好消息！乌海将发放1000万消费券
为深入实施扩大内需战略，释放消费潜力，促进消费提质扩容，稳住消费基本盘，千方百计保市场主体保就业保民生，结合乌海市实际，制定以下措施。
统筹疫情防控与促进消费，稳住消费回暖势头，提升消费对全市经济社会发展的支撑作用，坚持“政府搭台、企业参与，惠民利民、上下联动”原则，实施商品消费提档、服务消费扩容、消费平台升级、消费品质提升、市场主体培育等五大行动，实施若干措施，进一步激发消费动能。2022年，乌海市财政安排1000万元资金，拉动发放1亿元电子消费券，确保社会消费品零售总额增速完成全年目标。
二、主要措施
（一）商品消费提档行动
1. 激发汽车消费。落实国家新能源汽车支持政策和二手车交易增值税减税措施。支持消费者购买新车或“以旧换新”，举办大型惠民车展等大型汽车展销活动，鼓励汽车销售企业对消费者让利销售。鼓励二手车交易市场组织企业开展惠民车展活动。拟安排资金100万元。
2. 促进家电消费。支持我市限上家电企业开展以旧换新、绿色智能家电下乡等促销活动，倡导绿色消费理念。拟安排资金100万元。
（二）服务消费扩容行动
3. 提振餐饮消费。鼓励和支持餐饮企业发掘本地传统饮食文化，研发半成品菜系，丰富菜品供给，满足个性化、品质化、多元化消费需求。将“八方滋味在乌海”品牌打造成乌海市的美食安全与品牌名片，通过授权品牌商家，推动“八方滋味在乌海”为餐饮业带来品质上的升级。推动“互联网+餐饮”发展，鼓励和支持餐饮企业创新服务方式，提供团餐、套餐、自主配餐、婚庆宴会等特色服务。拟安排资金100万。
4. 扩大会展消费。支持举办与自治区、我市主导产业链密切相关、规模较大、辐射带动力强的市场化、专业化展会，重点培育本土品牌展会，引进国内大型展会，发挥会展平台集聚作用，惠民消费品博览会等系列展会，带动吃住行游购娱等要素消费。拟安排资金100万元。
5. 促进家政消费。支持家政行业提质扩容。支持引导和鼓励家政企业在社区建立网点，开展连锁经营。积极开展职业技能培训，增加就业岗位。建立家政服务管理平台，推动“家政+互联网”模式，促进家政服务业信用体系建设。拟安排资金30万元。
（三）消费平台升级行动
6. 开展促销活动。组织商贸流通企业特别是限上商贸流通企业通过发放消费券、打折让利、满减等方式围绕节日消费特点和消费结构升级方向，紧抓各节庆消费节点，结合“乌海有礼”，开展“约惠乌海”系列消费促进活动，激发市场活力，扩大消费规模。整合银行、银联等金融机构资源，针对百货零售、餐饮、家具家电、成品油等消费品类发放消费券。全市组织举办线上线下各类消费促进活动300场以上，拟安排资金100万元。
7. 激活夜间经济。打造夜间特色美食街区，鼓励现有美食夜市进一步完善配套功能，丰富经营业态，围绕夜购、夜食、夜秀、夜健、夜读等主题开展各类特色活动。积极组织美食节等活动，引进网红街运营主体，打造具有传统文化风貌和现代服务设施的高品质夜市。拟安排资金100万元。
（四）消费品质提升行动
8. 培育“首店经济”。对在我市设立首店、旗舰店并签订2年以上入驻协议的，给予落户奖励。对利用现有商业场所新引进国际、国内一线、二线商业品牌开设专卖店的运营商，给予适当入驻装修费用补贴。支持国内行业排名靠前的大型实体零售或网络零售龙头企业在我市设立法人公司或结算中心，并根据情况给予适当补贴。拟安排资金50万元。
9. 发展平台经济。以盘活闲置资产为基础，扶持打造电商产业园，培育发展本土网店、网商，提升电商直播质量，助力传统企业转型，降低企业运营成本，实现创新发展，带动创业就业，推动乌海市特色商品电商化发展和销售。加快步行街改造提升，支持零售业创新转型。鼓励餐饮企业创新经营模式，支持住宿行业构建以“数字化、智能化、线上化”为主线的酒店管理模式。拟安排资金50万元。
10. 支持便民消费圈建设。促进社区生活服务业便民化发展，积极发展便利店、社区菜店、新式书店等社区连锁商业模式，提升便民生活圈便利化、标准化、智慧化、品质化水平。拟安排资金50万元。
（五）市场主体培育行动
11. 支持限上企业扩容提质。支持培育新增经营稳定、管理完善的商贸企业达规上限；鼓励有条件的连锁企业、购物中心实行统一核算。对零售业、住宿餐饮业首次达到限额以上且纳入贸易统计的法人单位、产业活动单位和个体经营户给予一次性奖励。鼓励限额以上零售业企业发展壮大，对年销售额增长较快的企业给予奖励。计划年度入统不低于50户，拟安排资金200万元。
12. 帮助企业纾困解难。针对限额以上大型商场、超市、酒店在核酸检测、防疫、消杀等方面给予补贴支持。拟安排资金20万元。
三、保障措施
（一）加强组织领导。发挥好财政资金示范引领和杠杆作用，积极组织企业合理让利、金融机构配套出资，依托银联云闪付、建行生活、支付宝等平台，按若干轮次、满减形式发放。各区要匹配促销资金，统筹疫情防控和消费促进工作，细化实施方案，夯实目标责任，充分调动各方面的积极性、主动性和创造性，推进本计划深入实施，务求取得实效。
（二）加强要素保障。全面贯彻落实已制定出台的政策措施，支持消费新模式、新业态创新发展，对满足便民消费场所用地予以支持保障，推动各消费领域大数据应用并实现互联互通。
（三）加强正向激励。鼓励各区政府结合实际，加大对消费促进工作的支持力度，根据社会消费品零售总额质效，每年度给予各区政府奖励。
（四）加强宣传引导。充分发挥电视、报刊和公众号、短视频等媒体作用，有效引导社会预期，广泛宣传消费新业态、新模式、新导向，及时总结推广各区、各部门先进做法和典型经验，营造常态化疫情防控条件下消费市场繁荣发展的良好氛围。
为深入实施扩大内需战略，释放消费潜力，促进消费提质扩容，稳住消费基本盘，千方百计保市场主体保就业保民生，结合乌海市实际，制定以下措施。
统筹疫情防控与促进消费，稳住消费回暖势头，提升消费对全市经济社会发展的支撑作用，坚持“政府搭台、企业参与，惠民利民、上下联动”原则，实施商品消费提档、服务消费扩容、消费平台升级、消费品质提升、市场主体培育等五大行动，实施若干措施，进一步激发消费动能。2022年，乌海市财政安排1000万元资金，拉动发放1亿元电子消费券，确保社会消费品零售总额增速完成全年目标。
二、主要措施
（一）商品消费提档行动
1. 激发汽车消费。落实国家新能源汽车支持政策和二手车交易增值税减税措施。支持消费者购买新车或“以旧换新”，举办大型惠民车展等大型汽车展销活动，鼓励汽车销售企业对消费者让利销售。鼓励二手车交易市场组织企业开展惠民车展活动。拟安排资金100万元。
2. 促进家电消费。支持我市限上家电企业开展以旧换新、绿色智能家电下乡等促销活动，倡导绿色消费理念。拟安排资金100万元。
（二）服务消费扩容行动
3. 提振餐饮消费。鼓励和支持餐饮企业发掘本地传统饮食文化，研发半成品菜系，丰富菜品供给，满足个性化、品质化、多元化消费需求。将“八方滋味在乌海”品牌打造成乌海市的美食安全与品牌名片，通过授权品牌商家，推动“八方滋味在乌海”为餐饮业带来品质上的升级。推动“互联网+餐饮”发展，鼓励和支持餐饮企业创新服务方式，提供团餐、套餐、自主配餐、婚庆宴会等特色服务。拟安排资金100万。
4. 扩大会展消费。支持举办与自治区、我市主导产业链密切相关、规模较大、辐射带动力强的市场化、专业化展会，重点培育本土品牌展会，引进国内大型展会，发挥会展平台集聚作用，惠民消费品博览会等系列展会，带动吃住行游购娱等要素消费。拟安排资金100万元。
5. 促进家政消费。支持家政行业提质扩容。支持引导和鼓励家政企业在社区建立网点，开展连锁经营。积极开展职业技能培训，增加就业岗位。建立家政服务管理平台，推动“家政+互联网”模式，促进家政服务业信用体系建设。拟安排资金30万元。
（三）消费平台升级行动
6. 开展促销活动。组织商贸流通企业特别是限上商贸流通企业通过发放消费券、打折让利、满减等方式围绕节日消费特点和消费结构升级方向，紧抓各节庆消费节点，结合“乌海有礼”，开展“约惠乌海”系列消费促进活动，激发市场活力，扩大消费规模。整合银行、银联等金融机构资源，针对百货零售、餐饮、家具家电、成品油等消费品类发放消费券。全市组织举办线上线下各类消费促进活动300场以上，拟安排资金100万元。
7. 激活夜间经济。打造夜间特色美食街区，鼓励现有美食夜市进一步完善配套功能，丰富经营业态，围绕夜购、夜食、夜秀、夜健、夜读等主题开展各类特色活动。积极组织美食节等活动，引进网红街运营主体，打造具有传统文化风貌和现代服务设施的高品质夜市。拟安排资金100万元。
（四）消费品质提升行动
8. 培育“首店经济”。对在我市设立首店、旗舰店并签订2年以上入驻协议的，给予落户奖励。对利用现有商业场所新引进国际、国内一线、二线商业品牌开设专卖店的运营商，给予适当入驻装修费用补贴。支持国内行业排名靠前的大型实体零售或网络零售龙头企业在我市设立法人公司或结算中心，并根据情况给予适当补贴。拟安排资金50万元。
9. 发展平台经济。以盘活闲置资产为基础，扶持打造电商产业园，培育发展本土网店、网商，提升电商直播质量，助力传统企业转型，降低企业运营成本，实现创新发展，带动创业就业，推动乌海市特色商品电商化发展和销售。加快步行街改造提升，支持零售业创新转型。鼓励餐饮企业创新经营模式，支持住宿行业构建以“数字化、智能化、线上化”为主线的酒店管理模式。拟安排资金50万元。
10. 支持便民消费圈建设。促进社区生活服务业便民化发展，积极发展便利店、社区菜店、新式书店等社区连锁商业模式，提升便民生活圈便利化、标准化、智慧化、品质化水平。拟安排资金50万元。
（五）市场主体培育行动
11. 支持限上企业扩容提质。支持培育新增经营稳定、管理完善的商贸企业达规上限；鼓励有条件的连锁企业、购物中心实行统一核算。对零售业、住宿餐饮业首次达到限额以上且纳入贸易统计的法人单位、产业活动单位和个体经营户给予一次性奖励。鼓励限额以上零售业企业发展壮大，对年销售额增长较快的企业给予奖励。计划年度入统不低于50户，拟安排资金200万元。
12. 帮助企业纾困解难。针对限额以上大型商场、超市、酒店在核酸检测、防疫、消杀等方面给予补贴支持。拟安排资金20万元。
三、保障措施
（一）加强组织领导。发挥好财政资金示范引领和杠杆作用，积极组织企业合理让利、金融机构配套出资，依托银联云闪付、建行生活、支付宝等平台，按若干轮次、满减形式发放。各区要匹配促销资金，统筹疫情防控和消费促进工作，细化实施方案，夯实目标责任，充分调动各方面的积极性、主动性和创造性，推进本计划深入实施，务求取得实效。
（二）加强要素保障。全面贯彻落实已制定出台的政策措施，支持消费新模式、新业态创新发展，对满足便民消费场所用地予以支持保障，推动各消费领域大数据应用并实现互联互通。
（三）加强正向激励。鼓励各区政府结合实际，加大对消费促进工作的支持力度，根据社会消费品零售总额质效，每年度给予各区政府奖励。
（四）加强宣传引导。充分发挥电视、报刊和公众号、短视频等媒体作用，有效引导社会预期，广泛宣传消费新业态、新模式、新导向，及时总结推广各区、各部门先进做法和典型经验，营造常态化疫情防控条件下消费市场繁荣发展的良好氛围。
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公司作为内蒙古以及五大发电集团旗下第一家上市公司，火电区位资 源优势明显，有望实现困境反转。随着煤炭长协价涨幅持续同比收窄， 公司燃料成本涨幅可控。收入端借电改东风，公司有效向下游传导成 本上涨压力，全年有望实现逐季改善。(免责申明：以上纯属个人观点，不构成投资入场建议，交易有风险，盈亏自负)
公司作为内蒙古以及五大发电集团旗下第一家上市公司，火电区位资 源优势明显，有望实现困境反转。随着煤炭长协价涨幅持续同比收窄， 公司燃料成本涨幅可控。收入端借电改东风，公司有效向下游传导成 本上涨压力，全年有望实现逐季改善。(免责申明：以上纯属个人观点，不构成投资入场建议，交易有风险，盈亏自负)
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【促消费政策密集出台 汽车销量有望触底回升】
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，近期多地发放共计上亿元汽车消费券，刺激汽车消费。此外，车企正加紧推出新车型以提升产品力，比亚迪一周内连发两款新车，小鹏汽车G9、理想汽车L9发布在即。
业内人士表示，汽车产业链长、拉动效应大，有望成为稳经济的重要抓手。在多重政策助推下，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，释放更大汽车消费潜力。
多重政策刺激
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，对货车车贷支持银行年内延期还本付息，汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。业内人士表示，该政策出台对整个汽车行业起到了提振信心的作用。
“汽车消费在社会消费品零售总额中所占比重非常大，汽车消费增速回落将影响全社会消费增长。限购直接影响到新购车群体的购买力释放，因此需要放宽限购，以刺激消费。”乘联会秘书长崔东树表示。
5月7日，北京市人民政府网站发布的《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》提出，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
多家机构预计，减征购置税刺激重点在增量效应强的中低端燃油车。招商证券表示，刺激中低端车的政策成本相对高端车更低，销量的弹性更大。以10万元售价的汽车为例，购置税8800元，给予每辆车5000元的减税补贴，购车成本下降5%。以该补贴水平，600亿元购置税可以覆盖1200万辆汽车销量，相当于近一半的中国乘用车年销量，刺激效果显著。
此外，近期多地发放汽车消费券刺激消费。据中国证券报记者不完全统计，今年前5个月，全国共有15个省市颁布汽车消费支持政策，覆盖广东省、山东省、湖北省、海南省、吉林省等地区，补贴金额共计上亿元。
比如，湖北省对报废旧车并购买新能源汽车的补贴为8000元/辆、购买燃油汽车的补贴为3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴为5000元/辆、购买燃油汽车的补贴为2000元/辆。山东省从5月22日至6月30日，对在省内购置新能源乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000元-6000元消费券;对购置燃油乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放2000元-5000元消费券。
在一系列政策助推下，5月以来国内车市销售数据有所改善。据乘联会最新统计数据，5月1日至15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比下降21%，环比增长27%;全国乘用车厂商批发45.8万辆，同比下降24%，环比增长29%。
消费拉动效应明显
近年来，我国汽车市场主要经历了两次大规模购置税优惠政策。在2009年这轮购置税优惠中，国务院常务会议提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。2009年12月，国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。
在2014年这轮购置税减免中，国务院常务会议宣布了对符合条件的新能源车免征车辆购置税的决定。2015年9月，国务院常务会议再次出台支持新能源和小排量汽车发展的措施，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策;加快淘汰营运黄标车。
政策出台对消费起到了显著的拉动效应。兴业证券表示，政策出台后，汽车行业销量同比迅速转正并持续高增长。在1.6L及以下购置税减按5%政策下，2009年乘用车批发量同比增长52.9%;在1.6L及以下购置税减按7.5%政策下，2010年乘用车批发量同比增长33.2%。到2016年，当年乘用车批发量同比增长了15.3%，2017年乘用车批发量同比增长了1.4%。
兴业证券认为，若2022年下半年，1.6L以下燃油车购置税全免，预估2022年燃油乘用车销量将达到1726万辆左右;全年乘用车总销量将达到2236万辆，同比增长4.1%。
招商证券表示，汽车产业链长、拉动效应大，是稳经济重要抓手。预计减税政策目标大概率是总量导向型，总量刺激效果优先，因而中低端传统车销售占比高的自主品牌受益最大。
大力提升产品力
车企乘势加速提升产品力，抢占市场。据中国证券报记者不完全统计，2022年国内车企将推出数十款主力新车型。
在今年上半年全行业供应链承压的情况下，比亚迪不仅在3月、4月的销量超过10万辆，还在一周内密集发布两款新车。5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹，新车型海豹预售价格为21.28万元-28.98万元。5月16日，比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的腾势品牌发布腾势D9车型，进军中大型高端新能源MPV市场。
“2022年下半年长城汽车将密集推出多个品牌和新车。”长城汽车内部人士向中国证券报记者透露，“品牌向上是长城汽车的重要战略。公司近期将通过品牌升级，不断提高产品性能，为客户提供更优质的产品和服务。”
据了解，欧拉品牌方面，芭蕾猫预计于6月中旬上市，丰富长城汽车在纯电领域的产品矩阵;WEY品牌方面，搭载了柠檬混动DHT的摩卡DHT-PHEV已于3月上市，定位高端新能源车市场;坦克品牌方面，定位中大型商务豪华越野的坦克500已开启交付;长城皮卡方面，时尚商用皮卡金刚炮已于3月上市。
造车新势力在新车型方面也铆足了劲。2022年，蔚来将陆续交付三款基于NT2.0技术平台的新车型。其中，蔚来ET7已于3月28日实现交付;ET5预计于2022年9月开启交付;另一款中大型SUV ES7也将在今年发布并交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市，四季度大规模交付。此外，小鹏汽车计划2023年在B级和C级市场各推出一款新车，加上现有车型将覆盖15万元至40万元价格区间。理想汽车新款SUV L9也将于今年三季度交付，根据不同配置，价格在45万元至50万元。
平安证券表示，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，头部造车新势力迈入关键成长阶段。多家车企的高端新能源产品将陆续落地，并搭载高算力芯片，重磅智能化新车和高阶辅助驾驶功能将迎来市场检验。对于新势力而言，需要做到在保持自己已有优势的前提下，尽快弥补自己的短板。
【促消费政策密集出台 汽车销量有望触底回升】
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，近期多地发放共计上亿元汽车消费券，刺激汽车消费。此外，车企正加紧推出新车型以提升产品力，比亚迪一周内连发两款新车，小鹏汽车G9、理想汽车L9发布在即。
业内人士表示，汽车产业链长、拉动效应大，有望成为稳经济的重要抓手。在多重政策助推下，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，释放更大汽车消费潜力。
多重政策刺激
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，对货车车贷支持银行年内延期还本付息，汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。业内人士表示，该政策出台对整个汽车行业起到了提振信心的作用。
“汽车消费在社会消费品零售总额中所占比重非常大，汽车消费增速回落将影响全社会消费增长。限购直接影响到新购车群体的购买力释放，因此需要放宽限购，以刺激消费。”乘联会秘书长崔东树表示。
5月7日，北京市人民政府网站发布的《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》提出，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
多家机构预计，减征购置税刺激重点在增量效应强的中低端燃油车。招商证券表示，刺激中低端车的政策成本相对高端车更低，销量的弹性更大。以10万元售价的汽车为例，购置税8800元，给予每辆车5000元的减税补贴，购车成本下降5%。以该补贴水平，600亿元购置税可以覆盖1200万辆汽车销量，相当于近一半的中国乘用车年销量，刺激效果显著。
此外，近期多地发放汽车消费券刺激消费。据中国证券报记者不完全统计，今年前5个月，全国共有15个省市颁布汽车消费支持政策，覆盖广东省、山东省、湖北省、海南省、吉林省等地区，补贴金额共计上亿元。
比如，湖北省对报废旧车并购买新能源汽车的补贴为8000元/辆、购买燃油汽车的补贴为3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴为5000元/辆、购买燃油汽车的补贴为2000元/辆。山东省从5月22日至6月30日，对在省内购置新能源乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000元-6000元消费券;对购置燃油乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放2000元-5000元消费券。
在一系列政策助推下，5月以来国内车市销售数据有所改善。据乘联会最新统计数据，5月1日至15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比下降21%，环比增长27%;全国乘用车厂商批发45.8万辆，同比下降24%，环比增长29%。
消费拉动效应明显
近年来，我国汽车市场主要经历了两次大规模购置税优惠政策。在2009年这轮购置税优惠中，国务院常务会议提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。2009年12月，国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。
在2014年这轮购置税减免中，国务院常务会议宣布了对符合条件的新能源车免征车辆购置税的决定。2015年9月，国务院常务会议再次出台支持新能源和小排量汽车发展的措施，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策;加快淘汰营运黄标车。
政策出台对消费起到了显著的拉动效应。兴业证券表示，政策出台后，汽车行业销量同比迅速转正并持续高增长。在1.6L及以下购置税减按5%政策下，2009年乘用车批发量同比增长52.9%;在1.6L及以下购置税减按7.5%政策下，2010年乘用车批发量同比增长33.2%。到2016年，当年乘用车批发量同比增长了15.3%，2017年乘用车批发量同比增长了1.4%。
兴业证券认为，若2022年下半年，1.6L以下燃油车购置税全免，预估2022年燃油乘用车销量将达到1726万辆左右;全年乘用车总销量将达到2236万辆，同比增长4.1%。
招商证券表示，汽车产业链长、拉动效应大，是稳经济重要抓手。预计减税政策目标大概率是总量导向型，总量刺激效果优先，因而中低端传统车销售占比高的自主品牌受益最大。
大力提升产品力
车企乘势加速提升产品力，抢占市场。据中国证券报记者不完全统计，2022年国内车企将推出数十款主力新车型。
在今年上半年全行业供应链承压的情况下，比亚迪不仅在3月、4月的销量超过10万辆，还在一周内密集发布两款新车。5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹，新车型海豹预售价格为21.28万元-28.98万元。5月16日，比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的腾势品牌发布腾势D9车型，进军中大型高端新能源MPV市场。
“2022年下半年长城汽车将密集推出多个品牌和新车。”长城汽车内部人士向中国证券报记者透露，“品牌向上是长城汽车的重要战略。公司近期将通过品牌升级，不断提高产品性能，为客户提供更优质的产品和服务。”
据了解，欧拉品牌方面，芭蕾猫预计于6月中旬上市，丰富长城汽车在纯电领域的产品矩阵;WEY品牌方面，搭载了柠檬混动DHT的摩卡DHT-PHEV已于3月上市，定位高端新能源车市场;坦克品牌方面，定位中大型商务豪华越野的坦克500已开启交付;长城皮卡方面，时尚商用皮卡金刚炮已于3月上市。
造车新势力在新车型方面也铆足了劲。2022年，蔚来将陆续交付三款基于NT2.0技术平台的新车型。其中，蔚来ET7已于3月28日实现交付;ET5预计于2022年9月开启交付;另一款中大型SUV ES7也将在今年发布并交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市，四季度大规模交付。此外，小鹏汽车计划2023年在B级和C级市场各推出一款新车，加上现有车型将覆盖15万元至40万元价格区间。理想汽车新款SUV L9也将于今年三季度交付，根据不同配置，价格在45万元至50万元。
平安证券表示，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，头部造车新势力迈入关键成长阶段。多家车企的高端新能源产品将陆续落地，并搭载高算力芯片，重磅智能化新车和高阶辅助驾驶功能将迎来市场检验。对于新势力而言，需要做到在保持自己已有优势的前提下，尽快弥补自己的短板。
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