【战机，拂晓升空！】
初夏时节，夜阑人静，星月交辉
华东某机场依旧灯火通明，战机轰鸣
东部战区空军某部
正在进行下半夜和拂晓飞行训练——
▲忙碌的机场。
机务人员穿梭在机棚之中
精细有序地进行着起飞前最后的检查
▲机务人员细致检查飞机。
▲研究特情处置方案。
下半夜是人最疲惫的时候
加之夜间飞行环境复杂
训练难度较大
而这次训练“打头阵”的都是90后飞行员
他们多次参加过重大演训活动
均出色完成任务
▲飞行员接收飞机。
为确保训练安全和质效
该部按照拂晓飞行的标准
逐项对比进行安全评估
细化风险预测
研究制定特情处置预案
作训部门周密制定夜间机动计划
飞行员针对远程、夜间飞行特点
加强地面准备
保障人员加大复查把关力度
精心为战鹰保驾护航
深夜
一阵轰鸣声划破静谧的夜空
数架战机呼啸升空
“目标锁定！”“发射！”“摧毁！”
从发现目标到精准打击
飞行员在短短数十秒内
规范完成计算射角、调整航线、
校对数据等系列动作
▲战鹰呼啸升空。
▲飞行员正在研究任务航线。
凌晨
夜空中闪烁着点点灯光
在夜幕的掩护下
战机陆续返航
刚下飞机
飞行人员利用飞行间隙进行复盘分析
飞机发动机刚熄火
启动车、加油车迅速就位
机务人员进行地面维护
为飞机再次出动做准备
▲战鹰首轮飞行归来。
▲指挥引导战鹰归位。
▲任务结束，飞行员反馈飞机状态。
▲飞行间隙进行复盘反思。
▲充填加挂，做好再次出动准备。
▲进气道检查。
清晨
一架架战鹰披霞返航
下半夜和拂晓飞行训练圆满完成
清晨的第一缕朝霞已经悄然升空
“青春孕育无限希望，青年创造美好明天”
属于这群“90后”的战斗还在继续
他们将带着希望、迎着朝霞
向着下一个挑战进发
▲披霞归来。
下面一组动图
带领大家直击训练现场
空军航空兵，时刻准备战斗
（来源：东部战区）
初夏时节，夜阑人静，星月交辉
华东某机场依旧灯火通明，战机轰鸣
东部战区空军某部
正在进行下半夜和拂晓飞行训练——
▲忙碌的机场。
机务人员穿梭在机棚之中
精细有序地进行着起飞前最后的检查
▲机务人员细致检查飞机。
▲研究特情处置方案。
下半夜是人最疲惫的时候
加之夜间飞行环境复杂
训练难度较大
而这次训练“打头阵”的都是90后飞行员
他们多次参加过重大演训活动
均出色完成任务
▲飞行员接收飞机。
为确保训练安全和质效
该部按照拂晓飞行的标准
逐项对比进行安全评估
细化风险预测
研究制定特情处置预案
作训部门周密制定夜间机动计划
飞行员针对远程、夜间飞行特点
加强地面准备
保障人员加大复查把关力度
精心为战鹰保驾护航
深夜
一阵轰鸣声划破静谧的夜空
数架战机呼啸升空
“目标锁定！”“发射！”“摧毁！”
从发现目标到精准打击
飞行员在短短数十秒内
规范完成计算射角、调整航线、
校对数据等系列动作
▲战鹰呼啸升空。
▲飞行员正在研究任务航线。
凌晨
夜空中闪烁着点点灯光
在夜幕的掩护下
战机陆续返航
刚下飞机
飞行人员利用飞行间隙进行复盘分析
飞机发动机刚熄火
启动车、加油车迅速就位
机务人员进行地面维护
为飞机再次出动做准备
▲战鹰首轮飞行归来。
▲指挥引导战鹰归位。
▲任务结束，飞行员反馈飞机状态。
▲飞行间隙进行复盘反思。
▲充填加挂，做好再次出动准备。
▲进气道检查。
清晨
一架架战鹰披霞返航
下半夜和拂晓飞行训练圆满完成
清晨的第一缕朝霞已经悄然升空
“青春孕育无限希望，青年创造美好明天”
属于这群“90后”的战斗还在继续
他们将带着希望、迎着朝霞
向着下一个挑战进发
▲披霞归来。
下面一组动图
带领大家直击训练现场
空军航空兵，时刻准备战斗
（来源：东部战区）
1954年，飞行员保锡明击落一架敌机后，不幸被击中，座舱盖被打掉。为了保住战机，他忍痛不跳伞。着陆后，却有人颇有微词：“打得太远，太冒进了！”
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
今天淋雨了，晚上和同事把不住我们小区的女生送回去。等我们准备返航时就开始瓢泼大雨了。回到小区雨也停了，十几分钟的雨全接住了，这种结局我是提前猜中了的。回来的时候我打开手机放汪峰的歌，和朋友们边唱边骑，一起淋了个痛快！如果说谁的歌让我感觉描述的是青春，那我最喜欢汪峰。今晚我感觉又青春了一回。
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