千禾 味极鲜 特级头道生抽酱油 1L*2瓶，满减+券后￥19.8。
千禾味业是中国西部的一家专注于酿造健康调味品的股份制企业，总部位于四川眉山，目前已经在A股上市（代码603027），千禾 味极鲜 特级头道生抽酱油 1L，采用黑龙江非转基因脱脂大豆，水源来自岷山雪域高原之水，38道工序，180天双重低温发酵，封罐秘制，只榨取第一道头初精华，氨基酸态氮≥1.2g/100ml，零添加更健康，是不加味精的本味鲜。
千禾味业是中国西部的一家专注于酿造健康调味品的股份制企业，总部位于四川眉山，目前已经在A股上市（代码603027），千禾 味极鲜 特级头道生抽酱油 1L，采用黑龙江非转基因脱脂大豆，水源来自岷山雪域高原之水，38道工序，180天双重低温发酵，封罐秘制，只榨取第一道头初精华，氨基酸态氮≥1.2g/100ml，零添加更健康，是不加味精的本味鲜。
首届大学生艺术博览会（武汉）开幕，致敬英雄之城
11月28日上午11时，首届大学生艺术博览会（武汉）在武汉国际会展中心隆重开幕，这是大艺博在华中核心城市的首次亮相，也是年轻艺术学子、青年艺术家们为这座英雄之城呈上的一份特殊献礼。
武汉大学校长窦贤康，泰康保险集团创始人、董事长兼首席执行官陈东升，湖北省武汉市政府党组成员、副市长陈红辉，中国美术家协会副主席、四川美术学院院长庞茂琨，湖北美术学院院长许奋，广州美术学院副院长范勃，清华大学美术学院党委副书记李鹤，华南师范大学美术学院院长方少华，湖北美术学院副院长刘茂平，中央美术学院设计学院党总支书记、国际平面设计师协会副主席王子源，蓝月亮（中国）有限公司副总经理徐玉玲等贵宾出席了开幕式，一同见证了首届大艺博（武汉）的盛大启动。
秉持推动中国青年创新力量成长及助力武汉城市复兴的两大初衷，中国洗涤行业知名品牌蓝月亮连续第七年成为本届大艺博的首席赞助商；国内知名投资机构中珈资本成为本届大艺博的特别赞助商，共同推动大艺博在武汉的成功开启。
据悉，今年是蓝月亮第七次携手大艺博，此次武汉大艺博集中展现了艺术对于生活的关怀，而蓝月亮则致力于通过传递洁净生活方式，让生活成为一门艺术。将艺术和美融入生活，唤醒对美好未来的向往，是双方共同的主张。此外，大艺博坚持品质办展，扶植创新力量，而蓝月亮也积极寻求创新技术迭代产品，通过优质产品升级行业，在对品质和创新的追求上，双方也有着高度的契合。同时，蓝月亮表示未来会更加积极地将更多先进的设计理念融入产品中，让消费者感受到更加时尚、个性化的洗涤体验。
一个特殊年份，一场特殊盛会
意义非凡，规模非凡
武汉大艺博，是大艺博成立八年来的第12个博览会，也是历届大艺博中最特殊的一届。作为一个从创立之初，便以发掘、扶持、推广青年艺术为己任的专业艺术机构，大艺博第一次，将一座城市放在了首位。
在2020这个特殊的年份，来到武汉这座城市，大艺博怀抱一个初衷，就是集结国内青年艺术力量，以一场规模空前的青年艺术盛会，助力武汉城市文化生活复苏，重启美好生活。主办方深信，艺术的终极关怀是人，艺术不仅能赋予一座城市高度，更能赋予一座城市温度。任何艺术形式都是满足大众精神需求，激活城市活力，推动城市发展的重要载体，一座城市有了艺术，城市让生活更美好的维度就越丰富。
武汉大艺博作品征集启动后，引发了国内外艺术青年对武汉城市复兴的高度关注，在各大院校与青年艺术家的踊跃支持下，组委会收到来自全球357所院校的4800多位青年艺术家数万件作品的应征，最终810位青年艺术家3026件作品入围参展，展览面积高达11000+m²，在参展艺术家数量、参展作品数量、展览面积上均创下大艺博历年之最。
可以说，本届武汉大艺博，不仅是大艺博对武汉这座英雄城市的献礼，也凝聚了艺术学子、青年艺术家群体对武汉城市复兴的美好祝愿。
年轻，当代，未来
90后艺术新生代的超级盛会
大艺博一直致力于为中国年轻艺术创作群体提供高水平展示平台，8年来共有6000多位青年艺术家，超过15400件作品通过大艺博平台得以展示，并由此进入公众、专业机构、艺术收藏者、媒介的视野。由于奉行专业、权威与专注的理念，大艺博也成为关注中国青年艺术家的人士、机构把握青年艺术家及作品资讯、信息最重要的平台之一。
本届武汉大艺博参展艺术家及参展作品构成保持一贯鲜明定位：学院、活力、潜力，并逐渐形成年轻化，国际化，高学历 的三大鲜明标志：
今年武汉大艺博的参展艺术家中，硕士学历高达65%，逾七成参展艺术家为90后，00后也正在崭露头角。这一代青年艺术家成长于世纪之交全球一体化的信息时代，充分沐浴在多元文化跨界交融的时代语境下，视野开阔，不拘一格，敢于尝试，在这一代年轻人身上表现得淋漓尽致。
应征艺术家遍布全球357 所院校，除了占据主导地位的以八大美院为首的国内各大院校，另有来自英国、美国、法国、意大利、德国、西班牙、加拿大、俄罗斯、新西兰、韩国、日本等国家美术院校艺术专业留学生的踊跃参与，极大地丰富了参展作品的个性。
这些年轻艺术家的创作，涉猎国画、油画 、版画、雕塑、综合材料、水彩、漆画、岩彩、摄影、影像、装置等几乎所有艺术门类，且显示出对跨界尝试、综合材料与数字化创作的浓厚兴趣。
“2020”“武汉”“绿码”
每一个议题都与这座城市密切相连
本届武汉大艺博延续综合展区+展示专区的经典设置，综合展区以国画、油画、版画、综合材料、漆画等艺术门类为线索设置 6 大板块13个展示区域，全面呈现以90后为主的艺术新生代的创作风貌。
在综合展区之外，今年武汉大艺博的每个专区议题都与武汉这座城市，与2020这个年份紧密相连。
今年大艺博落地武汉，恰逢湖北美术学院100周年，特别设立 百年湖美HIFA 100——湖北美术学院一百周年校庆师生作品专区，从多元视角呈现湖北美术学院师生当代艺术创作的新风采，充分展示武汉当地青年艺术的学院力量。
2020年是极不平凡的一年，大艺博在2020年来到这座无数人并肩战斗过的英雄之城，特别以“同心抗疫 致敬英雄”为主题，展出由29名青年艺术家创作的37件抗疫主题作品，以铭记这个时代最特殊的一段历史，致敬所有为抗击疫情作出贡献的无名英雄。
而在公共艺术展区，今年大艺博的公共艺术项目，主创艺术家冯晓峰、肖继平同样以2020年的特殊符号”绿码“为创作元素，邀请武汉市民共同参与，用上千武汉人的健康符号，集结成城市复兴的重要标志，在武汉城市复兴的重要时刻，向世界展示一个健康美好的武汉形象，传达武汉人民重启美好生活的心声。
爱生活，爱艺术
以艺术之美，重启美好生活
从创办之日起，大艺博便秉承”爱生活，爱艺术“的理念，致力于成为一座联结艺术与生活的桥梁：在艺术一端，不遗余力地发掘、扶持、推广年轻艺术家，联合院校、艺术机构、媒体的力量合力推广青年艺术，助力年轻人梦想启航，推动中国未来艺术创作力量的繁荣；在生活一端，积极开拓艺术消费市场，培育健康的市场生态，提出“人人可以是艺术赞助人”、“把艺术带回家”的口号，让艺术家得到更多的社会赞助与支持，让艺术品回归生活，让艺术创作积极参与到对于城市生活品质与审美的锻造，用艺术独有的美好与精神力量，弥合现代城市经济与生活发展不平衡的短板。
本届武汉大艺博，除了紧扣“2020”与“武汉”两大主题，在作品规划上，则以 “ 美 ” 为基准，在包罗万象的艺术门类与题材中，精心筛选不同姿态的美，色彩之美，笔触之美，晕染之美，结构之美，气韵之美，意境之美，写实之美，抽象之美……让这份带着年轻人活力与勃勃生机的美，为武汉市民带来2020年末最纯粹美好的一份艺术体验。
11月28日起至12月3日，武汉大艺博面向公众开放，儿童免票，学生群体、医护人员、抗疫期间的志愿者及基层一线工作人员，均可凭有效学生证、工作证等证件免票入场。
11月28日上午11时，首届大学生艺术博览会（武汉）在武汉国际会展中心隆重开幕，这是大艺博在华中核心城市的首次亮相，也是年轻艺术学子、青年艺术家们为这座英雄之城呈上的一份特殊献礼。
武汉大学校长窦贤康，泰康保险集团创始人、董事长兼首席执行官陈东升，湖北省武汉市政府党组成员、副市长陈红辉，中国美术家协会副主席、四川美术学院院长庞茂琨，湖北美术学院院长许奋，广州美术学院副院长范勃，清华大学美术学院党委副书记李鹤，华南师范大学美术学院院长方少华，湖北美术学院副院长刘茂平，中央美术学院设计学院党总支书记、国际平面设计师协会副主席王子源，蓝月亮（中国）有限公司副总经理徐玉玲等贵宾出席了开幕式，一同见证了首届大艺博（武汉）的盛大启动。
秉持推动中国青年创新力量成长及助力武汉城市复兴的两大初衷，中国洗涤行业知名品牌蓝月亮连续第七年成为本届大艺博的首席赞助商；国内知名投资机构中珈资本成为本届大艺博的特别赞助商，共同推动大艺博在武汉的成功开启。
据悉，今年是蓝月亮第七次携手大艺博，此次武汉大艺博集中展现了艺术对于生活的关怀，而蓝月亮则致力于通过传递洁净生活方式，让生活成为一门艺术。将艺术和美融入生活，唤醒对美好未来的向往，是双方共同的主张。此外，大艺博坚持品质办展，扶植创新力量，而蓝月亮也积极寻求创新技术迭代产品，通过优质产品升级行业，在对品质和创新的追求上，双方也有着高度的契合。同时，蓝月亮表示未来会更加积极地将更多先进的设计理念融入产品中，让消费者感受到更加时尚、个性化的洗涤体验。
一个特殊年份，一场特殊盛会
意义非凡，规模非凡
武汉大艺博，是大艺博成立八年来的第12个博览会，也是历届大艺博中最特殊的一届。作为一个从创立之初，便以发掘、扶持、推广青年艺术为己任的专业艺术机构，大艺博第一次，将一座城市放在了首位。
在2020这个特殊的年份，来到武汉这座城市，大艺博怀抱一个初衷，就是集结国内青年艺术力量，以一场规模空前的青年艺术盛会，助力武汉城市文化生活复苏，重启美好生活。主办方深信，艺术的终极关怀是人，艺术不仅能赋予一座城市高度，更能赋予一座城市温度。任何艺术形式都是满足大众精神需求，激活城市活力，推动城市发展的重要载体，一座城市有了艺术，城市让生活更美好的维度就越丰富。
武汉大艺博作品征集启动后，引发了国内外艺术青年对武汉城市复兴的高度关注，在各大院校与青年艺术家的踊跃支持下，组委会收到来自全球357所院校的4800多位青年艺术家数万件作品的应征，最终810位青年艺术家3026件作品入围参展，展览面积高达11000+m²，在参展艺术家数量、参展作品数量、展览面积上均创下大艺博历年之最。
可以说，本届武汉大艺博，不仅是大艺博对武汉这座英雄城市的献礼，也凝聚了艺术学子、青年艺术家群体对武汉城市复兴的美好祝愿。
年轻，当代，未来
90后艺术新生代的超级盛会
大艺博一直致力于为中国年轻艺术创作群体提供高水平展示平台，8年来共有6000多位青年艺术家，超过15400件作品通过大艺博平台得以展示，并由此进入公众、专业机构、艺术收藏者、媒介的视野。由于奉行专业、权威与专注的理念，大艺博也成为关注中国青年艺术家的人士、机构把握青年艺术家及作品资讯、信息最重要的平台之一。
本届武汉大艺博参展艺术家及参展作品构成保持一贯鲜明定位：学院、活力、潜力，并逐渐形成年轻化，国际化，高学历 的三大鲜明标志：
今年武汉大艺博的参展艺术家中，硕士学历高达65%，逾七成参展艺术家为90后，00后也正在崭露头角。这一代青年艺术家成长于世纪之交全球一体化的信息时代，充分沐浴在多元文化跨界交融的时代语境下，视野开阔，不拘一格，敢于尝试，在这一代年轻人身上表现得淋漓尽致。
应征艺术家遍布全球357 所院校，除了占据主导地位的以八大美院为首的国内各大院校，另有来自英国、美国、法国、意大利、德国、西班牙、加拿大、俄罗斯、新西兰、韩国、日本等国家美术院校艺术专业留学生的踊跃参与，极大地丰富了参展作品的个性。
这些年轻艺术家的创作，涉猎国画、油画 、版画、雕塑、综合材料、水彩、漆画、岩彩、摄影、影像、装置等几乎所有艺术门类，且显示出对跨界尝试、综合材料与数字化创作的浓厚兴趣。
“2020”“武汉”“绿码”
每一个议题都与这座城市密切相连
本届武汉大艺博延续综合展区+展示专区的经典设置，综合展区以国画、油画、版画、综合材料、漆画等艺术门类为线索设置 6 大板块13个展示区域，全面呈现以90后为主的艺术新生代的创作风貌。
在综合展区之外，今年武汉大艺博的每个专区议题都与武汉这座城市，与2020这个年份紧密相连。
今年大艺博落地武汉，恰逢湖北美术学院100周年，特别设立 百年湖美HIFA 100——湖北美术学院一百周年校庆师生作品专区，从多元视角呈现湖北美术学院师生当代艺术创作的新风采，充分展示武汉当地青年艺术的学院力量。
2020年是极不平凡的一年，大艺博在2020年来到这座无数人并肩战斗过的英雄之城，特别以“同心抗疫 致敬英雄”为主题，展出由29名青年艺术家创作的37件抗疫主题作品，以铭记这个时代最特殊的一段历史，致敬所有为抗击疫情作出贡献的无名英雄。
而在公共艺术展区，今年大艺博的公共艺术项目，主创艺术家冯晓峰、肖继平同样以2020年的特殊符号”绿码“为创作元素，邀请武汉市民共同参与，用上千武汉人的健康符号，集结成城市复兴的重要标志，在武汉城市复兴的重要时刻，向世界展示一个健康美好的武汉形象，传达武汉人民重启美好生活的心声。
爱生活，爱艺术
以艺术之美，重启美好生活
从创办之日起，大艺博便秉承”爱生活，爱艺术“的理念，致力于成为一座联结艺术与生活的桥梁：在艺术一端，不遗余力地发掘、扶持、推广年轻艺术家，联合院校、艺术机构、媒体的力量合力推广青年艺术，助力年轻人梦想启航，推动中国未来艺术创作力量的繁荣；在生活一端，积极开拓艺术消费市场，培育健康的市场生态，提出“人人可以是艺术赞助人”、“把艺术带回家”的口号，让艺术家得到更多的社会赞助与支持，让艺术品回归生活，让艺术创作积极参与到对于城市生活品质与审美的锻造，用艺术独有的美好与精神力量，弥合现代城市经济与生活发展不平衡的短板。
本届武汉大艺博，除了紧扣“2020”与“武汉”两大主题，在作品规划上，则以 “ 美 ” 为基准，在包罗万象的艺术门类与题材中，精心筛选不同姿态的美，色彩之美，笔触之美，晕染之美，结构之美，气韵之美，意境之美，写实之美，抽象之美……让这份带着年轻人活力与勃勃生机的美，为武汉市民带来2020年末最纯粹美好的一份艺术体验。
11月28日起至12月3日，武汉大艺博面向公众开放，儿童免票，学生群体、医护人员、抗疫期间的志愿者及基层一线工作人员，均可凭有效学生证、工作证等证件免票入场。
远程轻卡上饶基地下线 吉利商用车为何要选择清洁能源技术路线？
10月27日，吉利商用车轻卡正式在上饶基地下线，同时吉利商用车的江西上饶基地正式投产。这标志着吉利商用车产品线在生产制造端进一步完善，以及吉利商用车全球六大基地布局正式形成。
在现场，吉利商用车负责人向汽车预言家透露，商用车将是吉利集团瞄准的下一个蓝海和利润点。吉利商用车自2016年10月正式发布以来，经过四年时间已经形成“12225”布局。其中产品端形成了轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列的产品布局。
此外，与传统商用车生产制造商定位不同，吉利商用车自成立之初就立足以新能源和清洁能源为基本技术路线，除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。这与吉利商用车未来向智慧绿色物流服务商转型的发展愿景密切相关。
1.轻卡下线基地投产 五大产品线六大基地布局完成
随着吉利商用车远程轻卡缓缓驶下生产线，标志着吉利商用车在生产制造端的五大产品线补齐。按照吉利商用车产品上市节奏，在11月5日，吉利远程皮卡FX正式上市后，吉利商用车在销售端的产品线也将正式补齐。
据了解，吉利商用车轻卡以全新增程式动力系统、智能互联和主动安全技术为主要技术亮点。其中，增程式动力系统主要是提高商用车能源利用效率，大幅度降低商用车排放标准和运营成本，其智能互联和主动安全技术也整体提高车辆安全性，这将大大推动传统商用车行业的创新和变革。
汽车预言家了解到，远程轻卡搭载两种动力系统，一种是纯电动力系统满足城市物流；一种是增程式动力系统，很好的解决了里程焦虑，满足城际之间物流需求。
吉利商用车六大基地
与远程轻卡下线同样值得关注的是，轻卡下线也意味着上饶基地的正式投产。按照吉利商用车基地布局安排，江西上饶基地的投产，标志着吉利商用车全球六大布局正式完成，这是继浙江义乌、山西晋中、四川南充、英国考文垂、山东淄博之后的第六大基地。在现场，吉利商用车集团CEO周建群表示，上饶基地对吉利商用车来说意义重大，这意味吉利商用车将基于强大的体系能力，向智慧绿色物流综合服务商转型。
吉利商用车上饶基地
上饶基地作为吉利商用车第六大生产基地，该项目总投资146亿元，用地1178亩，按照规划显示形成年产20万套新能源智能化新一代城市商用车生产能力，建成后预计年主营业务收入360亿元，税收25亿元。在智能化厂区建设方面，上饶基地能够同时满足3个平台车型的共线生产；拥有277台机器人、117 台AGV小车，实现多工序生产自动化及物料配送自动化；车身车架冲压、焊装主线、涂装喷漆等工艺实现自动化率100%。此外，上饶基地还拥有国内首条全封闭纵梁冲压设备，年产能120万冲次；在商用车行业首次采用IGBT模块化电源配套弧形阳极、无磷前处理工艺，耐盐雾性能可达到1200h，同时达到重金0零排放，废水排量减少60%，废渣降低90%。
吉利商用车之所以选择将最后一个基地落户在上饶，这与上饶基地的区位优势密不可分，上饶地处长三角经济区，位于赣浙闽皖四省交界，距离吉利杭州总部高铁仅一个半小时；此外新能源汽车产业园、零部件物流中心、包括爱驰、中汽瑞华、长安跨越等整车项目相继入驻，汽车产业配套完善；加之上饶政府优化汽车产业政策环境增加扶持力度，如落户奖励、平台建设支持、设备投资支持、产业金融支持等政策，极大吸引汽车产业项目落户上饶。
随着吉利商用车上饶基地投产，预计明年，远程新一代高端智能轻卡将在此下线，这也树立了江西高端智能制造的新标杆。
2.吉利商用车四年打造“12225”布局
熟悉吉利控股集团发展的人，不免有这样的感受，近两年吉利集团在商用车领域的发力空前。在与远程商用车负责人交流的过程中，负责人向汽车预言家透露了这样的一个细节，在吉利集团涉及到吉利远程商用车的经管会上，吉利控股集团董事长李书福一定亲力亲为负责。
在李书福看来，商用车将是汽车市场的下一个蓝海和利润点。根据中汽协统计数据显示，9月，商用车产销分别完成47.9万辆和47.7万辆，环比分别增长12.7%和10.6%；同比分别增长39.0% 和40.3%；1-9月，商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%，增幅较1-8月继续扩大2.2和2.5个百分点。尽管商用车在体量上不及乘用车，但是在增长幅度上远远高于乘用车。后疫情时代，随着复工复产的进行，这种趋势更加明显。
吉利商用车“12225”布局
在商用车项目上，吉利商用车自2016年10月26日正式发布远程商用车品牌以来，截止上饶基地投产整整历时四年，四年时间吉利商用车已经形成了“12225”的布局形式。
其中， “1”是一个总部，负责对商用车产品技术研发、生产采购和市场业务进行统筹组织与集团化的管理运营；“2”是指两大特色：一是乘用车基础上的商用车的发展定位，二是全新与众不同的动力系统为核心的产品定位；第二个“2”是两大产品技术路线：一是以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品技术路线，二是以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品技术路线；第三个“2”是两大研发中心：吉利商用车以集团乘用车研究院为依托，已形成了中国杭州和英国考文垂两大商用车产品研发中心；“5”是五大产品线：分别为轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列。
随着远程轻卡下线和上饶基地投产，这意味着吉利商用的“12225”布局得到进一步完善，吉利商用车全面进入加速发展阶段。
3.吉利商用车向智慧绿色物流服务商转型加速
对于吉利商用车来说，商用车发展已经历了三个阶段，2014年至2016年10月是属于吉利商用车筹备阶段；2016年10月至2020年10月，随着布局完成，吉利商用车蓄力阶段已经完成；目前，吉利商用车已经开始解读第三阶段。
在现场，周建群多次提到智慧绿色物流综合服务商转型这句话。其实，这也是吉利布局商用车的初心。在现场，远程汽车负责人告诉汽车预言家，吉利进军商用车领域并不是要重复做传统商用车的制造商，而是要做智慧绿色物流综合服务商。
吉利商用车产品
远程商用车成立四年以来，已经形成轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列的产品布局。与传统商用车采用的燃油动力不同，吉利商用车除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。
在李书福看来，在目前的中国汽车市场大盘中，尽管乘用车保有量占整体八成左右，但根据实际使用场景来看，商用车几乎为全天候使用。无论是燃油还是排放，商用车远远大于乘用车。因此，从国家能源安全以及打赢蓝天保卫战的角度出发，只注重乘用车的新能源发展而不重视商用车新能源发展，并不能真正意义上实现国家能源安全和打赢蓝天保卫战。这也是吉利商用车始终坚持新能源和清洁能源路线的出发点和落脚点。
此外，在今年吉利商用车并购了三大商用车集团和物流公司，分别是华菱星马、唐骏汽车、传化慧联（现在为绿色慧联）。其中，华菱星马主营业务为重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售。此外，华菱星马还将带来换电重卡的车辆制造中心建设，并同期建立租赁运营中心，构建生产、租赁、运营、服务为一体的垂直产业链发展模式。这与传统的商用车物流运营再2C的模式不同，未来吉利商用车将直接布局商用车物流租赁，用户可以最低成本实现物流运营。针对物流领域，吉利新能源商用车集团已与传化物流集团各出资50%，合资成立浙江绿色慧联有限公司，专注国内国内货物运输代理、仓储和汽车租赁及运营。
对于吉利商用车来说，随着最后一款产品线和生产基地的补齐，吉利商用车打造的智慧绿色商用车服务商转型将进一步提速。
10月27日，吉利商用车轻卡正式在上饶基地下线，同时吉利商用车的江西上饶基地正式投产。这标志着吉利商用车产品线在生产制造端进一步完善，以及吉利商用车全球六大基地布局正式形成。
在现场，吉利商用车负责人向汽车预言家透露，商用车将是吉利集团瞄准的下一个蓝海和利润点。吉利商用车自2016年10月正式发布以来，经过四年时间已经形成“12225”布局。其中产品端形成了轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列的产品布局。
此外，与传统商用车生产制造商定位不同，吉利商用车自成立之初就立足以新能源和清洁能源为基本技术路线，除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。这与吉利商用车未来向智慧绿色物流服务商转型的发展愿景密切相关。
1.轻卡下线基地投产 五大产品线六大基地布局完成
随着吉利商用车远程轻卡缓缓驶下生产线，标志着吉利商用车在生产制造端的五大产品线补齐。按照吉利商用车产品上市节奏，在11月5日，吉利远程皮卡FX正式上市后，吉利商用车在销售端的产品线也将正式补齐。
据了解，吉利商用车轻卡以全新增程式动力系统、智能互联和主动安全技术为主要技术亮点。其中，增程式动力系统主要是提高商用车能源利用效率，大幅度降低商用车排放标准和运营成本，其智能互联和主动安全技术也整体提高车辆安全性，这将大大推动传统商用车行业的创新和变革。
汽车预言家了解到，远程轻卡搭载两种动力系统，一种是纯电动力系统满足城市物流；一种是增程式动力系统，很好的解决了里程焦虑，满足城际之间物流需求。
吉利商用车六大基地
与远程轻卡下线同样值得关注的是，轻卡下线也意味着上饶基地的正式投产。按照吉利商用车基地布局安排，江西上饶基地的投产，标志着吉利商用车全球六大布局正式完成，这是继浙江义乌、山西晋中、四川南充、英国考文垂、山东淄博之后的第六大基地。在现场，吉利商用车集团CEO周建群表示，上饶基地对吉利商用车来说意义重大，这意味吉利商用车将基于强大的体系能力，向智慧绿色物流综合服务商转型。
吉利商用车上饶基地
上饶基地作为吉利商用车第六大生产基地，该项目总投资146亿元，用地1178亩，按照规划显示形成年产20万套新能源智能化新一代城市商用车生产能力，建成后预计年主营业务收入360亿元，税收25亿元。在智能化厂区建设方面，上饶基地能够同时满足3个平台车型的共线生产；拥有277台机器人、117 台AGV小车，实现多工序生产自动化及物料配送自动化；车身车架冲压、焊装主线、涂装喷漆等工艺实现自动化率100%。此外，上饶基地还拥有国内首条全封闭纵梁冲压设备，年产能120万冲次；在商用车行业首次采用IGBT模块化电源配套弧形阳极、无磷前处理工艺，耐盐雾性能可达到1200h，同时达到重金0零排放，废水排量减少60%，废渣降低90%。
吉利商用车之所以选择将最后一个基地落户在上饶，这与上饶基地的区位优势密不可分，上饶地处长三角经济区，位于赣浙闽皖四省交界，距离吉利杭州总部高铁仅一个半小时；此外新能源汽车产业园、零部件物流中心、包括爱驰、中汽瑞华、长安跨越等整车项目相继入驻，汽车产业配套完善；加之上饶政府优化汽车产业政策环境增加扶持力度，如落户奖励、平台建设支持、设备投资支持、产业金融支持等政策，极大吸引汽车产业项目落户上饶。
随着吉利商用车上饶基地投产，预计明年，远程新一代高端智能轻卡将在此下线，这也树立了江西高端智能制造的新标杆。
2.吉利商用车四年打造“12225”布局
熟悉吉利控股集团发展的人，不免有这样的感受，近两年吉利集团在商用车领域的发力空前。在与远程商用车负责人交流的过程中，负责人向汽车预言家透露了这样的一个细节，在吉利集团涉及到吉利远程商用车的经管会上，吉利控股集团董事长李书福一定亲力亲为负责。
在李书福看来，商用车将是汽车市场的下一个蓝海和利润点。根据中汽协统计数据显示，9月，商用车产销分别完成47.9万辆和47.7万辆，环比分别增长12.7%和10.6%；同比分别增长39.0% 和40.3%；1-9月，商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%，增幅较1-8月继续扩大2.2和2.5个百分点。尽管商用车在体量上不及乘用车，但是在增长幅度上远远高于乘用车。后疫情时代，随着复工复产的进行，这种趋势更加明显。
吉利商用车“12225”布局
在商用车项目上，吉利商用车自2016年10月26日正式发布远程商用车品牌以来，截止上饶基地投产整整历时四年，四年时间吉利商用车已经形成了“12225”的布局形式。
其中， “1”是一个总部，负责对商用车产品技术研发、生产采购和市场业务进行统筹组织与集团化的管理运营；“2”是指两大特色：一是乘用车基础上的商用车的发展定位，二是全新与众不同的动力系统为核心的产品定位；第二个“2”是两大产品技术路线：一是以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品技术路线，二是以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品技术路线；第三个“2”是两大研发中心：吉利商用车以集团乘用车研究院为依托，已形成了中国杭州和英国考文垂两大商用车产品研发中心；“5”是五大产品线：分别为轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列。
随着远程轻卡下线和上饶基地投产，这意味着吉利商用的“12225”布局得到进一步完善，吉利商用车全面进入加速发展阶段。
3.吉利商用车向智慧绿色物流服务商转型加速
对于吉利商用车来说，商用车发展已经历了三个阶段，2014年至2016年10月是属于吉利商用车筹备阶段；2016年10月至2020年10月，随着布局完成，吉利商用车蓄力阶段已经完成；目前，吉利商用车已经开始解读第三阶段。
在现场，周建群多次提到智慧绿色物流综合服务商转型这句话。其实，这也是吉利布局商用车的初心。在现场，远程汽车负责人告诉汽车预言家，吉利进军商用车领域并不是要重复做传统商用车的制造商，而是要做智慧绿色物流综合服务商。
吉利商用车产品
远程商用车成立四年以来，已经形成轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列的产品布局。与传统商用车采用的燃油动力不同，吉利商用车除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。
在李书福看来，在目前的中国汽车市场大盘中，尽管乘用车保有量占整体八成左右，但根据实际使用场景来看，商用车几乎为全天候使用。无论是燃油还是排放，商用车远远大于乘用车。因此，从国家能源安全以及打赢蓝天保卫战的角度出发，只注重乘用车的新能源发展而不重视商用车新能源发展，并不能真正意义上实现国家能源安全和打赢蓝天保卫战。这也是吉利商用车始终坚持新能源和清洁能源路线的出发点和落脚点。
此外，在今年吉利商用车并购了三大商用车集团和物流公司，分别是华菱星马、唐骏汽车、传化慧联（现在为绿色慧联）。其中，华菱星马主营业务为重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售。此外，华菱星马还将带来换电重卡的车辆制造中心建设，并同期建立租赁运营中心，构建生产、租赁、运营、服务为一体的垂直产业链发展模式。这与传统的商用车物流运营再2C的模式不同，未来吉利商用车将直接布局商用车物流租赁，用户可以最低成本实现物流运营。针对物流领域，吉利新能源商用车集团已与传化物流集团各出资50%，合资成立浙江绿色慧联有限公司，专注国内国内货物运输代理、仓储和汽车租赁及运营。
对于吉利商用车来说，随着最后一款产品线和生产基地的补齐，吉利商用车打造的智慧绿色商用车服务商转型将进一步提速。
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