哪吒S,一些我没看不懂的地方。
很明显,哪吒S承载了这个品牌往上的希望,希望用一个全新的平台往上打,对标产品很明显就是小鹏P7。
但是辅助驾驶这一块,委实有很多我看不懂的操作:
1、顶配剪刀门33.88万,辅助驾驶硬件却不是顶级的——没有激光雷达,也没有华为MDC计算平台;采用的还是毫米波雷达+环视ADS的方案,芯片也可能是Ti的TDA4,单颗算力才8T,上了2颗。
一款车要上两个方案吗?TDA4可不是博世那种打包方案,也是需要费心调的,而且还是难度很高的环视ADAS方案;据我所知,很多品牌几年前就评估过TDA4方案,后来觉得这玩意得不偿失,全换了NVIDIA。
哪吒软件团队真的可以同时开发并保证进度?看不懂+1
2、同时采用了华为MDC 200T算力的平台,这个算力真的够吗?为什么新势力起步就是2颗Orin X,实在是被算力不足折腾的够呛——小鹏P7的30T算力捉襟见肘,为了环视ADS,CMOS的帧率都被压到8帧/s了。
华为给极狐做的Hi版本,也是采用400T算力的“Pro”;现在哪吒说硬件是华为MDC,软件自己研发,然后用只有一半算力的板子,看来对自己的软件能力很自信啊;但是据我所知,目前的他们的AD研发团队才小几百人?看不懂+2
——————
更新:激光雷达是放在左右车灯下面的,但是带激光雷达的车是在去年展出过,今年深圳车展的哪吒s和渲染图都没激光雷达,所以我误判了。
很明显,哪吒S承载了这个品牌往上的希望,希望用一个全新的平台往上打,对标产品很明显就是小鹏P7。
但是辅助驾驶这一块,委实有很多我看不懂的操作:
1、顶配剪刀门33.88万,辅助驾驶硬件却不是顶级的——没有激光雷达,也没有华为MDC计算平台;采用的还是毫米波雷达+环视ADS的方案,芯片也可能是Ti的TDA4,单颗算力才8T,上了2颗。
一款车要上两个方案吗?TDA4可不是博世那种打包方案,也是需要费心调的,而且还是难度很高的环视ADAS方案;据我所知,很多品牌几年前就评估过TDA4方案,后来觉得这玩意得不偿失,全换了NVIDIA。
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