【郑州有多“正”？】
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
品质E脉相承 北京奔驰第300万辆整车正式下线
近日，随着首辆国产新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车驶下总装生产线，北京奔驰迈入“300万辆时代”，在星徽征途中树立起又一重要里程碑。
北京奔驰累计生产的第300万辆整车下线
十五年前，北京奔驰生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车正是E级车。从第1辆到第300万辆，三代E级车亲历了北京奔驰日新月异的变化，也见证了北京奔驰对于品质的一贯追求。在北京奔驰，品质被赋予两层特殊含义：以战略、文化和社会责任为核心的高品质企业行为；以高端制造为途径、以打造高品质产品为目标的高质量发展。围绕品质，北京奔驰不断增强综合实力，在实现累计产量突破300万辆的进程中加速“奔驰”。
从0到1：同一品牌，同一品质
2005年8月8日，北京奔驰正式成立，并秉承“同一品牌，同一品质”的理念开启了星徽征途。四个多月后，包括E280和E200K在内的首批国产梅赛德斯-奔驰E级车问世，成为首都汽车制造业走向高端化的起点。从0到1的历史性突破，是梅赛德斯-奔驰品牌本土化的第一步，也是北京奔驰对于“同一品牌，同一品质”承诺的初次践行。此后15年间，北京奔驰始终致力于提供与梅赛德斯-奔驰全球统一标准一致的产品与服务，让更多中国客户圆梦百年奔驰。
100万进阶：夯实品质根基
立于高起点上的北京奔驰并未急于求成，而是通过11年的实力积累，为逐渐提速的产品序列化生产夯实品质根基。北汽集团与戴姆勒公司股东双方精诚合作，为北京奔驰制定了以平台为基础、以品质为核心的发展战略。
以此为蓝图，北京奔驰逐渐建立起集研发、发动机制造与整车生产为一体的豪华车制造体系。在这套体系内，各个环节紧密配合，为产品品质保驾护航：智能制造体系中，冲压、装焊、涂装和总装四大工艺广泛采用机器人，以微米级的加工精度，高效、准确地完成相关工序，确保产品品质的一致性；质量管理体系覆盖零部件、发动机、整车三大生产核心领域，保证每一个生产环节交付的产品都历经数道严苛的质量考核，使星徽品质贯穿产品生产的每个环节。
与此同时，北京奔驰积极推进文化建设，确立了“客户至上、责任感、诚信”的核心价值观，推动全体北京奔驰人将品质承诺，做到思想与行动的统一，致力于“奔驰车，中国造！”的企业使命。
品质根基不断孕育成果。2010年，基于第九代E级车打造的国产全新长轴距E级车正式下线。北京奔驰以梅赛德斯-奔驰全球统一标准，为国人带来了首款“中国制造，专属中国”的梅赛德斯-奔驰汽车。六年后，北京奔驰站上100万辆新台阶，开启了下一个重要发展阶段。
200万跨越：品质保障升级
依托前期积累的深厚实力，北京奔驰驶上了高质量发展的快车道，仅用两年便达成第二个百万辆整车的下线。在此期间，面对“新四化”浪潮，北京奔驰着力加码智能制造，借助数字化力量，进一步保证品质。
在北京奔驰，自动化设备与自动运行的大数据相辅相承，可对每一个生产环节实时监测和分析，避免可能发生的瑕疵。此外，通过数字化同步，研发、物流、生产、质量等流程均可实现互联互通，确保每一辆汽车按照梅赛德斯-奔驰全球统一标准以及订单需求进行生产，最终交付给客户。
北京奔驰的质量管理体系同样愈加智能。基于大数据、工业物联网等技术，智能质量管理系统可收集大量生产过程监控点的实时状况，并与历史趋势进行关联和分析，如天气预报般进行潜在风险预警，为质量管理提出有效解决方案。
凭借高端制造水准，北京奔驰得到了行业的充分认可：2017年，北京奔驰摘得“全球卓越运营工厂”奖项，成为首家获此世界制造业顶级奖项的中国整车制造企业。
同一年，北京奔驰也在本土研发进程中取得重大突破，北京奔驰原型车工厂——戴姆勒海外的第一座原型车工厂——正式落成，北京奔驰的产品成熟度与稳定性取得关键性进步。作为北京奔驰下线的第200万辆整车，全新长轴距A级轿车在原型车工厂的试装初期，创造了各项质量放行标准全部通过的历史记录，印证了北京奔驰对于品质保障的升级。
300万超越：品质新格局
不止于此，北京奔驰始终保持强劲的发展势头，不仅在22个月内一举完成第三个百万辆的自我超越，也为品质全方位推进打开了新格局，综合实力再度跃升：高质量发展的同时，聚焦企业社会责任，积极践行高品质企业担当。
2019年，随着发动机二工厂、动力电池工厂落成投产，北京奔驰完成对传统燃油发动机与动力电池的整合，动力平台得到跨越式升级。同一年，北京奔驰又相继投产EQC纯电SUV和AMG后，成为国内首家实现轿车、SUV、纯电动车、高性能车全覆盖的汽车制造企业，迎来产品矩阵的历史性超越。
与此同时，作为京津冀汽车产业生态圈中的重要参与者，北京奔驰在平台和产品上的两大突破，为打造智能供应链体系提供了优化与发展动力；此外，北京奔驰全面推行绿色制造，并携手供应商，共同建立可持续发展的绿色供应链体系。
2020年，在全球疫情重创汽车产业的形势下，北京奔驰率先开展“防疫情、稳经营”双线战役。在保证全体员工“0确诊、0疑似、0感染”的前提下，北京奔驰完成了全新GLA SUV、新一代长轴距E级车的新产品投产工作，实现了发动机累计产量达到300万台的“芯”突破，取得了双线战役的阶段性胜利。
战“疫”之中，北京奔驰也彰显出了企业担当。在疫情发生的第一时间，北京奔驰携手北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司以及经销商，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金。截止6月，相关资金均已得到落实，着力支持疫情防控等工作。
立足品质，持续向上。面对错综复杂的行业环境、激烈的行业竞争，北京奔驰将在北汽集团和戴姆勒公司的支持下，深化品质进程，增强核心竞争力，持续为中国消费者提供与梅赛德斯-奔驰全球标准一致的产品与服务，为首都汽车工业和经济发展做出更大贡献。
近日，随着首辆国产新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车驶下总装生产线，北京奔驰迈入“300万辆时代”，在星徽征途中树立起又一重要里程碑。
北京奔驰累计生产的第300万辆整车下线
十五年前，北京奔驰生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车正是E级车。从第1辆到第300万辆，三代E级车亲历了北京奔驰日新月异的变化，也见证了北京奔驰对于品质的一贯追求。在北京奔驰，品质被赋予两层特殊含义：以战略、文化和社会责任为核心的高品质企业行为；以高端制造为途径、以打造高品质产品为目标的高质量发展。围绕品质，北京奔驰不断增强综合实力，在实现累计产量突破300万辆的进程中加速“奔驰”。
从0到1：同一品牌，同一品质
2005年8月8日，北京奔驰正式成立，并秉承“同一品牌，同一品质”的理念开启了星徽征途。四个多月后，包括E280和E200K在内的首批国产梅赛德斯-奔驰E级车问世，成为首都汽车制造业走向高端化的起点。从0到1的历史性突破，是梅赛德斯-奔驰品牌本土化的第一步，也是北京奔驰对于“同一品牌，同一品质”承诺的初次践行。此后15年间，北京奔驰始终致力于提供与梅赛德斯-奔驰全球统一标准一致的产品与服务，让更多中国客户圆梦百年奔驰。
100万进阶：夯实品质根基
立于高起点上的北京奔驰并未急于求成，而是通过11年的实力积累，为逐渐提速的产品序列化生产夯实品质根基。北汽集团与戴姆勒公司股东双方精诚合作，为北京奔驰制定了以平台为基础、以品质为核心的发展战略。
以此为蓝图，北京奔驰逐渐建立起集研发、发动机制造与整车生产为一体的豪华车制造体系。在这套体系内，各个环节紧密配合，为产品品质保驾护航：智能制造体系中，冲压、装焊、涂装和总装四大工艺广泛采用机器人，以微米级的加工精度，高效、准确地完成相关工序，确保产品品质的一致性；质量管理体系覆盖零部件、发动机、整车三大生产核心领域，保证每一个生产环节交付的产品都历经数道严苛的质量考核，使星徽品质贯穿产品生产的每个环节。
与此同时，北京奔驰积极推进文化建设，确立了“客户至上、责任感、诚信”的核心价值观，推动全体北京奔驰人将品质承诺，做到思想与行动的统一，致力于“奔驰车，中国造！”的企业使命。
品质根基不断孕育成果。2010年，基于第九代E级车打造的国产全新长轴距E级车正式下线。北京奔驰以梅赛德斯-奔驰全球统一标准，为国人带来了首款“中国制造，专属中国”的梅赛德斯-奔驰汽车。六年后，北京奔驰站上100万辆新台阶，开启了下一个重要发展阶段。
200万跨越：品质保障升级
依托前期积累的深厚实力，北京奔驰驶上了高质量发展的快车道，仅用两年便达成第二个百万辆整车的下线。在此期间，面对“新四化”浪潮，北京奔驰着力加码智能制造，借助数字化力量，进一步保证品质。
在北京奔驰，自动化设备与自动运行的大数据相辅相承，可对每一个生产环节实时监测和分析，避免可能发生的瑕疵。此外，通过数字化同步，研发、物流、生产、质量等流程均可实现互联互通，确保每一辆汽车按照梅赛德斯-奔驰全球统一标准以及订单需求进行生产，最终交付给客户。
北京奔驰的质量管理体系同样愈加智能。基于大数据、工业物联网等技术，智能质量管理系统可收集大量生产过程监控点的实时状况，并与历史趋势进行关联和分析，如天气预报般进行潜在风险预警，为质量管理提出有效解决方案。
凭借高端制造水准，北京奔驰得到了行业的充分认可：2017年，北京奔驰摘得“全球卓越运营工厂”奖项，成为首家获此世界制造业顶级奖项的中国整车制造企业。
同一年，北京奔驰也在本土研发进程中取得重大突破，北京奔驰原型车工厂——戴姆勒海外的第一座原型车工厂——正式落成，北京奔驰的产品成熟度与稳定性取得关键性进步。作为北京奔驰下线的第200万辆整车，全新长轴距A级轿车在原型车工厂的试装初期，创造了各项质量放行标准全部通过的历史记录，印证了北京奔驰对于品质保障的升级。
300万超越：品质新格局
不止于此，北京奔驰始终保持强劲的发展势头，不仅在22个月内一举完成第三个百万辆的自我超越，也为品质全方位推进打开了新格局，综合实力再度跃升：高质量发展的同时，聚焦企业社会责任，积极践行高品质企业担当。
2019年，随着发动机二工厂、动力电池工厂落成投产，北京奔驰完成对传统燃油发动机与动力电池的整合，动力平台得到跨越式升级。同一年，北京奔驰又相继投产EQC纯电SUV和AMG后，成为国内首家实现轿车、SUV、纯电动车、高性能车全覆盖的汽车制造企业，迎来产品矩阵的历史性超越。
与此同时，作为京津冀汽车产业生态圈中的重要参与者，北京奔驰在平台和产品上的两大突破，为打造智能供应链体系提供了优化与发展动力；此外，北京奔驰全面推行绿色制造，并携手供应商，共同建立可持续发展的绿色供应链体系。
2020年，在全球疫情重创汽车产业的形势下，北京奔驰率先开展“防疫情、稳经营”双线战役。在保证全体员工“0确诊、0疑似、0感染”的前提下，北京奔驰完成了全新GLA SUV、新一代长轴距E级车的新产品投产工作，实现了发动机累计产量达到300万台的“芯”突破，取得了双线战役的阶段性胜利。
战“疫”之中，北京奔驰也彰显出了企业担当。在疫情发生的第一时间，北京奔驰携手北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司以及经销商，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金。截止6月，相关资金均已得到落实，着力支持疫情防控等工作。
立足品质，持续向上。面对错综复杂的行业环境、激烈的行业竞争，北京奔驰将在北汽集团和戴姆勒公司的支持下，深化品质进程，增强核心竞争力，持续为中国消费者提供与梅赛德斯-奔驰全球标准一致的产品与服务，为首都汽车工业和经济发展做出更大贡献。
【急救的重要性和方法】
重要性
A意外灾害岂容忽视-----
地震、山洪、水灾等自然灾害总是以它惯有之势汹涌而至。从各类新闻报道中我们不难发现，重大灾难发生时，在全球受灾的各个国家里，凡是对灾害没有防备的国家，其灾情之巨总是令人瞩目；而那些对灾害预防工作重视的国家，受到的影响面往往较小。2004年，印度洋海啸地震发生时，毫无防备的印尼受到重创就是一个很好的例证。
即使是有强烈灾害意识，天灾带来的灾害可能还是无法完全避免，但重要的是，面对突如其来的灾害，怎样才能尽量挽救生命、减少损失？在专业救援队伍到来之前，面对痛苦不堪的伤害，人们有能力进行自救或救人吗？
据统计，全世界每年约有350万人死于事故、日常生活中意外或暴力行为，而受伤需要治疗的人数约为上述人数的100倍～500倍，其中约有200万名受害者因各种原因留下了永久性的残疾。
B传统救护凸显不足-----
传统救护方式处理紧急危重病人时，一般是对伤口临时做止血和包扎等简单处理，在这之后再将病人送到医院，由医师给予诊断、处理。在救护现场，面对呼吸心跳骤停、双目紧闭、奄奄一息的亲人，没有急救技能的人常常一筹莫展。
现代救护理念是立足于“第一时间”（4分钟以内）的紧急抢救，紧急抢救就是要突出一个“早”字。具备了急救技能的“现场第一目击人”，通过对受害者实施初步急救措施，完全有可能减轻受害者的伤残和痛苦，甚至挽救生命。如果再辅以现代化专业急救救援系统的继续救治，大量的受害者就完全可以抢得生还机会。
C世界各国高度重视-----
近年来，全球范围内几次大的灾害在在全世界各国引发了不少思考，这使得 “尽可能预防意外灾害，最大程度地减少不利后果”的理念越来越得到世界各国的支持。从“向全民普及卫生救护知识和技能”这个角度来保护国民的生命和健康，更是受到了我国的高度重视。
我国的卫生救护培训工作从上个世纪八十年代末开始。1987年，我国八部委联合下发了《关于开展群众性卫生救护训练的通知》，从这时起，国家开始要求各地广泛开展群众性卫生救护训练。1992年，卫生部与中国红十字会又联合下发了《关于进一步开展卫生救护工作的意见》，重申了国家对于卫生救护工作的重视。2001年8月，中国红十字会与教育部、公安部、民政部等14个部委局联合发出了国家关于紧急救护工作的指导性通知-----《中国红十字会关于广泛深入开展救护工作的意见》。在相关精神的指导下，全国各地已经相继开展了群众性卫生救护训练工作。
据不完全统计，全国28个省、自治区、直辖市红十字会坚持初级卫生救护工作与安全生产相结合、与职业培训相结合、与精神文明建设相结合、与发展会员相结合的方式，累积已经培训红十字救护员一千万人次，这些经过培训的准专业人员，在遇到紧急突发事件时，完全具备自救与救人的能力。
急救方法
生活中难免遇上家人或他人的意外伤害事件。遭遇了意外伤害后，在向专业救援机构发出紧急求救的同时，我们更应该有所准备，积极地应对。带着几种常见的意外伤害问题，记者走访了几位相关专业人士。
问题一
生活中最常见的意外伤害应该算是交通事故了吧，碰到交通事故，人们往往手足无措，这时，没有受伤的人应该做些什么？
答：在拨打120、119后，迅速检查伤员的伤势，可以通过大声呼叫，检查伤员是否清醒，来判断有无颅脑外伤。触摸颈动脉，检查有无心跳；将脸贴近伤员的鼻孔前，感觉有无呼吸。如果伤员的意识、心跳和呼吸均已经丧失，应立即进行心肺复苏。如发现伤员有大出血情况立即止血包扎。如伤员有骨折情况，要因陋就简，给予固定。
问题二
上个月，我市发生了一起因硫化氢中毒导致三名工人死亡的事件，由于工人下井没有采取预防措施导致相继遇难，这件事引起了社会各界的强烈反响。那么，硫化氢中毒该怎样预防？
答：首先，抢救者必须戴上供氧式面具和腰系安全带，保证抢救者自身的安全；其次将中毒者迅速移到空气新鲜处，松开中毒者衣扣、腰带，清理口腔、保持呼吸道畅通，必要时可以进行人工呼吸。如果呼吸和心跳都已经停止，迅速在4分钟内实施紧急心肺复苏。
问题三
新疆是地震高发区，居民碰到地震该怎么办？
答：尽可能关闭液化气和电源开关。位于一楼或平房的人员向外跑，在高层楼的人员立刻躲在墙角，不要躲在窗前、床下等处。地震过后，为了防止余震，应观察一会，确定安全后再往外跑。被埋压后，不要大声呼喊，注意保存体力和节约氧气，等待救援人员的救助。可以每隔一 会儿用砖块敲击铁管线，以通知救援人员。在周围情况不明朗时，不要用打火机照明，防止煤气泄漏燃烧。
问题四
众所周知 ，脑溢血最容易在中老年人身上出现，一旦发生脑溢血，其他人该怎么办呢？
答：这个时候切勿随意搬运或颠簸病人，应减少声音的刺激。要有专人看管脑溢血病人，防止病人因躁动而坠床。让病人保持平卧，使头偏向一侧。将病人领口解开，用冰袋或冷水毛巾敷在病人前额，以利止血和降低颅内压。
问题五
患者在家中如果突然发生口眼歪斜、昏迷不醒，可能患了什么病？应该怎样对待？
答：如果患者在家中出现了上述情形，很可能患了脑卒中，它是一种常见的心血管疾病急症，这时首先应该注意尽量不要搬动患者，如需要搬动，应保持患者头高脚低位，以减少头部血管的压力；同时尽快拨打急救电话。可以立即碾碎、灌服一些安宫牛黄丸，等待医院救助。
重要性
A意外灾害岂容忽视-----
地震、山洪、水灾等自然灾害总是以它惯有之势汹涌而至。从各类新闻报道中我们不难发现，重大灾难发生时，在全球受灾的各个国家里，凡是对灾害没有防备的国家，其灾情之巨总是令人瞩目；而那些对灾害预防工作重视的国家，受到的影响面往往较小。2004年，印度洋海啸地震发生时，毫无防备的印尼受到重创就是一个很好的例证。
即使是有强烈灾害意识，天灾带来的灾害可能还是无法完全避免，但重要的是，面对突如其来的灾害，怎样才能尽量挽救生命、减少损失？在专业救援队伍到来之前，面对痛苦不堪的伤害，人们有能力进行自救或救人吗？
据统计，全世界每年约有350万人死于事故、日常生活中意外或暴力行为，而受伤需要治疗的人数约为上述人数的100倍～500倍，其中约有200万名受害者因各种原因留下了永久性的残疾。
B传统救护凸显不足-----
传统救护方式处理紧急危重病人时，一般是对伤口临时做止血和包扎等简单处理，在这之后再将病人送到医院，由医师给予诊断、处理。在救护现场，面对呼吸心跳骤停、双目紧闭、奄奄一息的亲人，没有急救技能的人常常一筹莫展。
现代救护理念是立足于“第一时间”（4分钟以内）的紧急抢救，紧急抢救就是要突出一个“早”字。具备了急救技能的“现场第一目击人”，通过对受害者实施初步急救措施，完全有可能减轻受害者的伤残和痛苦，甚至挽救生命。如果再辅以现代化专业急救救援系统的继续救治，大量的受害者就完全可以抢得生还机会。
C世界各国高度重视-----
近年来，全球范围内几次大的灾害在在全世界各国引发了不少思考，这使得 “尽可能预防意外灾害，最大程度地减少不利后果”的理念越来越得到世界各国的支持。从“向全民普及卫生救护知识和技能”这个角度来保护国民的生命和健康，更是受到了我国的高度重视。
我国的卫生救护培训工作从上个世纪八十年代末开始。1987年，我国八部委联合下发了《关于开展群众性卫生救护训练的通知》，从这时起，国家开始要求各地广泛开展群众性卫生救护训练。1992年，卫生部与中国红十字会又联合下发了《关于进一步开展卫生救护工作的意见》，重申了国家对于卫生救护工作的重视。2001年8月，中国红十字会与教育部、公安部、民政部等14个部委局联合发出了国家关于紧急救护工作的指导性通知-----《中国红十字会关于广泛深入开展救护工作的意见》。在相关精神的指导下，全国各地已经相继开展了群众性卫生救护训练工作。
据不完全统计，全国28个省、自治区、直辖市红十字会坚持初级卫生救护工作与安全生产相结合、与职业培训相结合、与精神文明建设相结合、与发展会员相结合的方式，累积已经培训红十字救护员一千万人次，这些经过培训的准专业人员，在遇到紧急突发事件时，完全具备自救与救人的能力。
急救方法
生活中难免遇上家人或他人的意外伤害事件。遭遇了意外伤害后，在向专业救援机构发出紧急求救的同时，我们更应该有所准备，积极地应对。带着几种常见的意外伤害问题，记者走访了几位相关专业人士。
问题一
生活中最常见的意外伤害应该算是交通事故了吧，碰到交通事故，人们往往手足无措，这时，没有受伤的人应该做些什么？
答：在拨打120、119后，迅速检查伤员的伤势，可以通过大声呼叫，检查伤员是否清醒，来判断有无颅脑外伤。触摸颈动脉，检查有无心跳；将脸贴近伤员的鼻孔前，感觉有无呼吸。如果伤员的意识、心跳和呼吸均已经丧失，应立即进行心肺复苏。如发现伤员有大出血情况立即止血包扎。如伤员有骨折情况，要因陋就简，给予固定。
问题二
上个月，我市发生了一起因硫化氢中毒导致三名工人死亡的事件，由于工人下井没有采取预防措施导致相继遇难，这件事引起了社会各界的强烈反响。那么，硫化氢中毒该怎样预防？
答：首先，抢救者必须戴上供氧式面具和腰系安全带，保证抢救者自身的安全；其次将中毒者迅速移到空气新鲜处，松开中毒者衣扣、腰带，清理口腔、保持呼吸道畅通，必要时可以进行人工呼吸。如果呼吸和心跳都已经停止，迅速在4分钟内实施紧急心肺复苏。
问题三
新疆是地震高发区，居民碰到地震该怎么办？
答：尽可能关闭液化气和电源开关。位于一楼或平房的人员向外跑，在高层楼的人员立刻躲在墙角，不要躲在窗前、床下等处。地震过后，为了防止余震，应观察一会，确定安全后再往外跑。被埋压后，不要大声呼喊，注意保存体力和节约氧气，等待救援人员的救助。可以每隔一 会儿用砖块敲击铁管线，以通知救援人员。在周围情况不明朗时，不要用打火机照明，防止煤气泄漏燃烧。
问题四
众所周知 ，脑溢血最容易在中老年人身上出现，一旦发生脑溢血，其他人该怎么办呢？
答：这个时候切勿随意搬运或颠簸病人，应减少声音的刺激。要有专人看管脑溢血病人，防止病人因躁动而坠床。让病人保持平卧，使头偏向一侧。将病人领口解开，用冰袋或冷水毛巾敷在病人前额，以利止血和降低颅内压。
问题五
患者在家中如果突然发生口眼歪斜、昏迷不醒，可能患了什么病？应该怎样对待？
答：如果患者在家中出现了上述情形，很可能患了脑卒中，它是一种常见的心血管疾病急症，这时首先应该注意尽量不要搬动患者，如需要搬动，应保持患者头高脚低位，以减少头部血管的压力；同时尽快拨打急救电话。可以立即碾碎、灌服一些安宫牛黄丸，等待医院救助。
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