最冤st美盛文化，不是因为业绩而是因为大股东围规占用资金超了红线，整得投资者措手不及，前两天还好好的，今天就是st美盛了，股票开盘超270万封单，看这势头一板两板只是热身，三板四板已经肯定，五板六板主义已定，七板八板不太可能。

曾经元宇宙也风光过几天，股性一直不错，概念多，蹭的热点不少，所以总有喜欢它的投资者，一只9亿流通股市值不足50亿的小盘股，里面有14.24万股东，随着股价从高点的下跌，半年里股东人数增加了13.50%，要不是被st，美盛文化现在5块左右的价格确实不高。
任何股票st后就降低了质地，股价随之大幅下跌，所以现在看美盛文化的股价就要放低眼光了，它也是只连续两年亏损的股票，大股东不守信用借钱不还，持有的投资者买单，是不是有点想不通？#股票##财经##a股#

#充电桩# 苏州印发《苏州市“十四五电动汽车公共充换电设施规划》。总体目标到2025年，建成充电桩20万个，私人充电桩不少于15.5万个，其中公共充电桩约3.6万个，专用充电桩约0.9万个，满足38万辆左右电动汽车的充换电需求全市车桩比达到2:1左右。预计完成充换电设施建设投资约60亿元，带动电动汽车行业产值约800亿元、动力电池行业产值约300亿元。

规划范围为苏州市行政区域，包括吴江区、吴中区、相城区、姑苏区、苏州工业园区和苏州高新区，以及张家港市、常熟市、太仓市、昆山市。结合苏州市国土空间总体规划，完善当前充电设施覆盖不足的区域，优先结合大型商场、文体场馆等建筑物配建停车场，建设公共充换电基础设施，适当新建独立占地的公共快充站和换电站，作为私人充电桩的重要补充。

新增独立占地的充电站和换电站，选址应与城市总体规划和土地利用总体规划相协调，尽量不改变原有的用地性质，优先选择现有公共停车场（包括 P+R 场站）、公园绿化区域或交通枢纽设施用地。老旧小区改造新增公共车位实现充电桩安装全覆盖。

结合当前实际，通过模型测算，预计至2025年，苏州市电动汽车保有量约38万辆，电动化率约为7.2%。全市电动公交车保有量约7500辆，电动客运车保有量约1400 辆，电动出租车保有量约4600辆，电动网约车保有量约2.3万辆，电动环卫车保有量约1000辆，电动物流车保有量约2.3万辆，电动私家车保有量约31万辆，其他电动车辆保有量约7600 辆。结合城市规划布局、车辆运行里程、充电服务半径等因素测算，预计至2025年，苏州市需累计建成充电桩20万个，其中私人充电桩不少于15.5万个，公共充电桩约3.6万个，专用充电桩约0.9万个。

时代的趋势在哪里，机会就在哪里，顺势而为才是大智慧。

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