52岁许晴同框30岁杨洋，明明能算是两辈人，看着却像“姐弟”
我们对娱乐圈中的女星冻龄这件事情都会丝毫不质疑。毕竟要靠身材跟颜值来吃饭，所以在保养方面，她们就比普通人要重视很多。52岁的许晴罕见露面，她的状态，更是让人觉得不可置信。跟杨洋同框时，还上了热搜。
不可否认的是，52岁的许晴也就是风韵犹存，依旧是风情万种，就跟她年轻的时候一模一样。年轻时候的许晴，因为身材、脸蛋圈粉了无数人，成了很多人心中的女神。
当年的许晴是同龄人的梦中女神，如今52岁的许晴，还是年轻一代人心中的女神，可见她真的是一点变化都没有。多年来总是维持着一个容貌一个身材，这张脸，谁敢相信她才52岁？
30岁杨洋依旧满是少年感
当天，出现在同一个场合的还有杨洋，这对一起参加过《花少2》的“姐弟”也成功吸引到了大众的目光。30岁的杨洋依旧还是少年感十足，即便到了而立之年，大家也都不会在他的身上发现“大叔”的感觉，这颜值，可以。
许晴、杨洋相差22岁像”姐弟”
52岁的许晴，30岁的杨洋，如果说按照辈分跟岁数来划分的话，相差22岁的他们，其实也可以算是两辈人了。生活中相差了20岁以上的人，不管是形象还是状态，看着都有很明显的差距，但是杨洋跟许晴，距离只是体现在了数据上而已。
52岁的许晴太会保养，在本来就很少年感的杨洋的身边，她依旧还是像“姐姐”一样，如果不说他们之间相差了那么多岁，估计有不少人会觉得，杨洋跟许晴之间。可能就相差几岁而已吧？
只能说，作为女艺人的许晴，在保养方面真的太到位了，让人不得佩服这状态，哪里有年过半百的人的感觉，说她才30几岁，都没人会觉得过分。
所以说，这娱乐圈的女星真的保养太神奇啦。你觉得52岁许晴颜值状态如何呢？
#星尚现场##许晴##杨洋#
我们对娱乐圈中的女星冻龄这件事情都会丝毫不质疑。毕竟要靠身材跟颜值来吃饭，所以在保养方面，她们就比普通人要重视很多。52岁的许晴罕见露面，她的状态，更是让人觉得不可置信。跟杨洋同框时，还上了热搜。
不可否认的是，52岁的许晴也就是风韵犹存，依旧是风情万种，就跟她年轻的时候一模一样。年轻时候的许晴，因为身材、脸蛋圈粉了无数人，成了很多人心中的女神。
当年的许晴是同龄人的梦中女神，如今52岁的许晴，还是年轻一代人心中的女神，可见她真的是一点变化都没有。多年来总是维持着一个容貌一个身材，这张脸，谁敢相信她才52岁？
30岁杨洋依旧满是少年感
当天，出现在同一个场合的还有杨洋，这对一起参加过《花少2》的“姐弟”也成功吸引到了大众的目光。30岁的杨洋依旧还是少年感十足，即便到了而立之年，大家也都不会在他的身上发现“大叔”的感觉，这颜值，可以。
许晴、杨洋相差22岁像”姐弟”
52岁的许晴，30岁的杨洋，如果说按照辈分跟岁数来划分的话，相差22岁的他们，其实也可以算是两辈人了。生活中相差了20岁以上的人，不管是形象还是状态，看着都有很明显的差距，但是杨洋跟许晴，距离只是体现在了数据上而已。
52岁的许晴太会保养，在本来就很少年感的杨洋的身边，她依旧还是像“姐姐”一样，如果不说他们之间相差了那么多岁，估计有不少人会觉得，杨洋跟许晴之间。可能就相差几岁而已吧？
只能说，作为女艺人的许晴，在保养方面真的太到位了，让人不得佩服这状态，哪里有年过半百的人的感觉，说她才30几岁，都没人会觉得过分。
所以说，这娱乐圈的女星真的保养太神奇啦。你觉得52岁许晴颜值状态如何呢？
#星尚现场##许晴##杨洋#
《披荆斩棘的哥哥》这档综艺节目自从开播之后就被观众各种追捧。
一时之间，全民在茶余饭后都在讨论“哥哥”。
甚至可以说不看“哥哥”跟身边的小伙伴都没话聊。
转眼间，《披荆斩棘的哥哥》已经播出到后半程了。
在最新一期的节目中，“五公”的分组和选曲已经告一段落。
只要追过《浪姐》的观众都知道，“五公”结束之后就是成团夜了。
从这个进度来看，“五公”的比赛是至关重要的，因为这将是最后一次选择。
在本期的节目中，哥哥们迎来了“五公”的重新分组。
在上次的“四公”结束之后，獒犬、布瑞吉、黄征、刘聪四位被淘汰。
原来的四大阵营将要合并成为两大阵营。
既然要分阵营，那自然要确定队长了。
因为“四公”的比赛李承铉阵营获得了第一名，所以全员保留，李承铉也自动成了“五公”队长。
另一名队长则是由观众投票选出来的，最终张晋得票最高，成为了第二位队长。
当我一开始看到张晋是队长的时候，心想这下又完蛋了。
毕竟李承铉从“一公”到现在就没输过，张晋阵营一直很强但没有一次拿过好成绩。
相信很多观众看到这个结果也是有点纳闷吧！
毕竟在前面四次公演中，陈小春从部落到阵营，他们的成绩就一直很好。
而且陈小春的观众个人喜爱度排名一直都非常高。
所有人都觉得这个队长应该是陈小春。
毕竟根据前面的比赛来看，只有陈小春是可以和李承铉抗衡的。
没想到投票出来之后才发现，陈小春是观众投出的最后一名。
不过，当我看完这一期的节目之后，我想收回刚才的说法。
五公赛制是张晋定制版吧！已经输面子的李承铉，比赛怕是也要输了。
第一，张晋阵营缺人气。
按照规则，除了李承铉阵营之外。
三个阵营中观众个人喜爱度最高的六位哥哥自动划分给张晋阵营。
这六位哥哥人气从高到低分别是陈小春、林志炫、张智霖、言承旭、高瀚宇、热狗。
在这六位当中，高瀚宇是张晋的“儿子”，暂不讨论。
剩余五位当中，陈小春、林志炫、热狗三位都是可以靠个人实力碾压全场的。
陈小春在所有哥哥当中，不管是影视作品还是音乐作品都有很多的代表作。
在上次的“个人赛道”中，陈小春更是以一首改编的《算你狠》拿下全场第一。
这样的实力不管放在哪里都是一张“王牌”，谁不想抢着要。
林志炫的唱功更是“神”一般的存在。
虽说林志炫在前期的表现让哥哥们都不愿意和他组队，但后期还是有所转变的。
一个战队当中要是有了林志炫，别的不敢说，整队的唱功绝对会有很大的提升。
热狗，在所有的哥哥当中，绝对是第一rapper。
在节目刚开始的时候，热狗说“坚决不唱，坚决不跳”让观众非常反感。
不过，在后期的公演中，热狗不仅唱了，还跳了，而且还相当圈粉。
张晋阵营有了这样人气和实力都是碾压对手的“王牌”，试问怎么能不赢呢？
大家都看过《浪姐》，在那档节目中，观众个人喜爱度排名有多重要大家是清楚的。
《披荆斩棘的哥哥》虽然把姐姐换成了哥哥，但毕竟是对标节目，玩法是一样的。
在《浪姐》第一季的节目中，宁静、张雨绮、万茜一直占据人气榜首。
宁静和万茜的唱歌还可以勉强接受。
张雨绮唱歌简直就是开口跪，结果因为人气高最终还是成团了。
在第二季的节目中，人气照样影响着姐姐们的命运。
相信很多人还记得张柏芝的“站桩输出”吧！
整队的姐姐都在劲歌热舞，张柏芝却全程划水，她的人气足以支撑她走到最后。
有了《浪姐》的前车之鉴，难道说观众还能不知道人气有多重要吗？
现在节目组直接把人气排名前六的哥哥们直接归为张晋的阵营。
难道观众还看不出来吗？
张晋阵营前面为什么一直输呢？
不管是张晋、高瀚宇、白举纲在“一公”时表演的《MMA》。
还是张晋、高瀚宇、獒犬、李响、尹正表演的《好春光》，舞台都相当炸裂。
张晋阵营到底输在哪里了呢？观众个人喜爱度！
张晋阵营什么都不缺，能跳的会唱的全都有，就是缺点有人气的。
话说这真的是缺什么来什么，我真的有点怀疑节目组是根据张晋的需求来制定的赛制吗？
第二，张晋阵营多一个人。
在“五公”的分组当中，两个阵营需要扩充到十二人。
按照节目的赛制规定，人气前六的都分给了张晋。
从这次张晋的选人来看，他直接保留了全队原班人马。
对于张晋阵营来说，原本有七个人。
正常情况下，如果要是再来六个人的话，那必然是要去掉一个人的。
七个人当中去掉一个人，对于张晋来说绝对是一个非常难以抉择的问题。
毕竟去掉谁都不太好，把谁踢掉都会迎来观众的非议。
没想到节目组的赛制恰好就是“四公”排名第三的淘汰一人，獒犬走得相当合适。
如果赛制要是只有最后一名淘汰人的话，那张晋还真的遇到难题了。
这个赛制简直就是为张晋量身定做的。
不过，獒犬要是不淘汰的话也没事，因为高瀚宇的人气排在了第五。
在张晋不知道规则，也不知道高瀚宇排名第五的前提下，獒犬淘汰的刚刚好。
我觉得现在也是刚刚好的。
因为獒犬淘汰了，张晋阵营有了一个空缺，他又抢到了GAI，这绝对是一种补强。
除此之外，淘汰獒犬之后，最起码有了一个张晋选GAI的过程。
要不然这个赛制的设计岂不就是一个笑话吗？
第三，嫂子团的加盟。
从“下期预告”可以看到，“五公”的比赛请来了嫂子助阵。
从镜头中可以看到，李承铉阵营的“嫂子团”是张淇的妻子韦佳和赵文卓的妻子张丹露。
实话实说，这两位妻子的知名度是有点不太高的。
对于节目组的炒作来说，如果要是有更大咖的妻子，必然会给镜头的。
由此可见，李承铉阵营的“嫂子团”应该就只有这两位了。
既然是“嫂子团”助阵，那自然是节目组邀请的了。
真不知道节目组是怎么想的，放着大腕不请，请来了两个没什么人气的助阵。
李承铉的妻子戚薇，黄贯中的妻子朱茵，这两位是真的请不来吗？
戚薇的人气有多高，相信不用多说了吧！
朱茵虽然现在很少出现，但只要出场就是一波“回忆杀”。
朱茵的紫霞仙子是多少观众的童年记忆。
即便是现在，紫霞仙子的装扮在大街上也是随处可见的。
戚薇和朱茵这样的“嫂子团”请来才叫助阵。
看完李承铉阵营的“嫂子团”之后，再来看一下张晋阵营都请来了谁。
陈小春的老婆应采儿，张晋的老婆蔡少芬，还有张智霖的老婆袁咏仪。
话说这三位妻子的人气比起张丹露和韦佳来说就高得不是一星半点了。
对于观众来说，应采儿、蔡少芬、袁咏仪都是可以引起“回忆杀”的女星。
除此之外，三位都参加过很多的真人秀。
尤其是三位都参加过《妻子的浪漫旅行》，他们三组夫妻在节目中都非常圈粉。
只是“预告片”的一个镜头，蔡少芬的塑料普通话就能把人笑死。
说实话，这样的“嫂子团”请来才叫助阵嘉宾。
前面说了，对于张晋阵营来说，缺是不就是人气吗？
“五公”有了应采儿、蔡少芬、袁咏仪这三位既有人气又非常活泼的亲友团。
对张晋阵营来说，真的就是“专属定制”的。
看了这样的阵容之后，我真的想问大家，你们觉得张晋阵营可能输吗？
恕我直言，看了这一期的节目之后，真的有点心疼李承铉了。
本来李承铉组在“四公”赢了，全员保留之后可以再选人进行补强。
没想到张晋阵营保持不变，节目组还送去了六个人气哥哥。
李承铉这次想选的人真是一个都没有选到。
看着他跑进张晋阵营的房间之后灰溜溜地离开，真的是太没有面子了。
即便是跑到了陈小春阵营的房间，李承铉同样也是不顺利的，真的很尴尬。
李承铉选赵文卓和张云龙的时候是比较顺利的。
但是当李承铉进去和两人聊的时候，被观众吐槽为面试现场。
作为“四公”的赢家，一直不败的常胜将军，我觉得李承铉真的很没面子。
在这期节目的选人环节当中，真的是对李承铉不太友好的。
然而，从现在的这个分组阵容来看，更尴尬的怕是已经输了面子的李承铉比赛也会输。
李承铉阵营看似相当强，但是比起张晋阵营来说，真的没有什么胜算。
前面已经说了，这档节目和《浪姐》是一样的，最后的输赢都和人气有关。
大家可以看一下两个阵营之间的差距，还是相当大的。
从火力值总数也是可以明显看出差别的。
张晋阵营的总火力值是1526，而李承铉阵营则是1263，两个阵营差了263。
要知道263票可不是一个小数字啊！
陈小春的观众个人喜爱度排名第一也就只有215票。
换句话说，李承铉阵营比张晋阵营差了不止一个陈小春。
在整体的业务能力上比对方强不到哪去，在人气上又输对方一大截。
这就算了，最后居然连助阵的“嫂子团”在人气上都输了。
试问李承铉阵营有何胜算呢？
一时之间，全民在茶余饭后都在讨论“哥哥”。
甚至可以说不看“哥哥”跟身边的小伙伴都没话聊。
转眼间，《披荆斩棘的哥哥》已经播出到后半程了。
在最新一期的节目中，“五公”的分组和选曲已经告一段落。
只要追过《浪姐》的观众都知道，“五公”结束之后就是成团夜了。
从这个进度来看，“五公”的比赛是至关重要的，因为这将是最后一次选择。
在本期的节目中，哥哥们迎来了“五公”的重新分组。
在上次的“四公”结束之后，獒犬、布瑞吉、黄征、刘聪四位被淘汰。
原来的四大阵营将要合并成为两大阵营。
既然要分阵营，那自然要确定队长了。
因为“四公”的比赛李承铉阵营获得了第一名，所以全员保留，李承铉也自动成了“五公”队长。
另一名队长则是由观众投票选出来的，最终张晋得票最高，成为了第二位队长。
当我一开始看到张晋是队长的时候，心想这下又完蛋了。
毕竟李承铉从“一公”到现在就没输过，张晋阵营一直很强但没有一次拿过好成绩。
相信很多观众看到这个结果也是有点纳闷吧！
毕竟在前面四次公演中，陈小春从部落到阵营，他们的成绩就一直很好。
而且陈小春的观众个人喜爱度排名一直都非常高。
所有人都觉得这个队长应该是陈小春。
毕竟根据前面的比赛来看，只有陈小春是可以和李承铉抗衡的。
没想到投票出来之后才发现，陈小春是观众投出的最后一名。
不过，当我看完这一期的节目之后，我想收回刚才的说法。
五公赛制是张晋定制版吧！已经输面子的李承铉，比赛怕是也要输了。
第一，张晋阵营缺人气。
按照规则，除了李承铉阵营之外。
三个阵营中观众个人喜爱度最高的六位哥哥自动划分给张晋阵营。
这六位哥哥人气从高到低分别是陈小春、林志炫、张智霖、言承旭、高瀚宇、热狗。
在这六位当中，高瀚宇是张晋的“儿子”，暂不讨论。
剩余五位当中，陈小春、林志炫、热狗三位都是可以靠个人实力碾压全场的。
陈小春在所有哥哥当中，不管是影视作品还是音乐作品都有很多的代表作。
在上次的“个人赛道”中，陈小春更是以一首改编的《算你狠》拿下全场第一。
这样的实力不管放在哪里都是一张“王牌”，谁不想抢着要。
林志炫的唱功更是“神”一般的存在。
虽说林志炫在前期的表现让哥哥们都不愿意和他组队，但后期还是有所转变的。
一个战队当中要是有了林志炫，别的不敢说，整队的唱功绝对会有很大的提升。
热狗，在所有的哥哥当中，绝对是第一rapper。
在节目刚开始的时候，热狗说“坚决不唱，坚决不跳”让观众非常反感。
不过，在后期的公演中，热狗不仅唱了，还跳了，而且还相当圈粉。
张晋阵营有了这样人气和实力都是碾压对手的“王牌”，试问怎么能不赢呢？
大家都看过《浪姐》，在那档节目中，观众个人喜爱度排名有多重要大家是清楚的。
《披荆斩棘的哥哥》虽然把姐姐换成了哥哥，但毕竟是对标节目，玩法是一样的。
在《浪姐》第一季的节目中，宁静、张雨绮、万茜一直占据人气榜首。
宁静和万茜的唱歌还可以勉强接受。
张雨绮唱歌简直就是开口跪，结果因为人气高最终还是成团了。
在第二季的节目中，人气照样影响着姐姐们的命运。
相信很多人还记得张柏芝的“站桩输出”吧！
整队的姐姐都在劲歌热舞，张柏芝却全程划水，她的人气足以支撑她走到最后。
有了《浪姐》的前车之鉴，难道说观众还能不知道人气有多重要吗？
现在节目组直接把人气排名前六的哥哥们直接归为张晋的阵营。
难道观众还看不出来吗？
张晋阵营前面为什么一直输呢？
不管是张晋、高瀚宇、白举纲在“一公”时表演的《MMA》。
还是张晋、高瀚宇、獒犬、李响、尹正表演的《好春光》，舞台都相当炸裂。
张晋阵营到底输在哪里了呢？观众个人喜爱度！
张晋阵营什么都不缺，能跳的会唱的全都有，就是缺点有人气的。
话说这真的是缺什么来什么，我真的有点怀疑节目组是根据张晋的需求来制定的赛制吗？
第二，张晋阵营多一个人。
在“五公”的分组当中，两个阵营需要扩充到十二人。
按照节目的赛制规定，人气前六的都分给了张晋。
从这次张晋的选人来看，他直接保留了全队原班人马。
对于张晋阵营来说，原本有七个人。
正常情况下，如果要是再来六个人的话，那必然是要去掉一个人的。
七个人当中去掉一个人，对于张晋来说绝对是一个非常难以抉择的问题。
毕竟去掉谁都不太好，把谁踢掉都会迎来观众的非议。
没想到节目组的赛制恰好就是“四公”排名第三的淘汰一人，獒犬走得相当合适。
如果赛制要是只有最后一名淘汰人的话，那张晋还真的遇到难题了。
这个赛制简直就是为张晋量身定做的。
不过，獒犬要是不淘汰的话也没事，因为高瀚宇的人气排在了第五。
在张晋不知道规则，也不知道高瀚宇排名第五的前提下，獒犬淘汰的刚刚好。
我觉得现在也是刚刚好的。
因为獒犬淘汰了，张晋阵营有了一个空缺，他又抢到了GAI，这绝对是一种补强。
除此之外，淘汰獒犬之后，最起码有了一个张晋选GAI的过程。
要不然这个赛制的设计岂不就是一个笑话吗？
第三，嫂子团的加盟。
从“下期预告”可以看到，“五公”的比赛请来了嫂子助阵。
从镜头中可以看到，李承铉阵营的“嫂子团”是张淇的妻子韦佳和赵文卓的妻子张丹露。
实话实说，这两位妻子的知名度是有点不太高的。
对于节目组的炒作来说，如果要是有更大咖的妻子，必然会给镜头的。
由此可见，李承铉阵营的“嫂子团”应该就只有这两位了。
既然是“嫂子团”助阵，那自然是节目组邀请的了。
真不知道节目组是怎么想的，放着大腕不请，请来了两个没什么人气的助阵。
李承铉的妻子戚薇，黄贯中的妻子朱茵，这两位是真的请不来吗？
戚薇的人气有多高，相信不用多说了吧！
朱茵虽然现在很少出现，但只要出场就是一波“回忆杀”。
朱茵的紫霞仙子是多少观众的童年记忆。
即便是现在，紫霞仙子的装扮在大街上也是随处可见的。
戚薇和朱茵这样的“嫂子团”请来才叫助阵。
看完李承铉阵营的“嫂子团”之后，再来看一下张晋阵营都请来了谁。
陈小春的老婆应采儿，张晋的老婆蔡少芬，还有张智霖的老婆袁咏仪。
话说这三位妻子的人气比起张丹露和韦佳来说就高得不是一星半点了。
对于观众来说，应采儿、蔡少芬、袁咏仪都是可以引起“回忆杀”的女星。
除此之外，三位都参加过很多的真人秀。
尤其是三位都参加过《妻子的浪漫旅行》，他们三组夫妻在节目中都非常圈粉。
只是“预告片”的一个镜头，蔡少芬的塑料普通话就能把人笑死。
说实话，这样的“嫂子团”请来才叫助阵嘉宾。
前面说了，对于张晋阵营来说，缺是不就是人气吗？
“五公”有了应采儿、蔡少芬、袁咏仪这三位既有人气又非常活泼的亲友团。
对张晋阵营来说，真的就是“专属定制”的。
看了这样的阵容之后，我真的想问大家，你们觉得张晋阵营可能输吗？
恕我直言，看了这一期的节目之后，真的有点心疼李承铉了。
本来李承铉组在“四公”赢了，全员保留之后可以再选人进行补强。
没想到张晋阵营保持不变，节目组还送去了六个人气哥哥。
李承铉这次想选的人真是一个都没有选到。
看着他跑进张晋阵营的房间之后灰溜溜地离开，真的是太没有面子了。
即便是跑到了陈小春阵营的房间，李承铉同样也是不顺利的，真的很尴尬。
李承铉选赵文卓和张云龙的时候是比较顺利的。
但是当李承铉进去和两人聊的时候，被观众吐槽为面试现场。
作为“四公”的赢家，一直不败的常胜将军，我觉得李承铉真的很没面子。
在这期节目的选人环节当中，真的是对李承铉不太友好的。
然而，从现在的这个分组阵容来看，更尴尬的怕是已经输了面子的李承铉比赛也会输。
李承铉阵营看似相当强，但是比起张晋阵营来说，真的没有什么胜算。
前面已经说了，这档节目和《浪姐》是一样的，最后的输赢都和人气有关。
大家可以看一下两个阵营之间的差距，还是相当大的。
从火力值总数也是可以明显看出差别的。
张晋阵营的总火力值是1526，而李承铉阵营则是1263，两个阵营差了263。
要知道263票可不是一个小数字啊！
陈小春的观众个人喜爱度排名第一也就只有215票。
换句话说，李承铉阵营比张晋阵营差了不止一个陈小春。
在整体的业务能力上比对方强不到哪去，在人气上又输对方一大截。
这就算了，最后居然连助阵的“嫂子团”在人气上都输了。
试问李承铉阵营有何胜算呢？
5月最全新能源车型销量榜单之：纯电车型销量排行榜TOP 90
写在前面的话：
1、6月17日得到乘联会口径的车型销售数据榜单，6月18日将新能源榜单整理发布，其中对于当月没有销售的车型，不计入榜单。部分车型在统计口径方面未结合纯电与插混车型（主要是比亚迪），因此，将未拆分车型全部计入插混车型（虽然数据略有偏差，但不影响总体排名）；
2、针对特斯拉的数据进行拆分，将出口数据扣除；对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量，其余车型不涉及大幅度的数据调整，故未进行验证。
3、对于榜单的点评区按照榜单分别进行。
4、概括总结：新能源乘用车总体产销两旺，已经有新势力品牌进入纯电TOP10榜单中，传统主机厂依旧全面落后；比亚迪有4款车型进入插混TOP10榜单，可以说“全面霸榜”也毫不夸张，因为比亚迪1家的混动销量占据5月混动总销量的40%。
纯电车型榜单：
1、本次入榜车型113款，比上月的125款少12款，其中91款有真实销售，22款本月没有产生销售。其中包括比亚迪的E1、E3、宋pro新能源、秦pro新能源（这两款车预计是给马上就要上市的DMi车型让位吧）；高尔夫纯电（ID3申报就是替换高尔夫纯电动版的）；捷豹E-PACE继4月销售挂零之后，5月继续挂零。年度销售停留在695辆；上汽荣威的Marvel X本月销量挂零，其替代车型R品牌的Marvel R 本月销量440台，除了小车CLEVER，上汽乘用车依旧没有找到自己的纯电拳头产品在哪里；广汽与蔚来的合作车型，合创HYCAN 007本月销量为零，年度累积销量为28辆。不出意外的话，这个合作很难继续下去了；上月挂零的日产轩逸纯电版，本月销量10台，日产在纯电方面的不作为也似乎成了日系车企的代表了。
2、 我们来看看有关华为概念纯电车的代表——北汽极狐的销量：极狐ARCFOX αS 5月销量231辆，环比增长3750%（4月销售6辆），今年累积销量246辆。极狐ARCFOX αT 5月销量123辆，环比增长38.5%，今年累积销量521辆；极狐几乎都把把所以的赌注都压在华为身上，接下来就看看这款车真正进入交付期的销量到底如何吧。
3、如果以月销1000辆为标尺做一个划分，在91款车型中，仅仅只有31款达到这个标准，其余60款车型均未能实现月销1000辆，其中，更是有20款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌，奥迪e-tron（主要是因为e-tron要国产导致）、现代三款纯电车型、日产轩逸纯电、丰田C-HR 纯电、别克微蓝7以及广汽埃安Aion LX。这些曾经全球知名的合资品牌在进入纯电阶段也全面面临着水土不服的状态。
4、TOP 10纯电车型4月销量84986辆，占总销量的59.12％，比4月的53.3%提高了近6个百分点；TOP 20纯电车型4月销量109590辆，占总销量的76.23％，比4月的73.5%提高了近3个百分点（相当于仅计算11-20名，销量占比还下降了）；TOP 30纯电车型4月销量123796辆，占总销量的86.11％，比4月的84.4%提高了近2个百分点。可以说随着市场的发展，反而产品销量集中度在提高，一方面说明头部产品销量持续走高，另一方面说明TOP20以后企业的销售堪忧。
5、5月纯电榜单中，新势力的纯电总体表演优异，小鹏P7和哪吒V两款车型进入TOP10榜单了，这也是哪吒第二次进入TOP10榜单，是小鹏P7第一次进入TOP10榜单，可以说小鹏P7磷酸铁锂版还是受到市场欢迎的（市场目前有P7低价流入网约车的传言）。小鹏的G3、蔚来的ES6、EC6、威马的EX5、零跑T03以及广汽埃安新车Aion Y也首次进入到TOP20行列。随着合众汽车的两款哪吒车型销量的增长，合众也暂时取代理想成为造车新势力中销量排名第三的选手，努力挤入新势力的第一梯队，而威马汽车仅仅依靠EX5在苦苦支撑，新车W6 5月销售706辆，EX6仅销售2辆，开始略显乏力了，无论是上市还是新车，有点逐渐从新势力第一梯队滑落的意思了。目前，国产新势力造车的格局总体没有实质变化，第一梯队：新势力三兄弟蔚、小、理；第二梯队：合众（有冲击第一梯队的巨大潜力）、零跑、威马、爱驰；第三梯队：赛力斯、北汽极狐；合创算是基本上很难了，预备部队没有揭开盖子的就剩下恒驰了。
6、特斯拉总是需要单独说一说的，5月乘联会给出的Model 3 销量为20735辆，这个销量是包含出口11527辆的，实际国内销量在9208辆。4月在突然经历国内销量大幅下降之后，Model 3的销量也未能恢复到去年同期1万辆的水平，Model Y也取代3成为特斯拉的主销车型，并且预计会很快发布磷酸铁锂版Y，继续把价格下探到28万左右。“上海车展”事件带来的风波尚未最终散去，用铁锂版Model Y来弥补Model 3销量下滑的"大坑"，总体来说特斯拉在中国的销量也许会大概率保持在2-2.5万辆左右一段时间。
7、重点说一下A00级产品的的情况，在TOP10榜单里，A00级车型有4款车型，合计销量45176辆，5月全部A00级纯电车型销量为49942辆，占全部纯电车型销量的30.84%。可以说2021年1-5月纯电市场的增长主要是依靠A00级车型拉动的。如果扣除A00级车型的销售，则新能源的渗透率仅仅只有8.95%，其中纯电车型6.9%，我们在欢呼5月纯电渗透率超过11%的时候，也要要正视A0级以上的纯电车型渗透率仅仅只有6.9%的事实，而其余3%的渗透率则都是由A00级车贡献的事实。这也算是在热市场的冷思考吧（后续会有专门一篇专栏进行分析）。
8、继续说说传统主机厂的纯电表现，自主品牌新能源的主力选手略有变化，五菱、比亚迪、长安、广汽埃安、奇瑞新能源保持不变，长城欧拉则由于芯片原因导致全品牌月度销量仅仅只有3597辆。宏光MINI EV销量2.6万辆，依然是销量榜第一，但5月销量环比下降8.58%，这已经是MINI EV连续两个月的下滑了。不知道MINI EV的这波全网营销之后，能不能恢复到月销3万以上的节奏；在进入TOP20榜单的车型中，比亚迪依旧有三款车型，广汽埃安有两款车型、长安（A00级）、奇瑞（A00级）、上汽乘用车（A00级）各有一款。长安、奇瑞、上汽乘用车、吉利这几家自主品牌燃油车销量的巨头，在面对新能源潮流时，表现的有点水土不服。于是，吉利的新能源之路只好依托推“极氪”这个有点“模仿”新势力的全新品牌，长安则寄希望于和华为、宁德成立的全新合资公司“阿维塔”；奇瑞则转型混动车型，上汽乘用车则推出了与阿里合作的“智己”L7，长城则更为极端一点，沙龙品牌直接发力氢燃料汽车。仿佛只有比亚迪一家，按照自己既定的新能源路线，踏实、稳健的走下去。
9、传统合资品牌在纯电车上的表现，依旧可以用“无存在感”来形容。排名最高的是大众的ID4 X（32名）和宝马的iX3（35名），他们5月销量仅仅只有847和817辆，依旧没有达到1000辆以上。BBA三家中，只有宝马的纯电销量还能一看，奔驰EQC 424辆，奥迪e-tron干脆在等国产，奥迪家还有一个Q2L e-tron销量493，环比4月下降42.94%。基本上可以这么说，BBA的这一代纯电车型与同级别国产新势力车型相比，无论是产品力还是软件能力存在明显的“代差”。其余的合资品牌就更不值得一提了，只有广汽丰田的“套壳车”iA5进入了TOP50的行列，其余都是在50名开外。
10、最后还是说说日系与韩系吧（其实没啥可说），日、韩系车企在这一波新能源的浪潮中，似乎点错了科技树，就像老王在亚布力说的“战略选择错误，浪费的不只是金钱，更多的是时间与时机”。怎么办呢？我们只能一起看着点错科技树的演变与结局吧（就像看游戏直播一样）。
写在前面的话：
1、6月17日得到乘联会口径的车型销售数据榜单，6月18日将新能源榜单整理发布，其中对于当月没有销售的车型，不计入榜单。部分车型在统计口径方面未结合纯电与插混车型（主要是比亚迪），因此，将未拆分车型全部计入插混车型（虽然数据略有偏差，但不影响总体排名）；
2、针对特斯拉的数据进行拆分，将出口数据扣除；对比亚迪汉车型拆分为EV销量与DM销量，其余车型不涉及大幅度的数据调整，故未进行验证。
3、对于榜单的点评区按照榜单分别进行。
4、概括总结：新能源乘用车总体产销两旺，已经有新势力品牌进入纯电TOP10榜单中，传统主机厂依旧全面落后；比亚迪有4款车型进入插混TOP10榜单，可以说“全面霸榜”也毫不夸张，因为比亚迪1家的混动销量占据5月混动总销量的40%。
纯电车型榜单：
1、本次入榜车型113款，比上月的125款少12款，其中91款有真实销售，22款本月没有产生销售。其中包括比亚迪的E1、E3、宋pro新能源、秦pro新能源（这两款车预计是给马上就要上市的DMi车型让位吧）；高尔夫纯电（ID3申报就是替换高尔夫纯电动版的）；捷豹E-PACE继4月销售挂零之后，5月继续挂零。年度销售停留在695辆；上汽荣威的Marvel X本月销量挂零，其替代车型R品牌的Marvel R 本月销量440台，除了小车CLEVER，上汽乘用车依旧没有找到自己的纯电拳头产品在哪里；广汽与蔚来的合作车型，合创HYCAN 007本月销量为零，年度累积销量为28辆。不出意外的话，这个合作很难继续下去了；上月挂零的日产轩逸纯电版，本月销量10台，日产在纯电方面的不作为也似乎成了日系车企的代表了。
2、 我们来看看有关华为概念纯电车的代表——北汽极狐的销量：极狐ARCFOX αS 5月销量231辆，环比增长3750%（4月销售6辆），今年累积销量246辆。极狐ARCFOX αT 5月销量123辆，环比增长38.5%，今年累积销量521辆；极狐几乎都把把所以的赌注都压在华为身上，接下来就看看这款车真正进入交付期的销量到底如何吧。
3、如果以月销1000辆为标尺做一个划分，在91款车型中，仅仅只有31款达到这个标准，其余60款车型均未能实现月销1000辆，其中，更是有20款车型未达到月销100辆的成绩。月销在两位数的不乏合资知名品牌，奥迪e-tron（主要是因为e-tron要国产导致）、现代三款纯电车型、日产轩逸纯电、丰田C-HR 纯电、别克微蓝7以及广汽埃安Aion LX。这些曾经全球知名的合资品牌在进入纯电阶段也全面面临着水土不服的状态。
4、TOP 10纯电车型4月销量84986辆，占总销量的59.12％，比4月的53.3%提高了近6个百分点；TOP 20纯电车型4月销量109590辆，占总销量的76.23％，比4月的73.5%提高了近3个百分点（相当于仅计算11-20名，销量占比还下降了）；TOP 30纯电车型4月销量123796辆，占总销量的86.11％，比4月的84.4%提高了近2个百分点。可以说随着市场的发展，反而产品销量集中度在提高，一方面说明头部产品销量持续走高，另一方面说明TOP20以后企业的销售堪忧。
5、5月纯电榜单中，新势力的纯电总体表演优异，小鹏P7和哪吒V两款车型进入TOP10榜单了，这也是哪吒第二次进入TOP10榜单，是小鹏P7第一次进入TOP10榜单，可以说小鹏P7磷酸铁锂版还是受到市场欢迎的（市场目前有P7低价流入网约车的传言）。小鹏的G3、蔚来的ES6、EC6、威马的EX5、零跑T03以及广汽埃安新车Aion Y也首次进入到TOP20行列。随着合众汽车的两款哪吒车型销量的增长，合众也暂时取代理想成为造车新势力中销量排名第三的选手，努力挤入新势力的第一梯队，而威马汽车仅仅依靠EX5在苦苦支撑，新车W6 5月销售706辆，EX6仅销售2辆，开始略显乏力了，无论是上市还是新车，有点逐渐从新势力第一梯队滑落的意思了。目前，国产新势力造车的格局总体没有实质变化，第一梯队：新势力三兄弟蔚、小、理；第二梯队：合众（有冲击第一梯队的巨大潜力）、零跑、威马、爱驰；第三梯队：赛力斯、北汽极狐；合创算是基本上很难了，预备部队没有揭开盖子的就剩下恒驰了。
6、特斯拉总是需要单独说一说的，5月乘联会给出的Model 3 销量为20735辆，这个销量是包含出口11527辆的，实际国内销量在9208辆。4月在突然经历国内销量大幅下降之后，Model 3的销量也未能恢复到去年同期1万辆的水平，Model Y也取代3成为特斯拉的主销车型，并且预计会很快发布磷酸铁锂版Y，继续把价格下探到28万左右。“上海车展”事件带来的风波尚未最终散去，用铁锂版Model Y来弥补Model 3销量下滑的"大坑"，总体来说特斯拉在中国的销量也许会大概率保持在2-2.5万辆左右一段时间。
7、重点说一下A00级产品的的情况，在TOP10榜单里，A00级车型有4款车型，合计销量45176辆，5月全部A00级纯电车型销量为49942辆，占全部纯电车型销量的30.84%。可以说2021年1-5月纯电市场的增长主要是依靠A00级车型拉动的。如果扣除A00级车型的销售，则新能源的渗透率仅仅只有8.95%，其中纯电车型6.9%，我们在欢呼5月纯电渗透率超过11%的时候，也要要正视A0级以上的纯电车型渗透率仅仅只有6.9%的事实，而其余3%的渗透率则都是由A00级车贡献的事实。这也算是在热市场的冷思考吧（后续会有专门一篇专栏进行分析）。
8、继续说说传统主机厂的纯电表现，自主品牌新能源的主力选手略有变化，五菱、比亚迪、长安、广汽埃安、奇瑞新能源保持不变，长城欧拉则由于芯片原因导致全品牌月度销量仅仅只有3597辆。宏光MINI EV销量2.6万辆，依然是销量榜第一，但5月销量环比下降8.58%，这已经是MINI EV连续两个月的下滑了。不知道MINI EV的这波全网营销之后，能不能恢复到月销3万以上的节奏；在进入TOP20榜单的车型中，比亚迪依旧有三款车型，广汽埃安有两款车型、长安（A00级）、奇瑞（A00级）、上汽乘用车（A00级）各有一款。长安、奇瑞、上汽乘用车、吉利这几家自主品牌燃油车销量的巨头，在面对新能源潮流时，表现的有点水土不服。于是，吉利的新能源之路只好依托推“极氪”这个有点“模仿”新势力的全新品牌，长安则寄希望于和华为、宁德成立的全新合资公司“阿维塔”；奇瑞则转型混动车型，上汽乘用车则推出了与阿里合作的“智己”L7，长城则更为极端一点，沙龙品牌直接发力氢燃料汽车。仿佛只有比亚迪一家，按照自己既定的新能源路线，踏实、稳健的走下去。
9、传统合资品牌在纯电车上的表现，依旧可以用“无存在感”来形容。排名最高的是大众的ID4 X（32名）和宝马的iX3（35名），他们5月销量仅仅只有847和817辆，依旧没有达到1000辆以上。BBA三家中，只有宝马的纯电销量还能一看，奔驰EQC 424辆，奥迪e-tron干脆在等国产，奥迪家还有一个Q2L e-tron销量493，环比4月下降42.94%。基本上可以这么说，BBA的这一代纯电车型与同级别国产新势力车型相比，无论是产品力还是软件能力存在明显的“代差”。其余的合资品牌就更不值得一提了，只有广汽丰田的“套壳车”iA5进入了TOP50的行列，其余都是在50名开外。
10、最后还是说说日系与韩系吧（其实没啥可说），日、韩系车企在这一波新能源的浪潮中，似乎点错了科技树，就像老王在亚布力说的“战略选择错误，浪费的不只是金钱，更多的是时间与时机”。怎么办呢？我们只能一起看着点错科技树的演变与结局吧（就像看游戏直播一样）。
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