大众ID.，还是那个大众吗
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撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
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撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
正在抽奖：https://t.cn/A6X74EUl
#微博电台计划##有话植说##源本研色# 直播间邀请到江苏省中国科学院植物研究所植物染团队带头人、“无废植染”概念共同发起人、2020中国光泽植染大地艺术节联合策划人、高级实验师：汪琼。
汪老师一直致力于植物染料、天然香料、保健品、食品等植物资源的开发利用研究，并有志让更多的人了解植物染，热爱植物染。
#微博电台计划##有话植说##源本研色# 直播间邀请到江苏省中国科学院植物研究所植物染团队带头人、“无废植染”概念共同发起人、2020中国光泽植染大地艺术节联合策划人、高级实验师：汪琼。
汪老师一直致力于植物染料、天然香料、保健品、食品等植物资源的开发利用研究，并有志让更多的人了解植物染，热爱植物染。
【五一出行，安全常记心间，河南交警发布五一假期两公布一提示】五一小长假即将来临，4月30日至5月4日放假调休，共5天。正值春暖花开时节，五一假期将迎来自驾游、短途游的高峰，届时高速上下站口、景点、公园和城市商圈周边道路交通流量增大，可能出现通行缓慢情况。河南省公安交通警察总队对全省道路交通形势进行研判，特发布五一假期两公布一提示，伴群众平安出行。在此河南交警提醒广大群众，当前新冠肺炎疫情防控形势依然严峻，出行前请关注目的地疫情防控通行政策，提前做好出行计划，并做好个人防护。
【省内疫情防控政策】
1.省外返豫入豫人员在查验48小时内核酸检测阴性证明基础上，实施省外返豫入豫落地即赋黄码、三天两次核酸检测等措施。
2.郑州市各汽车站出郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明方能乘车。省内中高风险地区、省外入郑旅客需持48小时内核酸检测阴性证明。
3.高速公路收费站下站口和普通国省干线省界入豫卡口对所有外省来豫车辆和河南籍返回车辆查验“两码一证”（健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明）。
【高速】
自https://t.cn/A6X7PwTz ，全省高速公路收费站免收7座以下（含7座）小型客车通行费。 出行高峰将从4月29日下午开始，4月30日上午达到假期车流高峰，出行车流将集中在市区收费站、互通立交；5月4日返程车流，预计为上午9时至12时、下午15时至19时进入返程高峰。
拥堵路段
1.机场高速K22公里处北向南方向。机场高速主线车流量大，加之主线由四车道变为两车道，道路变窄，车流汇集，导致通行缓慢。
2.京港澳高速郑州圃田段。主线车流量大，加之京港澳高速郑州圃田段车道由双向八车道变为六车道，道路变窄，车流汇集；郑民、绕城、商登、机场高速及郑州周边收费站车流在此处交汇，导致出现车辆拥堵情况。
3.京港澳高速薛店至商登高速互通段。机场高速、京港澳高速车流汇集，商登高速互通处易发生交通事故。
4.郑少洛高速新密西至唐庄立交段。假期期间，新密、登封、洛阳方向的车辆集中，郑少洛高速路段限速，车道较窄，易造成通行缓慢。
5.郑尧高速新郑始祖山隧道段。隧道限速,经过隧道时车辆减速行驶，加之隧道内道路变窄,易导致后面的车流叠加造成拥堵。
【郑州】
易堵路段
五一期间郑州市区人流车流会向商场、公园、饭店等繁华路段聚集，像二七路大卫城、人民公园、太康路新华书店、民主路区域周边，花园路与农业路商圈、动物园，万达商圈，紫荆山公园、碧沙岗公园、熙地港商圈；郑州周边的黄河大堤、黄河游览区、象湖公园、蝶湖公园、天健湖公园、西流湖公园、郑州植物园、郑州树木园、绿博园、园博园、杉杉奥特莱斯、电影小镇、老家河南、方特、雁鸣湖等景点周边，会出现较大人流车流量。
施工路段
1.丰产路（花园路-政六街段），丰产路向东通行缓慢。
2.经三路（纬四路-纬五路段），经三路南北双向通行缓慢，经三路纬五路东西无法通行。
3.未来路（纬四路-黄河路段），未来路北向南通行缓慢。
4.南三环与嵩山路口，因排水管网施工影响，南北双向无法通行。
5.科学大道（瑞达路-须水河东路段），因金梭路、长椿路、西四环施工东西双向通行受影响。
6.南三环（郑密路-通站路段），南三环西向东辅道仅一车道通行。
7.正兴街（京广路-福寿街段），正兴街南北两侧辅道断行，与福寿街交叉口施工影响南北双向通行。
8.西大街（二七广场-顺城街段），西大街东西双向无法通行。
9.货站街（东明路-未来路段），货站街东西双向无法通行。
10.东风路（天明路-丰庆路段），东风路东西双向无法通行。
11.文化路（北三环-连霍高速段），南北双向通行缓慢。
12.龙湖中环路（春蕾街—秋澄街段），龙湖中环路西向东单向通行缓慢。
13.黄河南路（祥盛街—金水东路段）黄河南路南北双向、金水东路西向东方向通行缓慢。
【开封】
易堵路段
景区：朱仙镇启封故园、万岁山旅游景区开放，其他景区因疫情现暂停开放。根据往年趋势，市区交通压力自9时不断攀升，至13时达到最大峰值。4月30日—5月4日市区交通流量将呈不断增长趋势，五一假期高速公路交通压力将有所上升。
市区：大梁路与龙亭北路、金明大道（水稻乡政府—大堤、天马广场—连霍高速、310国道—郑民高速）、东京大道（西环路—北门）、金耀璐（西环路—金耀门）、五一路、黄河路北段、西环路北段、解放路（北门—小南门）、东环路北段、迎宾路、东西大街、西门大街、中山路、自由路（解放路—中山路）、新曹路（李长庄）等路段，会不同程度出现车辆增多，通行缓慢现象。
施工路段
明伦街施工断行（解放路-内环东路）、公园路（曹门大街--汴京路）、龙亭北路（利汴河--内环路）、中山路南段（滨河路--五福路）、五福路（五一路--中山路）、铁北街（解放路--候庄桥）
【洛阳】
易堵路段
预计龙门石窟、王城公园、隋唐洛阳城国家遗址公园（明堂、天堂、应天门、九州池）丽景门、洛邑古城景区、倒盏村等旅游景区和隋唐城遗址植物园等景区周边道路将出现旅游交通高峰。城市区百货楼、建业凯旋广场、王府井、丹尼斯、万达广场、正大广场等商圈周边道路通行压力大。
施工路段
九龙台立交正在施工，车辆需经保通路通行，玄武门大街平等街至新街段仅限由东向西单向通行；中州路芳林路至纱厂路段辅道正在施工，东西方向车辆需经中州路下穿隧道通行；衡山大桥施工断行；西韩互通立交（伊滨路与龙顾路交叉口）正在施工，南山大道伊滨路口四个方向封闭断行，前往伊滨区及倒盏村的车辆请从二广高速伊滨站下站，经科技大道-孝文大道通行。
【新乡】
易堵路段
市区：火车站、汽车总站、新乡东站、高铁站附近道路；商业区集中人民路中段、平原路西段、胜利路中段、以及体育中心、人民公园、宝龙广场、万达广场周边道路等路段交通压力较大。
景区：因受疫情影响，辉县市、卫辉市部分景区暂停开放或限制客流量，请准备前往辉县市、卫辉市景区游玩的群众提前确认。
新乡辖区的辉县、卫辉景区周边的道路如229省道、226省道会出现交通高峰；菏宝高速新乡西站和京港澳高速新乡站附近道路在节假日期间车流量较大。S229省道与凤辉公路交叉口，车流量较大易造成交通拥堵。卫辉S227省道等山区道路因水毁正在重建中，目前限制通行。
【焦作】
易堵路段
市区万达广场、王府井百货、丹尼斯百货等商圈交通流量大，解放路（新华街至山阳路）、民主路（太行路至站前路）、和平街（新华街至焦东路）、塔南路（解放路至丰收路）、火车站及周边道路车流量较大，易发生交通拥堵，以上区域、路段还将出现停车泊位紧张的情况。特别提醒：鉴于当前疫情防控形势，云台山等景区暂时仅接待焦作地区（含各县区）游客。
施工路段
1.东海大道（待九路——解放路）机动车道施工。
2.九云路（高寨村口——焦辉路）封闭施工。
3.建兴路（文昌路——银河路）封闭施工。
4.236省道沁上线（327国道连固线——王庄村三岔路口）半幅封闭施工，禁止货车通行；236省道沁上线（沁阳市境内）豫晋交界至常平乡村路段全封闭施工。
5.104省道郑沁线（沁阳市境内）沁博交界丹河桥因桥梁维修，全封闭施工，所有车辆禁止通行；104省道郑沁线（沁阳市境内）豫晋交界山西境内因施工道路封闭，请前往山西的车辆提前绕行。
6.人民路（青龙大道—东海大道）段两侧非机动车道施工。
【交通安全提示】
1.出行前应提前了解天气信息，通过电视、广播、互联网平台、交警微博微信等方式及时了解掌握路况信息，行驶过程中要注意收听交通广播了解道路通行信息，合理安排行程和出行路线。
2.外出前往各类场所时，注意佩戴口罩，遇排队时保持1米间距有序进入，做到无接触精准登记、避免交叉感染。多数景区施行无接触式购票，限量进入，出行之前请提前关注景区通知，了解相关规定，做好出行准备。
3.节日自驾出游，请避免分心驾驶、疲劳驾驶。杜绝接打手机、捡拾物品等可能影响安全驾驶的行为。连续驾驶时间不要超过4个小时，每次停车休息时间不要少于20分钟，行车途中如果感到疲乏困倦，要及时选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。车辆在高速公路发生事故或车辆故障后，谨记“车靠边、人撤离、即报警”。
4.节日期间农村集市、民俗活动增多，出行集中。驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。驾驶货车、拖拉机请勿违法载人。途经村镇、集市时，注意低速通过，礼让行人。
5.节日期间，亲朋聚会、婚礼庆典增多，酒后驾驶安全风险加大。酒精会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝。交警提示，酒后驾驶害人害己，请您酒后莫开车，开车莫饮酒。
6.安全带——生命带！研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40％的伤害。驾车出游时，请您系好安全带的同时，莫忘为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱儿童或让儿童乘坐站立在副驾驶位置。（5G现场记者 安冉 通讯员 杨依璐）
【省内疫情防控政策】
1.省外返豫入豫人员在查验48小时内核酸检测阴性证明基础上，实施省外返豫入豫落地即赋黄码、三天两次核酸检测等措施。
2.郑州市各汽车站出郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明方能乘车。省内中高风险地区、省外入郑旅客需持48小时内核酸检测阴性证明。
3.高速公路收费站下站口和普通国省干线省界入豫卡口对所有外省来豫车辆和河南籍返回车辆查验“两码一证”（健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明）。
【高速】
自https://t.cn/A6X7PwTz ，全省高速公路收费站免收7座以下（含7座）小型客车通行费。 出行高峰将从4月29日下午开始，4月30日上午达到假期车流高峰，出行车流将集中在市区收费站、互通立交；5月4日返程车流，预计为上午9时至12时、下午15时至19时进入返程高峰。
拥堵路段
1.机场高速K22公里处北向南方向。机场高速主线车流量大，加之主线由四车道变为两车道，道路变窄，车流汇集，导致通行缓慢。
2.京港澳高速郑州圃田段。主线车流量大，加之京港澳高速郑州圃田段车道由双向八车道变为六车道，道路变窄，车流汇集；郑民、绕城、商登、机场高速及郑州周边收费站车流在此处交汇，导致出现车辆拥堵情况。
3.京港澳高速薛店至商登高速互通段。机场高速、京港澳高速车流汇集，商登高速互通处易发生交通事故。
4.郑少洛高速新密西至唐庄立交段。假期期间，新密、登封、洛阳方向的车辆集中，郑少洛高速路段限速，车道较窄，易造成通行缓慢。
5.郑尧高速新郑始祖山隧道段。隧道限速,经过隧道时车辆减速行驶，加之隧道内道路变窄,易导致后面的车流叠加造成拥堵。
【郑州】
易堵路段
五一期间郑州市区人流车流会向商场、公园、饭店等繁华路段聚集，像二七路大卫城、人民公园、太康路新华书店、民主路区域周边，花园路与农业路商圈、动物园，万达商圈，紫荆山公园、碧沙岗公园、熙地港商圈；郑州周边的黄河大堤、黄河游览区、象湖公园、蝶湖公园、天健湖公园、西流湖公园、郑州植物园、郑州树木园、绿博园、园博园、杉杉奥特莱斯、电影小镇、老家河南、方特、雁鸣湖等景点周边，会出现较大人流车流量。
施工路段
1.丰产路（花园路-政六街段），丰产路向东通行缓慢。
2.经三路（纬四路-纬五路段），经三路南北双向通行缓慢，经三路纬五路东西无法通行。
3.未来路（纬四路-黄河路段），未来路北向南通行缓慢。
4.南三环与嵩山路口，因排水管网施工影响，南北双向无法通行。
5.科学大道（瑞达路-须水河东路段），因金梭路、长椿路、西四环施工东西双向通行受影响。
6.南三环（郑密路-通站路段），南三环西向东辅道仅一车道通行。
7.正兴街（京广路-福寿街段），正兴街南北两侧辅道断行，与福寿街交叉口施工影响南北双向通行。
8.西大街（二七广场-顺城街段），西大街东西双向无法通行。
9.货站街（东明路-未来路段），货站街东西双向无法通行。
10.东风路（天明路-丰庆路段），东风路东西双向无法通行。
11.文化路（北三环-连霍高速段），南北双向通行缓慢。
12.龙湖中环路（春蕾街—秋澄街段），龙湖中环路西向东单向通行缓慢。
13.黄河南路（祥盛街—金水东路段）黄河南路南北双向、金水东路西向东方向通行缓慢。
【开封】
易堵路段
景区：朱仙镇启封故园、万岁山旅游景区开放，其他景区因疫情现暂停开放。根据往年趋势，市区交通压力自9时不断攀升，至13时达到最大峰值。4月30日—5月4日市区交通流量将呈不断增长趋势，五一假期高速公路交通压力将有所上升。
市区：大梁路与龙亭北路、金明大道（水稻乡政府—大堤、天马广场—连霍高速、310国道—郑民高速）、东京大道（西环路—北门）、金耀璐（西环路—金耀门）、五一路、黄河路北段、西环路北段、解放路（北门—小南门）、东环路北段、迎宾路、东西大街、西门大街、中山路、自由路（解放路—中山路）、新曹路（李长庄）等路段，会不同程度出现车辆增多，通行缓慢现象。
施工路段
明伦街施工断行（解放路-内环东路）、公园路（曹门大街--汴京路）、龙亭北路（利汴河--内环路）、中山路南段（滨河路--五福路）、五福路（五一路--中山路）、铁北街（解放路--候庄桥）
【洛阳】
易堵路段
预计龙门石窟、王城公园、隋唐洛阳城国家遗址公园（明堂、天堂、应天门、九州池）丽景门、洛邑古城景区、倒盏村等旅游景区和隋唐城遗址植物园等景区周边道路将出现旅游交通高峰。城市区百货楼、建业凯旋广场、王府井、丹尼斯、万达广场、正大广场等商圈周边道路通行压力大。
施工路段
九龙台立交正在施工，车辆需经保通路通行，玄武门大街平等街至新街段仅限由东向西单向通行；中州路芳林路至纱厂路段辅道正在施工，东西方向车辆需经中州路下穿隧道通行；衡山大桥施工断行；西韩互通立交（伊滨路与龙顾路交叉口）正在施工，南山大道伊滨路口四个方向封闭断行，前往伊滨区及倒盏村的车辆请从二广高速伊滨站下站，经科技大道-孝文大道通行。
【新乡】
易堵路段
市区：火车站、汽车总站、新乡东站、高铁站附近道路；商业区集中人民路中段、平原路西段、胜利路中段、以及体育中心、人民公园、宝龙广场、万达广场周边道路等路段交通压力较大。
景区：因受疫情影响，辉县市、卫辉市部分景区暂停开放或限制客流量，请准备前往辉县市、卫辉市景区游玩的群众提前确认。
新乡辖区的辉县、卫辉景区周边的道路如229省道、226省道会出现交通高峰；菏宝高速新乡西站和京港澳高速新乡站附近道路在节假日期间车流量较大。S229省道与凤辉公路交叉口，车流量较大易造成交通拥堵。卫辉S227省道等山区道路因水毁正在重建中，目前限制通行。
【焦作】
易堵路段
市区万达广场、王府井百货、丹尼斯百货等商圈交通流量大，解放路（新华街至山阳路）、民主路（太行路至站前路）、和平街（新华街至焦东路）、塔南路（解放路至丰收路）、火车站及周边道路车流量较大，易发生交通拥堵，以上区域、路段还将出现停车泊位紧张的情况。特别提醒：鉴于当前疫情防控形势，云台山等景区暂时仅接待焦作地区（含各县区）游客。
施工路段
1.东海大道（待九路——解放路）机动车道施工。
2.九云路（高寨村口——焦辉路）封闭施工。
3.建兴路（文昌路——银河路）封闭施工。
4.236省道沁上线（327国道连固线——王庄村三岔路口）半幅封闭施工，禁止货车通行；236省道沁上线（沁阳市境内）豫晋交界至常平乡村路段全封闭施工。
5.104省道郑沁线（沁阳市境内）沁博交界丹河桥因桥梁维修，全封闭施工，所有车辆禁止通行；104省道郑沁线（沁阳市境内）豫晋交界山西境内因施工道路封闭，请前往山西的车辆提前绕行。
6.人民路（青龙大道—东海大道）段两侧非机动车道施工。
【交通安全提示】
1.出行前应提前了解天气信息，通过电视、广播、互联网平台、交警微博微信等方式及时了解掌握路况信息，行驶过程中要注意收听交通广播了解道路通行信息，合理安排行程和出行路线。
2.外出前往各类场所时，注意佩戴口罩，遇排队时保持1米间距有序进入，做到无接触精准登记、避免交叉感染。多数景区施行无接触式购票，限量进入，出行之前请提前关注景区通知，了解相关规定，做好出行准备。
3.节日自驾出游，请避免分心驾驶、疲劳驾驶。杜绝接打手机、捡拾物品等可能影响安全驾驶的行为。连续驾驶时间不要超过4个小时，每次停车休息时间不要少于20分钟，行车途中如果感到疲乏困倦，要及时选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。车辆在高速公路发生事故或车辆故障后，谨记“车靠边、人撤离、即报警”。
4.节日期间农村集市、民俗活动增多，出行集中。驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。驾驶货车、拖拉机请勿违法载人。途经村镇、集市时，注意低速通过，礼让行人。
5.节日期间，亲朋聚会、婚礼庆典增多，酒后驾驶安全风险加大。酒精会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝。交警提示，酒后驾驶害人害己，请您酒后莫开车，开车莫饮酒。
6.安全带——生命带！研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40％的伤害。驾车出游时，请您系好安全带的同时，莫忘为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱儿童或让儿童乘坐站立在副驾驶位置。（5G现场记者 安冉 通讯员 杨依璐）
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