人活着就得有目标或野心，否则，他就像一艘没有舵的船， 永远漂流不定，只会到达失望、失败与丧气的海滩。福特先生 的野心超过了他的身高，他要缔造一个人人都能享用汽车的世 界。这似乎难以想象，但他成功了，他成了全球小汽车市场的 主人,并为福特公司赚得了惊人的利润，用这个家伙的话说， “那不是在制造汽车，那简直是在印刷钞票”。我不难想象，既 腰缠万贯，又享有“汽车大王”的盛誉，福特对此会是怎样的一个好心情。

[心][心]早晨[鲜花][鲜花]爱语是（睇菜吃饭）[心][心][good]
成功没有快车道，幸福没有高速路。 所有的成功，都来自不倦的努力和奔跑！ 越努力越幸运
[心][心][good]近年好多人想努力和勤劳一些，人人
想赚多D钞票，那个吋势叫我们歇一会儿先
[允悲][嘻嘻]，现代人最难做是（鼓头）[允悲][嘻嘻][鲜花][good]

【齐大圣论道线下互联网】[咖啡]
早安，在晨开风渐暖的上海问候各位[抱拳]
线上流量与线下流量相比较可以看到哪些异同？
对于某个具体商家而言，线下流量其实是两个数据的乘积，店铺所在位置的客流量乘以进店率。地铁店铺门口客流量很大，但绝大多数都是匆匆过客不进店；深巷中的隐秘会所几乎没有自然客流量，来的全是熟客，进店率极高。
线下获得流量的办法总的来说有两个，一个就是像原来的万达那样造城，自己创造流量，另一个办法就是到人流如织的南京路步行街租个门面，再用店招和服务把街上的人吸引进来并成为回头客。
人们在线上很难随心所欲地瞎逛，一进云端总有固定的路径，也就是所谓的“入口”，不同的人会选择不同的入口，因此建立互联网平台第一个要竞争的是入口。百度是搜索信息的入口，腾讯是亲友交流的入口，阿里是购物的入口，今日头条是阅读新闻的入口……
占据入口，实际上是占据用户心智，让他们记住一个网址或者品牌，或者把一个APP放在手机上，随时可以点击进入。这个事儿现在越来越难做了，成本也是越来越高。
没有自己的入口，获取流量就需要向入口支付广告费用，向路过那里的用户展示自己，希望获得用户的惊鸿一瞥，再用自己的产品留住用户，扩大自己的用户量。已有的入口，一方面需要赚这些新平台的钞票，另一方面还要警惕不要让新平台取代自己，相互封杀就成为经常看到的新闻。
因此，线上线下获取流量的原理是一样的，只是具体做法有区别而已。
齐大圣论道二维码商学院，系统解读传统企业转型为互联网模式的逻辑、路径、方法，9.9元申请开通参与运营分红。