#五菱#蜕变肉眼可见,民族五菱持续向上“进攻”

对于跳高运动员而言,在纵身跃起之前,必有一个屈膝下蹲的准备动作,以此形成向上的势能,有了这个势能,时机一到,双脚一蹬,便可高高跃起。不仅对人,对于车企也是如此。纵观2020年,自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段,一时间,随着车市竞争进入白热化阶段,自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期,回顾刚刚过去的2020年,作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本,不同于部分自主车企高举高打之姿,五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀,以此蓄积“向上”进攻的势能。

品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年,五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”,这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先,是全新的品牌定位。去年5月25日,上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上,发布了旗下五菱品牌的全新LOGO:五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布,上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求,展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。

而五菱凯捷作为银标的首款产品,基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念,自11月1日上市至今,仅两个月累计销量已突破2万辆,订单达5万辆,且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%,足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然,品牌高端化并非只是一句“口号”,这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域,近年来,上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召,在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前,五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此,去年,五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日,上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照,正式启用全球首条四位一体(即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶)的公开测试道路。

在自动驾驶方面,上汽通用五菱通过与博世合作,共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年,计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶,特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见,上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召,满足城市人群消费需求,推出了相应的电动化产品,更在智能化、网联化等方面加速布局,以期占领技术高地。

而在营销方面,五菱也大放异彩,2020年以来,五菱打造出一系列营销事件,频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜,到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名,无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。

产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上,五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能,背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同,先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样,打造坚实的下沉市场渠道,以及认可度极高的国民车型,这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱,或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久,却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年,根据最新数据显示,五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中,轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。

可以看到,这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩,彰显了其在消费者心中结实耐用,平价务实的良好形象,它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活,帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标,称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上,“人民需要什么,五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此,五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义,在时代的变迁之下,这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切,成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠,和最值得信赖的伙伴。

在这样的造车理念之下,不仅仅是五菱宏光,作为业内赞誉的“爆款”孵化基地,2020年,五菱还推出了一系列上市即热销的车型,例如,家用、商用两不误的五菱宏光PLUS,连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV,再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷,无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知,在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易,而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘,五菱回归一颗造车的初心,默默深耕于技术,致力于将用户最需要的,最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力,体现自身的产品价值.。

除了产品之外,渠道更是五菱最引以为傲的利器,全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市,可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场,五菱很早就开始铺设网点,大量建设规模小、投入少的2S店,而这些2S店无论是销售还是售后,都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来,励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱,通过渠道下沉,一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车,另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场,这也不难理解,在加码产品、开拓渠道的组合拳之下,五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。

数据显示,2020年,上汽通用五菱全年销量突破160万大关,累计销量达1,600,057辆,连续9个月实现同比、环比双增长,成为销量第一的民族品牌。其中,五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆,实现连续9个月的同比增长。
综上来看,通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”,依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发,凭借品牌形象不断更新,品牌价值的不断提升,提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。

很少有一个自主品牌像五菱这样,见证了中国社会经济一路走来的深深印记,更构建了庞大的用户基盘,它因人民的需求的而生,也为人民的需求而不断自我革新,一句“人民五菱,有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带,而伴随着产品与营销的共同发力,2021年,五菱的逆袭传奇才刚刚开始!
(本文转载自《澎湃新闻》)

【日本决定:130多万吨核废水,2022年起向太平洋排放,持续长达30年......】130多万吨核废水,2022年起向太平洋排放,持续长达30年......最早本月27日,日本政府就将敲定这项有关福岛核废水排放入海的政策。有媒体说,这将导致整个太平洋甚至全球性的灾难。
不仅危害巨大,这个事情还揭开过去近十年中日本政府处理福岛核危机过程中的一堆烂账。这次,在核废水问题上撒谎成性的日本政府声称“别无选择”,说它已经努力拿出“伤害性最小”的方案。而这个方案,就是拉全世界下水!

“已经不能再继续拖延”,在16日的记者会上,日本官方长官加藤胜信宣布,日本内阁会议将在10月底前正式决定,把福岛核废水排入大海。说这话时,言语中透着“无奈和为难”。同一天,日本经济产业大臣梶山弘志也谈到这个问题,他说政府还未做出决定,但会“尽快确定”。
两位日本高官同时表态,立即引发日媒以及国际舆论广泛关注。但事实真如两人表现得那样,日本政府做这个决定时“百般无奈”“犹豫不决”吗?
核废水问题始自2011年3月。东日本大地震及其引发的海啸导致福岛核电站泄露,而且冷却系统受损。为控制反应堆温度,核电站所属的东电公司每天要向其中注入大量的冷却水。

最初几年,每天产生核废水四五百吨,即便去年开始降到170吨左右,到今年9月累积的总量也达到了123万吨。这些放射性污水被储存在核电站厂区的存储罐内,同时进行净化处理。但最近,东电公司拉响“警报”:核废水罐已经多达1044个,厂区可用储存空间2022年夏天就将用尽。
日本政府这时提出准备向海洋排放,可谓“时机”正好:我真的是形势所迫,才用此下策。但日媒的梳理表明,排水入海方案其实早已确定,日本政府也早想这么干,只是阻力太大。
共同社说,有关福岛核废水处理方案的讨论2013年就开始了。7年间,至少出过5种方案,包括埋入地下、蒸发后排入大气等。但到了今年2月,日本政府的决定已然明显:排入海洋。
过去几年,不仅日本国内渔业组织,韩国等周边国家和一些国际组织也都强烈反对日本这样做。16日日本官员表态当天,韩国就做出反应,宣布启动跨部门应对机制。
因为地理相近和关系紧张,最近几年,韩国一直紧盯福岛核废水处理问题。就在上月,韩方还刚刚向国际原子能机构要求,调查福岛核废水入海可能导致的放射性污染。
其实,早在2011年事故刚发生时,日本官方就表现出了通过蒙骗等手段度过难关的苗头。一是福岛核事故被称为1986年切尔诺贝利之后最严重的核危机,但日本政府为了经济利益,尤其担心核电出口受到影响,一度故意掩盖灾难级别,本来是最高的7级,只报告说4级。二是事发之初,东电就曾直接将第一批核废水排入太平洋。结果在福岛核事故的第一个月,整个太平洋就都监测到放射性物质,第二个月更大区域的海洋就都检测到了核电站的放射性物质。
因为这个,日本政府当时饱受国际社会批评。现在加藤胜信、梶山弘志等日本官员出来吹风,说明日本政府又想制造“机会”故技重施。

福岛核废水危害有多可怕?日本政府至今仍在欺骗世界。决定“排水入海”,日本政府首先强调,相关放射性污水已经过处理,达到所谓排放标准。但对是否达标,早在2018年,日本政府就翻过车了。
核事故发生后,东电公司在用一种净化设备处理废水,并称除了危害性较小的氚,其他放射性物质都能清除。但2018年,一些专家研究2017年的福岛核废水时发现,处理过的污染水中不仅有氚,还有碳14、钴60和锶90等大量放射性物质残留。
当时就有不少人批评日本政府和东电公司公然欺骗国际社会。除了声称达标,日本政府还给这个决定加了一个“稀释后”的前缀,声称先稀释40倍后再排放,“这是对自然环境影响最小的处理方式”。
但连日本网友都说,这是糊弄鬼呢!核废水总量在那,全部排完要30年。就算再稀释,不还是那么多放射性物质进入大海吗!
对日本直接把核废水排入大海,不少专业机构都已提出警告。来自德国的一家顶级海洋科学研究机构,曾对核废水扩散情形进行计算机模,结果显示:57天内,辐射就将扩散至大平洋大半区域;半年后高剂量辐射大规模扩散;只需3年,美国和加拿大就将遭到污染。
其他权威海洋研究机构,比如美国国家海洋和大气管理局等,也曾预测福岛核污染扩散情形。结论大体一致:在洋流作用下,放射性物质的污染将扩散到整个太平洋甚至全球海洋环境。换句话说,日本政府真那样做,影响的将是整个人类。
而核污染有多可怕,想必不用太多科普了。34年前的切尔诺贝利核泄漏事故至今后遗症仍在。福岛核事故几乎与切尔诺贝利同级,虽然刚过去十年,日本国内研究机构就已观察到了诸多核辐射造成的恶果:福岛未成年人甲状腺癌发病率,高达日本平均水平的数十倍;福岛附近海域海水中的铯-137浓度最高达正常值的1000倍,而且已在鱼类体内富集;福岛地区的农作物等放射性物质也都严重超标......
有专家说,在核废水这件事上,日本政府撒谎成性,彻底丢了科学、政治和外交信用。更恶劣的地方在于,日本政府明知道核辐射扩散的严重后果,仍然投机钻营寻找借口要将核废水排入大海。这种明知故犯,已称得上是对全球海洋和整个人类的犯罪。

除了排入海洋,日本政府真的“别无选择”了吗?当然不是!日本政府还有很大作为空间。目前,福岛核电站周边仍有大量可利用的土地。因为核辐射量很高,本来就不适合人居住。闲置也是闲置,满可用作新的核废水存储点。
有专家替日本政府算了笔账:目前已经知道10年间核废水增长量,那么按照核电站大概三四十年的解体时间,未来核废水总量可以预知,这个过程的风险是可控的。这样也是“以空间换时间”,争取更优解决方式。
在此期间,一是核废水放射性将会逐渐衰减,比如氚的半衰期大概13年,再过几十年,这批核废水的辐射性将成倍降低。二是日本政府可以利用这段时间,或者自己努力或者借助国际合作,加速研发新的核污染处理办法。
但问题是,日本政府愿意那么做吗?至少现在没看出来!绿色和平组织去年就曾对日本政府提出严厉批评,称其出于成本考虑,没去开发清除放射性污染物氚的废水处理技术,没把目标放在保护整个太平洋生态的长远目标上。
据说,多家核能公司曾向日本相关部门提交除氚技术的建议书,开支预计达20亿至1800亿美元。结果呢?“这些方案都没能进入详细技术评估阶段”,就被认为不可行,驳回了。
想想也是,为了经济考量,连30多年来最严重核灾难都能故意降级通报;为了淡化辐射恐惧,连民众可承受的辐射暴露水平都能故意提高......
还有什么做不出来的呢?日本政府不负责任的“懦夫行为”,招致周边国家以及包括联合在内国际组织的强烈反对和批评。
今年6月,联合国关注危险物质处置等问题的相关特别报告员发声,敦促日本政府不要无视在核废料处理问题上的义务,不要借着疫情之机,没经过国际磋商,就强推核废水入海。
几位特别报告员说得直白:核废料如何处理“将对人类和地球产生持续几代人的深远影响”,新冠疫情不能成为日本将公众注意力从这个重大问题上转移开来的手段。
他们也提出,目前福岛核电站还有充足空间建造更多核废水存储罐,日本政府“无须仓促决定”。意思再清楚不过,奉劝日本别搞这种偷偷摸摸、祸及世界的动作。
但如果日本一意孤行,其他国家怎样阻止它呢?一位国际法问题学者说,日本政府要向海洋排放核废水,首先需要获得一个受到别国认可的权威国际认证。不经过程序就向海洋排污,就是违反国际法,其他任何国家都可起诉日本或者索赔。
福岛核事故本身已是人间灾难,日本应该把精力放在寻求国际合作处理危机,而非机关算尽,老惦记着把祸甩出去,这样反会制造更大规模灾难。
如果那样,日本政府就真是在作孽了。
https://t.cn/A6bQACue

百万吨核废水直接排进太平洋?!这种断子绝孙的事 日本还真要干 执笔/刀剑笑

130多万吨核废水,2022年起向太平洋排放,持续长达30年......最早本月27日,日本政府就将敲定这项有关福岛核废水排放入海的政策。

有媒体说,这将导致整个太平洋甚至全球性的灾难。

不仅危害巨大,这个事情还揭开过去近十年中日本政府处理福岛核危机过程中的一堆烂账。

这次,在核废水问题上撒谎成性的日本政府声称“别无选择”,说它已经努力拿出“伤害性最小”的方案。

而这个方案,就是拉全世界下水!

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“已经不能再继续拖延”,在16日的记者会上,日本官方长官加藤胜信宣布,日本内阁会议将在10月底前正式决定,把福岛核废水排入大海。



说这话时,言语中透着“无奈和为难”。

同一天,日本经济产业大臣梶山弘志也谈到这个问题,他说政府还未做出决定,但会“尽快确定”。



两位日本高官同时表态,立即引发日媒以及国际舆论广泛关注。

但事实真如两人表现得那样,日本政府做这个决定时“百般无奈”“犹豫不决”吗?

核废水问题始自2011年3月。东日本大地震及其引发的海啸导致福岛核电站泄露,而且冷却系统受损。为控制反应堆温度,核电站所属的东电公司每天要向其中注入大量的冷却水。



最初几年,每天产生核废水四五百吨,即便去年开始降到170吨左右,到今年9月累积的总量也达到了123万吨。这些放射性污水被储存在核电站厂区的存储罐内,同时进行净化处理。

但最近,东电公司拉响“警报”:核废水罐已经多达1044个,厂区可用储存空间2022年夏天就将用尽。

日本政府这时提出准备向海洋排放,可谓“时机”正好:我真的是形势所迫,才用此下策。

但日媒的梳理表明,排水入海方案其实早已确定,日本政府也早想这么干,只是阻力太大。

共同社说,有关福岛核废水处理方案的讨论2013年就开始了。7年间,至少出过5种方案,包括埋入地下、蒸发后排入大气等。但到了今年2月,日本政府的决定已然明显:排入海洋。

过去几年,不仅日本国内渔业组织,韩国等周边国家和一些国际组织也都强烈反对日本这样做。

16日日本官员表态当天,韩国就做出反应,宣布启动跨部门应对机制。

因为地理相近和关系紧张,最近几年,韩国一直紧盯福岛核废水处理问题。就在上月,韩方还刚刚向国际原子能机构要求,调查福岛核废水入海可能导致的放射性污染。

其实,早在2011年事故刚发生时,日本官方就表现出了通过蒙骗等手段度过难关的苗头。

一是福岛核事故被称为1986年切尔诺贝利之后最严重的核危机,但日本政府为了经济利益,尤其担心核电出口受到影响,一度故意掩盖灾难级别,本来是最高的7级,只报告说4级。

二是事发之初,东电就曾直接将第一批核废水排入太平洋。结果在福岛核事故的第一个月,整个太平洋就都监测到放射性物质,第二个月更大区域的海洋就都检测到了核电站的放射性物质。

因为这个,日本政府当时饱受国际社会批评。

现在加藤胜信、梶山弘志等日本官员出来吹风,说明日本政府又想制造“机会”故技重施。

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福岛核废水危害有多可怕?日本政府至今仍在欺骗世界。

决定“排水入海”,日本政府首先强调,相关放射性污水已经过处理,达到所谓排放标准。

但对是否达标,早在2018年,日本政府就翻过车了。

核事故发生后,东电公司在用一种净化设备处理废水,并称除了危害性较小的氚,其他放射性物质都能清除。

但2018年,一些专家研究2017年的福岛核废水时发现,处理过的污染水中不仅有氚,还有碳14、钴60和锶90等大量放射性物质残留。

当时就有不少人批评日本政府和东电公司公然欺骗国际社会。

除了声称达标,日本政府还给这个决定加了一个“稀释后”的前缀,声称先稀释40倍后再排放,“这是对自然环境影响最小的处理方式”。

但连日本网友都说,这是糊弄鬼呢!

核废水总量在那,全部排完要30年。就算再稀释,不还是那么多放射性物质进入大海吗!



对日本直接把核废水排入大海,不少专业机构都已提出警告。

来自德国的一家顶级海洋科学研究机构,曾对核废水扩散情形进行计算机模,结果显示:

57天内,辐射就将扩散至大平洋大半区域;半年后高剂量辐射大规模扩散;只需3年,美国和加拿大就将遭到污染。

其他权威海洋研究机构,比如美国国家海洋和大气管理局等,也曾预测福岛核污染扩散情形。结论大体一致:

在洋流作用下,放射性物质的污染将扩散到整个太平洋甚至全球海洋环境。

换句话说,日本政府真那样做,影响的将是整个人类。



而核污染有多可怕,想必不用太多科普了。

34年前的切尔诺贝利核泄漏事故至今后遗症仍在。福岛核事故几乎与切尔诺贝利同级,虽然刚过去十年,日本国内研究机构就已观察到了诸多核辐射造成的恶果:

福岛未成年人甲状腺癌发病率,高达日本平均水平的数十倍;福岛附近海域海水中的铯-137浓度最高达正常值的1000倍,而且已在鱼类体内富集;福岛地区的农作物等放射性物质也都严重超标......

有专家说,在核废水这件事上,日本政府撒谎成性,彻底丢了科学、政治和外交信用。

更恶劣的地方在于,日本政府明知道核辐射扩散的严重后果,仍然投机钻营寻找借口要将核废水排入大海。

这种明知故犯,已称得上是对全球海洋和整个人类的犯罪。

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除了排入海洋,日本政府真的“别无选择”了吗?

当然不是!日本政府还有很大作为空间。

目前,福岛核电站周边仍有大量可利用的土地。因为核辐射量很高,本来就不适合人居住。闲置也是闲置,满可用作新的核废水存储点。



有专家替日本政府算了笔账:目前已经知道10年间核废水增长量,那么按照核电站大概三四十年的解体时间,未来核废水总量可以预知,这个过程的风险是可控的。

这样也是“以空间换时间”,争取更优解决方式。

在此期间,一是核废水放射性将会逐渐衰减,比如氚的半衰期大概13年,再过几十年,这批核废水的辐射性将成倍降低。

二是日本政府可以利用这段时间,或者自己努力或者借助国际合作,加速研发新的核污染处理办法。



但问题是,日本政府愿意那么做吗?

至少现在没看出来!

绿色和平组织去年就曾对日本政府提出严厉批评,称其出于成本考虑,没去开发清除放射性污染物氚的废水处理技术,没把目标放在保护整个太平洋生态的长远目标上。

据说,多家核能公司曾向日本相关部门提交除氚技术的建议书,开支预计达20亿至1800亿美元。结果呢?“这些方案都没能进入详细技术评估阶段”,就被认为不可行,驳回了。

想想也是,为了经济考量,连30多年来最严重核灾难都能故意降级通报;为了淡化辐射恐惧,连民众可承受的辐射暴露水平都能故意提高......

还有什么做不出来的呢?

日本政府不负责任的“懦夫行为”,招致周边国家以及包括联合在内国际组织的强烈反对和批评。

今年6月,联合国关注危险物质处置等问题的相关特别报告员发声,敦促日本政府不要无视在核废料处理问题上的义务,不要借着疫情之机,没经过国际磋商,就强推核废水入海。

几位特别报告员说得直白:核废料如何处理“将对人类和地球产生持续几代人的深远影响”,新冠疫情不能成为日本将公众注意力从这个重大问题上转移开来的手段。

他们也提出,目前福岛核电站还有充足空间建造更多核废水存储罐,日本政府“无须仓促决定”。

意思再清楚不过,奉劝日本别搞这种偷偷摸摸、祸及世界的动作。

但如果日本一意孤行,其他国家怎样阻止它呢?

一位国际法问题学者说,日本政府要向海洋排放核废水,首先需要获得一个受到别国认可的权威国际认证。不经过程序就向海洋排污,就是违反国际法,其他任何国家都可起诉日本或者索赔。

福岛核事故本身已是人间灾难,日本应该把精力放在寻求国际合作处理危机,而非机关算尽,老惦记着把祸甩出去,这样反会制造更大规模灾难。



如果那样,日本政府就真是在作孽了。 https://t.cn/A6b8z1zw


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