复星创始人郭广昌：敬畏常识的力量
最近一直在思考一个问题：为什么我们的很多行为会违反商业的常识？
坦白说，做企业的人往往都很聪明，尤其企业做得越大，越不可能在技巧性的事上犯错。可为什么还是每年都有企业出现问题？
我发现，大多数的错误是因为违反了商业的常识。
1. 商业的常识有哪些？
商业的常识，是每一个做企业的人都应当理解和具备的基本知识，这一切都基于最基本的商业规律。
比如做企业肯定要盈利。但有些人总觉得：盈利不重要，要先烧钱；当把所有的竞争对手都烧死之后，市场就全是我的了，自然能赚钱。大家想想，现在还可能有垄断吗？
再比如做企业是要控制负债的。但有些企业就是觉得要多点负债，负债越多人家越怕我，信奉所谓的“大而不倒”。
还有，我们说要以客户为中心，这也是商业的常识。但永远有不少人热衷于各种开会、聚会，却很少把时间花在客户身上。
我们还说好产品是造出来的。可有些人这几年销售不行，总觉得是电商的原因让渠道的竞争变激烈了，都是别人的问题，可从没想过是不是自己的产品不好、过时了。
还有一点非常重要的商业常识：我们要有未来，就要对未来投资。所以，我们除了当期的利润，科研投入、人才培养，也非常重要。
2. 为什么我们很难去坚持常识？
看起来非常清楚、非常简单的事，为什么我们很难去坚持呢？我一直在思考这个问题，感觉的确有一些非常清楚的原因。
1）人性永远存在着弱点
比如说投资，当股市到五六千点的时候，按理说应该更谨慎一些，但往往我们会特别贪婪，觉得还能到一万点。
但当股市在两三千点的时候，虽然我们可能还在亏钱，但其实投资的价值已经出现了，我们该勇敢一点，可往往大家反而非常恐惧。
我们身边总是有太多的诱惑，让我们贪婪；也有太多负面的事，让我们过分恐惧。这些都是人性的弱点，而我们总是要和这些弱点做斗争。
2）每个人对自我的判断、预期
有时候我们会对自己过分的自信，因为改革开放40年，有些人每次都在“赌”，还每次都“赌”对了。所以他就会觉得，凭什么这次我会错？
但是这个世界已经变化了，原先的那套已经不灵了，如果还继续“赌”下去，每次都All in（全押），你能不输光吗？
还有一些人截然相反，是过度地不自信。
本来他们是那种过度自信的人，但互联网一来，马上被打趴下了，就觉得马云说的每一句话都是对的，也不知道自己到底要信什么。这样就会违反常识去做很多事。
3）当然还有些情况，就是单纯觉得累了
有些人干了20年、30年已经累了，开始懈怠、懒惰了，就开始找一批很有经验或者学历很高的人，所谓的接班人或者空降部队。
其实，这只是为自己的不作为、想偷懒找了一个借口而已。
3. 怎么避免这些人性的弱点？避免犯常识的错误？
往往商业的成功，在找到对的方向之后，我们只要坚持紧紧围绕商业的常识去做该做的事情，每天一点点地去努力就可以了，其实并没有什么特别高深的东西。
但具体到怎么避免这些人性的弱点？避免犯常识的错误？在这方面，我也有些想法。
1）一个思考问题的方法论
我相信，任何一个取得商业成功的人，都有很好的商业直觉，能敏感的感觉到客户的需求是什么、商业的模式应该往哪里走。
但是，我们的直觉也会因为各种原因而失真。所以光有直觉是不够的，直觉的背后应该有一套完善的商业逻辑。
很多时候，我们会重直觉而轻商业逻辑，这是一个非常不好的弱点。
但是，当我们获得了直觉和逻辑的统一、平衡，还要知道此时此刻的给定条件是什么？因为任何一个人都是在给定条件下来实现目标的。这包括我们自己有什么禀赋，以及外界又是一个什么样的环境。
所以，商业的直觉、逻辑和外部的给定条件，是我们缺一不可的增长因子。在这个基础上，我们就可以制定出属于自己的战略规划。
但我们也要知道，战略规划不是越多越好、越强越好、越快越好、越漂亮越好，还是要符合自己的定位，你要把它落实到组织、人才、文化等等，一步一步的做，这样才不会偏离你的常识，才能把你带上一条正确的道路。
2）技巧性的手段
还有一些技巧性的手段，尽量避免违反常识的发生。
第一，我们应该设立更合适的绩效指标。
曾经有一家海外企业的业务发展的一直不好，经过我们复盘，发现其中很大一个原因就是企业的主要考核指标只有“销售额”，所以管理团队就拼命地扩大销售额，不管利润、技术、人才等等其他的。
这是不行的，所以复星现在的考核，“利润+科研投入”是非常重要的一项指标。如果只是利润很高，科研投入下来了，那考核还是不合格。
第二，要注重企业内部的灰度，鼓励内部的竞合。
很多企业，尤其是企业大了之后，信息传递一定是失真、不全面的，这就很容易违反商业常识。
所以我们鼓励灰度存在，鼓励内部竞合，就是打破信息层层传递、汇报的低效，实现内部信息的透明化和资源利用的最高效。
第三，要经常复盘，尤其要重视对失败案例的复盘。
人性的弱点总是喜欢听好消息，但去看那些血淋淋、失败的东西，才是让我们不断进步的动力。
我们要非常清楚地知道哪些地方在流血，逼迫自己知道弱点在哪里。#投资##价值投资日志[超话]#
最近一直在思考一个问题：为什么我们的很多行为会违反商业的常识？
坦白说，做企业的人往往都很聪明，尤其企业做得越大，越不可能在技巧性的事上犯错。可为什么还是每年都有企业出现问题？
我发现，大多数的错误是因为违反了商业的常识。
1. 商业的常识有哪些？
商业的常识，是每一个做企业的人都应当理解和具备的基本知识，这一切都基于最基本的商业规律。
比如做企业肯定要盈利。但有些人总觉得：盈利不重要，要先烧钱；当把所有的竞争对手都烧死之后，市场就全是我的了，自然能赚钱。大家想想，现在还可能有垄断吗？
再比如做企业是要控制负债的。但有些企业就是觉得要多点负债，负债越多人家越怕我，信奉所谓的“大而不倒”。
还有，我们说要以客户为中心，这也是商业的常识。但永远有不少人热衷于各种开会、聚会，却很少把时间花在客户身上。
我们还说好产品是造出来的。可有些人这几年销售不行，总觉得是电商的原因让渠道的竞争变激烈了，都是别人的问题，可从没想过是不是自己的产品不好、过时了。
还有一点非常重要的商业常识：我们要有未来，就要对未来投资。所以，我们除了当期的利润，科研投入、人才培养，也非常重要。
2. 为什么我们很难去坚持常识？
看起来非常清楚、非常简单的事，为什么我们很难去坚持呢？我一直在思考这个问题，感觉的确有一些非常清楚的原因。
1）人性永远存在着弱点
比如说投资，当股市到五六千点的时候，按理说应该更谨慎一些，但往往我们会特别贪婪，觉得还能到一万点。
但当股市在两三千点的时候，虽然我们可能还在亏钱，但其实投资的价值已经出现了，我们该勇敢一点，可往往大家反而非常恐惧。
我们身边总是有太多的诱惑，让我们贪婪；也有太多负面的事，让我们过分恐惧。这些都是人性的弱点，而我们总是要和这些弱点做斗争。
2）每个人对自我的判断、预期
有时候我们会对自己过分的自信，因为改革开放40年，有些人每次都在“赌”，还每次都“赌”对了。所以他就会觉得，凭什么这次我会错？
但是这个世界已经变化了，原先的那套已经不灵了，如果还继续“赌”下去，每次都All in（全押），你能不输光吗？
还有一些人截然相反，是过度地不自信。
本来他们是那种过度自信的人，但互联网一来，马上被打趴下了，就觉得马云说的每一句话都是对的，也不知道自己到底要信什么。这样就会违反常识去做很多事。
3）当然还有些情况，就是单纯觉得累了
有些人干了20年、30年已经累了，开始懈怠、懒惰了，就开始找一批很有经验或者学历很高的人，所谓的接班人或者空降部队。
其实，这只是为自己的不作为、想偷懒找了一个借口而已。
3. 怎么避免这些人性的弱点？避免犯常识的错误？
往往商业的成功，在找到对的方向之后，我们只要坚持紧紧围绕商业的常识去做该做的事情，每天一点点地去努力就可以了，其实并没有什么特别高深的东西。
但具体到怎么避免这些人性的弱点？避免犯常识的错误？在这方面，我也有些想法。
1）一个思考问题的方法论
我相信，任何一个取得商业成功的人，都有很好的商业直觉，能敏感的感觉到客户的需求是什么、商业的模式应该往哪里走。
但是，我们的直觉也会因为各种原因而失真。所以光有直觉是不够的，直觉的背后应该有一套完善的商业逻辑。
很多时候，我们会重直觉而轻商业逻辑，这是一个非常不好的弱点。
但是，当我们获得了直觉和逻辑的统一、平衡，还要知道此时此刻的给定条件是什么？因为任何一个人都是在给定条件下来实现目标的。这包括我们自己有什么禀赋，以及外界又是一个什么样的环境。
所以，商业的直觉、逻辑和外部的给定条件，是我们缺一不可的增长因子。在这个基础上，我们就可以制定出属于自己的战略规划。
但我们也要知道，战略规划不是越多越好、越强越好、越快越好、越漂亮越好，还是要符合自己的定位，你要把它落实到组织、人才、文化等等，一步一步的做，这样才不会偏离你的常识，才能把你带上一条正确的道路。
2）技巧性的手段
还有一些技巧性的手段，尽量避免违反常识的发生。
第一，我们应该设立更合适的绩效指标。
曾经有一家海外企业的业务发展的一直不好，经过我们复盘，发现其中很大一个原因就是企业的主要考核指标只有“销售额”，所以管理团队就拼命地扩大销售额，不管利润、技术、人才等等其他的。
这是不行的，所以复星现在的考核，“利润+科研投入”是非常重要的一项指标。如果只是利润很高，科研投入下来了，那考核还是不合格。
第二，要注重企业内部的灰度，鼓励内部的竞合。
很多企业，尤其是企业大了之后，信息传递一定是失真、不全面的，这就很容易违反商业常识。
所以我们鼓励灰度存在，鼓励内部竞合，就是打破信息层层传递、汇报的低效，实现内部信息的透明化和资源利用的最高效。
第三，要经常复盘，尤其要重视对失败案例的复盘。
人性的弱点总是喜欢听好消息，但去看那些血淋淋、失败的东西，才是让我们不断进步的动力。
我们要非常清楚地知道哪些地方在流血，逼迫自己知道弱点在哪里。#投资##价值投资日志[超话]#
【述评③·持续深化改革开放 | 发挥战略节点作用，激发活力增创优势】改革开放只有进行时、没有完成时。越是形势复杂严峻，越要更加坚定地深化改革开放。
一直以来，青岛发展成绩的取得得益于此；面向未来，青岛要不断进阶、迈向更高能级，更离不开改革开放这“关键一招”。在市第十三次党代会为青岛擘画的蓝图中，“持续深化改革开放，增强高质量发展动力”作为今后五年全市上下全力抓好的十个方面工作之一，进一步明确着这座城市前行的路径、奋进的逻辑。
改革开放走过40多年，时至今日，青岛面对的是在“深水区”求突破、在“无人区”闯新路。如何更充分地发挥青岛在构建新发展格局中的战略节点作用，如何通过更深层次改革激发新活力，如何用更高水平开放增创新优势……一道道全新的课题，需要青岛用果敢的探索不断给出“最优解”。
战略节点
开放是青岛最突出的比较优势。在构建新发展格局中更好地发挥青岛的战略节点作用，则是这一优势得以充分彰显最核心的战略选择。
过去的一年，青岛重要开放平台的建设迈出坚实步伐。上合示范区完成进出口总额265亿元，同比增长61.8%，区内贸易主体累计集聚1700余家；山东自由贸易试验区青岛片区形成了一批覆盖广、收效好的制度性创新成果，29项创新成果在全省复制推广；青岛市货物进出口总额首次跨越八千亿元大关，达到8498亿元，跃居全国城市第9位……
当前，经济全球化正在遭遇逆流，我国发展面临更加复杂严峻的外部环境，于青岛而言，要发挥战略节点作用，就必须在新一轮的开放进程中不断创新思路、突出重点、系统推进。
推动上合示范区高质量发展。落实“一核引领、全域联动”工作机制，提升“四个中心”功能，争创国家中欧班列集结中心示范工程，发挥好上合组织经贸学院、中国-上合组织技术转移中心作用，推动“一带一路”国际合作新平台建设实现新突破。
推动山东自由贸易试验区青岛片区开展首创性、差异化探索。每年推出30项含金量高的制度创新成果，做强大宗商品交易功能，推动航运、贸易、金融和先进制造业融合创新发展。
抓住RCEP生效实施等重大机遇。建设中日（青岛）地方发展合作示范区，推进贸易投资、产业发展等领域深度合作，提高对外投资发展水平。
深入推进高水平制度型开放。对标高标准国际经贸规则，提升贸易投资自由化便利化水平。
强力推动内外贸融合发展。滚动推出支持贸易高质量发展的政策，建设国家进口贸易促进创新示范区，深化服务贸易创新发展试点，着力发展跨境电商、保税维修等新业态新模式，贸易主体突破2.5万家，货物进出口总额突破1.3万亿元。
持续放大上海合作组织青岛峰会效应。提升重大展会平台国际影响力，争取更多国际组织和机构落户青岛。
沿着这些维度，持续不断地扩大开放，将有力地塑造青岛在新发展格局中不可替代的战略节点地位。
一个站位更高、视野更广的青岛，才能在开放的大棋局中不断赢得主动、赢得优势、赢得未来。
国际门户
以国际视野创新谋划拓展国际开放通道、打造国际交通枢纽，是主动融入国内国际双循环，畅通产业链、供应链、价值链、创新链的重要举措。
去年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，赋予青岛“建设国际性综合交通枢纽城市”和“发挥国际枢纽海港作用”等重任，国家综合立体交通网主骨架“6主轴7走廊8通道”的“京津冀—长三角主轴”“京哈走廊”“京藏走廊”链接青岛，标志着青岛枢纽定位从全国枢纽向国际枢纽跨越提升。
“加快建设国际性综合交通枢纽”是市党代会提出的更为明确的建设方向。
统筹现代流通体系硬件和软件建设。以打造世界一流海洋港口和国际航空枢纽为重点，建设多式联运组织中心。按照《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，我市将以“补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接”为重点，适度超前实施交通基础设施建设，2022-2024三年间将集中攻坚重大交通建设项目21个。通过实施上述工程，青岛将加快构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩的综合立体交通网，不断完善安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，加快交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市建设，持续提升城市能级和核心竞争力，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
支持青岛港打造国际枢纽海港。2021年，青岛港完成货物吞吐量6.3亿吨，排名全国第四；完成集装箱吞吐量2371万标箱，排名全国第五；海铁联运量连续7年稳居沿海港口城市首位。今后，将在沿黄流域布局更多内陆港，与日韩等境外港口“多港联动”，增强航运集疏运能力，大力发展国际货物中转、集拼等业务，加快向枢纽港、贸易港、金融港转型升级。
提升胶东国际机场门户枢纽功能。2021年8月，山东省内首个4F级国际机场胶东国际机场建成运营。乘势而上，要充分发挥胶东国际机场地处胶东半岛腹地的地理区位优势和“垂直零换乘”的交通枢纽优势，加强同铁路、公路、海港的战略协同、资本合作、平台对接、资源共享，提升对半岛区域客货源的虹吸效应，着力打造“陆海空铁邮”集成发展的多式联运中心。未来，将新开、加密国内外客货运航线，打造全国重要的国际中转口岸。完善“五纵五横六连”高速公路网，打造“四网五向”铁路交通网，推进胶东半岛铁路公交化运营。
着眼于全球互联互通水平和辐射能级，青岛加快建设国际性综合交通枢纽，既是国家层面的枢纽蓝图，也是城市顶层空间规划推进的新战略，对今后产业发展布局、城市功能空间等都是一次新的机遇。
向深处改
经济进入高质量发展阶段，面临比以往更为复杂的问题和挑战，需要继续深化改革，形成与高质量发展阶段相配套的体制机制和政策体系，尤为重要的是，优先推动那些有助于增长阶段转换、新动能加快形成的重点领域改革取得实质性进展。
过去一年，青岛完成了深化事业单位改革试点任务。开展区域性国资国企综合改革试验,探索建立市属企业匹配城市发展战略机制。聚焦民营经济发展中的难题，持续探索创新，创造可复制可推广的经验做法，新登记市场主体30.1万户，入选全国民营经济示范城市首批创建城市。推进金融综合改革，新增上市公司15 家，私募基金管理规模突破1600亿元，直接融资1317亿元。
眼下，青岛进一步明确，加快重点领域改革向更深层次挺进。更加注重改革的系统集成、协同高效，加快形成有利于高质量发展的体制机制。
发挥改革的突破和先导作用。在产业集聚、招商引资、科技成果转化、数字青岛建设、城市建设管理等领域，推出一批高水平制度创新举措，构建有利于推动高质量发展的体制机制。
建设高标准市场体系。深化土地、资本、劳动力、技术、知识、数据等生产要素市场化改革，加快推进社会信用体系建设。
激发各类市场主体活力。深化区域性国资国企综合改革试验，创建国家民营经济示范城市，营造尊重企业家、厚待投资者的浓厚氛围。
深化财税体制改革。完善市与区（市）财政事权和支出责任划分机制。
深化金融体制改革。放大国家财富管理金融综合改革试验区先行先试效应，加大跨境投融资便利化、数字人民币等创新力度，增强金融服务实体经济能力。
市党代会部署要求的这些重点领域改革，将有助于打通生产要素流动梗阻，提高供给侧与需求侧匹配的灵活性，创造一个更为公平竞争的制度环境，为青岛在城市经济“竞速”中赢得发展先机。
一流环境
无论是一个国家还是一座城市，高质量产业都是处在产业体系的顶部。“花落何处”，取决于所需要的地方性要素粘性在哪里形成。而这种要素粘性，就是通常所说的“投资环境”或“营商环境”。从这个意义上来说，营商环境就是城市发展的“先手棋”、释放活力的“稳定器”，也是一场城市间持续进行的“同题考试”。
2020年，青岛在国家营商环境评价中位居第11位，较上年提升8个位次；2021年末，全市实有各类市场主体195.4万户，比上年末增长8.2%，市场活力稳步增强，营商环境不断优化。
着眼未来，市党代会报告中明确提出，青岛要“加快打造国际一流营商环境”。
坚持市场化、法治化、国际化方向，实施营商环境优化提升行动，精准服务企业、自然人、项目建设、创新创业“四个全生命周期”，打造高效便捷的政务环境、公平竞争的市场环境、保障有力的要素环境、和谐稳定的人文环境、公开透明的法治环境、优质温馨的服务环境。推进数字政府建设，深化政务服务流程再造，全面推行“一网通办”“一码通城”，让企业和群众办事更方便快捷。强化政策服务供给，落实新的组合式税费支持政策，滚动推出高质量发展政策包，升级“政策通”“融资通”平台，让企业享受到更多政策红利。
蓝图已经绘就，只有将各项工作抓在手上、干到实处，才能蹄疾步稳，擦亮青岛营商环境底色，为建设国际门户枢纽城市提供坚实保障。
闯关夺隘拓新局，正是扬帆搏浪时。
今天，我们比历史上任何时期都更需要改革开放带来澎湃动能，我们也一定能通过不断的改革开放为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市注入不竭动力。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 周建亮 余 博）
一直以来，青岛发展成绩的取得得益于此；面向未来，青岛要不断进阶、迈向更高能级，更离不开改革开放这“关键一招”。在市第十三次党代会为青岛擘画的蓝图中，“持续深化改革开放，增强高质量发展动力”作为今后五年全市上下全力抓好的十个方面工作之一，进一步明确着这座城市前行的路径、奋进的逻辑。
改革开放走过40多年，时至今日，青岛面对的是在“深水区”求突破、在“无人区”闯新路。如何更充分地发挥青岛在构建新发展格局中的战略节点作用，如何通过更深层次改革激发新活力，如何用更高水平开放增创新优势……一道道全新的课题，需要青岛用果敢的探索不断给出“最优解”。
战略节点
开放是青岛最突出的比较优势。在构建新发展格局中更好地发挥青岛的战略节点作用，则是这一优势得以充分彰显最核心的战略选择。
过去的一年，青岛重要开放平台的建设迈出坚实步伐。上合示范区完成进出口总额265亿元，同比增长61.8%，区内贸易主体累计集聚1700余家；山东自由贸易试验区青岛片区形成了一批覆盖广、收效好的制度性创新成果，29项创新成果在全省复制推广；青岛市货物进出口总额首次跨越八千亿元大关，达到8498亿元，跃居全国城市第9位……
当前，经济全球化正在遭遇逆流，我国发展面临更加复杂严峻的外部环境，于青岛而言，要发挥战略节点作用，就必须在新一轮的开放进程中不断创新思路、突出重点、系统推进。
推动上合示范区高质量发展。落实“一核引领、全域联动”工作机制，提升“四个中心”功能，争创国家中欧班列集结中心示范工程，发挥好上合组织经贸学院、中国-上合组织技术转移中心作用，推动“一带一路”国际合作新平台建设实现新突破。
推动山东自由贸易试验区青岛片区开展首创性、差异化探索。每年推出30项含金量高的制度创新成果，做强大宗商品交易功能，推动航运、贸易、金融和先进制造业融合创新发展。
抓住RCEP生效实施等重大机遇。建设中日（青岛）地方发展合作示范区，推进贸易投资、产业发展等领域深度合作，提高对外投资发展水平。
深入推进高水平制度型开放。对标高标准国际经贸规则，提升贸易投资自由化便利化水平。
强力推动内外贸融合发展。滚动推出支持贸易高质量发展的政策，建设国家进口贸易促进创新示范区，深化服务贸易创新发展试点，着力发展跨境电商、保税维修等新业态新模式，贸易主体突破2.5万家，货物进出口总额突破1.3万亿元。
持续放大上海合作组织青岛峰会效应。提升重大展会平台国际影响力，争取更多国际组织和机构落户青岛。
沿着这些维度，持续不断地扩大开放，将有力地塑造青岛在新发展格局中不可替代的战略节点地位。
一个站位更高、视野更广的青岛，才能在开放的大棋局中不断赢得主动、赢得优势、赢得未来。
国际门户
以国际视野创新谋划拓展国际开放通道、打造国际交通枢纽，是主动融入国内国际双循环，畅通产业链、供应链、价值链、创新链的重要举措。
去年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，赋予青岛“建设国际性综合交通枢纽城市”和“发挥国际枢纽海港作用”等重任，国家综合立体交通网主骨架“6主轴7走廊8通道”的“京津冀—长三角主轴”“京哈走廊”“京藏走廊”链接青岛，标志着青岛枢纽定位从全国枢纽向国际枢纽跨越提升。
“加快建设国际性综合交通枢纽”是市党代会提出的更为明确的建设方向。
统筹现代流通体系硬件和软件建设。以打造世界一流海洋港口和国际航空枢纽为重点，建设多式联运组织中心。按照《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，我市将以“补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接”为重点，适度超前实施交通基础设施建设，2022-2024三年间将集中攻坚重大交通建设项目21个。通过实施上述工程，青岛将加快构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩的综合立体交通网，不断完善安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，加快交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市建设，持续提升城市能级和核心竞争力，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
支持青岛港打造国际枢纽海港。2021年，青岛港完成货物吞吐量6.3亿吨，排名全国第四；完成集装箱吞吐量2371万标箱，排名全国第五；海铁联运量连续7年稳居沿海港口城市首位。今后，将在沿黄流域布局更多内陆港，与日韩等境外港口“多港联动”，增强航运集疏运能力，大力发展国际货物中转、集拼等业务，加快向枢纽港、贸易港、金融港转型升级。
提升胶东国际机场门户枢纽功能。2021年8月，山东省内首个4F级国际机场胶东国际机场建成运营。乘势而上，要充分发挥胶东国际机场地处胶东半岛腹地的地理区位优势和“垂直零换乘”的交通枢纽优势，加强同铁路、公路、海港的战略协同、资本合作、平台对接、资源共享，提升对半岛区域客货源的虹吸效应，着力打造“陆海空铁邮”集成发展的多式联运中心。未来，将新开、加密国内外客货运航线，打造全国重要的国际中转口岸。完善“五纵五横六连”高速公路网，打造“四网五向”铁路交通网，推进胶东半岛铁路公交化运营。
着眼于全球互联互通水平和辐射能级，青岛加快建设国际性综合交通枢纽，既是国家层面的枢纽蓝图，也是城市顶层空间规划推进的新战略，对今后产业发展布局、城市功能空间等都是一次新的机遇。
向深处改
经济进入高质量发展阶段，面临比以往更为复杂的问题和挑战，需要继续深化改革，形成与高质量发展阶段相配套的体制机制和政策体系，尤为重要的是，优先推动那些有助于增长阶段转换、新动能加快形成的重点领域改革取得实质性进展。
过去一年，青岛完成了深化事业单位改革试点任务。开展区域性国资国企综合改革试验,探索建立市属企业匹配城市发展战略机制。聚焦民营经济发展中的难题，持续探索创新，创造可复制可推广的经验做法，新登记市场主体30.1万户，入选全国民营经济示范城市首批创建城市。推进金融综合改革，新增上市公司15 家，私募基金管理规模突破1600亿元，直接融资1317亿元。
眼下，青岛进一步明确，加快重点领域改革向更深层次挺进。更加注重改革的系统集成、协同高效，加快形成有利于高质量发展的体制机制。
发挥改革的突破和先导作用。在产业集聚、招商引资、科技成果转化、数字青岛建设、城市建设管理等领域，推出一批高水平制度创新举措，构建有利于推动高质量发展的体制机制。
建设高标准市场体系。深化土地、资本、劳动力、技术、知识、数据等生产要素市场化改革，加快推进社会信用体系建设。
激发各类市场主体活力。深化区域性国资国企综合改革试验，创建国家民营经济示范城市，营造尊重企业家、厚待投资者的浓厚氛围。
深化财税体制改革。完善市与区（市）财政事权和支出责任划分机制。
深化金融体制改革。放大国家财富管理金融综合改革试验区先行先试效应，加大跨境投融资便利化、数字人民币等创新力度，增强金融服务实体经济能力。
市党代会部署要求的这些重点领域改革，将有助于打通生产要素流动梗阻，提高供给侧与需求侧匹配的灵活性，创造一个更为公平竞争的制度环境，为青岛在城市经济“竞速”中赢得发展先机。
一流环境
无论是一个国家还是一座城市，高质量产业都是处在产业体系的顶部。“花落何处”，取决于所需要的地方性要素粘性在哪里形成。而这种要素粘性，就是通常所说的“投资环境”或“营商环境”。从这个意义上来说，营商环境就是城市发展的“先手棋”、释放活力的“稳定器”，也是一场城市间持续进行的“同题考试”。
2020年，青岛在国家营商环境评价中位居第11位，较上年提升8个位次；2021年末，全市实有各类市场主体195.4万户，比上年末增长8.2%，市场活力稳步增强，营商环境不断优化。
着眼未来，市党代会报告中明确提出，青岛要“加快打造国际一流营商环境”。
坚持市场化、法治化、国际化方向，实施营商环境优化提升行动，精准服务企业、自然人、项目建设、创新创业“四个全生命周期”，打造高效便捷的政务环境、公平竞争的市场环境、保障有力的要素环境、和谐稳定的人文环境、公开透明的法治环境、优质温馨的服务环境。推进数字政府建设，深化政务服务流程再造，全面推行“一网通办”“一码通城”，让企业和群众办事更方便快捷。强化政策服务供给，落实新的组合式税费支持政策，滚动推出高质量发展政策包，升级“政策通”“融资通”平台，让企业享受到更多政策红利。
蓝图已经绘就，只有将各项工作抓在手上、干到实处，才能蹄疾步稳，擦亮青岛营商环境底色，为建设国际门户枢纽城市提供坚实保障。
闯关夺隘拓新局，正是扬帆搏浪时。
今天，我们比历史上任何时期都更需要改革开放带来澎湃动能，我们也一定能通过不断的改革开放为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市注入不竭动力。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 周建亮 余 博）
【振兴乡村幼教须抓住“人”的要素】发布时间：2022-04-03作者：高钰霞 王海英来源：中国教育新闻网-中国教育报
乡村兴则国家兴，乡村衰则国家衰。乡村兴衰系于教育，乡村教育既是乡村振兴的衡量指标，也是乡村振兴的助推利器。《教育部2022年工作要点》提出，要统筹推进乡村教育振兴和教育振兴乡村工作，将乡村教育融进乡村建设之中，在实践中形成具有教育特色、发挥教育优势的乡村振兴工作法。其中，乡村幼教是振兴乡村教育的起点，也是乡村教育发展的痛点。如何实现乡村幼教“逆风翻盘”，在补短板、扬长处中发挥乡村幼教的独特优势？关键在于留住这些人。
一要留住孩子。受城镇化进程带来的人口流动和低生育率双重影响，乡村在园幼儿数量呈下降趋势，而与此同时乡村园数量却在持续、快速增长。据教育部统计数据计算可知，平均每所乡村园在园幼儿数已从2015年的160人下降至2019年的121人，部分乡村园“一孩难求”危机显露。
如何留住孩子？要分三步走。第一步，要让孩子“有学上”。各地政府要落实“推动基本公共服务供给由注重机构行政区域覆盖向注重常住人口服务覆盖转变”新要求，合理规划和布局乡村园，确保适龄儿童就近入园，谨防撤并幼儿园从而让乡村幼儿刚有入园机会又面临入园远的问题。第二步，要让孩子“上得起学”。各地教育部门要抓住时机，乘新一轮学前教育行动计划的“东风”，多渠道加快农村普惠性学前教育资源建设，在人财物上给予农村政策倾斜，着力推进城乡公共服务均等化，完善财政托底和经费保障，努力在更高水平上实现“幼有所育”。第三步，要让孩子“上好学”。乡村在园幼儿数量减少的当下，乡村园可顺势而为，依托乡村自然资源，开展在地化、童本化、有活力的生态生活生命教育，探索“小班小园”办园模式，以适宜的师幼比、本土生长的园本课程提升保教质量，走出一条普惠优质的乡村园特色化发展之路。
二要留住教师。作为乡村幼教发展的中流砥柱，乡村园教师在培养后备人才、推进乡村振兴战略实施中肩负着重要使命。如何吸引、留住、激励乡村园教师？需要在提升岗位吸引力、激活发展内生力上出实招、下功夫。
一方面，需要政府完善用人制度，筑巢引凤。通过加大公办园核编补充力度，逐步增加乡村园教师编制数量；完善“五险一金”保障措施，提高工资收入水平，民办园还可为乡村园教师建立企业年金或职业年金，确保非在编乡村园教师、民办园教师享有同工同酬待遇。同时强化“越是偏远、越是艰苦，待遇越高”的政策导向，增加财政拨款，完善乡村园教师生活补助政策，设置岗位津贴，确保在县域内实现城乡园教师薪酬待遇相对均衡，让乡村园原有教师“留得住”；解决好乡村园教师住房保障、婚恋生育、赡养老人等问题，鼓励年轻教师“下得去”，并能安心从教。此外，深化“县管校聘”，整合利用中小学编制，完善乡村园教职工配备。
另一方面，也要营造可供乡村园教师发挥价值的空间，固巢留凤。在乡村振兴时代背景下，乡村园教师的角色定位有了更多可能性。除了教书育人，他们也是乡村文明建设的引路人、乡村文化的传播者、乡村治理的智囊团、乡村经济的推动者……因此，我们要转变思路，因时因地创新乡村振兴的教师聘用机制，将乡村园教师对乡村建设的贡献度与工资晋升挂钩，为他们创造施展才华的舞台和空间，使其在乡村建设中大展身手，增强乡村园教师在职业上的获得感和认同感，在生活中的归属感和融入感，从而实现乡村振兴和激发乡村园教师内生力的良性互动，帮助乡村园教师实现自我价值和社会价值的统一。
三要留住父母。父母的陪伴对儿童健康成长有重要意义。尤其对学龄前儿童而言，父母充足而有质量的陪伴，能帮助他们尽早建立自我认同感、家庭归属感和社会价值感，为其长远发展奠定良好基础。
由于过去乡村就业机会少、待遇低，不少父母迫于生计，在“赚钱养家”和“陪伴孩子”之间作出了无奈选择，留守儿童及其衍生出的隔代教养、父母缺位等成为令人痛心的问题。但随着乡村振兴战略逐步推进，全国各地对进城务工人员的返乡就业施以大力支持，如贵州正安主打“乡情牌”，吸引在外务工人员回乡发展吉他制造业；湖北枝江落实资金、培训、孵化等系列举措，形成了返乡电商创业的“枝江模式”……
在此基础上，政府可“乘势而上”，以发放教育津贴、开办家长学校、购买托育服务等配套政策打好“组合牌”。同时将乡村园作为连接孩子与家长的纽带，充分发挥返乡惠农政策与教育支持政策“1+1>2”的作用，吸引孩子的父母就地就近创业就业。
乡村幼教的发展将直接推动乡村人才振兴，并以教育优势间接助力乡村产业振兴、文化振兴、生态振兴和组织振兴。因此，振兴乡村幼教的巨大价值不容小觑。而乡村幼教要振兴，必须牢牢抓住“人”这个关键因素，在振兴中依靠人、吸引人、发展人。
（作者单位系南京师范大学学前教育政策研究中心）
作者：高钰霞 王海英
《中国教育报》2022年04月03日第1版 版名：学前周刊
乡村兴则国家兴，乡村衰则国家衰。乡村兴衰系于教育，乡村教育既是乡村振兴的衡量指标，也是乡村振兴的助推利器。《教育部2022年工作要点》提出，要统筹推进乡村教育振兴和教育振兴乡村工作，将乡村教育融进乡村建设之中，在实践中形成具有教育特色、发挥教育优势的乡村振兴工作法。其中，乡村幼教是振兴乡村教育的起点，也是乡村教育发展的痛点。如何实现乡村幼教“逆风翻盘”，在补短板、扬长处中发挥乡村幼教的独特优势？关键在于留住这些人。
一要留住孩子。受城镇化进程带来的人口流动和低生育率双重影响，乡村在园幼儿数量呈下降趋势，而与此同时乡村园数量却在持续、快速增长。据教育部统计数据计算可知，平均每所乡村园在园幼儿数已从2015年的160人下降至2019年的121人，部分乡村园“一孩难求”危机显露。
如何留住孩子？要分三步走。第一步，要让孩子“有学上”。各地政府要落实“推动基本公共服务供给由注重机构行政区域覆盖向注重常住人口服务覆盖转变”新要求，合理规划和布局乡村园，确保适龄儿童就近入园，谨防撤并幼儿园从而让乡村幼儿刚有入园机会又面临入园远的问题。第二步，要让孩子“上得起学”。各地教育部门要抓住时机，乘新一轮学前教育行动计划的“东风”，多渠道加快农村普惠性学前教育资源建设，在人财物上给予农村政策倾斜，着力推进城乡公共服务均等化，完善财政托底和经费保障，努力在更高水平上实现“幼有所育”。第三步，要让孩子“上好学”。乡村在园幼儿数量减少的当下，乡村园可顺势而为，依托乡村自然资源，开展在地化、童本化、有活力的生态生活生命教育，探索“小班小园”办园模式，以适宜的师幼比、本土生长的园本课程提升保教质量，走出一条普惠优质的乡村园特色化发展之路。
二要留住教师。作为乡村幼教发展的中流砥柱，乡村园教师在培养后备人才、推进乡村振兴战略实施中肩负着重要使命。如何吸引、留住、激励乡村园教师？需要在提升岗位吸引力、激活发展内生力上出实招、下功夫。
一方面，需要政府完善用人制度，筑巢引凤。通过加大公办园核编补充力度，逐步增加乡村园教师编制数量；完善“五险一金”保障措施，提高工资收入水平，民办园还可为乡村园教师建立企业年金或职业年金，确保非在编乡村园教师、民办园教师享有同工同酬待遇。同时强化“越是偏远、越是艰苦，待遇越高”的政策导向，增加财政拨款，完善乡村园教师生活补助政策，设置岗位津贴，确保在县域内实现城乡园教师薪酬待遇相对均衡，让乡村园原有教师“留得住”；解决好乡村园教师住房保障、婚恋生育、赡养老人等问题，鼓励年轻教师“下得去”，并能安心从教。此外，深化“县管校聘”，整合利用中小学编制，完善乡村园教职工配备。
另一方面，也要营造可供乡村园教师发挥价值的空间，固巢留凤。在乡村振兴时代背景下，乡村园教师的角色定位有了更多可能性。除了教书育人，他们也是乡村文明建设的引路人、乡村文化的传播者、乡村治理的智囊团、乡村经济的推动者……因此，我们要转变思路，因时因地创新乡村振兴的教师聘用机制，将乡村园教师对乡村建设的贡献度与工资晋升挂钩，为他们创造施展才华的舞台和空间，使其在乡村建设中大展身手，增强乡村园教师在职业上的获得感和认同感，在生活中的归属感和融入感，从而实现乡村振兴和激发乡村园教师内生力的良性互动，帮助乡村园教师实现自我价值和社会价值的统一。
三要留住父母。父母的陪伴对儿童健康成长有重要意义。尤其对学龄前儿童而言，父母充足而有质量的陪伴，能帮助他们尽早建立自我认同感、家庭归属感和社会价值感，为其长远发展奠定良好基础。
由于过去乡村就业机会少、待遇低，不少父母迫于生计，在“赚钱养家”和“陪伴孩子”之间作出了无奈选择，留守儿童及其衍生出的隔代教养、父母缺位等成为令人痛心的问题。但随着乡村振兴战略逐步推进，全国各地对进城务工人员的返乡就业施以大力支持，如贵州正安主打“乡情牌”，吸引在外务工人员回乡发展吉他制造业；湖北枝江落实资金、培训、孵化等系列举措，形成了返乡电商创业的“枝江模式”……
在此基础上，政府可“乘势而上”，以发放教育津贴、开办家长学校、购买托育服务等配套政策打好“组合牌”。同时将乡村园作为连接孩子与家长的纽带，充分发挥返乡惠农政策与教育支持政策“1+1>2”的作用，吸引孩子的父母就地就近创业就业。
乡村幼教的发展将直接推动乡村人才振兴，并以教育优势间接助力乡村产业振兴、文化振兴、生态振兴和组织振兴。因此，振兴乡村幼教的巨大价值不容小觑。而乡村幼教要振兴，必须牢牢抓住“人”这个关键因素，在振兴中依靠人、吸引人、发展人。
（作者单位系南京师范大学学前教育政策研究中心）
作者：高钰霞 王海英
《中国教育报》2022年04月03日第1版 版名：学前周刊
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