【#宁波6月1日起陆续恢复到杭州客运班线#】记者从宁波市公运集团获悉，自6月1日起宁波汽车南站恢复到杭州的客运班线，其中到杭州九堡客运中心2班、杭州南站1班、杭州北站1班、萧山机场2班。
受疫情影响，4月12日起，汽车南站停运到杭州的客运班线。下一步，宁波还将陆续恢复更多班线。 ​​​ https://t.cn/Evk4evd

【6月起，天津增投3.5万个个人普通车摇号指标！】#云观津城# 记者从天津市交通运输委获悉，为拉动汽车消费，促进经济增长,经市人民政府同意，现临时调整我市2022年小客车增量指标配置额度，即在今年原增量指标配置额度基础上，增投3.5万个增量指标，原则上平均配置到2022年6月-12月，每月增加配置5000个指标。增投的指标全部配置用于个人普通车摇号，由市调控服务机构纳入当月指标配置计划，按月组织实施。当月未能成功配置的个人普通车摇号指标，纳入次月摇号配置，并不得跨周期配置。新政策实施后，预计个人普通车摇号中签率将有所提高。

　　市交通运输委工作人员提醒市民，计划参与6月份增量指标配置的个人及单位，请于6月8日24时前提交增量指标申请，审核通过后可参与6月份指标配置。同时，请市民合理安排用车需求，理性参与摇号，摇中指标后及时使用。对于摇号方式取得的小客车增量指标，逾期未使用的个人或单位，自指标过期之日起，5年内不得再次参加小客车增量指标申请。https://t.cn/A6XjAnr1

【“经开力量”助推“西安智造”迈向高端 记者探访本土企业盾构机制造中心】作为引领西安高质量发展的重要增长极之一，经开区的建设发展备受关注。贯彻新发展理念，构建新发展格局，经开区在渭河北岸大力推进泾渭新城高质量发展。

5月31日，记者深入泾渭新城采访时了解到，这里如今已形成了汽车、装备制造、新能源新材料等多个产业集群，陕汽、吉利、隆基等近800家企业汇聚于此，实现工业总产值占全区的比重约50%，为高质量发展持续增添动力。

这里的产品不仅有汽车、新材料，还包括了盾构机等一系列高端装备。记者走进西安中铁工程装备有限公司（简称“西安中铁装备”），发现其盾构机产品应用于西安地铁多条线路的建设。

“我们专业从事隧道掘进机、隧道成套化施工设备、地下管廊成套装备及构件、装配式建筑结构等产品的研发制造和技术服务。”走进西安中铁装备的盾构机制造中心，记者看到生产线上正在装配一台长度约90米、掘进宽度达6.48米的盾构机，据公司党工委书记、董事长郑昌盛介绍，这台盾构机制造完成后，将应用于西安地铁8号线建设。

记者了解到，盾构机是集传感、信息等技术于一体的高端掘进装备，技术含量高、制造难度大、系统集成性强，是地下空间基础设施建设等领域的重要装备。作为一家高端装备制造企业，西安中铁装备年产盾构机可达40台、地铁管片3万环、RPC应急疏散平台板15万块，年产值可达20.5亿元。

西安中铁装备是由中国中铁股份有限公司旗下成员企业——中铁工程装备集团有限公司、中铁一局集团有限公司，与西安轨道交通投资发展有限责任公司共同出资成立的合资公司，拥有装配式构件、盾构机两大制造中心，装配式构件制造中心采用先进的全自动智能控制管片生产流水线，盾构机制造中心可同时组装常规盾构机7台（套），最大可组装直径达14米的盾构机。

2019年年初，由西安中铁装备制造组装的首台“中铁420号”盾构机顺利下线，这是第一台由西安本土企业制造并销往外地市场的盾构机。

“我们贯彻‘专业制造、专业服务’的企业方针，为不同地质、工况设计最具适应性的盾构机等施工设备，为隧道及地下空间建造提供有针对性的一体化综合解决方案。”郑昌盛表示，随着城市轨道交通、综合管廊、地下空间开发建设进程的加快，西安中铁装备将持续推动技术创新和产品升级，打造西北地区最大的地下空间装备制造基地。

如今，西安经开区发展势头强劲，聚焦高端产业和产业高端，西安中铁装备等一大批优秀企业正在向产业链、价值链高端攀升，经济高质量发展的支柱产业正在壮大成势。

“我们将用足用好各项政策，为项目建设和产业发展提供积极支持，确保政策接得住、落地快、见效早。”经开区相关负责人告诉记者，他们将着力把高质量发展、转型发展要求与自身发展实际相结合，加强对各领域发展的前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，在谱写高质量发展新篇章的新征程上贡献“经开力量”！

文/图 西安报业全媒体记者 杨耀青 陈冬霞 城端传播工作室 刘晓倩