民國時期 黃包車[圍觀]
1874年前後，法國商人從日本引進人力車並投入營運，也稱「東陽車」。民國初年，所有公共人力車一律漆成黃色，遂被叫作「黃包車」，一直到20世紀30年代中期，「黃包車」是上海街頭最常見的客運交通工具。1956年，最後兩輛運行的黃包車被送進了博物館。此為其中之一。
1873年，法國商人米拉看到上海租界日趨繁榮，交通工具的不敷應用，便向法租界公董局呈請，在兩租界設立手拉小車客運服務機構。
經法租界與公共租界當局協商，同意發放人力車執照，並批准路程價格。次年3月，米拉開設了上海第一家人力車公司，並從日本引進300輛人力車，人稱「東洋車」。不久又有外國人在上海開設了9家人力車公司，直至1898年才有中國人在老城廂地區開辦人力車出租業務。
早期的人力車為木制車輪，外裹鐵皮，行車顛簸，且易損傷路面，後改為鋼絲橡膠輪，行車平穩，拖拉也省力。人力車無油耗，便利經濟，一經引進，便流行開來。
1882年上海租界內已有1500輛，1900年達4647輛。到1914年，僅公共租界就有9178輛。為了區別於私人包車，工部局發佈規則，所有公共人力車須漆成黃色，從此「黃包車」成為人力車的代稱。
經過幾十年技術改進，黃包車使用打氣輪胎，車座換成彈簧坐墊，增加了靠背，乘坐較為舒適。黃包車的車資低廉，從外灘到大世界收費一角二分，沒有帶錢也可以付郵票。當時上海人出門辦事、購物、走親訪友，黃包車是主要的代步工具，也成為一種時尚。
經營黃包車須納稅捐牌照，分「大照會」和「小照會」，由租界、華界分別發放。持有大照會的黃包車租界、華界通行無阻，小照會只可在華界營業。乘客招黃包車時常問：「有大照會嗎？」雖說黃包車的業務當時十分紅火，但黃包車夫收入微薄，起早貪黑，社會地位也不高。
1908年，上海有軌電車正式通車，其中3路有軌電車從楊樹浦路、東大名路、大名路過外白渡橋後，再沿外灘到延安東路外灘，全程設13個車站，收費一站為一分，全程最高為8分，車費比東洋車便宜多了，而且快捷、安全、准點。
在有軌電車之後，又相繼開通了無軌電車、公共汽車，但仍有許多公共交通的盲點。在相當長的一段時期內，黃包車仍是難以替代的短途代步車輛。
大概在20世紀30年代初，人們對黃包車進行改進，改人拉為腳踏，不過由於設計不合理，這腳踏的車比人拉還吃力，不久就消失了。後來又改為三輪車，踏起來輕鬆多了，大概在1935年後，三輪車相繼出現，1937年後，三輪車替代了黃包車。[照相机]
1874年前後，法國商人從日本引進人力車並投入營運，也稱「東陽車」。民國初年，所有公共人力車一律漆成黃色，遂被叫作「黃包車」，一直到20世紀30年代中期，「黃包車」是上海街頭最常見的客運交通工具。1956年，最後兩輛運行的黃包車被送進了博物館。此為其中之一。
1873年，法國商人米拉看到上海租界日趨繁榮，交通工具的不敷應用，便向法租界公董局呈請，在兩租界設立手拉小車客運服務機構。
經法租界與公共租界當局協商，同意發放人力車執照，並批准路程價格。次年3月，米拉開設了上海第一家人力車公司，並從日本引進300輛人力車，人稱「東洋車」。不久又有外國人在上海開設了9家人力車公司，直至1898年才有中國人在老城廂地區開辦人力車出租業務。
早期的人力車為木制車輪，外裹鐵皮，行車顛簸，且易損傷路面，後改為鋼絲橡膠輪，行車平穩，拖拉也省力。人力車無油耗，便利經濟，一經引進，便流行開來。
1882年上海租界內已有1500輛，1900年達4647輛。到1914年，僅公共租界就有9178輛。為了區別於私人包車，工部局發佈規則，所有公共人力車須漆成黃色，從此「黃包車」成為人力車的代稱。
經過幾十年技術改進，黃包車使用打氣輪胎，車座換成彈簧坐墊，增加了靠背，乘坐較為舒適。黃包車的車資低廉，從外灘到大世界收費一角二分，沒有帶錢也可以付郵票。當時上海人出門辦事、購物、走親訪友，黃包車是主要的代步工具，也成為一種時尚。
經營黃包車須納稅捐牌照，分「大照會」和「小照會」，由租界、華界分別發放。持有大照會的黃包車租界、華界通行無阻，小照會只可在華界營業。乘客招黃包車時常問：「有大照會嗎？」雖說黃包車的業務當時十分紅火，但黃包車夫收入微薄，起早貪黑，社會地位也不高。
1908年，上海有軌電車正式通車，其中3路有軌電車從楊樹浦路、東大名路、大名路過外白渡橋後，再沿外灘到延安東路外灘，全程設13個車站，收費一站為一分，全程最高為8分，車費比東洋車便宜多了，而且快捷、安全、准點。
在有軌電車之後，又相繼開通了無軌電車、公共汽車，但仍有許多公共交通的盲點。在相當長的一段時期內，黃包車仍是難以替代的短途代步車輛。
大概在20世紀30年代初，人們對黃包車進行改進，改人拉為腳踏，不過由於設計不合理，這腳踏的車比人拉還吃力，不久就消失了。後來又改為三輪車，踏起來輕鬆多了，大概在1935年後，三輪車相繼出現，1937年後，三輪車替代了黃包車。[照相机]
民国时期 黄包车
1874年前后，法国商人从日本引进人力车并投入营运，也称“东阳车”。民国初年，所有公共人力车一律漆成黄色，遂被叫作“黄包车”，一直到20世纪30年代中期，“黄包车”是上海街头最常见的客运交通工具。1956年，最后两辆运行的黄包车被送进了博物馆。此为其中之一。
1873年，法国商人米拉看到上海租界日趋繁荣，交通工具的不敷应用，便向法租界公董局呈请，在两租界设立手拉小车客运服务机构。
经法租界与公共租界当局协商，同意发放人力车执照，并批准路程价格。次年3月，米拉开设了上海第一家人力车公司，并从日本引进300辆人力车，人称“东洋车”。不久又有外国人在上海开设了9家人力车公司，直至1898年才有中国人在老城厢地区开办人力车出租业务。
早期的人力车为木制车轮，外裹铁皮，行车颠簸，且易损伤路面，后改为钢丝橡胶轮，行车平稳，拖拉也省力。人力车无油耗，便利经济，一经引进，便流行开来。
1882年上海租界内已有1500辆，1900年达4647辆。到1914年，仅公共租界就有9178辆。为了区别于私人包车，工部局发布规则，所有公共人力车须漆成黄色，从此“黄包车”成为人力车的代称。
经过几十年技术改进，黄包车使用打气轮胎，车座换成弹簧坐垫，增加了靠背，乘坐较为舒适。黄包车的车资低廉，从外滩到大世界收费一角二分，没有带钱也可以付邮票。当时上海人出门办事、购物、走亲访友，黄包车是主要的代步工具，也成为一种时尚。
经营黄包车须纳税捐牌照，分“大照会”和“小照会”，由租界、华界分别发放。持有大照会的黄包车租界、华界通行无阻，小照会只可在华界营业。乘客招黄包车时常问：“有大照会吗？”虽说黄包车的业务当时十分红火，但黄包车夫收入微薄，起早贪黑，社会地位也不高。
1908年，上海有轨电车正式通车，其中3路有轨电车从杨树浦路、东大名路、大名路过外白渡桥后，再沿外滩到延安东路外滩，全程设13个车站，收费一站为一分，全程最高为8分，车费比东洋车便宜多了，而且快捷、安全、准点。
在有轨电车之后，又相继开通了无轨电车、公共汽车，但仍有许多公共交通的盲点。在相当长的一段时期内，黄包车仍是难以替代的短途代步车辆。
大概在20世纪30年代初，人们对黄包车进行改进，改人拉为脚踏，不过由于设计不合理，这脚踏的车比人拉还吃力，不久就消失了。后来又改为三轮车，踏起来轻松多了，大概在1935年后，三轮车相继出现，1937年后，三轮车替代了黄包车。[good][作揖]#老照片##历史那些事##文化##生活#
1874年前后，法国商人从日本引进人力车并投入营运，也称“东阳车”。民国初年，所有公共人力车一律漆成黄色，遂被叫作“黄包车”，一直到20世纪30年代中期，“黄包车”是上海街头最常见的客运交通工具。1956年，最后两辆运行的黄包车被送进了博物馆。此为其中之一。
1873年，法国商人米拉看到上海租界日趋繁荣，交通工具的不敷应用，便向法租界公董局呈请，在两租界设立手拉小车客运服务机构。
经法租界与公共租界当局协商，同意发放人力车执照，并批准路程价格。次年3月，米拉开设了上海第一家人力车公司，并从日本引进300辆人力车，人称“东洋车”。不久又有外国人在上海开设了9家人力车公司，直至1898年才有中国人在老城厢地区开办人力车出租业务。
早期的人力车为木制车轮，外裹铁皮，行车颠簸，且易损伤路面，后改为钢丝橡胶轮，行车平稳，拖拉也省力。人力车无油耗，便利经济，一经引进，便流行开来。
1882年上海租界内已有1500辆，1900年达4647辆。到1914年，仅公共租界就有9178辆。为了区别于私人包车，工部局发布规则，所有公共人力车须漆成黄色，从此“黄包车”成为人力车的代称。
经过几十年技术改进，黄包车使用打气轮胎，车座换成弹簧坐垫，增加了靠背，乘坐较为舒适。黄包车的车资低廉，从外滩到大世界收费一角二分，没有带钱也可以付邮票。当时上海人出门办事、购物、走亲访友，黄包车是主要的代步工具，也成为一种时尚。
经营黄包车须纳税捐牌照，分“大照会”和“小照会”，由租界、华界分别发放。持有大照会的黄包车租界、华界通行无阻，小照会只可在华界营业。乘客招黄包车时常问：“有大照会吗？”虽说黄包车的业务当时十分红火，但黄包车夫收入微薄，起早贪黑，社会地位也不高。
1908年，上海有轨电车正式通车，其中3路有轨电车从杨树浦路、东大名路、大名路过外白渡桥后，再沿外滩到延安东路外滩，全程设13个车站，收费一站为一分，全程最高为8分，车费比东洋车便宜多了，而且快捷、安全、准点。
在有轨电车之后，又相继开通了无轨电车、公共汽车，但仍有许多公共交通的盲点。在相当长的一段时期内，黄包车仍是难以替代的短途代步车辆。
大概在20世纪30年代初，人们对黄包车进行改进，改人拉为脚踏，不过由于设计不合理，这脚踏的车比人拉还吃力，不久就消失了。后来又改为三轮车，踏起来轻松多了，大概在1935年后，三轮车相继出现，1937年后，三轮车替代了黄包车。[good][作揖]#老照片##历史那些事##文化##生活#
这几天下的雨都很大，家里的绣球被雨打湿不成样子了，中心的花蕊完全展开的样子也很好看[哇]
看了一个博主做的压花觉得好看，然后去购物平台看了一下工具，觉得自己也可以试着做一下，然后拿来买草莓包装中有的海绵，两块海绵夹着花朵然后用书本压再加一个重物，今天看了一下感觉成品还不错，但是拍不出它的美！
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