我现在是进入了减肥第二阶段吧。所谓的减肥瓶颈期。所谓的身体消耗自动调低。其实第一阶段节食减肥的方法一开始是有用的，可以消耗脂肪，但是，大家一旦发现自己身体能量消耗过低，就立马打住，然后正常吃饭。但不要吃得太多。其实，我一开始的减肥方法是很有用的，在正常吃饭，只是减少了食量，然后多运动。后来可能就看着人家减肥，好快呀，去查了查，跟了跟风，后来发现不行，身体会出现低血糖，月经不调的症状，幸好，采用时间不长，可以很快的调节回来。我表示我是普通人，还是要正常吃饭，正常吃中餐，减少一点点食量，多运动，这种减肥才适合我。
好了，来看今天的食谱吧。早上，吃了鱼汤面条和一点鱼罐头。罐头这东西不可以多吃，原因是上面标注了，每一百克一千多焦。所以少吃一点是没事的。因为今天早上吃得比较晚，所以不太饿，中午就吃得比较简单，一个鸡蛋和一袋牛奶。其实吧，我应该喝两大碗稀饭来代替牛奶的。因为两大碗稀饭热量说不定还没有牛奶高，还有饱腹感。但是由于我要写作业呀啥的，所以懒得去煮了，直接煮了鸡蛋，喝了一袋牛奶来代替。不过大家可以煮稀饭的就一定要煮稀饭来喝哦。减肥加油！ https://t.cn/RghOMBP
好了，来看今天的食谱吧。早上，吃了鱼汤面条和一点鱼罐头。罐头这东西不可以多吃，原因是上面标注了，每一百克一千多焦。所以少吃一点是没事的。因为今天早上吃得比较晚，所以不太饿，中午就吃得比较简单，一个鸡蛋和一袋牛奶。其实吧，我应该喝两大碗稀饭来代替牛奶的。因为两大碗稀饭热量说不定还没有牛奶高，还有饱腹感。但是由于我要写作业呀啥的，所以懒得去煮了，直接煮了鸡蛋，喝了一袋牛奶来代替。不过大家可以煮稀饭的就一定要煮稀饭来喝哦。减肥加油！ https://t.cn/RghOMBP
很久之前喜欢的歌突然又火起来了，看评论大家都在回忆2018年的夏天呢
那我为什么会回忆2018年的夏天呢，那是我人生裂变的一个夏天吗
翻相册翻到2018年7.17，西安—临沂的火车窗外，秦岭上大片墨蓝的云。那年夏天是皮肤开始爆痘之前状态最好的时候，是回家的治愈之旅，是惶恐也是期待。那年夏天是我隐隐约约的感觉到命中赠送的礼物，都暗中标注的价格。
还有，二班的团支书太好太温柔了，我要记住帮助过我的老团支书！
那我为什么会回忆2018年的夏天呢，那是我人生裂变的一个夏天吗
翻相册翻到2018年7.17，西安—临沂的火车窗外，秦岭上大片墨蓝的云。那年夏天是皮肤开始爆痘之前状态最好的时候，是回家的治愈之旅，是惶恐也是期待。那年夏天是我隐隐约约的感觉到命中赠送的礼物，都暗中标注的价格。
还有，二班的团支书太好太温柔了，我要记住帮助过我的老团支书！
#新春走基层#【“猫姨”的最后一个春运】“各位旅客，请往安全线里边站，带小孩的旅客不要排在最前面……”1月19日，春运第十天。汉中车务段汉中火车站5站台，一列动车呼啸而至，“猫姨”手拿小喇叭，不时对旅客进行安全提醒。
“猫姨”，本名马咏梅，是该站高铁客运值班员，也是该站客货车间元老之一。1987年来到铁路，至今在汉中站工作已达32年。她声音柔和、脸庞圆润、眼睛大而圆、待人热心，神似活泼的加菲猫，也不知从何时起，被大家亲昵地称为“猫姨”。
今年春运，是“猫姨”铁路工作生涯的最后一个春运，4月份，她将开始退休生活。
凌晨7点多，“猫姨”披着夜色早早赶到车站。她要赶在早八点前，提前掌握当天车票预售情况。
春运以来，车站办理列车数急剧增加，平均5分钟就有一趟动车经过，且学生、探亲、短途客流交叠，日均客发量迅速激增，春运首日当天飙升至近2万人次。
当日早8点，车票预售1.2万人，8时至10时客流密集，大约2000人以上……。“猫姨”根据了解到的信息，赶紧拿出当天的客运技术作业表，边认真核对，边在表上标注重点信息。她说，心中有数，才能合理布岗，做好接车分工安排，让大家能尽快各就各位。
高铁客运值班员是流动岗，也是班组的兵头将尾。负责每天站台上的突发应急，高速场2站台至5站台间重联车、大客流车的补位，以及普速客车旅客乘降组织工作。
“120急救车送来一位重点旅客，没有买车票，急需转院去西安治病……”对讲机突然传来一阵急促呼叫，旅客需要求助的信息，像是硝烟弥漫的战场上吹响了冲锋号，“猫姨”一路向进站口疾行，同时赶紧应声招呼其他应急人员。
原来，病人系不慎摔伤腰部，医院建议立即转院至西安救治，并要求全程必须平躺，以免伤情加重。事发突然，病人的家属没顾上买票就赶到了车站。
“猫姨”赶至进站口，将担架上病人不断呻吟的痛苦表情，以及随行亲属的满脸焦急看在眼里、急在心里。她二话不说，赶紧问询病人具体情况，安排一名客运员去窗口排队帮忙买票，通知验证、安检、检票口的工作人员开启绿色通道，她和工作人员一路帮忙抬担架，护送病人前往站台，乘坐最近一列距开车仅剩下15分钟的D6854次列车。
目送D6854次列车离开视线，“猫姨”迈着轻快的步子又赶到了6站台。
在6站台，望着熟悉的站牌、股道，以及面带喜悦，匆匆上下车的旅客，“猫姨”的内心充满不舍与眷恋。
咦！站台中部的楼梯台阶上，有位老大爷坐在了地上。她疾步走近老大爷，边用对讲安排人员去服务台拿轮椅。原来老大爷今年八十多岁高龄，一个人坐高铁来汉中走亲戚，没想到下车走到楼梯处，突然双腿无力，走不动路。
“猫姨”边安慰老人，边和其他工作人员将老人扶坐到轮椅上，并将老人一路护送出站。看到老人被亲戚接走，她又赶紧往3站台走去。
当天是四九第二天，寒气逼人。楼上楼下，室内室外，“猫姨”身穿单薄地制服，额头上却渗出了细密的汗珠。
“老婆，中午了，不想吃食堂的饭就点个外卖，对了，早上把药吃了吗……”接着电话，本来想腹诽一下在异地工作的老公，家里的老人、孩子自己都照顾的好好的，有什么不放心呢，还在最忙的时候打电话。但是，摸了摸衣兜，却对老公充满感激。
“猫姨”患有中度心肌缺血症、腰椎间盘二处膨出，她的衣兜里常年装着复方丹参滴丸、速效救心丸等急救药物。她赶紧走进站台待班室，将复方丹参丸倒在手上，一仰脖子，深棕色的药丸就被半杯温开水冲了下去。不知是喝了口温开水，还是因为刚接了老公的电话，突然觉得身上暖洋洋的。
她和高速场其他工作人员一样，每个班的午餐都得瞅好时间较宽裕的空挡，速战速决。但如果遇到突发情况，有时仅能扒拉几口，有时甚至没时间吃饭就要上站台，午餐也常常会变成晚餐。
身为铁三代的她却毫无怨言，总是挤出时间替换其他工作人员先吃饭，还经常安慰大家，“啥工作都得有人干，咱亏一点，但却能运送更多旅客平安出行，这更划得着……”
“猫姨”的爷爷曾是阳安铁路第一代铁路装卸工，父亲将所有行车岗位干了一遍，曾任勉县车站书记，母亲是汉中车站建站后第一代客运值班员。她是从小伴着火车汽笛声长大的。从低站台到高站台，从黄砖墙的老式候车室到朱鹮鸟造型、再到汉式官帽造型的第三代站房；从硬板式车票到电子客票时代，从单纯的普速车站到如今高铁时代高普混合车站，她见证和参与了车站的每次发展变迁。站台、候车室、售票厅等工作场所承载了她从幼时到现在所有美好时光与记忆。
如今，她的父母虽已年近八十，身体健康不佳，正是需要女儿的精心照顾。但两位老人却特别开明，从不因病让女儿耽误工作，总是一再叮咛她：“把工作当回事，对旅客负责，要干就干好……”
对讲机再次传来呼叫，“D6867次列车有位下车旅客，背包忘在了车上”。问清楚背包的颜色、形状、大概车厢位置，“猫姨”赶紧联系该趟列车的车长为旅客寻找。不到半小时，她就用对讲通知，“D6867次遗失背包的旅客还在吗？背包找到，接完这趟车马上送服务台，等会儿就能领取”。
工作32年，与父母、丈夫和孩子，一家三代人同聚一堂过年的次数屈指可数，每年过年，她总是在岗位上与天南海北的同事一起守岁，帮助成亿上万的旅客及时回家团圆。
站台上，“猫姨”瘦削的身材，穿着笔挺的制服，就像一道美丽的风景线，瞅着列车间隙，她摸出小镜子和口红，精心地补妆。“我们是车站的‘窗口’，客运的‘名片’，一定要把最美的状态展示给旅客。在这最后一个春运，我要只争朝夕、不负韶华，让自己的铁路生涯完美收官！”（记者 胡毅 通讯员 陈燕）
“猫姨”，本名马咏梅，是该站高铁客运值班员，也是该站客货车间元老之一。1987年来到铁路，至今在汉中站工作已达32年。她声音柔和、脸庞圆润、眼睛大而圆、待人热心，神似活泼的加菲猫，也不知从何时起，被大家亲昵地称为“猫姨”。
今年春运，是“猫姨”铁路工作生涯的最后一个春运，4月份，她将开始退休生活。
凌晨7点多，“猫姨”披着夜色早早赶到车站。她要赶在早八点前，提前掌握当天车票预售情况。
春运以来，车站办理列车数急剧增加，平均5分钟就有一趟动车经过，且学生、探亲、短途客流交叠，日均客发量迅速激增，春运首日当天飙升至近2万人次。
当日早8点，车票预售1.2万人，8时至10时客流密集，大约2000人以上……。“猫姨”根据了解到的信息，赶紧拿出当天的客运技术作业表，边认真核对，边在表上标注重点信息。她说，心中有数，才能合理布岗，做好接车分工安排，让大家能尽快各就各位。
高铁客运值班员是流动岗，也是班组的兵头将尾。负责每天站台上的突发应急，高速场2站台至5站台间重联车、大客流车的补位，以及普速客车旅客乘降组织工作。
“120急救车送来一位重点旅客，没有买车票，急需转院去西安治病……”对讲机突然传来一阵急促呼叫，旅客需要求助的信息，像是硝烟弥漫的战场上吹响了冲锋号，“猫姨”一路向进站口疾行，同时赶紧应声招呼其他应急人员。
原来，病人系不慎摔伤腰部，医院建议立即转院至西安救治，并要求全程必须平躺，以免伤情加重。事发突然，病人的家属没顾上买票就赶到了车站。
“猫姨”赶至进站口，将担架上病人不断呻吟的痛苦表情，以及随行亲属的满脸焦急看在眼里、急在心里。她二话不说，赶紧问询病人具体情况，安排一名客运员去窗口排队帮忙买票，通知验证、安检、检票口的工作人员开启绿色通道，她和工作人员一路帮忙抬担架，护送病人前往站台，乘坐最近一列距开车仅剩下15分钟的D6854次列车。
目送D6854次列车离开视线，“猫姨”迈着轻快的步子又赶到了6站台。
在6站台，望着熟悉的站牌、股道，以及面带喜悦，匆匆上下车的旅客，“猫姨”的内心充满不舍与眷恋。
咦！站台中部的楼梯台阶上，有位老大爷坐在了地上。她疾步走近老大爷，边用对讲安排人员去服务台拿轮椅。原来老大爷今年八十多岁高龄，一个人坐高铁来汉中走亲戚，没想到下车走到楼梯处，突然双腿无力，走不动路。
“猫姨”边安慰老人，边和其他工作人员将老人扶坐到轮椅上，并将老人一路护送出站。看到老人被亲戚接走，她又赶紧往3站台走去。
当天是四九第二天，寒气逼人。楼上楼下，室内室外，“猫姨”身穿单薄地制服，额头上却渗出了细密的汗珠。
“老婆，中午了，不想吃食堂的饭就点个外卖，对了，早上把药吃了吗……”接着电话，本来想腹诽一下在异地工作的老公，家里的老人、孩子自己都照顾的好好的，有什么不放心呢，还在最忙的时候打电话。但是，摸了摸衣兜，却对老公充满感激。
“猫姨”患有中度心肌缺血症、腰椎间盘二处膨出，她的衣兜里常年装着复方丹参滴丸、速效救心丸等急救药物。她赶紧走进站台待班室，将复方丹参丸倒在手上，一仰脖子，深棕色的药丸就被半杯温开水冲了下去。不知是喝了口温开水，还是因为刚接了老公的电话，突然觉得身上暖洋洋的。
她和高速场其他工作人员一样，每个班的午餐都得瞅好时间较宽裕的空挡，速战速决。但如果遇到突发情况，有时仅能扒拉几口，有时甚至没时间吃饭就要上站台，午餐也常常会变成晚餐。
身为铁三代的她却毫无怨言，总是挤出时间替换其他工作人员先吃饭，还经常安慰大家，“啥工作都得有人干，咱亏一点，但却能运送更多旅客平安出行，这更划得着……”
“猫姨”的爷爷曾是阳安铁路第一代铁路装卸工，父亲将所有行车岗位干了一遍，曾任勉县车站书记，母亲是汉中车站建站后第一代客运值班员。她是从小伴着火车汽笛声长大的。从低站台到高站台，从黄砖墙的老式候车室到朱鹮鸟造型、再到汉式官帽造型的第三代站房；从硬板式车票到电子客票时代，从单纯的普速车站到如今高铁时代高普混合车站，她见证和参与了车站的每次发展变迁。站台、候车室、售票厅等工作场所承载了她从幼时到现在所有美好时光与记忆。
如今，她的父母虽已年近八十，身体健康不佳，正是需要女儿的精心照顾。但两位老人却特别开明，从不因病让女儿耽误工作，总是一再叮咛她：“把工作当回事，对旅客负责，要干就干好……”
对讲机再次传来呼叫，“D6867次列车有位下车旅客，背包忘在了车上”。问清楚背包的颜色、形状、大概车厢位置，“猫姨”赶紧联系该趟列车的车长为旅客寻找。不到半小时，她就用对讲通知，“D6867次遗失背包的旅客还在吗？背包找到，接完这趟车马上送服务台，等会儿就能领取”。
工作32年，与父母、丈夫和孩子，一家三代人同聚一堂过年的次数屈指可数，每年过年，她总是在岗位上与天南海北的同事一起守岁，帮助成亿上万的旅客及时回家团圆。
站台上，“猫姨”瘦削的身材，穿着笔挺的制服，就像一道美丽的风景线，瞅着列车间隙，她摸出小镜子和口红，精心地补妆。“我们是车站的‘窗口’，客运的‘名片’，一定要把最美的状态展示给旅客。在这最后一个春运，我要只争朝夕、不负韶华，让自己的铁路生涯完美收官！”（记者 胡毅 通讯员 陈燕）
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