【单日货邮处理量已达4779吨，东航物流“客改货”航班恢复至疫情前八成水平】6月6日中午，由东航物流负责运营的MU7729“浦东-大阪”客改货航班承运上海和周边长三角地区出口日本的产品，从浦东机场出港启航；6月7日一早，MU7282“胡志明市-浦东”航班，则承运着企业急需的电子元配件等复工复产零部件，飞抵上海……小布获悉，连日来，随着上海进入全面恢复阶段，东航物流正积极加速全货机和“客改货”航班的运力复工复产，助力积极恢复重启中的各行各业。截至6月2日，东航物流的单日货邮处理量已达4779吨，恢复至上海封控前的3月日均货量的82%，“客改货”航班也已同步恢复至此轮疫情前的八成水平。

加速恢复!东航“客改货”航班较上月增近四倍

6月6日中午，由东航物流负责运营的MU7729“浦东-大阪”客改货航班承运上海和周边长三角地区出口日本的产品，从浦东机场出港启航，而6月7日一早，MU7282“胡志明市-浦东”航班，则承运着企业急需的电子元配件等复工复产零部件，飞抵上海……连日来，随着上海进入全面恢复阶段，东航物流正如是积极加速全货机和“客改货”航班的运力复工复产，助力积极恢复重启中的各行各业。至6月2日，东航物流的单日货邮处理量已达4779吨，恢复至上海封控前、3月日均货量的82%，“客改货”航班也已同步恢复至此轮疫情前的八成水平。

围绕6月以来、随着复工复产而持续增长的物流需求，除了执飞旗下全货机航班外，东航物流也继续用好东航客机机队运力，执行“客改货”的非常规客班运输货邮，客改货业务保持了高速恢复的态势。统计显示，6月1日-6月5日，东航物流已累计执行客改货航班232架次，运输货物共计4215吨，较上月同期分别增长383.3%和390.1%。

东航物流在地面业务上也持续做好复工复产，同时助力旗下全货机航班、“客改货”航班、东航客机腹舱货运和其他客户航司的保通保畅。6月1日至今，东航物流在上海的浦东虹桥两大机场，共保障707架次各航司货班的地面业务，涉及货邮处理量共21745吨，比上月同期分别增长154.3%和102.5%。

南航北方分公司恢复沈阳—上海航线
 
6月6日早8：59，南航北方分公司CZ6505（沈阳—上海）航班从沈阳桃仙国际机场起飞，这标志着，受上海疫情影响从4月初停航的沈阳—上海航线正式恢复。
 
上海全面恢复生产生活秩序之后，南航北方分公司率先恢复沈阳—上海浦东往返航线，初步计划恢复每日2班，分别是早上9：00、中午12：00从沈阳起飞的CZ6505和CZ6515，均当日往返，使用空客320系列机型执飞。
 
根据南航北方分公司夏秋航季的航班计划，南航沈沪航线每日6班，被沈阳桃仙国际机场确定为精品空中快线。复航后，该公司将根据疫情政策和市场需求逐步恢复班次。
 
目前沈沪航线虽然航班量尚未饱和，但是南航北方分公司按照“精品空中快线”服务标准做好空地服务保障工作，确保“个性化、精细化、人性化”服务的落实。在地面服务保障方面，开辟A20柜台为空中快线专属柜台，旅客随到随办理值机手续，工作人员协助查验行程码、核酸报告和随申码。在空中服务保障方面，加强防疫广播次数和旅客口罩、座位的管理，同时严格落实洗手间清洁消毒标准，切实做好客舱防疫工作。
 
南航北方分公司工作人员提示，前往上海的旅客，须执48小时核酸阴性证明，健康码、行程码须均是绿码，体温正常。“48小时”是以采样时间到浦东机场出站检查时间为准，如果超时需要自费检测。
 
 
端午假期日平均航班量增长44%  
 
6月3-5日，南航北方分公司在端午小长假期间共执飞进出港航班160班，平均日航班量比5月份平均日航班量增长44%，共运送旅客15209人次。沈阳—桂林、沈阳—乌鲁木齐、沈阳—长沙等航线是今年端午节期间的热点航线，平均客座率超80%。
 
近日，国内防疫工作取得重大进展，全国多地陆续更新出入省政策，目前山东、黑龙江、甘肃、浙江、福建等多省已允许旅客跨省旅游，国内航空市场已呈现出显著的回暖态势。记者从南航北方分公司了解到，该公司航班量将在近期稳步增加，预计在6月中旬恢复至此轮疫情前的同等水平。
 
6月10日前后，南航北方分公司除恢复沈阳—上海浦东航线外，沈阳—广州将恢复至每日4班，沈阳—深圳恢复至每日3班，沈阳到杭州、乌鲁木齐、成都、西安、郑州、南京、贵阳分别恢复至每日2班。
 
疫情形势趋于稳定，高效推进复产复工成为当下的主旋律，南航北方分公司将以市场为导向，紧跟社会需求，迅速调整航班计划、优化航线网络布局，尽央企之责为旅客及社会各界提供充足运力，全力推动辽沈地区经济快速发展和复产复工的有序推进。