国有企业下岗职工所产生的心理不平衡，是缘于改制中“内部勾连”！
只要是市场经济的企业，都会有裁员、下岗。但国有企业下岗职工所产生的心理不平衡，绝对不是因为他们羡慕、嫉妒，而是缘于他们看到的企业改制中的内部勾连、国有资产进了私人的腰包！
国有资产，是国家投入的资金、土地，是几代职工群众流汗出力，辛辛苦苦积攒下来的。但在社会主义市场经济过渡过程中，经营机制、设备技术老化、负债严重、产品销售难，企业改制、破产、出售在所难免。但最令职工们不能接受的，就是资产的转移，因为绝大部分资产转移的方式，是经营者与权力部门内部勾连，以低价、甚至是无偿的方式交给了经营者或权力机关指定的接收人，而辛苦多年的职工则被剥离出去，成为到处艰难求生的打工仔，他们不仅没有分享国有企业改革的红利，反而成为改革中失去了一切的流浪人口，能不失落和愤恨吗？
一为下岗职工鸣不平，总有个别人说这是想吃大锅饭、想回归计划经济、想混日子。其实哪个下岗职工不是原企业里勤劳奉献的劳动者，他们只是没关系、没门路的老实人。是原来的改革已经把这些人给挤兑了、给坑了，还要说这些人是想混日子的人！这样说，符合基本的历史事实吗？这样说，能让自己心安吗？
如果说下岗职工都是想吃大锅饭、混日子的人，估计他们早就消失了。事实证明，他们根本不是！（中建观社会）
只要是市场经济的企业，都会有裁员、下岗。但国有企业下岗职工所产生的心理不平衡，绝对不是因为他们羡慕、嫉妒，而是缘于他们看到的企业改制中的内部勾连、国有资产进了私人的腰包！
国有资产，是国家投入的资金、土地，是几代职工群众流汗出力，辛辛苦苦积攒下来的。但在社会主义市场经济过渡过程中，经营机制、设备技术老化、负债严重、产品销售难，企业改制、破产、出售在所难免。但最令职工们不能接受的，就是资产的转移，因为绝大部分资产转移的方式，是经营者与权力部门内部勾连，以低价、甚至是无偿的方式交给了经营者或权力机关指定的接收人，而辛苦多年的职工则被剥离出去，成为到处艰难求生的打工仔，他们不仅没有分享国有企业改革的红利，反而成为改革中失去了一切的流浪人口，能不失落和愤恨吗？
一为下岗职工鸣不平，总有个别人说这是想吃大锅饭、想回归计划经济、想混日子。其实哪个下岗职工不是原企业里勤劳奉献的劳动者，他们只是没关系、没门路的老实人。是原来的改革已经把这些人给挤兑了、给坑了，还要说这些人是想混日子的人！这样说，符合基本的历史事实吗？这样说，能让自己心安吗？
如果说下岗职工都是想吃大锅饭、混日子的人，估计他们早就消失了。事实证明，他们根本不是！（中建观社会）
【国有企业下岗职工所产生的心理不平衡，是缘于改制中“内外勾连”！】
只要是市场经济的企业，都会有裁员、下岗。但国有企业下岗职工所产生的心理不平衡，绝对不是因为他们羡慕、嫉妒，而是缘于他们看到的企业改制中的内外勾结、国有资产进了私人的腰包！
国有资产，是国家投入的资金、土地，是几代职工群众流汗出力，辛辛苦苦积攒下来的。但在社会主义市场经济过渡过程中，经营机制、设备技术老化、负债严重、产品销售难，企业改制、破产、出售在所难免。但最令职工们不能接受的，就是资产的转移，因为绝大部分资产转移的方式，是经营者与权力部门内部勾连，以低价、甚至是无偿的方式交给了经营者或权力机关指定的接收人，而辛苦多年的职工则被剥离出去，成为到处艰难求生的打工仔，他们不仅没有分享国有企业改革的红利，反而成为改革中失去了一切的流浪人口，能不失落和愤恨吗？
一为下岗职工鸣不平，总有个别人说这是想吃大锅饭、想回归计划经济、想混日子。其实哪个下岗职工不是原企业里勤劳奉献的劳动者，他们只是没关系、没门路的老实人。是原来的改革已经把这些人给挤兑了、给坑了，还要说这些人是想混日子的人！这样说，符合基本的历史事实吗？这样说，能让自己心安吗？
如果说下岗职工都是想吃大锅饭、混日子的人，估计他们早就消失了。事实证明，他们根本不是！
#国有企业##职工##打工人#
只要是市场经济的企业，都会有裁员、下岗。但国有企业下岗职工所产生的心理不平衡，绝对不是因为他们羡慕、嫉妒，而是缘于他们看到的企业改制中的内外勾结、国有资产进了私人的腰包！
国有资产，是国家投入的资金、土地，是几代职工群众流汗出力，辛辛苦苦积攒下来的。但在社会主义市场经济过渡过程中，经营机制、设备技术老化、负债严重、产品销售难，企业改制、破产、出售在所难免。但最令职工们不能接受的，就是资产的转移，因为绝大部分资产转移的方式，是经营者与权力部门内部勾连，以低价、甚至是无偿的方式交给了经营者或权力机关指定的接收人，而辛苦多年的职工则被剥离出去，成为到处艰难求生的打工仔，他们不仅没有分享国有企业改革的红利，反而成为改革中失去了一切的流浪人口，能不失落和愤恨吗？
一为下岗职工鸣不平，总有个别人说这是想吃大锅饭、想回归计划经济、想混日子。其实哪个下岗职工不是原企业里勤劳奉献的劳动者，他们只是没关系、没门路的老实人。是原来的改革已经把这些人给挤兑了、给坑了，还要说这些人是想混日子的人！这样说，符合基本的历史事实吗？这样说，能让自己心安吗？
如果说下岗职工都是想吃大锅饭、混日子的人，估计他们早就消失了。事实证明，他们根本不是！
#国有企业##职工##打工人#
【遍布主城区，我市60个“城市港湾”陆续亮相街头】保定晚报讯（记者邸志永 宋文雅）规范修车、修鞋、配钥匙等“小修”服务，为长期依靠摆摊设点生活的下岗职工、低保户、残疾人等困难群体提供便民经营服务网点……经过20多天部署，60个“城市港湾”位置确定，正陆续亮相主城区街头。
今年4月22日，在五四东路与东苑街交叉口东北角，我市首个“城市港湾”亮相街头。蓝色的棚亭，双层的棚顶，半封闭式的围挡，服务车大方精致。棚顶上“城市港湾”几个字，让市民感受到亲切而规范。
据市执法局督察处相关负责人刘俊奇介绍，首个“城市港湾”亮相以来，经过一段时间的摸索，我市60个“城市港湾”位置已经确定，正陆陆续续亮相街头，“其中，莲池区点位最多共46个，以修自行车为主，配钥匙和修鞋也都有一些，目前正加速推进中。”
5月19日下午4时，记者来到竞秀区七一西路与新市场街交叉口，“小修”服务点的摊主闫进录师傅生意忙，刚刚修完两个背包的拉链，在一旁等候的刘先生赶紧递上了裤子。“你看这裤子的拉锁坏了，帮我换一个。”“好嘞，看换这个拉锁行不，结实着呢，两块钱。”边说着，闫师傅又忙活了起来。
“别看这个摊位小，周边的居民都知道，像我这裤子的拉链坏了，买条新的一百多，修一修才两块钱，方便又省事。”刘先生说。前来修鞋的行女士也深有同感：“我一年得来闫师傅这好几趟，闫师傅干活细致价格又便宜。你看这鞋子有点开胶，两分钟师傅就给修好了，一块钱就解决了问题。”
路边摆摊三十多年，自从有了“城市港湾”，闫师傅的工作环境有了大“飞跃”。记者看到，在棚亭内放着一个旧的单人沙发，沙发前是修鞋的工具。“没活儿时，我就往沙发上一坐，风吹不着雨淋不着，你说，这环境和之前比是不是好太多了。”
同样感受到“城市港湾”便利的还有陈业中师傅。在高新区天鹅路与竞秀街交叉口，陈师傅已经在这里摆摊了14年，专修自行车、电动车。入驻“城市港湾”一周多，陈师傅说：“原来看到执法队员就想跑，有了这个棚亭心里可算是踏实了，能安安心心干活，踏踏实实地服务好顾客。”
“城市港湾”不仅方便了市民，温暖了摊主，还有助于市容市貌的管理。竞秀区执法局二大队中队长韩阳告诉记者，在城市港湾建设之前，小摊主们经常和执法队员“打游击”。这次把小摊位这样统一管理起来，既整齐美观，又方便管理，再也不会出现修理工具摆一地的现象。
刘俊奇介绍，“小修”摊是日常生活中不可或缺的一部分。在解决“小修”便民摊占道经营的过程中，市执法局并未采用“一刀切”的方式，而是在规范管理同时创新城管服务理念，兼顾好经营秩序和群众需求。
随着“城市港湾”陆续亮相，其规范形象和便民服务，得到广大市民认可。今日头条网友“旅行途中11”就评论称：“城市的管理者开始用心管理这个城市了，点赞！”网友“靴城时空”评论称：“有这个小修亭子挺好，也应该设一些这样的早餐亭子方便市民！”
针对网上的盛赞和评论，刘俊奇告诉记者，“城市港湾”的数量在月底要达到100个。同时，市执法局还在积极探索不同功能的街头棚亭，让“城市港湾”的种类更丰富，打造保定的便民品牌。
今年4月22日，在五四东路与东苑街交叉口东北角，我市首个“城市港湾”亮相街头。蓝色的棚亭，双层的棚顶，半封闭式的围挡，服务车大方精致。棚顶上“城市港湾”几个字，让市民感受到亲切而规范。
据市执法局督察处相关负责人刘俊奇介绍，首个“城市港湾”亮相以来，经过一段时间的摸索，我市60个“城市港湾”位置已经确定，正陆陆续续亮相街头，“其中，莲池区点位最多共46个，以修自行车为主，配钥匙和修鞋也都有一些，目前正加速推进中。”
5月19日下午4时，记者来到竞秀区七一西路与新市场街交叉口，“小修”服务点的摊主闫进录师傅生意忙，刚刚修完两个背包的拉链，在一旁等候的刘先生赶紧递上了裤子。“你看这裤子的拉锁坏了，帮我换一个。”“好嘞，看换这个拉锁行不，结实着呢，两块钱。”边说着，闫师傅又忙活了起来。
“别看这个摊位小，周边的居民都知道，像我这裤子的拉链坏了，买条新的一百多，修一修才两块钱，方便又省事。”刘先生说。前来修鞋的行女士也深有同感：“我一年得来闫师傅这好几趟，闫师傅干活细致价格又便宜。你看这鞋子有点开胶，两分钟师傅就给修好了，一块钱就解决了问题。”
路边摆摊三十多年，自从有了“城市港湾”，闫师傅的工作环境有了大“飞跃”。记者看到，在棚亭内放着一个旧的单人沙发，沙发前是修鞋的工具。“没活儿时，我就往沙发上一坐，风吹不着雨淋不着，你说，这环境和之前比是不是好太多了。”
同样感受到“城市港湾”便利的还有陈业中师傅。在高新区天鹅路与竞秀街交叉口，陈师傅已经在这里摆摊了14年，专修自行车、电动车。入驻“城市港湾”一周多，陈师傅说：“原来看到执法队员就想跑，有了这个棚亭心里可算是踏实了，能安安心心干活，踏踏实实地服务好顾客。”
“城市港湾”不仅方便了市民，温暖了摊主，还有助于市容市貌的管理。竞秀区执法局二大队中队长韩阳告诉记者，在城市港湾建设之前，小摊主们经常和执法队员“打游击”。这次把小摊位这样统一管理起来，既整齐美观，又方便管理，再也不会出现修理工具摆一地的现象。
刘俊奇介绍，“小修”摊是日常生活中不可或缺的一部分。在解决“小修”便民摊占道经营的过程中，市执法局并未采用“一刀切”的方式，而是在规范管理同时创新城管服务理念，兼顾好经营秩序和群众需求。
随着“城市港湾”陆续亮相，其规范形象和便民服务，得到广大市民认可。今日头条网友“旅行途中11”就评论称：“城市的管理者开始用心管理这个城市了，点赞！”网友“靴城时空”评论称：“有这个小修亭子挺好，也应该设一些这样的早餐亭子方便市民！”
针对网上的盛赞和评论，刘俊奇告诉记者，“城市港湾”的数量在月底要达到100个。同时，市执法局还在积极探索不同功能的街头棚亭，让“城市港湾”的种类更丰富，打造保定的便民品牌。
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