#灵犀车谈##2019广州车展#
今晚,奔驰在广州发布了梅赛德斯-迈巴赫GLS!这是奔驰再一次将壕无人性的车型选择在中国进行全球首发!为啥?
咱们这有钱人多,又喜欢奔驰呗!
尽管出了“奔驰女坐引擎盖,原装进口新车CLS漏油”事件,和30万辆国产E级车减震器的召回问题,但丝毫不影响国人买奔驰的热情,而且奔驰的主销车型在终端基本都不让价。
这款车最狠的是在一款7座大型SUV的基础上,整出一款4座超豪华的移动宫殿,到底有多奢华,其实不用文字介绍,看图就行了,我给大家准备了9张呢!

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短线炒作的诱惑和代价  

股市是最不安分的地方。当全国各地5000多万股票投资者把目光都汇聚于股市时,股市的任何一点波动都会引起广大投资者的关注并产生共震,其结果使股指发生异常的波动。股价的波动就产生了价差,价差就产生了利润,利润就产生诱惑,诱惑就能制造陷阱。但是,许多的投资者眼里只有价差所产生的利润,而看不到诱惑后面的陷阱。   



凭心而论,长期在股市中搏击的人,面对每日股价的上窜下跳、跌宕起伏而无动于衷是很难做到的,人们总是希望每天都能买几只股票涨到涨停板上。因此,当某只股票的股价产生异动时,总是抑制不住冲动,想跟上前去搏个短差。差价就象是一只只鱼饵,引诱着大伙儿跃跃欲试,恨不得一口吃出口胖子来。然而事与愿违,不少人不得越吃越胖,而是象吃了减肥药一样,越吃越瘦。陷入衣带渐宽终觉悔,为伊消得人憔悴的套牢之中。   

前几天,一位股友告诉我,她去年入市的100万元资金,到上现今只剩下了不到50万元,亏损了一半。连她自己也不明白为什么亏损这么厉害,按她的操作方式,也从未买过大幅亏损的股票,这究竟是怎么回事呢?我仔细查看了她的成交记录,发现她胆子很大,眼睛盯着热门股,哪只涨就买哪只,有的买对了,挣三毛五毛钱出货,有的买错了也打算亏三毛五毛出货,但是真到出现亏损犹豫不决,结果亏的比挣的多。加之交易频繁,手续费耗损也很大,不知不觉之中,就亏了一大截子。   

我虽然提倡投资,超越投机,但并非就从不参与短线炒作,遇到机会,有时也试一试。但是对于短线操作,有几个方面特别值得提醒大家。
  
一、投入短线炒作的资金要适量   
假如你只有5万元钱,那么,进出任何一只股票都是毫无顾忌的。但如果你有100万元,进行短线炒作一定要控制仓位。通常买进1至两万股股票(若15万至20万元左右)是比较合适的。你投入股市的资金越多,控制的仓位要越严。1000万的资金用20%的资金做短线就适可而止了,而且不应在一只股票上投入太多,以防万一短线判断错误时出货困难,同时造成过大的手续费损耗。老愚短线投入的资金以1至两万股为限,有点“小注怡情”的味道。   

二、要在大势交投活跃的时候做短线   
大势交投活跃,成交量较大,个股涨幅明显并出现较多的个股涨停时,往往容易做短线。特别是当一个热点板块出现龙头时,可抓住龙头做一把。如今年11月份的“虹桥机场”试图充当国企大盘股的龙头,成交量放大,庄家强行推高,这时跟着做一两天短线,挣10%是比较容易的,最近,“上海汽车”也在跃跃欲试地上攻,一旦突破盘局,庄家放量推高时,就可以大胆跟进。   

三、在成交量放大的当天上午买入   
有时,一只个股开盘后就有大笔买单进入,股价略为高升,随后买价和卖价挂出的数量都比较大,股价上扬。这时要立即跟进,不要犹豫,不要等股价已经涨了8%左右开始横盘的时候再去买。做短线关键是要抓住个股启动的时机,立即杀入,决不手软。有的人看到某只股会启动,却将信将疑,待该股已迅速攀升了一大截时再去追高,结果错过了买入时机,增加了成本,同时也增加了第二天出货的难度。   

四、不要在涨停板上买股票   
股票涨停有的是有重要的利好公布,有的是庄家决心快速拉升,如果是这两种情况,那第二天还可能会有涨升的机会。还有一些庄家持筹过多,又没有人跟他,只好自己推升,以大成交量和涨停来引起大家关注。这种股票不要在涨停板上买入,以防它在下午或收市前掉头向下,把你套得结结实实的。   

五、要在技术指标调整到位并出现走强的时候买入   所谓技术指标,最要紧的是KDJ和OVB这两项。KDJ如果见底,特别是J值成负值并形成W型上攻,并伴随OBV(成交量)放大,就可以果断介入。
  
六、不要逆市而为   
逆市而为,有的是逆大势下跌而做短线,有的是在个股从超买状态掉头向下时抢反弹。这两种情况下做短线,是十分危险的。技术指标过高而向下调整,不是一天两天就能完成的,通常要一至两周,你急急忙忙地抢反弹,仅有一股“跟着困难上”的精神怎么行呢?除非你资金大到可以托盘为止,否则,你就老老实实地看着它调整,直到空方弹尽粮绝,往下打压有气无力,成交量萎缩到几乎开不出开盘价时,再买也不迟。
  
七、要有严格的止赚点和止损点   
做短线就是为了挣差价。所以甭想占太多便宜,挣一点就行,第二天出货后再找别的股,反正有钱在账上总能找到机会。同样,要发现找错了对象,一定要当机立断,止损出局,千万不要把自己套得不能动弹。短线操作,常常是一些很有经验的炒手所为。那些坐办公室,看BP机,靠电话委托来操作的人,不太适合做短线,因而应慎之又慎

您好!欢迎关注异贝!异贝是中国8000万中小微企业忠实的朋友,与您一起成长。今天与您一起分享:刘润老师的5分钟商学院营销案例~新零售
有位开百货商场的企业家问刘润:几年的电商喧嚣后,大家终于回归线下,回归本质了。百货商场的春天,是不是回来了?
刘润说:新零售,确实正在回到线下,但一定不是原路返回。要想理解什么是“新零售”,我们首先要理解,什么是“零售”。
概念:新零售
那到底什么是零售呢?
从交易结构的角度看,零售,就是“信息流、资金流、物流”的万千组合。
我去百货商场买衬衫,摸摸质地,看看价格,试试合不合身。通过这些行为,我获得了“信息流”。
然后我说:服务员,我要买。服务员给我开了个单子,我拿着单子去交钱,这是“资金流”。
我交完钱,服务员已经把衬衫打包好了,我把衬衫拎回家。这是“物流”。
零售,就是“信息流、资金流、物流”的万千组合。
可是,你获得这件衬衫的“信息流”时,你给商场付钱了吗?商场有没有对你说:你摸了三下衬衫,看了两眼价格,试了一件衣服,所以请付钱?没有。
那商场有没有为提供信息流,付出成本呢?当然有。那么大的面积,有租金成本。充足的现货让你挑,有库存成本。水电、消防、工资、损耗、失窃等等,都是成本。
这就奇怪了。用那么高的成本提供信息流服务,却不收费,为什么?
因为商场的交易结构是:用商品差价,补贴信息流成本。虽然我不为信息流收费,但我可以把成本藏在商品差价里啊!
这个交易结构,运行了很多年,一直非常有效,直到互联网出现。消费者摸摸质地,看看价格,试试合不合身,刚要买,心想:网上会不会更便宜呢?
这一搜,完蛋了。真的更便宜。为什么?因为你替他付出了信息流成本,而他直接收割差价,当然便宜。这直接导致了“线下试,线上买”的交易结构的出现,信息流、资金流、物流被重新组合了,商场面临危机。
那应该怎么办呢?骂死互联网吗?新技术带来的趋势,无法逆转。我们唯有优化,甚至重构商场的交易结构,才能获得新生。怎么做?未来的商场里,应该多开“品牌体验店”,
在品牌体验店里,用户还是摸摸质地,看看价格,试试合不合身,然后说:咦,网上更便宜呢。你说:还真是,那您在网上买吧。为什么?因为我是品牌体验店,线下的是我的,网上的还是我的。在线下开“体验店”,就是让你通过摸摸质地,看看价格,试试合不合身,喜欢上产品。至于在哪买,请随便。
于是,商场的交易结构,就因此从“分享代理商商品差价”,变为了“赚取体验店店铺租金”。
很多传统零售人咬牙切齿地说,这个世界上根本就没有什么“新零售”。零售的本质从来都没变过,那就是以用户为中心,做好产品。我们要敬重他们的用户思维,产品思维,但是,他们显然比较缺乏“交易结构思维”。这个世界上,当然有新零售。
张潇雨老师在他的专栏《商业经典案例课》讲美国零售简史。
1884年之前,美国的零售是一手交钱,一手交货的布店、豆腐店,效率很低。但因为“铁路”的出现,远程购物变为可能,于是希尔斯(Sears)发明了“邮购”这种交易结构,并提供了自由退货和货到付款制度,很快成为美国零售业第一名。希尔斯,19世纪的新零售。
然后,因为“汽车”的出现,在租金便宜的郊区,用大型卖场收集大量需求变为可能。于是沃尔玛(Walmart)发明了“大型超市”这种交易结构,并承诺天天低价,也很快成为了美国零售业的第一名。沃尔玛,是20世纪的新零售。
现在,比铁路、公路连接效率更高的互联网出现了,谁会是被这波新技术驱动的,21世纪的新零售呢?
了解“新”和“旧”是先和后的概念,不是好和坏,高和低的概念。你曾经是新人,但很快就成为晚辈眼中的旧人。不要怕新人。你要怕的是,比你更高效的新人。新不一定会取代旧,但是,高效一定会取代低效。
异贝运用:
你还在商场卖衣服,我去试完后,决定在线上买,这时你告诉我:我们这个品牌的服装在全国都有专卖店、并且在天猫、京东还有厂家直营店。我们店自己也有自己的钱上商城,您可以多方对比一下价格,我们线上商城对第一次上商城下单的客户还有送100元现金劵,您这次就可以使用,支付后还送您一张双11的礼品劵,您双11来我们店内领取就是行了!我一搜、还真是这样,那就没有必要上其他网站买了,直接领了券支付,拿了衣服回家咯!
今日思考题:你觉得哪些零售业的创新,可以算是21世纪的新零售呢?欢迎你在留言区分享,与大家一起,过过招。


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