港口市场僵持延续 打破局面还看需求

在大秦线于上周五检修完成后，运力快速恢复至125-130万吨，环渤海港口库存累库速递也明显加快。据煤炭江湖统计数据显示，截至5月25日，环渤海9港库存突破2100万吨，至2119万吨，比上周五增加了79万吨。从21日到25日，港口日均调入量为191万吨，而大秦线检修期间1-20日，港口日均调入量为178万吨。

大秦线有5个港口卸车站，分别曹妃甸西站、东港站、京唐港站、柳村南站、秦皇岛东站，五个站合计卸车数占据大秦线卸车总数的绝大部分。从各港口库存变化看，国投京唐港和京唐港36-40码头库存增幅较大，分别增加22万吨和14.7万吨，其余各港口库存也均有不同幅度增长。

昨日国家发改委再次明确指出将对哄抬价格的煤炭经营者依法处罚部，受此影响港口市场情绪略有降温，贸易商报价略有松动，但跌幅有限。在发运成本的支撑下，贸易商报价依然坚挺。高层近期虽频频发声，但市场煤价格无论产区还是港口均未出现大跌，卖方不愿低价出售，买方不愿高价采购，市场仍在僵持运行。

当前港口市场的僵持局面将会被后期需求的释放所打破。虽然环渤海港口库存增加，但绝大部分为长协煤，市场煤优质货源有限，疫情过后需求释放，叠加迎峰度夏电厂补库，这些都将对6月份市场煤价形成支撑。
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#武汉将有高铁3小时到成渝地区#重庆人口增长这么牛，但成都好像更亮眼。

你们知道吗？房地产长期来看一定是看人口的增长数量，人口增长数量越多的城市，它的房价涨幅越高，因为有更多的购房需求。

那么你们快来看一看这10年各个城市的人口流入到底有多少，增速到底有多大，看看哪个城市更亮眼。

说实话，真的没想到重庆的人口基数这么大，而且增加的也不少，2010年的时侯重庆的人口只有2,885万人，2021年都增长到了3212.43万人，增速突破了11.35%还是非常亮眼的。

但万万没想到成都的增速更猛，突破了50.85%，人口也从2010年的1404.8万人增长到了2119.2万人。

当然其他城市的人口增量也是非常不错的，像什么厦门啊，长沙啊，杭州啊，武汉啊等等。

所以接下来想去哪个城市发展已经一目了然，想去哪个城市买房也已经一目了然，人口流入越多，增值潜力越大，千万不要选错了。

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