英国 CYRUS 三十多年坚持,坚持着英国本土设计和制作的精神,累积十多年的研发基础,不断追求创新工程设计,将“音乐情感”传递给聆听者,让音响发烧友都可以享受音乐中蕴藏的情感,充分感受演奏者的魅力!
新系列 Cyrus XR 解码放大器i9-XR能对应 DAC 滤波功能,拥有 4 组模拟输入及 4 组数码输入(光纤x2、同轴、USB各一)。CDi-XR拥有全新的电源设计,用上全新变压器。新采用用上的 QXR DAC 则特意针对 CD(16/44.1kHz)作改良,以提升声音表现。
新品系列运用了研发团队在 DAC 技术及电源设计上的理念,更强调在声音动态范围方面的明显提升。
新系列 Cyrus XR 解码放大器i9-XR能对应 DAC 滤波功能,拥有 4 组模拟输入及 4 组数码输入(光纤x2、同轴、USB各一)。CDi-XR拥有全新的电源设计,用上全新变压器。新采用用上的 QXR DAC 则特意针对 CD(16/44.1kHz)作改良,以提升声音表现。
新品系列运用了研发团队在 DAC 技术及电源设计上的理念,更强调在声音动态范围方面的明显提升。
越野大公牛
适用年龄:成人
规格:1850*1050*1150mm
包装尺寸:1540*860*760mm
马力:宗申150cc
点火系统:CDI电子点火
档位系统:手离合4前+1空+1倒
驱动方式:轴传动驱动+轴传动差速器
制动方式:前后碟刹
减震系统:气囊减震器
轮胎轮毂:10寸真空胎+铝合金轮毂
仪表:三仪表
排气:双铝排
时速:80km/H
毛重:160KG
承重:230KG
乘坐人数:2人
现代全地形车(ATV)的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车,开始时它只是为越野赛设计的车,后来逐渐成为比赛赛车、实用运输车、家庭休闲用车等等。随着四轮车辆成为全地形车的主要形式,四轮驱动式ATV车也发展起来。
适用年龄:成人
规格:1850*1050*1150mm
包装尺寸:1540*860*760mm
马力:宗申150cc
点火系统:CDI电子点火
档位系统:手离合4前+1空+1倒
驱动方式:轴传动驱动+轴传动差速器
制动方式:前后碟刹
减震系统:气囊减震器
轮胎轮毂:10寸真空胎+铝合金轮毂
仪表:三仪表
排气:双铝排
时速:80km/H
毛重:160KG
承重:230KG
乘坐人数:2人
现代全地形车(ATV)的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车,开始时它只是为越野赛设计的车,后来逐渐成为比赛赛车、实用运输车、家庭休闲用车等等。随着四轮车辆成为全地形车的主要形式,四轮驱动式ATV车也发展起来。
所以呢?
我还是要学巴士底狱。
但是身边的人去了别的学校,在别的班级,有新的朋友。我再也回不去那个坐在一起对物理答案,聊建立公司的职业分配,尝试20秒写完100道历史选择题的那些日子。所有剧本杀、云海肴、密室、南京大排档被永远地留在了新中关。变质的友情,心照不宣的,激动的言语,现在回想我好像动过不存在的心,拿捏着友人以上恋人未满。
我当时多么天真地认为未来还很远,远到我们想快点长大都没有关系。
不知道为什么突然伤春悲秋,又沉溺在回忆里。但是那真的是我目前为止最快乐的一段时光。
我身边真的再也不会出现一个人写出“巴士底狂犬”,也不会再有一群人对着5个字小一下午,决定建立一个CDI。永远镌刻在我校服校徽下最显眼的位置,在互联网的相片中飘洒。
我还是要学巴士底狱。
但是身边的人去了别的学校,在别的班级,有新的朋友。我再也回不去那个坐在一起对物理答案,聊建立公司的职业分配,尝试20秒写完100道历史选择题的那些日子。所有剧本杀、云海肴、密室、南京大排档被永远地留在了新中关。变质的友情,心照不宣的,激动的言语,现在回想我好像动过不存在的心,拿捏着友人以上恋人未满。
我当时多么天真地认为未来还很远,远到我们想快点长大都没有关系。
不知道为什么突然伤春悲秋,又沉溺在回忆里。但是那真的是我目前为止最快乐的一段时光。
我身边真的再也不会出现一个人写出“巴士底狂犬”,也不会再有一群人对着5个字小一下午,决定建立一个CDI。永远镌刻在我校服校徽下最显眼的位置,在互联网的相片中飘洒。
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