自主品牌如何定义汽车安全？奔腾B70给出了答案
越来越眼花缭乱的汽车安全配置、越来越严苛的汽车安全测试标准，足以证明汽车安全是全球汽车企业以及汽车消费者最为关心的话题！“生命大于一切”，一款汽车如果安全性不过关，其它方面再怎么“完美”，发生碰撞事故时也都将归于零。
早期汽车大多采用硬壳式车体结构，即车身的外壳作为承载与受力的主体。那个年代，“铮铮铁皮”的车屡见不鲜。但是如今看来这种“堆料”手段换来的安全，既不好看，也不环保。凭借着不断迭代的技术革新，三点式安全带、溃缩式厢体架构等逐渐出现，各大汽车品牌主要围绕车辆的被动安全性能，也就是碰撞安全性能予以改良。
直到20世纪80年代，随着电子技术与智能技术的发展成熟，大家熟知的ABS制动防抱死系统、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等，就是诞生在这个背景下。因此，现在的汽车中，主动安全与被动安全各司其职，共同保护驾乘人员的安全。
那么消费者在选购时如何判断车辆的主/被动安全是否合理呢？我们以奔腾B70这部在安全性能方面非常具有代表性的车型为例来看。
武装到牙齿的主动安全黑科技
驾驶辅助方面，奔腾B70配备自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助系统（LDWS）、盲区监测（BSD）、后防撞警示（RCW）、全自动泊车系统（APA）等科技配置。
可以说，这样的配置让车辆不论是前行、倒车的日常驾驶实操方面，还是帮助驾驶员减轻驾驶疲劳的层面，车辆都具备更好的能力。同时奔腾B70还搭载了博世9.3代电子稳定系统（ESP），进一步确保行车稳定，为驾乘人员带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。
超强防撞车身成就“陆地堡垒”
实践是检验真理的唯一标准，第三代奔腾B70通过打造“真材实料”，全面超越了主流合资中级家轿，全心呵护更进一步，再一次引领中国自主中级家轿阵营，大幅度扭转用户“外国的月亮比中国圆”的固有认知。
首先，奔腾B70车体硬度高，防撞又耐造，具有满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身。超硬车体结构热成型钢占比高达22%，在行人与车辆发生碰撞后，冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身。既可有效减少对乘员舱的直接冲击，又能保证行人的安全性。
有了出色的结构，更要有好的材料形成合力！奔腾B70车顶硬度强，结实又能抗。超高屈服度材料强度大于1500Mpa，超多整体车身高强度钢占比高达76%，为车内乘员提供最有效的基础防护。在碰撞时将碰撞力有效分散到发动机舱，通过发动机舱的车身零件变形，吸收碰撞时的能量，保证整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度。
凭实力斩获五星安全评价
纵有一身本事，仍然需要在碰撞测试中进行验证。近日2022年C-NCAP评价车型结果正式公布。全新第三代奔腾B70荣获五星安全评价，综合得分率90.3%，远超同级。奔腾B70以接近满分的水平诠释了自己对安全的理解！这样的成绩已将同级车型远远甩在身后。作为参考，在综合得分率方面，自主品牌的星瑞是89.4%，合资品牌的速腾是89%。
至此，什么才是一部足够安全的车？我想奔腾B70已经给出了答案。
汽车安全看的并不是品牌与价格，而是品牌对于安全的理解以及是否愿意为了驾乘人员的安全付出更大的成本。对奔腾B70而言，以优异成绩和全面均衡表现，荣膺C-NCAP五星安全认证，足以说明用户仅需十万元就能享受“中国精品家轿首选”的同级领先价值。更重要的是，让世人看到了中国自主品牌对主流合资品牌核心产品力的赶超。
越来越眼花缭乱的汽车安全配置、越来越严苛的汽车安全测试标准，足以证明汽车安全是全球汽车企业以及汽车消费者最为关心的话题！“生命大于一切”，一款汽车如果安全性不过关，其它方面再怎么“完美”，发生碰撞事故时也都将归于零。
早期汽车大多采用硬壳式车体结构，即车身的外壳作为承载与受力的主体。那个年代，“铮铮铁皮”的车屡见不鲜。但是如今看来这种“堆料”手段换来的安全，既不好看，也不环保。凭借着不断迭代的技术革新，三点式安全带、溃缩式厢体架构等逐渐出现，各大汽车品牌主要围绕车辆的被动安全性能，也就是碰撞安全性能予以改良。
直到20世纪80年代，随着电子技术与智能技术的发展成熟，大家熟知的ABS制动防抱死系统、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等，就是诞生在这个背景下。因此，现在的汽车中，主动安全与被动安全各司其职，共同保护驾乘人员的安全。
那么消费者在选购时如何判断车辆的主/被动安全是否合理呢？我们以奔腾B70这部在安全性能方面非常具有代表性的车型为例来看。
武装到牙齿的主动安全黑科技
驾驶辅助方面，奔腾B70配备自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助系统（LDWS）、盲区监测（BSD）、后防撞警示（RCW）、全自动泊车系统（APA）等科技配置。
可以说，这样的配置让车辆不论是前行、倒车的日常驾驶实操方面，还是帮助驾驶员减轻驾驶疲劳的层面，车辆都具备更好的能力。同时奔腾B70还搭载了博世9.3代电子稳定系统（ESP），进一步确保行车稳定，为驾乘人员带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。
超强防撞车身成就“陆地堡垒”
实践是检验真理的唯一标准，第三代奔腾B70通过打造“真材实料”，全面超越了主流合资中级家轿，全心呵护更进一步，再一次引领中国自主中级家轿阵营，大幅度扭转用户“外国的月亮比中国圆”的固有认知。
首先，奔腾B70车体硬度高，防撞又耐造，具有满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身。超硬车体结构热成型钢占比高达22%，在行人与车辆发生碰撞后，冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身。既可有效减少对乘员舱的直接冲击，又能保证行人的安全性。
有了出色的结构，更要有好的材料形成合力！奔腾B70车顶硬度强，结实又能抗。超高屈服度材料强度大于1500Mpa，超多整体车身高强度钢占比高达76%，为车内乘员提供最有效的基础防护。在碰撞时将碰撞力有效分散到发动机舱，通过发动机舱的车身零件变形，吸收碰撞时的能量，保证整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度。
凭实力斩获五星安全评价
纵有一身本事，仍然需要在碰撞测试中进行验证。近日2022年C-NCAP评价车型结果正式公布。全新第三代奔腾B70荣获五星安全评价，综合得分率90.3%，远超同级。奔腾B70以接近满分的水平诠释了自己对安全的理解！这样的成绩已将同级车型远远甩在身后。作为参考，在综合得分率方面，自主品牌的星瑞是89.4%，合资品牌的速腾是89%。
至此，什么才是一部足够安全的车？我想奔腾B70已经给出了答案。
汽车安全看的并不是品牌与价格，而是品牌对于安全的理解以及是否愿意为了驾乘人员的安全付出更大的成本。对奔腾B70而言，以优异成绩和全面均衡表现，荣膺C-NCAP五星安全认证，足以说明用户仅需十万元就能享受“中国精品家轿首选”的同级领先价值。更重要的是，让世人看到了中国自主品牌对主流合资品牌核心产品力的赶超。
今天看了莎莎和大头的单打，都是3：0我好开心，果然厉害的人干什么都是厉害的，我喜欢的人果然没错，莎莎怎么那么美好啊？
和我妈的沟通到底什么时候才能没有问题？她到底为什么能心大到那个程度上？我说了很多很多次的话她依然不记得，哎我心好累啊，头疼
再说一件事，大周末的领导突然发了两张照片过来，介绍了一个男孩子给我？？可又不是我喜欢的类型，完全不想接触那种，（看上去文青的要命，一点不积极，不阳刚，没有男孩子气概那种）我真的不知道对于直属上司介绍这事该做如何回应......难道直接说没看上吗？我能想到的也就是乐呵着点：可以认识一下呀，谢谢还想着我这种话，（完全是迫于领导的面子，以及后期我还想在他手里继续混）再刷朋友圈发现他们就在一起吃饭呢，那领导肯定会把我的话现场直播出去，那这就传递出我看照片还觉得这个男生还不错的信息啊，天知道，我真没有[微笑]
于是，这男生加了我微信之后，既然他们都在一起，我想我也没必要过一会再同意了，不可能在微信光看见领导的消息看不到他的好友添加吧[微笑]随即通过了，然后他两个小时之后跟我说你好，还带个“。”（行这事是我稚嫩了，人家怎么没迫于压力就可以2小时后看到呢）
我是真真不想回他，又受到是领导介绍的压力，也两个小时后也回了你好，然后他就三个小时之后回了我：很高兴认识你，我叫＊＊＊。又带个句号，句你妹，好好个大男人装什么文青啊，男孩子应该阳刚知道么？[微笑]
此刻的我真真真的不想再回了，但还是出于礼貌四个小时后回了我的名字，好的接下来不管他发什么我都不会再回了
此事到此结束，我连敷衍都不想在敷衍
以上为今日插曲
今晚窗外有月亮
望着弯月再忆起一些事依然很温暖
海上生明月，天涯共此时
有些人与事 一瞬即是永恒
和我妈的沟通到底什么时候才能没有问题？她到底为什么能心大到那个程度上？我说了很多很多次的话她依然不记得，哎我心好累啊，头疼
再说一件事，大周末的领导突然发了两张照片过来，介绍了一个男孩子给我？？可又不是我喜欢的类型，完全不想接触那种，（看上去文青的要命，一点不积极，不阳刚，没有男孩子气概那种）我真的不知道对于直属上司介绍这事该做如何回应......难道直接说没看上吗？我能想到的也就是乐呵着点：可以认识一下呀，谢谢还想着我这种话，（完全是迫于领导的面子，以及后期我还想在他手里继续混）再刷朋友圈发现他们就在一起吃饭呢，那领导肯定会把我的话现场直播出去，那这就传递出我看照片还觉得这个男生还不错的信息啊，天知道，我真没有[微笑]
于是，这男生加了我微信之后，既然他们都在一起，我想我也没必要过一会再同意了，不可能在微信光看见领导的消息看不到他的好友添加吧[微笑]随即通过了，然后他两个小时之后跟我说你好，还带个“。”（行这事是我稚嫩了，人家怎么没迫于压力就可以2小时后看到呢）
我是真真不想回他，又受到是领导介绍的压力，也两个小时后也回了你好，然后他就三个小时之后回了我：很高兴认识你，我叫＊＊＊。又带个句号，句你妹，好好个大男人装什么文青啊，男孩子应该阳刚知道么？[微笑]
此刻的我真真真的不想再回了，但还是出于礼貌四个小时后回了我的名字，好的接下来不管他发什么我都不会再回了
此事到此结束，我连敷衍都不想在敷衍
以上为今日插曲
今晚窗外有月亮
望着弯月再忆起一些事依然很温暖
海上生明月，天涯共此时
有些人与事 一瞬即是永恒
回忆童年
那是一个夜晚…
在奶奶的催促下我和妹妹不情不愿的上床准备睡觉。上床后，我和妹妹在叽叽喳喳的聊天，东扯扯西扯扯，突然奶奶大吼一声：“还不睡觉，要我拿鞭子来抽吗”这下我俩总算安静了。
那是一个夏天…
不大不小的房间里面，有两张床，奶奶睡一张，我和妹妹睡一张。我和妹妹个头都不高，于是我俩横着睡的，床靠着墙我俩把脚丫子也踏在墙上，冰冰凉凉的可舒服了。
夏天是热的，我们都只盖了小小的毯子，房间连接着后院的门也是开着的，时不时还有一阵阵风吹进来，可舒服了，风中充满了淡淡的荷叶香，那是夏天的味道…
不久，耳边传来轻轻打鼾声和均匀的呼吸声，这下我可彻底无眠了。我索性拉开了窗帘，空中的月亮是又大又圆又亮，我那个角度刚好能看得清清楚楚。
开着的门，能让我清晰的听见外面田里青蛙的呱呱声和树上蝉的窸窣声。它们开起了夜间演唱会，难为听不懂的我可睡不着了，这是夏天的声音…
我继续看着月亮，月亮依旧亮亮的，能清晰的看到周围的云层。月亮姐姐像回过来了一般，时而让我观赏它的美丽，时而又躲在云朵妹妹身后，不让我瞧，仿佛是害羞了一般。
不知不觉中我进入了梦乡…
那是一个夜晚…
在奶奶的催促下我和妹妹不情不愿的上床准备睡觉。上床后，我和妹妹在叽叽喳喳的聊天，东扯扯西扯扯，突然奶奶大吼一声：“还不睡觉，要我拿鞭子来抽吗”这下我俩总算安静了。
那是一个夏天…
不大不小的房间里面，有两张床，奶奶睡一张，我和妹妹睡一张。我和妹妹个头都不高，于是我俩横着睡的，床靠着墙我俩把脚丫子也踏在墙上，冰冰凉凉的可舒服了。
夏天是热的，我们都只盖了小小的毯子，房间连接着后院的门也是开着的，时不时还有一阵阵风吹进来，可舒服了，风中充满了淡淡的荷叶香，那是夏天的味道…
不久，耳边传来轻轻打鼾声和均匀的呼吸声，这下我可彻底无眠了。我索性拉开了窗帘，空中的月亮是又大又圆又亮，我那个角度刚好能看得清清楚楚。
开着的门，能让我清晰的听见外面田里青蛙的呱呱声和树上蝉的窸窣声。它们开起了夜间演唱会，难为听不懂的我可睡不着了，这是夏天的声音…
我继续看着月亮，月亮依旧亮亮的，能清晰的看到周围的云层。月亮姐姐像回过来了一般，时而让我观赏它的美丽，时而又躲在云朵妹妹身后，不让我瞧，仿佛是害羞了一般。
不知不觉中我进入了梦乡…
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