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#北京五环外天价停车位频现#【记者调查#北京五环外小区车位月租高达千元#，高租金背后有哪些博弈？】“再回来晚点，找车位就难了……”夜幕降临，刚在小区路边“插空”停好车的官鹏，一脸无奈地说。小区位于北五环外，因为车位租售价格高出周边不少，而让小区居民直呼“肉疼”。
记者调查发现，类似情况并非个案。五环外“天价”停车位频现的背后，有小区仍在僵持，有小区却已成功协商“打折”。小区车位费，如何合法又合理？
高价：买车位30万 月租金近千元
小区共有地下车位约1580个（含人防车位267个），车位与房屋规划配比1.003：1。车位充足却因租售价格“高高在上”，导致实际利用率很低。
晚上8点，小区地库的B1层、B2层，只停着十多辆汽车，其余车位空空如也，有的车位还摆放着乒乓球台。如果说B1层和B2层还能寻见车辆影子，B3层则几乎没有看到车辆。
与车库空荡荡相比，小区周边路段则“车满为患”。紧邻小区西侧的路段，北侧大牛房五巷以及东侧永润路上，挤满了汽车。紧挨小区西南门的大牛坊路上，十多辆小汽车占据了右转道。“这些大多都是小区住户的车。这里会贴条，没辙，我们早上8点前就开走了。”官鹏说，2020年初交房入住后，他就在小区外“打游击”，许多居民都难以接受“惠民房”有这样高的车位价。
小区车位租售价究竟有多高呢？“买，小30万一个；租；每月920元（包括120元的管理费）。”居民范伟明说，此前大家多次向“12345”和相关部门投诉，但得到的回复大多为属于“市场调节价”，而后一直僵持至今。
“诉求就是租车位价格与周边小区持平或大致相当。”范伟明说，目前的车位租金，超出周边小区价格的一倍甚至更多。“青棠湾小区地下每月450元，悦界商街也450每个月……”
类似情况在五环外不是个例。距离小区仅几公里的永靓家园，车位费租金为产权车位1050元/月（含车位管理费120元），人防车位980元/月（含车位管理费120元），购买车位单价超30万元。对于此前有居民投诉价格较高的问题，物业公司人员表示他们也跟开发商有过沟通，“开发商不愿意降价，现在只能这个价。”
尴尬：可租车位成谜 被指饥饿营销
一边是居民感到车位租售价格“贵”，另一边却是大量闲置车位。在小区内外，租售车位车辆与“打游击”车辆似乎形成了“倒挂”。就是在这样的尴尬背后，真正可供出租的车位数量有多少，也成了一个谜。
“每天晚上小区外停放的车辆，粗略计算有100多辆。”官鹏介绍说，而小区里的车位总数有1500多个，但实际售卖出去的，应该只有约十分之一。“上周我刚去了开发商的车位营销处，数了数他们墙壁上张贴的已售出的车位，差不多只有150个左右。”
官鹏表示，虽然每次去问物业，都得到答复有可以租赁的车位，但整个小区具体有多少车位提供出来租赁，自己并不清楚。这在范伟明等多位居民那里，也得到证实。“他们主要还是想要居民去买车位。相比出租车位，卖车位回笼资金快得多。”
小区究竟有多少车位可以出租呢？记者就此询问小区物业公司，一名工作人员表示，如果是要购买车位，则直接向开发商咨询即可，而车位租赁业务则是物业“代办”，“租赁是给的固定车位，在负二层。他们每次给的车位是固定的（数量或区域），有限制。”
该名物业公司工作人员介绍说，此前开发商给了小区物业30个车位，“出租完了以后，我们领导再去那边申请，再去要。”与此同时，她表示租车位并非是想要哪个就给哪个车位，“现在有可以租的车位，但数目上不多，还有十个左右。”
“结合周边停放的车辆，我们预估还有200到300辆车的停车需求，但他们制造‘饥饿营销’，变相要居民去购买车位。”范伟明说。作为共有产权房小区的业主，这样偏高的车位租售价格，让人难以接受，“希望能有相关方面真正出面协调解决。”
破冰：业主成功谈判 租金“打三折”
东南五环外，首创远洋禧瑞天著东西两区之间，有一条双向车道经惠东路，如今秩序井然。而就在两个月前，道路两侧车满为患，俨然成了停车场。状况的改善，由一次成功的谈判换来。
1月12日，小区物业管家发布了人防车位租赁通知。“这是一个期盼已久的通知。”业主卡卡回忆说，该小区是限竞房，均价约5万元/平方米，在当时的亦庄楼市属于“平价房”。小区于2021年5月30日交房。但入住大半年后，业主的机动车越来越多。小区外道路成了停车场，小区内地库却没开放。在多次积极询问后，业主们终于等来了这个人防车位租赁通知。
没想到，通知称人防车位月租金1200元，月管理费120元。“业主群顿时炸了锅。”卡卡也发了微博，“没想到成了热搜。”一时间，“天价停车费”“北京五环外1320元一个月停车位”等话题，让禧瑞天著小区成了“网红”。
让卡卡欣喜的是，业主们并不是一味发泄情绪，而是寻求解决方案。花花是参与当时谈判的业主之一。她说，虽然开发商说租金定价是市场行为，但业主们认为应参考周边小区的租金。于是，大家搜集了周边小区的停车位租赁费用信息。比如，与禧瑞天著一路之隔的经开汀塘400元/月；周边3公里范围内约11个小区、园区的停车租赁费用，全部都在600元/月以下。
有了数据支撑，业主们开始向相关管理部门反映情况。
小区“天价”停车位的事，在1月13日登上热搜。14日晚，开发商和物业就先后向业主发通知，将“首年度人防车位租金”改为480元/月，车位管理费120元/月。“这个‘首年度’是突然出现的字眼，业主们觉得可能会有猫腻，还是不放心。”花花说，于是继续与开发商协商。
1月15日，由社区、开发商、物业、业主四方代表参加的协商会，在禧瑞天著售楼处二层会议室召开。结果，租赁费用比照经开汀塘，定为400元（含管理费）/月。在业主、相关部门、开发商和物业的共同努力下，禧瑞天著的车位目前顺利开放。
花花说，这次谈判让小区业主的自主意识明显提升。下阶段，车位租金如何定价，业主们会继续关注。而且，在街道、社区的帮助下，小区的业委会筹备工作已顺利展开。
声音：定价不可随意 应有健全机制
“亦庄的成功谈判很不容易。严格来说，这不是有法律依据的，可能不具有复制意义。”知名物业专家路军港说，法律上的小区车位定价放开，不意味着可以随意定价。他建议，有类似情况的小区要成立业主大会或业主委员会，而后去确定车位的产权性质。如果车位产权归全体业主，则可直接要回管理或自行定价；如果产权没办法明确，则可要管理权。由业主大会或者业主委员会选择想要的物业公司，由他们来管理车位。
北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，北京在2016年之前对居住区停车费实施政府定价。停车收费价格与人民生活关系重大，实施政府定价更有利于维护居民利益。实行市场定价后，小区内停车收费定价难以形成有效的市场竞争，开发商对小区内的停车收费定价享有极大自主权，几乎处于“垄断地位”。“小区居民在停车收费定价上已处于极弱势地位，难以依法维护自身利益。小区车位价格既要合法也要兼顾合理。”
路军港建议，相关立法部门要明确车位产权登记手续。“小区车位价是属于市场经济，但小区范围内的价格相当于‘一家独大’。放开价格没问题，超出市场承受力的情况下，就应有调控和健全的机制来处理。”（北京晚报 记者 李松林 孙毅）
记者调查发现，类似情况并非个案。五环外“天价”停车位频现的背后，有小区仍在僵持，有小区却已成功协商“打折”。小区车位费，如何合法又合理？
高价：买车位30万 月租金近千元
小区共有地下车位约1580个（含人防车位267个），车位与房屋规划配比1.003：1。车位充足却因租售价格“高高在上”，导致实际利用率很低。
晚上8点，小区地库的B1层、B2层，只停着十多辆汽车，其余车位空空如也，有的车位还摆放着乒乓球台。如果说B1层和B2层还能寻见车辆影子，B3层则几乎没有看到车辆。
与车库空荡荡相比，小区周边路段则“车满为患”。紧邻小区西侧的路段，北侧大牛房五巷以及东侧永润路上，挤满了汽车。紧挨小区西南门的大牛坊路上，十多辆小汽车占据了右转道。“这些大多都是小区住户的车。这里会贴条，没辙，我们早上8点前就开走了。”官鹏说，2020年初交房入住后，他就在小区外“打游击”，许多居民都难以接受“惠民房”有这样高的车位价。
小区车位租售价究竟有多高呢？“买，小30万一个；租；每月920元（包括120元的管理费）。”居民范伟明说，此前大家多次向“12345”和相关部门投诉，但得到的回复大多为属于“市场调节价”，而后一直僵持至今。
“诉求就是租车位价格与周边小区持平或大致相当。”范伟明说，目前的车位租金，超出周边小区价格的一倍甚至更多。“青棠湾小区地下每月450元，悦界商街也450每个月……”
类似情况在五环外不是个例。距离小区仅几公里的永靓家园，车位费租金为产权车位1050元/月（含车位管理费120元），人防车位980元/月（含车位管理费120元），购买车位单价超30万元。对于此前有居民投诉价格较高的问题，物业公司人员表示他们也跟开发商有过沟通，“开发商不愿意降价，现在只能这个价。”
尴尬：可租车位成谜 被指饥饿营销
一边是居民感到车位租售价格“贵”，另一边却是大量闲置车位。在小区内外，租售车位车辆与“打游击”车辆似乎形成了“倒挂”。就是在这样的尴尬背后，真正可供出租的车位数量有多少，也成了一个谜。
“每天晚上小区外停放的车辆，粗略计算有100多辆。”官鹏介绍说，而小区里的车位总数有1500多个，但实际售卖出去的，应该只有约十分之一。“上周我刚去了开发商的车位营销处，数了数他们墙壁上张贴的已售出的车位，差不多只有150个左右。”
官鹏表示，虽然每次去问物业，都得到答复有可以租赁的车位，但整个小区具体有多少车位提供出来租赁，自己并不清楚。这在范伟明等多位居民那里，也得到证实。“他们主要还是想要居民去买车位。相比出租车位，卖车位回笼资金快得多。”
小区究竟有多少车位可以出租呢？记者就此询问小区物业公司，一名工作人员表示，如果是要购买车位，则直接向开发商咨询即可，而车位租赁业务则是物业“代办”，“租赁是给的固定车位，在负二层。他们每次给的车位是固定的（数量或区域），有限制。”
该名物业公司工作人员介绍说，此前开发商给了小区物业30个车位，“出租完了以后，我们领导再去那边申请，再去要。”与此同时，她表示租车位并非是想要哪个就给哪个车位，“现在有可以租的车位，但数目上不多，还有十个左右。”
“结合周边停放的车辆，我们预估还有200到300辆车的停车需求，但他们制造‘饥饿营销’，变相要居民去购买车位。”范伟明说。作为共有产权房小区的业主，这样偏高的车位租售价格，让人难以接受，“希望能有相关方面真正出面协调解决。”
破冰：业主成功谈判 租金“打三折”
东南五环外，首创远洋禧瑞天著东西两区之间，有一条双向车道经惠东路，如今秩序井然。而就在两个月前，道路两侧车满为患，俨然成了停车场。状况的改善，由一次成功的谈判换来。
1月12日，小区物业管家发布了人防车位租赁通知。“这是一个期盼已久的通知。”业主卡卡回忆说，该小区是限竞房，均价约5万元/平方米，在当时的亦庄楼市属于“平价房”。小区于2021年5月30日交房。但入住大半年后，业主的机动车越来越多。小区外道路成了停车场，小区内地库却没开放。在多次积极询问后，业主们终于等来了这个人防车位租赁通知。
没想到，通知称人防车位月租金1200元，月管理费120元。“业主群顿时炸了锅。”卡卡也发了微博，“没想到成了热搜。”一时间，“天价停车费”“北京五环外1320元一个月停车位”等话题，让禧瑞天著小区成了“网红”。
让卡卡欣喜的是，业主们并不是一味发泄情绪，而是寻求解决方案。花花是参与当时谈判的业主之一。她说，虽然开发商说租金定价是市场行为，但业主们认为应参考周边小区的租金。于是，大家搜集了周边小区的停车位租赁费用信息。比如，与禧瑞天著一路之隔的经开汀塘400元/月；周边3公里范围内约11个小区、园区的停车租赁费用，全部都在600元/月以下。
有了数据支撑，业主们开始向相关管理部门反映情况。
小区“天价”停车位的事，在1月13日登上热搜。14日晚，开发商和物业就先后向业主发通知，将“首年度人防车位租金”改为480元/月，车位管理费120元/月。“这个‘首年度’是突然出现的字眼，业主们觉得可能会有猫腻，还是不放心。”花花说，于是继续与开发商协商。
1月15日，由社区、开发商、物业、业主四方代表参加的协商会，在禧瑞天著售楼处二层会议室召开。结果，租赁费用比照经开汀塘，定为400元（含管理费）/月。在业主、相关部门、开发商和物业的共同努力下，禧瑞天著的车位目前顺利开放。
花花说，这次谈判让小区业主的自主意识明显提升。下阶段，车位租金如何定价，业主们会继续关注。而且，在街道、社区的帮助下，小区的业委会筹备工作已顺利展开。
声音：定价不可随意 应有健全机制
“亦庄的成功谈判很不容易。严格来说，这不是有法律依据的，可能不具有复制意义。”知名物业专家路军港说，法律上的小区车位定价放开，不意味着可以随意定价。他建议，有类似情况的小区要成立业主大会或业主委员会，而后去确定车位的产权性质。如果车位产权归全体业主，则可直接要回管理或自行定价；如果产权没办法明确，则可要管理权。由业主大会或者业主委员会选择想要的物业公司，由他们来管理车位。
北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，北京在2016年之前对居住区停车费实施政府定价。停车收费价格与人民生活关系重大，实施政府定价更有利于维护居民利益。实行市场定价后，小区内停车收费定价难以形成有效的市场竞争，开发商对小区内的停车收费定价享有极大自主权，几乎处于“垄断地位”。“小区居民在停车收费定价上已处于极弱势地位，难以依法维护自身利益。小区车位价格既要合法也要兼顾合理。”
路军港建议，相关立法部门要明确车位产权登记手续。“小区车位价是属于市场经济，但小区范围内的价格相当于‘一家独大’。放开价格没问题，超出市场承受力的情况下，就应有调控和健全的机制来处理。”（北京晚报 记者 李松林 孙毅）
#如何评价英超布伦特福德输给曼联#
曼联vs布伦特福德，当比赛进行到第71分钟时，第四官员在场边举起了换人牌，马奎尔和拉什福德在场边蹦跳着热身准备登场，红色号码的“7”在换人牌上异常显眼，全世界所有球迷都知道，这是37岁的葡萄牙人C罗的球衣号码。
当曼联主帅朗尼克选择用中后卫马奎尔换下自己之后，克里斯蒂亚诺罗纳尔多闷闷不乐地走下场，将自己的外套愤怒地摔在了球员席的座位上。
“不穿了！球都不让踢！”
当葡萄牙人走下场时，主教练朗尼克还尝试着去拥抱这位刚刚伤愈复出的老将，但C罗选择张开双臂并且没有合上。
摔完外套后，C罗也并没有选择坐在自己的座位上，而是转头来到旁边，一屁股坐在了球员通道的台阶上，嘴中也一直在嘟嘟叨叨地自言自语着。
“有点冷，还是穿上吧！”
当时曼联已经取得2-0的领先，在比赛还剩20分钟的情况下，C罗想要用一粒进球为曼联队史客场300胜里程碑的比赛中锦上添花。但可惜的是，德国人朗尼克并没有满足这位老将的愿望。
替补席上的队友们看着老大哥不开心，大家伙都在替补席蜷缩成一团不敢发出任何声响。全世界都知道C罗不开心了，朗尼克当然也不例外。
德国人径直走到葡萄牙人身边，含情脉脉地看着C罗，真挚地握着葡萄牙人的小手，在他耳边轻轻地说着话……
画风好像不太对！
朗尼克到底说了什么？赛后英国媒体和社交媒体上都炸开了锅。
正经的英国媒体是这样的话风↓↓↓
C罗：“为何换我？我要进球！”
朗尼克：“大病初愈，赛程密集，望理解……”
不正经的英国媒体……↓↓↓
朗尼克：“你在边路，拉什福德容易一脚射门传给你……”
拉什福德：“你尊重我么？！”
不管朗尼克究竟说了什么，但即将年满37岁的老将，曾经欧冠三连霸得主，世界足坛历史进球第一人C罗很认真地听完了全程，并且迅速平静了下来，与替补席的队友们一同看完了全场比赛。
赛后新闻发布会上，朗尼克向媒体表达了自己与C罗完全没有任何矛盾，“这很正常（C罗愤怒），一位前锋当然想要在比赛中取得进球。但他刚刚从伤病中恢复，并且我们在三天后在主场迎战西汉姆联。我们只需要守住2-0的领先优势，所以我认为改用五后卫阵型是当时最正确的决定。”
赛后，C罗也在社交媒体上发布了消息：“很重要的3分！干得漂亮伙计们！”化解了一切与“内讧”有关的传闻。
其实，C罗的好胜心球迷们一直都知道，他每场比赛都想全力以赴，踢满90分钟的心情主帅朗尼克也能够理解，但毕竟已经快37岁了，也需要考虑合理分配自己的体能，场上的事情就交给场上的球员和教练们去解决，场下C罗和朗尼克依旧是要一起冲击欧冠和联赛冠军的“好战友”！
小将埃兰加闪耀布伦特福德
虽然最终3-1取胜，但在客场与布伦特福德的补赛中，曼联在上半场其实表现称不上出色，在二点球的争抢中红魔多次被升班马击败、中场多次轻易的丢球、后防线看起来依旧弱不禁风，幸亏有“爸爸”德赫亚在门前犹如战神一般高接抵挡，若非如此曼联很有可能在上半场就陷入落后的不利局面。
在看到心爱的球队在客场被升班马按着揍了45分钟后，所有熬夜的曼联球迷都在等待着下半场一位英雄的出现，是C罗？是布鲁诺费尔南德斯？还是小将格林伍德？
都不是，在布伦特福德周三的晚上，一位名不见经传的新人从曼联近期全队上下的泥泞中挣扎着钻了出来，他就是19岁的瑞典小将埃兰加。
6个星期前，在朗尼克刚刚接过曼联教鞭后的第一堂训练课，埃兰加的表现就抓住了朗尼克的眼球。而前两场联赛埃兰加惊艳的表现也证明了自己完全配得上一个首发席位。
在前场，埃兰加提供了曼联近期少有的锋线活力，上半场曼联的长传冲吊打法收效甚微。红魔亟需一个火光、一个瞬间迸发的灵感，来打破场上的僵局。
下半场刚刚进行了10分钟，弗雷德前场送出精确长传，埃兰加第一下停球并没有挺好，但身体素质劲爆地瑞典小将迅速做出第二反应，抢在门将出击前用头将球顶进大门！
埃兰加兴奋地来到场边跳着舞蹈庆祝着自己赛季的首球，很多人赛前并不知道埃兰加的天赋到底多么出众，但现在，他们知道了。
在前几天传出“将帅不和”的传言后，26岁的法国人马夏尔在本场比赛枯坐板凳席。但正所谓塞翁失马焉知非福，正是马夏尔被雪藏，让小将埃兰加有机会在本场比赛闪耀。
在拉什福德、格林伍德先后开始了自己红魔道路后，埃兰加终于也迎来了属于自己的“红魔生涯”。
“我想要继续在曼联效力，并且打入更多的进球，在训练场上的一切努力都没有白费，你的努力别人是看得到的。感谢朗尼克指导对我的信任。”
德赫亚的“困境”
如果要选本赛季曼联最佳球员，C罗可能会是球迷朋友们的选择之一，但德赫亚绝对是如今曼联本赛季没有任何争议的最佳球员。
但一位门将如果被评为队内最佳球员，那么一定程度上也说明了这只球队如今遭遇的“困境”。
马特·巴斯比爵士年度最佳是由英格兰曼彻斯特联足球俱乐部评选出来的本俱乐部年度最佳球员的奖项，1988年开始颁发，该奖项在1995年之后以曼联传奇主帅马特·巴斯比爵士的名字命名。该奖通常在每年四月开始由球迷开始投票评选，每个赛季结束后颁发奖项。
而德赫亚分别在2014,2015,2016连续三年夺得此奖项，但球队的战绩在那三年仅仅是第7，第4和第5。
不好意思不是这张……那就让我们顺便看看德赫亚漂亮的妻子……
2018年德赫亚第四次获得年度最佳球员的称号，而曼联也在该赛季高居联赛第二。只不过那一年曼联距离联赛榜首曼城的差距足足19分之多……
球迷们都在叹息，为何弗格森爵士退休之后，曼联距离英超冠军渐行渐远，但如果没有德赫亚，曼联会不会连如今的成绩也保持不住？
本场比赛，客场挑战升班马布伦特福德，德赫亚再一次用自己稳如磐石的表现拯救了曼联。上半场德赫亚两次扑出对方势在必进的单刀球，在球队中场多次失衡，后防孱弱不堪的情况下，德赫亚以一己之力力保城门不失，也为下半场曼联发起反攻拖足了时间。
在索肖执掌曼联时期，他就不得不多次挡出外界想要扶正英格兰本土门将亨德森的要求，力保德赫亚一号门将的位置。
就像他在这些年一直以来对于曼联后防线定海神针的作用，31岁的西班牙门神又一次挺身而出，证明了自己依旧是全英超乃至全世界最出色的门将之一。毫不夸张地说，如果没有德赫亚的存在，曼联这些年可能都无法再闯进欧冠的舞台，前四也将成为全世界曼联球迷们的奢望。
而如今，拥有德赫亚的曼联球迷的内心中依然保留着对于欧冠淘汰赛的期望，“前场C罗B费，后场德赫亚一夫当关万夫莫开，此吾等红魔球迷之大幸也！”
曼联vs布伦特福德，当比赛进行到第71分钟时，第四官员在场边举起了换人牌，马奎尔和拉什福德在场边蹦跳着热身准备登场，红色号码的“7”在换人牌上异常显眼，全世界所有球迷都知道，这是37岁的葡萄牙人C罗的球衣号码。
当曼联主帅朗尼克选择用中后卫马奎尔换下自己之后，克里斯蒂亚诺罗纳尔多闷闷不乐地走下场，将自己的外套愤怒地摔在了球员席的座位上。
“不穿了！球都不让踢！”
当葡萄牙人走下场时，主教练朗尼克还尝试着去拥抱这位刚刚伤愈复出的老将，但C罗选择张开双臂并且没有合上。
摔完外套后，C罗也并没有选择坐在自己的座位上，而是转头来到旁边，一屁股坐在了球员通道的台阶上，嘴中也一直在嘟嘟叨叨地自言自语着。
“有点冷，还是穿上吧！”
当时曼联已经取得2-0的领先，在比赛还剩20分钟的情况下，C罗想要用一粒进球为曼联队史客场300胜里程碑的比赛中锦上添花。但可惜的是，德国人朗尼克并没有满足这位老将的愿望。
替补席上的队友们看着老大哥不开心，大家伙都在替补席蜷缩成一团不敢发出任何声响。全世界都知道C罗不开心了，朗尼克当然也不例外。
德国人径直走到葡萄牙人身边，含情脉脉地看着C罗，真挚地握着葡萄牙人的小手，在他耳边轻轻地说着话……
画风好像不太对！
朗尼克到底说了什么？赛后英国媒体和社交媒体上都炸开了锅。
正经的英国媒体是这样的话风↓↓↓
C罗：“为何换我？我要进球！”
朗尼克：“大病初愈，赛程密集，望理解……”
不正经的英国媒体……↓↓↓
朗尼克：“你在边路，拉什福德容易一脚射门传给你……”
拉什福德：“你尊重我么？！”
不管朗尼克究竟说了什么，但即将年满37岁的老将，曾经欧冠三连霸得主，世界足坛历史进球第一人C罗很认真地听完了全程，并且迅速平静了下来，与替补席的队友们一同看完了全场比赛。
赛后新闻发布会上，朗尼克向媒体表达了自己与C罗完全没有任何矛盾，“这很正常（C罗愤怒），一位前锋当然想要在比赛中取得进球。但他刚刚从伤病中恢复，并且我们在三天后在主场迎战西汉姆联。我们只需要守住2-0的领先优势，所以我认为改用五后卫阵型是当时最正确的决定。”
赛后，C罗也在社交媒体上发布了消息：“很重要的3分！干得漂亮伙计们！”化解了一切与“内讧”有关的传闻。
其实，C罗的好胜心球迷们一直都知道，他每场比赛都想全力以赴，踢满90分钟的心情主帅朗尼克也能够理解，但毕竟已经快37岁了，也需要考虑合理分配自己的体能，场上的事情就交给场上的球员和教练们去解决，场下C罗和朗尼克依旧是要一起冲击欧冠和联赛冠军的“好战友”！
小将埃兰加闪耀布伦特福德
虽然最终3-1取胜，但在客场与布伦特福德的补赛中，曼联在上半场其实表现称不上出色，在二点球的争抢中红魔多次被升班马击败、中场多次轻易的丢球、后防线看起来依旧弱不禁风，幸亏有“爸爸”德赫亚在门前犹如战神一般高接抵挡，若非如此曼联很有可能在上半场就陷入落后的不利局面。
在看到心爱的球队在客场被升班马按着揍了45分钟后，所有熬夜的曼联球迷都在等待着下半场一位英雄的出现，是C罗？是布鲁诺费尔南德斯？还是小将格林伍德？
都不是，在布伦特福德周三的晚上，一位名不见经传的新人从曼联近期全队上下的泥泞中挣扎着钻了出来，他就是19岁的瑞典小将埃兰加。
6个星期前，在朗尼克刚刚接过曼联教鞭后的第一堂训练课，埃兰加的表现就抓住了朗尼克的眼球。而前两场联赛埃兰加惊艳的表现也证明了自己完全配得上一个首发席位。
在前场，埃兰加提供了曼联近期少有的锋线活力，上半场曼联的长传冲吊打法收效甚微。红魔亟需一个火光、一个瞬间迸发的灵感，来打破场上的僵局。
下半场刚刚进行了10分钟，弗雷德前场送出精确长传，埃兰加第一下停球并没有挺好，但身体素质劲爆地瑞典小将迅速做出第二反应，抢在门将出击前用头将球顶进大门！
埃兰加兴奋地来到场边跳着舞蹈庆祝着自己赛季的首球，很多人赛前并不知道埃兰加的天赋到底多么出众，但现在，他们知道了。
在前几天传出“将帅不和”的传言后，26岁的法国人马夏尔在本场比赛枯坐板凳席。但正所谓塞翁失马焉知非福，正是马夏尔被雪藏，让小将埃兰加有机会在本场比赛闪耀。
在拉什福德、格林伍德先后开始了自己红魔道路后，埃兰加终于也迎来了属于自己的“红魔生涯”。
“我想要继续在曼联效力，并且打入更多的进球，在训练场上的一切努力都没有白费，你的努力别人是看得到的。感谢朗尼克指导对我的信任。”
德赫亚的“困境”
如果要选本赛季曼联最佳球员，C罗可能会是球迷朋友们的选择之一，但德赫亚绝对是如今曼联本赛季没有任何争议的最佳球员。
但一位门将如果被评为队内最佳球员，那么一定程度上也说明了这只球队如今遭遇的“困境”。
马特·巴斯比爵士年度最佳是由英格兰曼彻斯特联足球俱乐部评选出来的本俱乐部年度最佳球员的奖项，1988年开始颁发，该奖项在1995年之后以曼联传奇主帅马特·巴斯比爵士的名字命名。该奖通常在每年四月开始由球迷开始投票评选，每个赛季结束后颁发奖项。
而德赫亚分别在2014,2015,2016连续三年夺得此奖项，但球队的战绩在那三年仅仅是第7，第4和第5。
不好意思不是这张……那就让我们顺便看看德赫亚漂亮的妻子……
2018年德赫亚第四次获得年度最佳球员的称号，而曼联也在该赛季高居联赛第二。只不过那一年曼联距离联赛榜首曼城的差距足足19分之多……
球迷们都在叹息，为何弗格森爵士退休之后，曼联距离英超冠军渐行渐远，但如果没有德赫亚，曼联会不会连如今的成绩也保持不住？
本场比赛，客场挑战升班马布伦特福德，德赫亚再一次用自己稳如磐石的表现拯救了曼联。上半场德赫亚两次扑出对方势在必进的单刀球，在球队中场多次失衡，后防孱弱不堪的情况下，德赫亚以一己之力力保城门不失，也为下半场曼联发起反攻拖足了时间。
在索肖执掌曼联时期，他就不得不多次挡出外界想要扶正英格兰本土门将亨德森的要求，力保德赫亚一号门将的位置。
就像他在这些年一直以来对于曼联后防线定海神针的作用，31岁的西班牙门神又一次挺身而出，证明了自己依旧是全英超乃至全世界最出色的门将之一。毫不夸张地说，如果没有德赫亚的存在，曼联这些年可能都无法再闯进欧冠的舞台，前四也将成为全世界曼联球迷们的奢望。
而如今，拥有德赫亚的曼联球迷的内心中依然保留着对于欧冠淘汰赛的期望，“前场C罗B费，后场德赫亚一夫当关万夫莫开，此吾等红魔球迷之大幸也！”
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