正常洗手，下午停水可能是因为水压不稳定。
商超餐饮区：商家密集 公厕缺少洗手液
在东城区亮马河公园公厕的洗手台上，有一个洗手液的装置，上面还有“按压式洗手液”的标识，不过记者怎么按压，都挤不出一丁点的洗手液。
随后，记者又来到无障碍卫生间，虽然墙上也有标识，但是洗手液的装置早已不翼而飞。保洁人员告诉记者，洗手液一直都没有，“那个装置就是做个样子。”
缺少洗手液的问题不仅在公园的公厕存在，在部分商超公厕也是如此。5月5日，记者来到海淀区世纪金源购物中心，从1层到4层，记者发现，公厕的洗手台上都放置有洗手液。然而，餐饮区所在的5层，公厕里却难觅洗手液的踪迹。
记者先后走访E24、E26、E27和E29电梯旁边的公厕发现，基本都有保洁员值守，卫生情况比较好，美中不足的就是没有洗手液。“洗手间在疫情期间居然没有洗手液，进进出出的服务员和厨师上完厕所也不洗手吗，怎么落实消毒杀菌？”有顾客表示，餐饮集中的楼层更应该配备洗手液。而一位保洁人员告诉记者，他从没在这层的公厕见过洗手液，已经多次有人反映过这个问题，但是不知道为何一直都没有补足。
记者从地铁宋家庄站H口出来，旁边有一家美食广场，还有一家大型超市。然而，该楼层公厕里也没有配备洗手液。记者只在洗手台上看到一个酒精喷壶，里面装了消毒液。
“现在暂停堂食了，顾客不是很多。等到餐饮企业恢复经营了，消毒杀菌很重要，希望管理方能够尽快补洗手液。”有顾客说。#北京5月8日新增33例本土确诊#（北京晚报 记者孙延安 作者李阳）
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