意外的惊喜
《昨日的梦》之《学生时代》:林木
初三第一学期终于结束，放寒假了，杨云在这个学期也是很累，即承担了护校队的事，又要为而备战升学考试而努力，同时还为建新房子出点力，晚上要到新房工地守夜，好在到放假的时候房子建好了。
其实说建好，也就是一个框架，没有粉刷，也没有装门窗，倒是建了很高，有五六米高，只是中间没有楼层，就是空洞的，屋顶是木瓦结顶。地上也只是黄泥地，可能经济已负担不了，也只好暂时如此。就着杨云放假，一家人把里面整理了一下，把窗户洞口用薄膜钉封好，门就用老屋门板挡起来，就这样，一家人搬进了新家准备过年。
三十夜这天晚上，因为天气较冷，杨云早早洗漱了一下就准备睡了，突然外面有人在敲门板。这时父母还在里屋烤火，杨云听到赶紧过去移门板:“叔叔，是你呀？”杨云一看来人是对面堂叔杨浩平。
“嗯，你爸妈呢？”杨浩平走进来应了一句，又忙询问，看他的表情有些急切。
“在火房烤火呢。”
“哦”杨浩平直奔侧屋，嘴里边叫:“浩田，快出来。”
“什么事呀？”杨浩田听到唤声从火房赶了出来。
“小叔回来了！”杨浩平有些激动地笑着对杨浩田说。虽然杨浩平是脸上带着笑，但杨云却感觉很不舒服，太难看了。
“什么？”杨浩田以为听错了:“你说谁回来了？”又重问了一下。
“是杨锡波回来了，从台湾回来了。刚到，在我家呢，叫大家一起去看看。快点哈。顺便去叫一下你母亲，还有浩德，浩文。我先过去了。”说完杨浩平匆忙地回去了。
杨浩田呆在原地一时没有过神来，直到曾美兰叫他:“快去通知妈呀，还愣着干嘛。走，一起过去。”说完一家人也顾不上收拾什么，步子像风一样匆忙向老屋走去。
走到老屋，进门没看到人，杨浩田直向母亲邱玉英房间奔去，嘴里边叫着:“妈，妈，小叔回来了。”杨浩田很激动。
可这时，邱玉英已经睡着了，好像没听到，反倒浩德，浩文都听到了，全围了过来，一起叫醒母亲，可能声音躁杂，邱玉英被吵醒了，一看几个儿子都在身边，一时弄不清怎么回事:“怎么了？”邱玉英坐起身疑惑地问。
“妈，小叔杨锡波回来了。”
“你说谁？”邱玉英一怔，不敢相信相信自己的耳朵。
“是小叔杨锡波从台湾回来了，在浩平家呢，正等着我过去。”杨浩田又补了一句。
“啊？！什么时候回来的？”邱玉英有些颤抖了。
“刚到，我还没过去，就等我们一起去。”
“那快走啊！”邱玉英一掀被子飞快下床，也来不及整理，立刻往大门走去，嘴里还喃喃着:“回来了，终于回来了。”杨浩田兄弟及杨云紧随其后。
杨浩平也是新建的房子，离老屋不远，不要五分钟就到，他的房子做得比杨云家好多了，外墙都上白灰，里面也全部粉刷了，地面抹了水泥，在建的时候，杨云到过他们家，而杨浩田和邱玉英却从没去过，因为一直以来杨浩平和杨浩田全家关系并不融洽。这次是特别才来。
到了杨浩平门口，室内灯火很亮，老远就听到左侧房间有人在说话，邱玉英带着一家人走进大门，也无暇欣赏新房，就直朝左侧房间走去，门是开着的，可到了房门口，邱玉英突然停了下来，她慢慢往里面移，杨云以为奶奶要晕倒，忙上前扶着她。
房间里很亮，靠床边很端正地坐着一个老人，光头，正方圆脸，正和旁边的杨浩平说着话。当邱玉英的身影出现在房间时，他刹时起身，移步来到邱玉英面前，双手紧握住邱玉英的手，嘴里几近哽咽地唤着:“大嫂，我，回来了。。”
:“弟弟。。”此时邱玉英也说不出话来，眼泪“哗哗”地往下流。
此时的空气是静止的，四目相对，仔细地端详着，两位老人的眼睛都是湿润的，饱含深情的。
“四十年了，大嫂，您辛苦了。”杨锡波打破了沉静，喃喃地说着。
“是啊，四十年，这么多年你怎么过来的哦？”邱玉英的声音依然哽咽。
“大嫂，来，来，来，坐。我慢慢讲给你听。”杨锡波紧紧拉住邱玉英的手，一直没放，直到邱玉英坐下。然后慢慢聊起来。
邱玉英向他先介绍了一下家里的人（也就是在房里的人），没来的女儿也说了一下，然后静静地听着杨锡波讲着分别四十年经历。杨云也没有睡意了，跟在旁边听。
这是一个不眠的夜晚，每一个人的心情都是特别的激动。一家聊到很晚很晚，才慢慢各自去睡。
《昨日的梦》之《学生时代》:林木
初三第一学期终于结束，放寒假了，杨云在这个学期也是很累，即承担了护校队的事，又要为而备战升学考试而努力，同时还为建新房子出点力，晚上要到新房工地守夜，好在到放假的时候房子建好了。
其实说建好，也就是一个框架，没有粉刷，也没有装门窗，倒是建了很高，有五六米高，只是中间没有楼层，就是空洞的，屋顶是木瓦结顶。地上也只是黄泥地，可能经济已负担不了，也只好暂时如此。就着杨云放假，一家人把里面整理了一下，把窗户洞口用薄膜钉封好，门就用老屋门板挡起来，就这样，一家人搬进了新家准备过年。
三十夜这天晚上，因为天气较冷，杨云早早洗漱了一下就准备睡了，突然外面有人在敲门板。这时父母还在里屋烤火，杨云听到赶紧过去移门板:“叔叔，是你呀？”杨云一看来人是对面堂叔杨浩平。
“嗯，你爸妈呢？”杨浩平走进来应了一句，又忙询问，看他的表情有些急切。
“在火房烤火呢。”
“哦”杨浩平直奔侧屋，嘴里边叫:“浩田，快出来。”
“什么事呀？”杨浩田听到唤声从火房赶了出来。
“小叔回来了！”杨浩平有些激动地笑着对杨浩田说。虽然杨浩平是脸上带着笑，但杨云却感觉很不舒服，太难看了。
“什么？”杨浩田以为听错了:“你说谁回来了？”又重问了一下。
“是杨锡波回来了，从台湾回来了。刚到，在我家呢，叫大家一起去看看。快点哈。顺便去叫一下你母亲，还有浩德，浩文。我先过去了。”说完杨浩平匆忙地回去了。
杨浩田呆在原地一时没有过神来，直到曾美兰叫他:“快去通知妈呀，还愣着干嘛。走，一起过去。”说完一家人也顾不上收拾什么，步子像风一样匆忙向老屋走去。
走到老屋，进门没看到人，杨浩田直向母亲邱玉英房间奔去，嘴里边叫着:“妈，妈，小叔回来了。”杨浩田很激动。
可这时，邱玉英已经睡着了，好像没听到，反倒浩德，浩文都听到了，全围了过来，一起叫醒母亲，可能声音躁杂，邱玉英被吵醒了，一看几个儿子都在身边，一时弄不清怎么回事:“怎么了？”邱玉英坐起身疑惑地问。
“妈，小叔杨锡波回来了。”
“你说谁？”邱玉英一怔，不敢相信相信自己的耳朵。
“是小叔杨锡波从台湾回来了，在浩平家呢，正等着我过去。”杨浩田又补了一句。
“啊？！什么时候回来的？”邱玉英有些颤抖了。
“刚到，我还没过去，就等我们一起去。”
“那快走啊！”邱玉英一掀被子飞快下床，也来不及整理，立刻往大门走去，嘴里还喃喃着:“回来了，终于回来了。”杨浩田兄弟及杨云紧随其后。
杨浩平也是新建的房子，离老屋不远，不要五分钟就到，他的房子做得比杨云家好多了，外墙都上白灰，里面也全部粉刷了，地面抹了水泥，在建的时候，杨云到过他们家，而杨浩田和邱玉英却从没去过，因为一直以来杨浩平和杨浩田全家关系并不融洽。这次是特别才来。
到了杨浩平门口，室内灯火很亮，老远就听到左侧房间有人在说话，邱玉英带着一家人走进大门，也无暇欣赏新房，就直朝左侧房间走去，门是开着的，可到了房门口，邱玉英突然停了下来，她慢慢往里面移，杨云以为奶奶要晕倒，忙上前扶着她。
房间里很亮，靠床边很端正地坐着一个老人，光头，正方圆脸，正和旁边的杨浩平说着话。当邱玉英的身影出现在房间时，他刹时起身，移步来到邱玉英面前，双手紧握住邱玉英的手，嘴里几近哽咽地唤着:“大嫂，我，回来了。。”
:“弟弟。。”此时邱玉英也说不出话来，眼泪“哗哗”地往下流。
此时的空气是静止的，四目相对，仔细地端详着，两位老人的眼睛都是湿润的，饱含深情的。
“四十年了，大嫂，您辛苦了。”杨锡波打破了沉静，喃喃地说着。
“是啊，四十年，这么多年你怎么过来的哦？”邱玉英的声音依然哽咽。
“大嫂，来，来，来，坐。我慢慢讲给你听。”杨锡波紧紧拉住邱玉英的手，一直没放，直到邱玉英坐下。然后慢慢聊起来。
邱玉英向他先介绍了一下家里的人（也就是在房里的人），没来的女儿也说了一下，然后静静地听着杨锡波讲着分别四十年经历。杨云也没有睡意了，跟在旁边听。
这是一个不眠的夜晚，每一个人的心情都是特别的激动。一家聊到很晚很晚，才慢慢各自去睡。
创新BMW iX 开启面向未来的豪华出行体验
第五代BMW eDrive电力驱动技术，动力输出强劲，能量效率优异
硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感
智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异的操控并带来出色的续航表现
全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级
（慕尼黑/北京）作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融汇宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，BMW i品牌由此进入全新发展阶段。得益于卓越的eDrive电驱系统、优异底盘技术、智能轻量化车身结构、空气动力学设计、先进的自动驾驶辅助系统，创新BMW iX将为用户带来无与伦比的电动驾趣、出众的续航能力及可持续性，赋予了驾驶者前所未有的驾驭体验，同时在豪华大型电动SUV细分市场树立全新标杆。创新BMW iX包含两款车型，创新BMW iX xDrive40与创新BMW iX xDrive50。
第五代eDrive电驱技术，让强劲动力与高效续航完美呈现
在BMW高效动力策略框架下，宝马集团秉持轻量化、小型化、集成化、可扩展性和可持续性的开发理念，推出了能够让客户充分享受豪华零排放出行乐趣的第五代BMW eDrive电力驱动技术，让创新BMW iX具有强大的动力表现，带给用户酣畅淋漓的驾驶感受。创新BMW iX最大功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间最快4.6秒。
实现长续航的关键，并非采用更大、更重的动力电池，而是得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，这完美体现了BMW高效动力策略的宗旨：降低能耗与碳排放的同时，将驾驶乐趣最大化。创新BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有绝佳表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。创新BMW iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在极端环境中可将续航里程提升40%。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时。
智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异操控的同时带来出色续航表现
宝马集团是豪华汽车品牌智能轻量化设计领域的先锋，创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验。碳纤维增强复合材料被广泛应用在创新BMW iX车身侧面框架，用户可以轻松的在车门边框，尾门等位置看到这种高科技的车身材料，带来了一种可视化的科技感和豪华感。
BMW高效动力策略在创新BMW iX车型上得以全面体现，不仅体现在驱动系统和智能轻量化车身，同时还体现在空气动力学设计方面。在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的作用下，创新BMW iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。创新BMW iX在车身各处的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。
硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感
在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新BMW iX的推出为豪华大型电动SUV细分市场树立了全新的标杆。创新BMW iX搭载了多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，可以为用户带来极高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。除此之外，创新BMW iX还搭载了几何多边形方向盘，模拟电子声浪，全新设计空气动力学轮毂，低滚阻降噪轮胎等创新的功能和配置，带给用户前所未有的独特驾驶感受。
创新BMW iX前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架，渐进式减震系统采用液压减震技术，根据减震弹簧形成对减震器硬度主动进行调节，从而为车辆带来动态性能与舒适性之间的平衡。在起伏较大的路段，渐进式减震系统能够避免车身剧烈跳动；在轻微颠簸的路面，能有效阻止震动传入车内，进而提升驾乘人员的舒适感。
创新BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。自适应双轴空气悬架还可在任何车速下让创新BMW iX保持合理的底盘高度。默认设置中，若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持最低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有最佳的通过性。
创新BMW iX是BMW品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，可以根据驾驶过程中动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，旨在提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。创新BMW iX还提供了大型豪华车配备的整体式主动转向系统（后轴转向功能），令直线行驶更稳定、转向更灵活。当车辆低速行驶，前后轮反向转动，高速则同向转动，会显著优化车辆操纵的灵活性。
驾驶过程中，创新BMW iX配备的动态稳定控制系统可以优化行驶稳定性和转向能力。当驾驶者将车辆设置为运动模式，动态稳定控制系统则允许更强烈的车轮滑移，使车辆产生可控的漂移姿态，让驾驶者拥有更具乐趣的驾驶体验。此外，动态稳定控制系统还可通过动力分配系统、制动准备功能、制动辅助系统、制动衰减补偿、干燥制动功能和拖车稳定性控制功能，为驾驶者创造更稳定、更灵活的动态表现。
全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级
创新BMW iX是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，创新BMW iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
全新的驾驶辅助和泊车辅助系统为驾驶与停车提供了更高的安全性和舒适性，带来更智能便捷的驾驶乐趣。最新的转向及车道跟踪辅助系统，适用于更宽泛的交通环境。在车速低于200公里/小时该系统均可启用，并根据车道标记和前方车辆进行定位，通过转向修正为驾驶者提供支持，确保车辆始终保持在当前车道，进而保证驾乘安全。面对难以调头的狭小空间或断头路，驾驶者还可通过宝马首创的50米循迹倒车辅助功能与创新BMW iX一同脱离困境。创新技术为自动驾驶技术的可持续发展提供巨大可能。未来，宝马集团还将通过远程软件升级为创新BMW iX更新更多驾驶辅助功能，为全球用户带来更加智能的驾驶体验。
-完-
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为中心，强大的研发体系，用丰富的产品投资未来，在引进BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，感受数字化生活，智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
北京运通兴宝一直以客户为中心，以客户体验为中心，打造独特而出众的出行体验，满足客户的个性化需求，且达到卓越客户服务体系，与消费者达到情感共鸣。
在北京运通兴宝购买国产车即可在园区内验车，为您提供贴心的服务，节省您的宝贵时间。
地址：北京市大兴区西红门镇中鼎路19号
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
运通兴宝成立于2012年8月，占地面积3万平方米，北京运通兴宝采用全新理念，延续了BMW一贯简洁、优雅的风格，融入全新设计语言，用建筑语言表达“悦”的情感，传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外，更注重以客户体验为中心的卓越客户服务，为客户提供贴心的服务，在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备，并积极承担企业社会责任，赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商，还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代，长期致力于汽车行业的发展，现已形成集团化，跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等..
第五代BMW eDrive电力驱动技术，动力输出强劲，能量效率优异
硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感
智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异的操控并带来出色的续航表现
全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级
（慕尼黑/北京）作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融汇宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，BMW i品牌由此进入全新发展阶段。得益于卓越的eDrive电驱系统、优异底盘技术、智能轻量化车身结构、空气动力学设计、先进的自动驾驶辅助系统，创新BMW iX将为用户带来无与伦比的电动驾趣、出众的续航能力及可持续性，赋予了驾驶者前所未有的驾驭体验，同时在豪华大型电动SUV细分市场树立全新标杆。创新BMW iX包含两款车型，创新BMW iX xDrive40与创新BMW iX xDrive50。
第五代eDrive电驱技术，让强劲动力与高效续航完美呈现
在BMW高效动力策略框架下，宝马集团秉持轻量化、小型化、集成化、可扩展性和可持续性的开发理念，推出了能够让客户充分享受豪华零排放出行乐趣的第五代BMW eDrive电力驱动技术，让创新BMW iX具有强大的动力表现，带给用户酣畅淋漓的驾驶感受。创新BMW iX最大功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间最快4.6秒。
实现长续航的关键，并非采用更大、更重的动力电池，而是得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，这完美体现了BMW高效动力策略的宗旨：降低能耗与碳排放的同时，将驾驶乐趣最大化。创新BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有绝佳表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。创新BMW iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在极端环境中可将续航里程提升40%。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时。
智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异操控的同时带来出色续航表现
宝马集团是豪华汽车品牌智能轻量化设计领域的先锋，创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验。碳纤维增强复合材料被广泛应用在创新BMW iX车身侧面框架，用户可以轻松的在车门边框，尾门等位置看到这种高科技的车身材料，带来了一种可视化的科技感和豪华感。
BMW高效动力策略在创新BMW iX车型上得以全面体现，不仅体现在驱动系统和智能轻量化车身，同时还体现在空气动力学设计方面。在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的作用下，创新BMW iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。创新BMW iX在车身各处的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。
硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感
在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新BMW iX的推出为豪华大型电动SUV细分市场树立了全新的标杆。创新BMW iX搭载了多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，可以为用户带来极高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。除此之外，创新BMW iX还搭载了几何多边形方向盘，模拟电子声浪，全新设计空气动力学轮毂，低滚阻降噪轮胎等创新的功能和配置，带给用户前所未有的独特驾驶感受。
创新BMW iX前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架，渐进式减震系统采用液压减震技术，根据减震弹簧形成对减震器硬度主动进行调节，从而为车辆带来动态性能与舒适性之间的平衡。在起伏较大的路段，渐进式减震系统能够避免车身剧烈跳动；在轻微颠簸的路面，能有效阻止震动传入车内，进而提升驾乘人员的舒适感。
创新BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。自适应双轴空气悬架还可在任何车速下让创新BMW iX保持合理的底盘高度。默认设置中，若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持最低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有最佳的通过性。
创新BMW iX是BMW品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，可以根据驾驶过程中动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，旨在提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。创新BMW iX还提供了大型豪华车配备的整体式主动转向系统（后轴转向功能），令直线行驶更稳定、转向更灵活。当车辆低速行驶，前后轮反向转动，高速则同向转动，会显著优化车辆操纵的灵活性。
驾驶过程中，创新BMW iX配备的动态稳定控制系统可以优化行驶稳定性和转向能力。当驾驶者将车辆设置为运动模式，动态稳定控制系统则允许更强烈的车轮滑移，使车辆产生可控的漂移姿态，让驾驶者拥有更具乐趣的驾驶体验。此外，动态稳定控制系统还可通过动力分配系统、制动准备功能、制动辅助系统、制动衰减补偿、干燥制动功能和拖车稳定性控制功能，为驾驶者创造更稳定、更灵活的动态表现。
全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级
创新BMW iX是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，创新BMW iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
全新的驾驶辅助和泊车辅助系统为驾驶与停车提供了更高的安全性和舒适性，带来更智能便捷的驾驶乐趣。最新的转向及车道跟踪辅助系统，适用于更宽泛的交通环境。在车速低于200公里/小时该系统均可启用，并根据车道标记和前方车辆进行定位，通过转向修正为驾驶者提供支持，确保车辆始终保持在当前车道，进而保证驾乘安全。面对难以调头的狭小空间或断头路，驾驶者还可通过宝马首创的50米循迹倒车辅助功能与创新BMW iX一同脱离困境。创新技术为自动驾驶技术的可持续发展提供巨大可能。未来，宝马集团还将通过远程软件升级为创新BMW iX更新更多驾驶辅助功能，为全球用户带来更加智能的驾驶体验。
-完-
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为中心，强大的研发体系，用丰富的产品投资未来，在引进BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，感受数字化生活，智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
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地址：北京市大兴区西红门镇中鼎路19号
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
运通兴宝成立于2012年8月，占地面积3万平方米，北京运通兴宝采用全新理念，延续了BMW一贯简洁、优雅的风格，融入全新设计语言，用建筑语言表达“悦”的情感，传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外，更注重以客户体验为中心的卓越客户服务，为客户提供贴心的服务，在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备，并积极承担企业社会责任，赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商，还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代，长期致力于汽车行业的发展，现已形成集团化，跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等..
【共商报业高质量发展大计，2021年中国报业创新发展大会在蓉启幕】百年报业、百年辉煌。6月3日，由国家新闻出版署主办的2021年中国报业创新发展大会在四川成都召开，本届大会以“创新赋能高质量发展”为主题，邀请中国报业人齐聚蓉城，共话百年报业奋斗历程，共享改革创新先进经验，共商报业高质量发展大计。
现场嘉宾云集。中央宣传部副部长张建春出席大会并作主旨讲话。四川省委常委、宣传部部长甘霖出席大会并致辞。中央宣传部传媒监管局、版权管理局有关负责人，各省级党委宣传部门、中央报纸出版单位、省级党报集团、省会城市及计划单列市党报集团、部分行业协会的相关负责人，创新案例入选单位主要负责人以及部分互联网企业相关负责人共150人参加会议。同期举办的全国报纸所办新媒体负责人专题培训班学员列席会议，开展现场教学。
聚焦创新赋能高质量发展 中国报业人齐聚蓉城
今年是中国共产党成立100周年、“十四五”开局之年。这次大会，既是中国报业人对过往工作的回顾总结，也是立足新起点、开启新征程的部署动员。
在新发展格局下，中国报业人齐聚成都，以创新求突破，以改革促发展，以实干谱新篇，为中国报业的高质量发展献计献策。
据悉，本次活动内容丰富，与会嘉宾围绕“新发展阶段报业的新使命与内容创新”“新发展理念下报业的新业态与技术应用创新”“新发展格局中报业体制机制创新”“新传播环境下报业新闻出版活动管理创新”四个主题，进行了深度分享与研讨。
可以看出，不论是“内容创新”“技术创新”，还是“体制机制创新”“管理创新”，创新都是本次活动的高频词。
如何创新？与会嘉宾分享的都是“干货”。例如，光明网党委书记、光明日报全媒体总编辑室主任毕玉才认为，在媒体融合创新发展过程中，方向比速度更重要；浙江日报报业集团党委委员、副总编辑，钱江晚报总编辑邓崴认为，群众路线是都市报融合转型的生命线；湖南日报社党组副书记、总编辑、总经理邹继红认为，要深度融合，还需以“智”取胜；泰州日报社党委书记、社长曹茂良的关注点聚焦“地市报业传播力如何破阵出圈”；经济日报社副总编辑张曙红重点探讨新传播环境下报业新闻出版活动的监管创新……
党的十八大以来，中国报业积极投身改革创新、融合发展的时代大潮，自觉承担举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象的使命任务，乘势而上、大胆探索、锐意改革、攻坚克难，一批实力雄厚、影响力突出的综合性报业集团应运而生，一大批破题出圈的创新平台和产品不断涌现，全媒体、立体式、多元化、多平台共享分发的新型主流媒体矩阵初具规模，新技术应用、新业态发展、新机制建设逐步成熟。
当前，报业创新发展已经跨过内容、技术、平台、管理的优化升级阶段，大步迈向全面创新、集成创新、系统创新的新发展阶段。
打造行业融合创新标杆 首批60个优秀案例
2020年9月，为推动报业深度融合发展，打造行业融合创新标杆，提供示范引领，国家新闻出版署开展了报业深度融合发展创新案例征集推荐工作。
大会宣读了2020年中国报业深度融合发展创新案例入选项目名单，中央宣传部副部长张建春，四川省委常委、宣传部部长甘霖，人民日报社副总编辑赵嘉鸣，中央宣传部副秘书长郭义强、传媒监管局局长李宏葵为人民日报社全媒体生产传播平台、中国青年网“青蜂侠”新闻短视频栏目、封面新闻智媒体平台等60个入选案例颁发证书。
报业怎样与新技术融合，实现创新赋能高质量发展？在先行者中，积累了哪些优秀经验？在“创新赋能高质量发展主题论坛”环节，人民日报社、四川日报报业集团、中国教育报刊社、南方财经全媒体集团、厦门日报等5家报社的相关负责人进行了分享交流。
人民日报社副总编辑赵嘉鸣以“牢牢把握主动权 加快挺进主战场”为主题进行了分享；
四川日报报业集团党委书记、董事长陈岚从“智媒+”引领新型主流媒体建设的角度，分享了省级党报集团以技术创新驱动高质量发展的积极探索和先进经验；
中国教育报刊社党委书记、社长翟博讨论了怎样立足行业专业优势、打造新型专业主流媒体的新型发展模式；
南方财经全媒体集团党委书记、董事长任天阳将目光聚焦“抢占财经数据发展制高点，打造新型主流财经全媒体集团”；
厦门日报党委副书记、总编辑蔡廷谦从精准定位、积极构建“新闻+政务+服务+商务”综合性平台的角度，交流了区域性城市类报纸转型发展的新探索、新路径。
值得关注的是，大会同期举办“2020年中国报业深度融合发展创新案例展”，采用线上线下结合、触屏体验、现场讲解等方式，对60家入选案例进行全方位立体化展示。
2020年中国报业深度融合发展创新案例名单
（按颁发证书顺序）
1.《人民日报社全媒体生产传播平台》
2.健康时报《人民日报健康客户端》
3.《人民网-中科睿鉴新闻可信度识别支撑系统》
4.参考消息报《“参考快评”》
5.中国证券报《资本市场财经短视频发布与直播平台》
6.解放军新闻传播中心 《全息军报》
7.陆军政治工作部宣传文化中心《陆军新闻池》
8.《光明日报抖音官方号》
9.经济日报《“数说70年”数据新闻可视化系列短视频》
10.《中央纪委国家监委网站微信公众号》
11.《工人日报e网评》
12.中国青年报《“融媒云厨”》
13.中国青年网《“青蜂侠”新闻短视频栏目》
14.中国妇女报《“网上妇女之家”数字传播与服务平台》
15.农民日报《<寻>系列短视频》
16.法治日报《“法治融屏”》
17.《中国经济导报社智能数据处理及融合应用平台》
18.《人民公安报社数据中心》
19.《中国教育报刊社智融平台》
20.中国文化传媒集团《中传云全媒体融合平台》
21.中国旅游报《文旅产业指数实验室》
22.中国文物报《全国博物馆网上展览平台》
23.中国经营报《“中经智库”专业信息服务平台》
24.《中电传媒全媒体人才培养机制》
25.《“人民铁道”“中国铁路”微信公众号》
26.《北京日报报业集团融媒体》
27.《方正畅享全媒体新闻采编系统》
28.《解放日报全媒体全流程采编平台》
29.新民晚报《“上海时刻”视频平台》
30.《澎湃在线“内容风控智能平台”》
31.新华报业《“听·见小康”融媒体项目》
32.扬子晚报《“紫牛新闻”客户端》
33.金陵晚报社《南京乡村旅游大数据服务平台》
34.《泰州日报社媒体公众号》
35.《太仓市县级乡村振兴大数据中心》
36.浙江日报《“小时新闻”客户端》
37.《厦门报业全媒体产业链数据一体化智能系统》
38.大众日报《齐鲁智慧媒体云》
39.河南日报《豫视频》
40.《湖北日报融媒体中心》
41.长江日报《<武汉这一刻>微纪录片栏目》
42.湖南日报《“新湖南云”省级技术平台》
43.今日女报《“凤网e家”家庭服务平台》
44.南方报业《“南方+”移动发布平台》
45.《南方都市报体制机制创新项目》
46.《南方周末内容付费工程》
47.广东南方财经全媒体集团《“21财经”客户端》
48.《南方财经大湾区数据中心》
49.广州日报《广州市区融媒云平台》
50.深圳商报《深圳300万商事主体社交平台》
51.《华龙网融媒体矩阵平台》
52.重庆晨报《上游新闻》
53.《封面新闻智媒体平台》
54.成都商报《红星新闻》
55.每日经济新闻《每经AI战略项目》
56.泸州日报《“有话请您说”网络问政平台》
57.贵州日报《天眼新闻》
58.黔西南日报《民族文字数字出版项目大数据中心》
59.华商传媒集团《“二三里”客户端》
60.甘肃日报《“新甘肃云”县级融媒体中心省级技术平台》
https://t.cn/A6VlMt5b（封面新闻）
现场嘉宾云集。中央宣传部副部长张建春出席大会并作主旨讲话。四川省委常委、宣传部部长甘霖出席大会并致辞。中央宣传部传媒监管局、版权管理局有关负责人，各省级党委宣传部门、中央报纸出版单位、省级党报集团、省会城市及计划单列市党报集团、部分行业协会的相关负责人，创新案例入选单位主要负责人以及部分互联网企业相关负责人共150人参加会议。同期举办的全国报纸所办新媒体负责人专题培训班学员列席会议，开展现场教学。
聚焦创新赋能高质量发展 中国报业人齐聚蓉城
今年是中国共产党成立100周年、“十四五”开局之年。这次大会，既是中国报业人对过往工作的回顾总结，也是立足新起点、开启新征程的部署动员。
在新发展格局下，中国报业人齐聚成都，以创新求突破，以改革促发展，以实干谱新篇，为中国报业的高质量发展献计献策。
据悉，本次活动内容丰富，与会嘉宾围绕“新发展阶段报业的新使命与内容创新”“新发展理念下报业的新业态与技术应用创新”“新发展格局中报业体制机制创新”“新传播环境下报业新闻出版活动管理创新”四个主题，进行了深度分享与研讨。
可以看出，不论是“内容创新”“技术创新”，还是“体制机制创新”“管理创新”，创新都是本次活动的高频词。
如何创新？与会嘉宾分享的都是“干货”。例如，光明网党委书记、光明日报全媒体总编辑室主任毕玉才认为，在媒体融合创新发展过程中，方向比速度更重要；浙江日报报业集团党委委员、副总编辑，钱江晚报总编辑邓崴认为，群众路线是都市报融合转型的生命线；湖南日报社党组副书记、总编辑、总经理邹继红认为，要深度融合，还需以“智”取胜；泰州日报社党委书记、社长曹茂良的关注点聚焦“地市报业传播力如何破阵出圈”；经济日报社副总编辑张曙红重点探讨新传播环境下报业新闻出版活动的监管创新……
党的十八大以来，中国报业积极投身改革创新、融合发展的时代大潮，自觉承担举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象的使命任务，乘势而上、大胆探索、锐意改革、攻坚克难，一批实力雄厚、影响力突出的综合性报业集团应运而生，一大批破题出圈的创新平台和产品不断涌现，全媒体、立体式、多元化、多平台共享分发的新型主流媒体矩阵初具规模，新技术应用、新业态发展、新机制建设逐步成熟。
当前，报业创新发展已经跨过内容、技术、平台、管理的优化升级阶段，大步迈向全面创新、集成创新、系统创新的新发展阶段。
打造行业融合创新标杆 首批60个优秀案例
2020年9月，为推动报业深度融合发展，打造行业融合创新标杆，提供示范引领，国家新闻出版署开展了报业深度融合发展创新案例征集推荐工作。
大会宣读了2020年中国报业深度融合发展创新案例入选项目名单，中央宣传部副部长张建春，四川省委常委、宣传部部长甘霖，人民日报社副总编辑赵嘉鸣，中央宣传部副秘书长郭义强、传媒监管局局长李宏葵为人民日报社全媒体生产传播平台、中国青年网“青蜂侠”新闻短视频栏目、封面新闻智媒体平台等60个入选案例颁发证书。
报业怎样与新技术融合，实现创新赋能高质量发展？在先行者中，积累了哪些优秀经验？在“创新赋能高质量发展主题论坛”环节，人民日报社、四川日报报业集团、中国教育报刊社、南方财经全媒体集团、厦门日报等5家报社的相关负责人进行了分享交流。
人民日报社副总编辑赵嘉鸣以“牢牢把握主动权 加快挺进主战场”为主题进行了分享；
四川日报报业集团党委书记、董事长陈岚从“智媒+”引领新型主流媒体建设的角度，分享了省级党报集团以技术创新驱动高质量发展的积极探索和先进经验；
中国教育报刊社党委书记、社长翟博讨论了怎样立足行业专业优势、打造新型专业主流媒体的新型发展模式；
南方财经全媒体集团党委书记、董事长任天阳将目光聚焦“抢占财经数据发展制高点，打造新型主流财经全媒体集团”；
厦门日报党委副书记、总编辑蔡廷谦从精准定位、积极构建“新闻+政务+服务+商务”综合性平台的角度，交流了区域性城市类报纸转型发展的新探索、新路径。
值得关注的是，大会同期举办“2020年中国报业深度融合发展创新案例展”，采用线上线下结合、触屏体验、现场讲解等方式，对60家入选案例进行全方位立体化展示。
2020年中国报业深度融合发展创新案例名单
（按颁发证书顺序）
1.《人民日报社全媒体生产传播平台》
2.健康时报《人民日报健康客户端》
3.《人民网-中科睿鉴新闻可信度识别支撑系统》
4.参考消息报《“参考快评”》
5.中国证券报《资本市场财经短视频发布与直播平台》
6.解放军新闻传播中心 《全息军报》
7.陆军政治工作部宣传文化中心《陆军新闻池》
8.《光明日报抖音官方号》
9.经济日报《“数说70年”数据新闻可视化系列短视频》
10.《中央纪委国家监委网站微信公众号》
11.《工人日报e网评》
12.中国青年报《“融媒云厨”》
13.中国青年网《“青蜂侠”新闻短视频栏目》
14.中国妇女报《“网上妇女之家”数字传播与服务平台》
15.农民日报《<寻>系列短视频》
16.法治日报《“法治融屏”》
17.《中国经济导报社智能数据处理及融合应用平台》
18.《人民公安报社数据中心》
19.《中国教育报刊社智融平台》
20.中国文化传媒集团《中传云全媒体融合平台》
21.中国旅游报《文旅产业指数实验室》
22.中国文物报《全国博物馆网上展览平台》
23.中国经营报《“中经智库”专业信息服务平台》
24.《中电传媒全媒体人才培养机制》
25.《“人民铁道”“中国铁路”微信公众号》
26.《北京日报报业集团融媒体》
27.《方正畅享全媒体新闻采编系统》
28.《解放日报全媒体全流程采编平台》
29.新民晚报《“上海时刻”视频平台》
30.《澎湃在线“内容风控智能平台”》
31.新华报业《“听·见小康”融媒体项目》
32.扬子晚报《“紫牛新闻”客户端》
33.金陵晚报社《南京乡村旅游大数据服务平台》
34.《泰州日报社媒体公众号》
35.《太仓市县级乡村振兴大数据中心》
36.浙江日报《“小时新闻”客户端》
37.《厦门报业全媒体产业链数据一体化智能系统》
38.大众日报《齐鲁智慧媒体云》
39.河南日报《豫视频》
40.《湖北日报融媒体中心》
41.长江日报《<武汉这一刻>微纪录片栏目》
42.湖南日报《“新湖南云”省级技术平台》
43.今日女报《“凤网e家”家庭服务平台》
44.南方报业《“南方+”移动发布平台》
45.《南方都市报体制机制创新项目》
46.《南方周末内容付费工程》
47.广东南方财经全媒体集团《“21财经”客户端》
48.《南方财经大湾区数据中心》
49.广州日报《广州市区融媒云平台》
50.深圳商报《深圳300万商事主体社交平台》
51.《华龙网融媒体矩阵平台》
52.重庆晨报《上游新闻》
53.《封面新闻智媒体平台》
54.成都商报《红星新闻》
55.每日经济新闻《每经AI战略项目》
56.泸州日报《“有话请您说”网络问政平台》
57.贵州日报《天眼新闻》
58.黔西南日报《民族文字数字出版项目大数据中心》
59.华商传媒集团《“二三里”客户端》
60.甘肃日报《“新甘肃云”县级融媒体中心省级技术平台》
https://t.cn/A6VlMt5b（封面新闻）
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