自驾蒙自｜由滇越铁路开启碧色寨时光之旅


跟着采采卷耳与某狗先生自驾云游，深度探索小众旅行地。

滇南自驾行记
滇越铁路，连接昆明和越南海防港，是我国西南地区的第一条铁路。今天采采卷耳就带小伙伴们循着铁轨赴一场时光之约。
#跟我云旅行##春游季#

1⃣滇越铁路
我们是在开蒙线草坝镇附近与它初遇的，它静静的躺在路边，身旁是一望无际的农田。
早春三月，人们就在地里忙着收获，一片欣欣向荣的景象。云南物产之丰，由此可见一斑。
#小众宝藏旅行地##新星v计划#

2⃣偶遇米轨火车
继续往南，铁路边出现一群等候的羊，远处传来清脆响亮的鸣笛声，一辆货车踏着铁轨缓缓而来。
轨道间距仅有一米，俗称“米轨”，我国境内仅保留货运。
滇越铁路于二十世纪初由法国殖民者设计修筑，初为云南丰富的矿产；但另一方面也促进了云南的文明进程，现代化沿着铁路沿线萌芽。
火车远去，羊群才有序的通过铁路；前方不远处，已能隐约望见车站。

3⃣碧色寨热度不减
我们依然沿着铁轨一步步迈向过往的时光，最终来到了碧色寨。
一度无人问津的车站，因为《芳华》而重新火热起来，人们来此追寻记忆，一切都仿佛回到了七十年代末。

疫情提示：
戴口罩，不聚集。旅行时应避免前往风险区，尽量选择自驾出行&探索小众旅行地。


喜欢自驾游，又不走寻常路的你，请听采采卷耳娓娓道来。 https://t.cn/AiCMdDpA

路边社
DNR东方旅旅长亚历山大.霍达科夫斯基：
我们在亚速钢铁厂已经发现了一条隧道，敌人想通过这条隧道离开亚速钢铁厂--这是一条沿着铁轨下方的管道。这条隧道至少有三米高，而且很宽，可以毫无困难地通行，还可以进一步通往河道，从被踩踏出来的小路来看，敌人从河道中引水。今天隧道被封锁了。现在有200-300名敌人想投降，它们厌倦了。但它们想带着它们的旗帜离开，我们无意纵容它们这么做。

#俄乌军事新闻早知道# #关注俄乌局势最新进展# 俄联军在马里乌波尔亚速斯塔尔工厂区发现了一条隧道，敌人通过这条隧道离开亚速斯塔尔，这条隧道沿着铁轨下方通向河边。隧道的高度至少为三米，宽度可以一个人毫无困难地移动，出口到河流，从走过的路径来看，敌人利用这条通道取水。

就钢铁厂的水源来看，不外乎就是从钢铁厂东北面过来的卡利米乌斯河。

结合以上的信息，我们可以大体判断出这个隧道的位置：铁路、管道，河，这三个要素，这条隧道的位置在工厂区的北部，再结合图片的厂房来标记一下，应该是在工厂区的西北角的位置。

今天隧道已经被俄联军被封锁，这样工厂地下的乌军过不了几天就得渴出来了。