放眼长三角，有这样一座城市，改革的禀赋格外鲜明，开放的胸襟与时俱进。
她，历经多年发展，已坐稳安徽省“第三把交椅”。2020年，GDP增速更是安徽省第一。
她，过去偏居一隅，路难行、道不畅，如今“左右逢源”，四通八达，高速公路总里程达553公里，位居安徽第一。
她，过去以醉翁亭、小岗村闻名天下，如今更多的是以安徽向东发展“桥头堡”、营商环境“亭满意”的新名片，被世人熟知。
她，就是安徽滁州!
逐梦一体化
这些翻天覆地的变化，滁州是怎么做到的？
滁州市委书记张祥安曾给出答案：在南京等先发地区的辐射带动下，滁州经济社会发展实现了长足进步，这也更加坚定了滁州市深化宁滁一体化发展的信心、决心。
滁州毗邻南京，山水相连，人文相亲。优良的区位优势，是她向东发展的先天条件。然而，先天条件何以转化为后发优势，更需要主动作为，激流勇进。
回顾滁州发展历程，可以清楚地发现，一路走来，“一体化发展”是滁州不变的执着。
早在18年前，滁州就提出“主动接受辐射、实施东向战略”的口号，在思想观念、发展模式等方面向沪苏浙看齐。
2013年，滁州正式加入长三角城市经济协调会，同年加入合肥都市圈，“双圈互动、左右逢源”。
2018年，滁州提出了“对接大江北”的发展战略，“抢跑”融入长三角。
2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式发布，滁州成为长三角中心区一员，开启“共舞长三角”的新篇章。
2020年上半年，滁州党政代表团四赴南京，谋“高质量”篇章，布“一体化”大局；宁滁两地共同印发《2020年宁滁跨界一体化发展示范区建设工作计划》，明确17项重点任务，从“思想破壁”到“机制破壁”，宁滁跨界一体化不断向纵深迈进。
物理和化学
长三角一体化发展，不是简单机械的物理“对接”，而是要打通“任督二脉”，全链、系统地去融入。
首先，说起连接长三角的交通基础设施，滁州无疑是“基建狂魔”。
仔细一算，滁州与长三角区域相衔接的省际高速公路，已建成6条，在建4条，开展前期工作6条。
滁州市境内已建成京沪高铁、京沪铁路、合宁客专、合蚌客专、水蚌铁路等共5条，全长385公里，居全省前列。
滁州与南京都市圈、合肥都市圈衔接的普通国道、省道，共有20余条，正在谋划建设的还有16条。
滁州与南京无缝换乘的公交线路6条，正在建设的宁滁城际铁路，也将于2022年完工。
如果说，打通交通堵点只是滁州一体化发展的一大步，那么种种从物理“对接”向化学“融合”的迈进，更突显滁州一体化发展“从量到质”的变化。
对于长三角众多城市来说，在承接产业转移方面，滁州的比较优势明显。共舞长三角，正从“一厢情愿”变成“两情相悦”，中新苏滁高新区，就是最好的注脚。
中新苏滁高新区是苏州工业园区走出江苏，实施市场化合作共建的第一个开发园区。9年来，园区引进项目270多个，总投资超700亿元，目前投产企业120多家。形成新能源新材料、高端装备制造、电子信息、营养健康等主导产业。
除了中新苏滁高新区，还有以科创、文旅、健康三大板块为主的天长市金牛湖新区；以为南京江北新区轨道交通产业配套为主的来安县汊河经开区……滁州一直当好长三角“发展的腹地、产业的配角、生态的屏障”。
滁州能将长三角企业“引进来”“留得住”，还有自己的“杀手锏”：一流的营商环境。
滁州通过打造“亭满意”服务品牌，对标长三角，让“长三角地区能办的事滁州都能办”。
更令人称赞的是，在“亭满意”的带动下，来安“来安心”、全椒“全舒心”、定远“定放心”、南谯“谯头堡”、凤阳“凤如意”等服务品牌，如雨后春笋，遍布滁州。
现在，外界评价滁州最多的有两句话：滁州发展速度快；滁州干群精气神好。
踏上新征程，滁州再出发
今天，走进滁州，你会发现，一体化在这里筑起的不仅是经济协同的发展圈，还有看得见、摸得着的幸福圈。
在这里，孩子们可以享受江苏的教育资源：南京琅琊路小学、南京市夫子庙小学、苏州外语学校等在滁设立分校。
在这里，人们可以拥有长三角的医疗资源：南京医科大学第二附属医院、南京儿童医院等在滁设立分院，滁州与上海15家三级医院实现异地就医门诊费用直接结算。
在这里，游客们可以畅享长三角城市“绿肺”：跨皖苏两省的池杉湖国家湿地公园、滁河风光带……正吸引着一波又一波长三角游客来此打卡。
至此，不难看出，长三角一体化发展的滁州样板，是整个城市“全面修炼”下，自然而然、协同共舞、水到渠成的结果。
从征地拆迁到招商引资，从基础设施到产业规划……滁州一体化发展的步伐更快、程度更深、范围更广。
星光不问赶路人，时光不负实干者。
去年面对疫情汛情的大战大考，滁州地区生产总值、财政收入稳居安徽省第三；集中开工重点项目309个、总投资1929亿元，均居安徽省第一……一个个数一数二的数据，见证着滁州奋进的步伐。
站在“十四五”新的历史起点，滁州如何展现新担当、焕发新气象？如何确立新标杆、实现新突破？滁州如何继往开来、奋力开启现代化建设新征程？
2月22日，在滁州市召开的全市“新阶段再出发”动员大会上，张祥安明确，唯有“新阶段再出发”，这既是重任所驱，更是责任所在。
“十四五”时期，“一带一路”共建、长江经济带发展、中部地区崛起、淮河生态经济带建设等多重国家战略的政策效应将在滁州叠加释放。
“机遇千载难逢、稍纵即逝，抓住了就会创造‘滁州震撼’，抓不住就会留下‘历史遗憾’。”张祥安掷地有声。
紧扣“一体化”和“高质量”两大关键词，这座城市，也找准了未来的定位：高水平打造新兴产业发展聚集地、改革开放新高地、长三角一体化发展样板区、美好安徽先行区，高标准建设长三角中心区现代化城市。
与此同时，重点打造“十个滁州”，奋力实现“5688”发展目标，即到“十四五”末，滁州经济总量突破5000亿元、财政收入突破600亿元、人均GDP达到长三角平均水平的80%以上、跻身全国前80强。
滁州，亭好！站在新起点、踏上新征程，滁州再出发！
她，历经多年发展，已坐稳安徽省“第三把交椅”。2020年，GDP增速更是安徽省第一。
她，过去偏居一隅，路难行、道不畅，如今“左右逢源”，四通八达，高速公路总里程达553公里，位居安徽第一。
她，过去以醉翁亭、小岗村闻名天下，如今更多的是以安徽向东发展“桥头堡”、营商环境“亭满意”的新名片，被世人熟知。
她，就是安徽滁州!
逐梦一体化
这些翻天覆地的变化，滁州是怎么做到的？
滁州市委书记张祥安曾给出答案：在南京等先发地区的辐射带动下，滁州经济社会发展实现了长足进步，这也更加坚定了滁州市深化宁滁一体化发展的信心、决心。
滁州毗邻南京，山水相连，人文相亲。优良的区位优势，是她向东发展的先天条件。然而，先天条件何以转化为后发优势，更需要主动作为，激流勇进。
回顾滁州发展历程，可以清楚地发现，一路走来，“一体化发展”是滁州不变的执着。
早在18年前，滁州就提出“主动接受辐射、实施东向战略”的口号，在思想观念、发展模式等方面向沪苏浙看齐。
2013年，滁州正式加入长三角城市经济协调会，同年加入合肥都市圈，“双圈互动、左右逢源”。
2018年，滁州提出了“对接大江北”的发展战略，“抢跑”融入长三角。
2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式发布，滁州成为长三角中心区一员，开启“共舞长三角”的新篇章。
2020年上半年，滁州党政代表团四赴南京，谋“高质量”篇章，布“一体化”大局；宁滁两地共同印发《2020年宁滁跨界一体化发展示范区建设工作计划》，明确17项重点任务，从“思想破壁”到“机制破壁”，宁滁跨界一体化不断向纵深迈进。
物理和化学
长三角一体化发展，不是简单机械的物理“对接”，而是要打通“任督二脉”，全链、系统地去融入。
首先，说起连接长三角的交通基础设施，滁州无疑是“基建狂魔”。
仔细一算，滁州与长三角区域相衔接的省际高速公路，已建成6条，在建4条，开展前期工作6条。
滁州市境内已建成京沪高铁、京沪铁路、合宁客专、合蚌客专、水蚌铁路等共5条，全长385公里，居全省前列。
滁州与南京都市圈、合肥都市圈衔接的普通国道、省道，共有20余条，正在谋划建设的还有16条。
滁州与南京无缝换乘的公交线路6条，正在建设的宁滁城际铁路，也将于2022年完工。
如果说，打通交通堵点只是滁州一体化发展的一大步，那么种种从物理“对接”向化学“融合”的迈进，更突显滁州一体化发展“从量到质”的变化。
对于长三角众多城市来说，在承接产业转移方面，滁州的比较优势明显。共舞长三角，正从“一厢情愿”变成“两情相悦”，中新苏滁高新区，就是最好的注脚。
中新苏滁高新区是苏州工业园区走出江苏，实施市场化合作共建的第一个开发园区。9年来，园区引进项目270多个，总投资超700亿元，目前投产企业120多家。形成新能源新材料、高端装备制造、电子信息、营养健康等主导产业。
除了中新苏滁高新区，还有以科创、文旅、健康三大板块为主的天长市金牛湖新区；以为南京江北新区轨道交通产业配套为主的来安县汊河经开区……滁州一直当好长三角“发展的腹地、产业的配角、生态的屏障”。
滁州能将长三角企业“引进来”“留得住”，还有自己的“杀手锏”：一流的营商环境。
滁州通过打造“亭满意”服务品牌，对标长三角，让“长三角地区能办的事滁州都能办”。
更令人称赞的是，在“亭满意”的带动下，来安“来安心”、全椒“全舒心”、定远“定放心”、南谯“谯头堡”、凤阳“凤如意”等服务品牌，如雨后春笋，遍布滁州。
现在，外界评价滁州最多的有两句话：滁州发展速度快；滁州干群精气神好。
踏上新征程，滁州再出发
今天，走进滁州，你会发现，一体化在这里筑起的不仅是经济协同的发展圈，还有看得见、摸得着的幸福圈。
在这里，孩子们可以享受江苏的教育资源：南京琅琊路小学、南京市夫子庙小学、苏州外语学校等在滁设立分校。
在这里，人们可以拥有长三角的医疗资源：南京医科大学第二附属医院、南京儿童医院等在滁设立分院，滁州与上海15家三级医院实现异地就医门诊费用直接结算。
在这里，游客们可以畅享长三角城市“绿肺”：跨皖苏两省的池杉湖国家湿地公园、滁河风光带……正吸引着一波又一波长三角游客来此打卡。
至此，不难看出，长三角一体化发展的滁州样板，是整个城市“全面修炼”下，自然而然、协同共舞、水到渠成的结果。
从征地拆迁到招商引资，从基础设施到产业规划……滁州一体化发展的步伐更快、程度更深、范围更广。
星光不问赶路人，时光不负实干者。
去年面对疫情汛情的大战大考，滁州地区生产总值、财政收入稳居安徽省第三；集中开工重点项目309个、总投资1929亿元，均居安徽省第一……一个个数一数二的数据，见证着滁州奋进的步伐。
站在“十四五”新的历史起点，滁州如何展现新担当、焕发新气象？如何确立新标杆、实现新突破？滁州如何继往开来、奋力开启现代化建设新征程？
2月22日，在滁州市召开的全市“新阶段再出发”动员大会上，张祥安明确，唯有“新阶段再出发”，这既是重任所驱，更是责任所在。
“十四五”时期，“一带一路”共建、长江经济带发展、中部地区崛起、淮河生态经济带建设等多重国家战略的政策效应将在滁州叠加释放。
“机遇千载难逢、稍纵即逝，抓住了就会创造‘滁州震撼’，抓不住就会留下‘历史遗憾’。”张祥安掷地有声。
紧扣“一体化”和“高质量”两大关键词，这座城市，也找准了未来的定位：高水平打造新兴产业发展聚集地、改革开放新高地、长三角一体化发展样板区、美好安徽先行区，高标准建设长三角中心区现代化城市。
与此同时，重点打造“十个滁州”，奋力实现“5688”发展目标，即到“十四五”末，滁州经济总量突破5000亿元、财政收入突破600亿元、人均GDP达到长三角平均水平的80%以上、跻身全国前80强。
滁州，亭好！站在新起点、踏上新征程，滁州再出发！
#肖战[超话]#曾经犹豫、彷徨、困惑过；也坚强、勇敢、努力过。所幸，在人生旅途上遇到了肖先生，虽然你比我小很多，但很多东西你比姐姐我看得更加通透。你的阳光、你的果敢和你的乐观给了我力量，让如今的我更能理性对待过去的点滴，相信每一个走过的瞬间都是不可或缺的财富，每一段经历的时光都是通向未来的桥梁。就像你说的，这些都会成为老来谈资。庆幸，一直努力，一直前行。希望向你看齐，成为更好的自己！加油！#肖战正能量艺人##余生请多指教##肖战斗罗大陆#
#CBA[超话]# 在前段时间，CBA公司开出的多张天价罚单一事，相信大家还历历在目，毕竟罚单的总金额达到了500多万，不过随着事件的进一步发酵，事情的真相也就进一步地浮出了水面。就在今天，CBA联盟的CEO张雄表示，CBA联盟坚决维护联盟的品牌形象，保障赞助商的基本权益，并且，目前已经针对日常工作中存在的问题进行了处理。
想必大家一定还记得就在本月的8号，CBA联盟先后向郭艾伦、林书豪与赵睿等人相继开出了多张天价罚单，其中，郭艾伦更是位居榜首，因为他的罚款金额达到了惊人的115万，甚至我们在名单中还发现了杜锋的身影，但这件事的责任并不完全在于球员一方。
而且，首次装备违规可以追溯到今年的1月份，中间时间跨度达到了8个月之久，尽管在这中间尽管间隔了一个疫情期，但调查取证的延误时间的确是太长了。确实！CBA公司在之前的行为准则中针对装备一事是有明文规定，然而当相关球员首次违规后，联盟的相关工作人员并没有第一时间警告并处罚相关球员，虽然违规一事球员的确负有一定的责任，但更多的责任在于联盟本身。
并且，装备违规就真的只有这些球员吗？其实不然，就在上个赛季复赛的时候，CBA联盟在赛场上摆放的球衣方阵也出现了装备违规，如果真正要追责的话，首先，要追责的就是联盟本身的工作人员，尤其是当时的管理层，因为，他们本身的管理机制就存在着一定的问题。而且，此次行为也有一定的钓鱼执法嫌疑，毕竟数次并罚的行为确实让人难以信服。
其次，联盟相关的工作人员在平时的监管很不到位，因为，在个别球员第一次出现违规的时候，他们并没有第一时间对他们采取相关的警告处罚行为，这就等于是一种变相的纵容，既然前面违规的没事，那么，后边肯定会有人争相效仿，如此就形成了恶性循环。
尽管这次联盟的处罚名单以及处罚金额是从内部流露出来的，但他们的这种行为非常欠妥，颇有一种亡羊补牢的感觉。是！这些赞助商需要看到CBA联盟的诚意，但这次的重罚不只会让诸多球迷不服，就是让联盟本身也处于风口浪尖！
但是根据张雄表述：针对在上个赛季发生的多起违规事件，在本赛季开赛前， CBA联盟就在全体大会上就再次三令五申，但在之后的比赛中仍然出现了6起违规事件。针对后续的6起违规事件，联盟采用重罚的行为，想必大多数粉丝也都会心悦诚服！因为，这几位球员的确是典型的明知故犯，这样也可以让这些球员无话可说。
而且，CBA联盟的发展必然离不开各大赞助商的支持，毕竟这也是他目前最主要的经济支柱来源，而且在前几年，联盟为了维护他们的利益已经做出了很多的努力，但CBA联赛毕竟也只刚刚走过了25个年头，他必然无法和NBA联赛相比，他们的发展史根本不在一个量级上。不过好消息就是，目前的CBA联赛正在一步步地向着NBA联赛看齐。
而此次的CBA天价罚单事件，也折射出了目前的CBA联盟，仍有诸多需要提升的地方，尤其是需要建立全体工作人员的契约精神，这个将显得尤为关键，并且不能只停留在口头上，只有这样CBA联赛才能更加稳步健康地向前发展。
但罚单金额50万元起，这的确是有点过了，因为50万元对不少球员来说负担极大，尤其是那些刚入行没有几年的小将，他们的年薪也就只有20多万，如果可以的话，最好能够让俱乐部承担一部分费用，不然也将彻底断绝他们的篮球之路，这就明显有点得不偿失了，而且经此教训，相信所有的球员都会引以为戒，以后再次发生这种事情的几率基本为0，CBA联盟的目的也已经达到了。
并且，还有一个好消息就是，赞助商同意有些轻微的违规可以忽略不计，但削减5600万元的赞助费是妥妥的了，这不只对于CBA联盟来说是个不小的损失，就是对于姚明来说，这件事的影响也是弊大于利，不过，这也是目前CBA联赛发展所必须要经历的一个阶段。毕竟CBA联赛在最近两年的发展速度过快，尤其是从2017年CBA联盟公司化运作以来。
不过经过此事也给CBA联盟敲响了一记警钟，那就是，在谋求自身发展的同时，也不能忽略了自身体制的建设，尤其是契约精神，在这方面也是联盟需要继续加强，虽然此次事件诸多球员先后违规，但他们也并不是有意的，这也是思想上的纵容才导致了此次事件的发生，然而针对球员的重罚也只能治标，却不能治本，只有从思想层面解决了这个问题，才能彻底杜绝此类事件的再次发生。
虽然此次事件造成的影响很大，不过有问题就证明有进步的方向，这也是CBA联赛在发展之路上所必须要经历的挫折。而且，只有尊重各方的利益才是他的最佳选择，毕竟CBA联赛也是一个利益的结合体，只有所有人的利益都获得到了有利的保证，那么，他们的干劲才会更足。只有这样CBA联赛在未来才能获得更好的发展！对此，你们怎么看呢？#CBA# #头号博主说#
想必大家一定还记得就在本月的8号，CBA联盟先后向郭艾伦、林书豪与赵睿等人相继开出了多张天价罚单，其中，郭艾伦更是位居榜首，因为他的罚款金额达到了惊人的115万，甚至我们在名单中还发现了杜锋的身影，但这件事的责任并不完全在于球员一方。
而且，首次装备违规可以追溯到今年的1月份，中间时间跨度达到了8个月之久，尽管在这中间尽管间隔了一个疫情期，但调查取证的延误时间的确是太长了。确实！CBA公司在之前的行为准则中针对装备一事是有明文规定，然而当相关球员首次违规后，联盟的相关工作人员并没有第一时间警告并处罚相关球员，虽然违规一事球员的确负有一定的责任，但更多的责任在于联盟本身。
并且，装备违规就真的只有这些球员吗？其实不然，就在上个赛季复赛的时候，CBA联盟在赛场上摆放的球衣方阵也出现了装备违规，如果真正要追责的话，首先，要追责的就是联盟本身的工作人员，尤其是当时的管理层，因为，他们本身的管理机制就存在着一定的问题。而且，此次行为也有一定的钓鱼执法嫌疑，毕竟数次并罚的行为确实让人难以信服。
其次，联盟相关的工作人员在平时的监管很不到位，因为，在个别球员第一次出现违规的时候，他们并没有第一时间对他们采取相关的警告处罚行为，这就等于是一种变相的纵容，既然前面违规的没事，那么，后边肯定会有人争相效仿，如此就形成了恶性循环。
尽管这次联盟的处罚名单以及处罚金额是从内部流露出来的，但他们的这种行为非常欠妥，颇有一种亡羊补牢的感觉。是！这些赞助商需要看到CBA联盟的诚意，但这次的重罚不只会让诸多球迷不服，就是让联盟本身也处于风口浪尖！
但是根据张雄表述：针对在上个赛季发生的多起违规事件，在本赛季开赛前， CBA联盟就在全体大会上就再次三令五申，但在之后的比赛中仍然出现了6起违规事件。针对后续的6起违规事件，联盟采用重罚的行为，想必大多数粉丝也都会心悦诚服！因为，这几位球员的确是典型的明知故犯，这样也可以让这些球员无话可说。
而且，CBA联盟的发展必然离不开各大赞助商的支持，毕竟这也是他目前最主要的经济支柱来源，而且在前几年，联盟为了维护他们的利益已经做出了很多的努力，但CBA联赛毕竟也只刚刚走过了25个年头，他必然无法和NBA联赛相比，他们的发展史根本不在一个量级上。不过好消息就是，目前的CBA联赛正在一步步地向着NBA联赛看齐。
而此次的CBA天价罚单事件，也折射出了目前的CBA联盟，仍有诸多需要提升的地方，尤其是需要建立全体工作人员的契约精神，这个将显得尤为关键，并且不能只停留在口头上，只有这样CBA联赛才能更加稳步健康地向前发展。
但罚单金额50万元起，这的确是有点过了，因为50万元对不少球员来说负担极大，尤其是那些刚入行没有几年的小将，他们的年薪也就只有20多万，如果可以的话，最好能够让俱乐部承担一部分费用，不然也将彻底断绝他们的篮球之路，这就明显有点得不偿失了，而且经此教训，相信所有的球员都会引以为戒，以后再次发生这种事情的几率基本为0，CBA联盟的目的也已经达到了。
并且，还有一个好消息就是，赞助商同意有些轻微的违规可以忽略不计，但削减5600万元的赞助费是妥妥的了，这不只对于CBA联盟来说是个不小的损失，就是对于姚明来说，这件事的影响也是弊大于利，不过，这也是目前CBA联赛发展所必须要经历的一个阶段。毕竟CBA联赛在最近两年的发展速度过快，尤其是从2017年CBA联盟公司化运作以来。
不过经过此事也给CBA联盟敲响了一记警钟，那就是，在谋求自身发展的同时，也不能忽略了自身体制的建设，尤其是契约精神，在这方面也是联盟需要继续加强，虽然此次事件诸多球员先后违规，但他们也并不是有意的，这也是思想上的纵容才导致了此次事件的发生，然而针对球员的重罚也只能治标，却不能治本，只有从思想层面解决了这个问题，才能彻底杜绝此类事件的再次发生。
虽然此次事件造成的影响很大，不过有问题就证明有进步的方向，这也是CBA联赛在发展之路上所必须要经历的挫折。而且，只有尊重各方的利益才是他的最佳选择，毕竟CBA联赛也是一个利益的结合体，只有所有人的利益都获得到了有利的保证，那么，他们的干劲才会更足。只有这样CBA联赛在未来才能获得更好的发展！对此，你们怎么看呢？#CBA# #头号博主说#
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