我军强行军能有多快?
红军长征时期的“飞夺泸定桥”,1935年5月28日天亮时分,红一军团第二师红4团接到命令,务于29日凌晨奔袭占领泸定桥,而此时部队距离泸定桥还有120公里!红4团指战员们在团长王开湘和政委杨成武的率领下,于是开始了争分夺秒的强行军,大渡河对岸也有敌人的援兵同向前行,可谓是生死时速的对决。
大渡河两岸,不仅是崎岖难行的山路,红军战士们还要克服大雨和黑夜的困扰,其艰难程度是无与伦比的。行至深夜,对岸的敌人都撑不住了扎营休息,而红4团依然寅夜冒雨开进,期间还打垮了多次小股敌人的阻击,终于在29日赶到泸定桥头,用“飞夺”两字毫不夸张。#历史#
杨成武上将曾经回忆到:“我和总支书记罗华生同志,飞跑到行军队伍的最前头,站在一个小土墩上,向急行军的队伍进行政治动员”!120公里240华里,红4团的急行军速度和强行军距离,是战争时期的历史记录,某种意义上,这已经是战争史上的奇迹! https://t.cn/A6XjGdTj
红军长征时期的“飞夺泸定桥”,1935年5月28日天亮时分,红一军团第二师红4团接到命令,务于29日凌晨奔袭占领泸定桥,而此时部队距离泸定桥还有120公里!红4团指战员们在团长王开湘和政委杨成武的率领下,于是开始了争分夺秒的强行军,大渡河对岸也有敌人的援兵同向前行,可谓是生死时速的对决。
大渡河两岸,不仅是崎岖难行的山路,红军战士们还要克服大雨和黑夜的困扰,其艰难程度是无与伦比的。行至深夜,对岸的敌人都撑不住了扎营休息,而红4团依然寅夜冒雨开进,期间还打垮了多次小股敌人的阻击,终于在29日赶到泸定桥头,用“飞夺”两字毫不夸张。#历史#
杨成武上将曾经回忆到:“我和总支书记罗华生同志,飞跑到行军队伍的最前头,站在一个小土墩上,向急行军的队伍进行政治动员”!120公里240华里,红4团的急行军速度和强行军距离,是战争时期的历史记录,某种意义上,这已经是战争史上的奇迹! https://t.cn/A6XjGdTj
#天地史话[超话]#我军强行军能有多快?
红军长征时期的“飞夺泸定桥”,1935年5月28日天亮时分,红一军团第二师红4团接到命令,务于29日凌晨奔袭占领泸定桥,而此时部队距离泸定桥还有120公里!红4团指战员们在团长王开湘和政委杨成武的率领下,于是开始了争分夺秒的强行军,大渡河对岸也有敌人的援兵同向前行,可谓是生死时速的对决。
大渡河两岸,不仅是崎岖难行的山路,红军战士们还要克服大雨和黑夜的困扰,其艰难程度是无与伦比的。行至深夜,对岸的敌人都撑不住了扎营休息,而红4团依然寅夜冒雨开进,期间还打垮了多次小股敌人的阻击,终于在29日赶到泸定桥头,用“飞夺”两字毫不夸张。
杨成武上将曾经回忆到:“我和总支书记罗华生同志,飞跑到行军队伍的最前头,站在一个小土墩上,向急行军的队伍进行政治动员”!120公里240华里,红4团的急行军速度和强行军距离,是战争时期的历史记录,某种意义上,这已经是战争史上的奇迹!#历史#
红军长征时期的“飞夺泸定桥”,1935年5月28日天亮时分,红一军团第二师红4团接到命令,务于29日凌晨奔袭占领泸定桥,而此时部队距离泸定桥还有120公里!红4团指战员们在团长王开湘和政委杨成武的率领下,于是开始了争分夺秒的强行军,大渡河对岸也有敌人的援兵同向前行,可谓是生死时速的对决。
大渡河两岸,不仅是崎岖难行的山路,红军战士们还要克服大雨和黑夜的困扰,其艰难程度是无与伦比的。行至深夜,对岸的敌人都撑不住了扎营休息,而红4团依然寅夜冒雨开进,期间还打垮了多次小股敌人的阻击,终于在29日赶到泸定桥头,用“飞夺”两字毫不夸张。
杨成武上将曾经回忆到:“我和总支书记罗华生同志,飞跑到行军队伍的最前头,站在一个小土墩上,向急行军的队伍进行政治动员”!120公里240华里,红4团的急行军速度和强行军距离,是战争时期的历史记录,某种意义上,这已经是战争史上的奇迹!#历史#
实在太想吐个槽。看完了《全员嫌疑人》,是个短篇推理小说集。故事大多挺牵强的就不说了,每一页都在“华生力 华生力”,甚至一句话里面出现好几个“华生力”,知道你有华生力了,能不能不要一直bb,吵得人脑仁疼[白眼]。而且这个主线算什么啊,因为曾经和主角在一起时顺利破案了,所以知道主角有华生力,所以绑架了主角以利用他的华生力。怎么,你也不是单独和主角在一起的啊,你咋知道华生力是主角发出来的呢?是我脑子转不过来还是啥,我就完全无法理解啊。说一千道一万,幸亏没花钱。
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