这一项，绥芬河全国第一！

近日，记者自铁路部门获悉，今年1-4月， 中欧班列 经我国东部通道绥芬河口岸进出境开行218列、20358标箱，同比分别提升88.6%、97.3%，实现双增长，口岸开行中欧班列增速居全国首位。

保障交通骨干网络高效运行

据介绍，在哈尔滨局集团公司安排部署下，绥芬河站以推进高质量共建“一带一路”、积极服务龙江经济社会发展为己任，科学统筹疫情防控和运输组织工作，发挥中欧班列东通道口岸优势，保障交通骨干网络高效运行。

充分运用中欧班列效率高、路线广、实行分段运输和全天候的独特优势，挖掘运力资源，为稳定产业链供应链稳定做出积极贡献，疫情期间实现中欧班列双向运量逆势增长。

绥芬河站是我国中欧班列重要的进出境口岸站之一，自2018年8月开行首趟中欧班列以来，开行数量实现逐年递增，从首年开行22列，到2021年突破500列大关，班列开行频次由初期的月均6列，增长至月均46列，累计开行班列超过1100列。今年3月份，绥芬河站单月开行67列，创历史新高。

据了解，中欧班列经绥芬河口岸去返程线路各1条，入境班列主要到达上海、成都、郑州、西安等国内城市，出境班列到达波兰、德国、比利时等欧洲国家，运输货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类。

绥芬河站加强国际联运协调，确保在疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换等工作顺利进行；积极配合口岸监管部门提高通关能力和作业效率，应用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”；

加强班列运输组织和动态管理，对中欧班列优先装车、优先挂运，最大限度地压缩班列的停留时间，确保货物装卸有序；继续强化“人物同防”，对货场实施分区域、分等级、分类别管理和作业人员闭环管理，确保口岸运输通道安全畅通。

【#前4月绥芬河口岸中欧班列标箱增近一倍#】中国铁路哈尔滨局集团有限公司19日发布消息，今年1至4月，经中欧班列东部通道绥芬河口岸进出境的中欧班列开行218列、20358标箱，同比分别提升88.6%、97.3%，实现双增长，口岸开行中欧班列增速居中国首位。
绥芬河站是中国中欧班列重要的进出境口岸站之一，自2018年8月开行首趟中欧班列以来，开行数量实现逐年快速递增。班列开行频次由初期的月均6列增长至月均46列，累计开行班列超过1100列，今年3月份单月开行67列创历史新高。
中欧班列经绥芬河口岸去返程线路各1条，入境班列主要到达上海、成都、郑州、西安等中国城市，出境班列到达波兰、德国、比利时等欧洲国家，运输货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类。
哈铁加强国际联运协调，确保在疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换等工作顺利进行，同时加强班列运输组织和动态管理，对中欧班列优先装车、优先挂运，最大限度压缩班列的停留时间，确保货物装卸有序。 (记者 史轶夫)

#简话武铁事# 武铁各货运站同步做好货物运输组织，汉西车务段吴家山车站共开出5列中欧班列，将防疫用品、日用百货、汽车零配件、电缆、液晶大屏等物资运往欧洲；宜昌车务段充分发挥焦柳铁路货运干线与长江黄金水道呈“十字”交叉的区位优势，假日期间共装运石油、煤炭、化肥等各类物资2千多车共12万吨。其中装运化肥4.4万吨，同比增加2.6万吨；地处进出川渝、北煤南运大通道上重要支点的襄阳北车站合理调配运能，保证货运列车在编组快速中转，日均解编、中转货运车厢2.8万辆，保证了铁路枢纽运输畅通。