南通空港酒店即将投入运营

南通空港酒店位于南通兴东国际机场南侧白云路，总投资1亿元，用地面积约9.8亩，建筑面积1.71万平方米，集商务办公、酒店、餐饮、文体娱乐等功能于一体。酒店层高10层，客房约203间，主要为机场旅客、机组人员、客商等提供住宿、餐饮及商务会议等服务。酒店还配套建设停车场，可同时容纳约150辆私家车。 https://t.cn/z8Abrwr

6月6日，凯迪拉克LYRIQ正式公布售价并开启大定，三款车型的售价区间在43.97-47.97万元。量产车型除了基本完全还原概念车的极具科技感的外观之外，还有几点大家较为关注的信息，我们一起来看一下。

1. 概念车上的33英寸环幕式超视网膜屏在量产版车型上得以保留，并且做到了全系标配。关于这块屏幕最值得期待的一方面是其显示表现，高达9K的分辨率以及10bit的色深应该能够带来十分出色的视觉体验。而在车机方面LYRIQ搭载了8155芯片，在系统里配备了本土化的百度生态以及车载应用，车机的智能化程度应该远高于凯迪拉克以往的燃油车型。而与大部分具备智能化车机的电动车不同，LYRIQ依旧保留了无线CarPlay功能。

2. 与大屏一样全系标配的还有全新一代Super Cruise超级驾驶辅助系统。这套基于毫米波雷达、摄像头以及高精地图的驾驶辅助系统，除了能够实现基础的全速域自适应巡航、车道居中保持、紧急制动以及各类预警功能外，还增添了打转向灯自动观测变道的指令变道功能。并且未来将会通过OTA升级开启自动超越慢车的自动变道辅助功能。
但有消息称首批交付的LYRIQ将不会搭载Super Cruise超级驾驶辅助系统，而为了补偿这一损失，凯迪拉克将会给这批车主提供5年的免费保养。如果看配置表的话，这批车辆仍然会有非Super Cruise的全速域自适应巡航以及车道居中保持等功能，损失的仅仅是变道辅助以及驾驶员检测等功能。

3. LYRIQ作为奥特能纯电动平台下的首款车型，为三个配置车型都配备了95.7kWh的电池包。两款单电机后驱车型的CLTC工况续航可达653km，四驱车型的具体续航目前并未公布，但官方称也将超过600km。

作为一台中大型SUV来说，LYRIQ的续航表现还算不错，同为中大型SUV的ES8配备100kWh电池包的续航仅有580km，LYRIQ 15.6kWh的百公里电耗也要略低于ES8的17.7kWh。但如此大型的电池包目前来看11kW的三相交流充电桩成了必需品，即便用11kW的交流充电也需要9.8小时才能充满，而如果采用常规的7.2kW交流慢充的话，则需要15.5小时才能充满。

总的来看LYRIQ在智能化以及科技感方面要强于凯迪拉克以往的燃油车以及目前其他合资品牌的纯电动车型。在动力以及续航方面也有不错的表现。但毕竟LYRIQ的指导价已经可以买到折扣后高配的XT6，那么在上市后凯迪拉克会不会也让LYRIQ延续大折扣的传统呢？大家可以在评论区发表一下自己的看法。

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