【金融圈开年第一炸！中国银行败了！】

金融圈开年第一炸，来的就是这么突然！

一起客户理财巨亏官司，将中国银行送上了审判席，结果中行输了，而且输的很彻底。

故事的主角是一位70后舒新华，其在中国银行河南濮阳支行，经该行理财经理推介、并亲自代其用手机购买了5支理财产品，共计320万。

不料之后发生巨额亏损，而且在亏损27万时多次要求银行赎回，银行反倒建议其继续持有或补仓等待反弹，导致后续亏损持续扩大，最终亏损56.88万，同其此前购买的“保本型低风险理财产品”严重不符，交涉无果下，舒某将中行该分行告上法庭。

双方在法庭上对峙的焦点，就是舒新华坚称不知道买的是基金理财产品，不了解风险水平，银行也没有告知这类产品的风险和收益特征。

尽管中行拿出了一系列证据，均没有被法院采纳，最终一审、二审均判中行败诉，并全额承担舒新华的投资损失及相应利息。

堂堂四大行，也只得自己咽下这记苦果。

二

中国银行在理财产品上栽跟头，也不是头一回了。

上一次，2020年最大巨雷的主角也是中国银行，那就是震惊中外的“中行原油宝”事件，硬生生让中行损失近100个亿。

2020年4月21日凌晨，一起发生在美国芝加哥交易所的WTI原油期货5月份合约，悄然创下了一项世界期货交易史上的新记录：3分钟内瀑布式暴跌300%，油价史无前例的出现了-37.63美元的收盘价，多空结算价更是低至-266.12美元。

这意味着：这桶油你免费拉走，我还倒贴你37美元！

当然在期货市场这只是戏言，当时油价便宜到一大桶石油，都敌不过矿泉水，确是实实在在发生的。

但对6万多中国银行“原油宝”投资人而言，这个笑话才是真实的噩梦，因为这个产品挂钩的正是这一期货合约，数以万计的投资人，在深夜熟睡的梦中，收到了中行发来的补仓和强制平仓短信。

最惊悚的是，这6万多人不仅亏光了所有本金，还倒欠中行2倍保证金。比如有人投入本金79万，被强制平仓后亏损222万，还倒欠银行140万。

媒体统计指出，6万多中行客户共损失保证金42亿，还倒欠中行保证金超58亿，其中多数人当天就收到了来自中国银行的缴款通知，有些甚至被强行划扣了在中行账户中的存款。

中行信誓旦旦的表示：如果不交钱，就等着上央行征信！

6万多中行投资人彻底炸锅了！纷纷联合起来集体维权，这些原本四大行眼中的VIP客户，一个个本就能量巨大，事情迅速被捅大后，中行也怕了。

但中行更憋屈，100个亿已经穿仓没了，损失自己也担着了，如果投资人不补钱，最后都得自己买单。

最终，法院也站在了投资人一边，判决中行承担全部穿仓损失，并补偿客户20%的本金损失。

中国银行，也唯有含泪咽下这一几十年不遇的超大号苦果。

三

后续调查表明，中行很大可能遭到了暗算，但根源还在自己，怨不得别人心狠手辣。

同河南中行理财亏损败诉案类似，中行在起初向VIP客户推荐“原油宝”这款高风险理财产品时，同样没能将真实的风险告知客户，或是有意误导了客户。

投资人以为自己就是在跟中行玩“模拟盘”，同纸黄金差不多，实则背后是中行的操盘手将美国交易的期货合约价格换算过来，但期货本身的高杠杆风险属性并没有因此改变，导致他们和中行一同被坑惨。

为什么说这起案件可能是一场阴谋？

两大关键线索均表明，背后肯定有幕后操纵者，才能共同完成了对中行的绞杀！

其一，就在这一悲剧发生前6天，美国芝加哥交易所突然临时修改了一项交易规则：允许负油价交易！

这也被公认是中行犯下的最大错误，他们没有发现这一细微变化，或是压根没重视，毕竟负油价突破了常识，以前更是从未有过，只要当天的期货价格为正，哪怕只有0.1美元，就不会被强制平仓，也就不会发生后续的百亿穿仓。

其二，中行自身的风险意识太差，才给了对手痛宰的机会。

中行晚上10点就关闭了交易，而地球另一边的美国，才刚刚开始交易，这个规则此前从未改变，当天中行也没派人盯盘，数万投资人只能眼睁睁看着血汗钱被搜刮一空。

中行对接该期货产品的部门不可能不知道，这个合约第二天就是交割日，价格波动必然很大，加之这一期货品种的结算规则，是按收盘前3分钟的加权平均价算出来的，操纵起来并不困难。

以稳健著称的银行，通常都会提前将对应合约进行移仓，而不会冒险把仓位留到最后赌一把，同样有类似产品的工行、建行等银行，都早早完成了移仓操作，踩雷的只有中行自己。

被幕后黑手巧妙的利用规则完成收割，中行就算不服，有意起诉芝加哥交易所，也没有任何胜算。

难怪交易所总裁也公开放话：这是市场的正常运行，乐意配合调查。

更巧合的是，中行是在最低价，极有可能是历史最低价被收割的，此后不到两周，国际原油期货就开启了一轮超200%的强力反弹。

但这一切都跟中行没有一毛钱关系，中行为此还收到了银保监会5050万的罚款，客户流失和声誉损失，更是难以估量，换做任何一家中小银行，能不能缓过来都是问题。

四

这一次，中行似乎并没有好好吸取一年前缴纳百亿学费的昂贵教训。

在客户理财的同一个坑里，又栽了跟头。

即便损失不过九牛一毛，但贵为国民最信赖的四大行，是银行界名副其实的标杆，理应承担与其自身相匹配的责任。

岂不闻千里之堤毁于蚁穴，老百姓对银行的认知和信任，都是在无形当中被一点点消磨掉的，近年来银行爆出的多起理财雷，更是加剧了这一趋势：蚂蚁能在短短几年时间，就做到基金销售仅次于招行，非货币基金规模更是国内第一家破万亿的机构，这样的荣耀不属于标榜“安全排头兵”的四大行，不禁令人深思。

2020年10月，就连“宇宙行”工行都在理财产品上爆雷，代销的40亿理财产品全线违约，投资人好歹不用自己承担损失，却还是让不少人对银行的“专业”和“安全”抱有疑虑。

水能载舟亦能覆舟，千万别小看群众的合力。

国内曾排名35位，资产规模超过5000亿的包商银行，说倒就倒了。

新的时代已经开启，银保监会主席郭树清更是明确表态：没有什么大到不能倒！

四大行同样大意不得，别忘了，上次为这种错觉买单的巨头，就是阿里和蚂蚁。

（转发自网络- 鸣金网 原创 张生 ）

今年最牛股，从6.76涨到90.88，居然还是*ST股！
要说今年的最牛股是哪只，大家一定想不到会是一只*ST股。没错，就是ST德新，就在今年2月份，还没被*ST的德新交运创下了6.76元的低价。在此之后股价就犹如脱缰野马一路狂奔，期间涨停板数量有70多次。累计涨幅超13倍。试问哪个票敢与其争锋？
是何力量推动一个将要退市的票成为十倍大牛股呢？原来德新交运通过跨界并购进行重组自救。3月30日德新交运公告，赣州致宏，健和投资，赣州致富和赣州致鑫已经将其持有的致宏精密100%股权转致德新交运名下。而致宏精密所研发设计以及销售的精密模具，高精密模切刀等产品广泛应用于锂电池，动力电池，储能电池等生产之中。而且致宏精密成功开发了比亚迪刀片电池切刀，成为比亚迪该类设备的独家供应商。收益于锂电池等新能源今年的飞速发展，德新交运今年前三季度利润6504亿，同比增长8292.29%。这可能是推动其股价不断新高的动力。
但是先如今*ST股价已经是涨上天去了，风险释放一触即发，获利资金何时出逃，如何出逃都无法预料。

不管如何，*ST德新已经荣登今年牛股榜首，祝贺在里面一直坚守到现在的人！#股票##A股#
股市有风险，入市需谨慎！

巴菲特说，他手里有一份当年美国汽车制造商的名单，长达70页，数量至少超过2000家。

汽车行业，就是工业时代皇冠上的明珠，很少有行业能对人类社会产生这么深远的影响。但是在长期，投资汽车股票的人赚钱了吗？

很遗憾，近一个世纪后，美国只有通用、福特和克莱斯勒这三家汽车公司幸存下来，而且长期投资收益并不尽如人意。

1956-2019年，福特在长达半个世纪的时间里，年化收益是5.6%。通用更差，1926-2008年，年化收益率是3%，远远低于标普500。日本丰田、德国大众也差不多，过去30年平均年化收益率也就6%左右。

这意味着，从投资来看，买汽车股，即使你买到的是龙头企业的股票，也只跟投美国国债差不多。1990年到现在，30年间美国10年期国债年化收益率平均也有6%。更不要说，绝大部分汽车企业都在时间的隧道里“灰飞烟灭”了。

为什么会这样？

敲黑板：因为任何一个产业，越具有确定性的未来，竞争就越是激烈，最终的赢家也就越不确定。

所以，从投资的角度来说，在这种行业里找到赢家比找到输家要困难太多。对此，巴菲特有个精辟的说法：“这个时候，与其做多汽车，不如去做空马匹”。

所以伟大的行业、好的生意，对普通人来说，未见得是优秀的投资标的。我为什么要加“普通人”呢？因为这个逻辑不一定适用于产业投资者和企业家。对他们来说，伟大行业的角逐就像是开疆拓土的封王之战，赢者将站上世界之巅，逻辑是不一样的。

除了汽车行业以外，航空业也算是世界上最伟大的行业之一。但是你知道吗？航空业是美股历史上表现最差的板块。

1980年至今的40年中，标普500涨了33倍，计算机行业涨了142倍，饮料行业涨了220倍，航空业只涨了9倍。而且同一时期，你从整体上看，航空公司的股东净收益都是负数，能叫上名字的航空公司都申请过破产保护。

你琢磨一下，从乘机的角度，航线固定，飞行速度基本固定，不同航空公司能提供的产品差异不大——这是个均衡博弈，在这个博弈中，航空公司只能打激烈的价格战，直到机票的价格无限接近成本。

由于行业竞争太激烈，最后只能靠政府的管制才得以生存，而一旦政府的管制放松，就会严重损害股东的利益。