【韩造船业一季度业绩报告出炉 时隔7年超过中国再次登顶】据英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）于7日发布的数据，今年第一季度全球新船订单量为920万修正总吨（CGT），其中韩国承接457万修正总吨，占比约50%，超过中国承接订单规模（386万修正总吨）约8个百分点，时隔26年一季度新船订单承接量达到一半，也是2015年后首次超过中国登顶。#韩国造船业#

按月份来看，韩国造船业在一季度三个月份均稳居世界第一。今年前两个月全球累计新船订单量同比减少39%，为512万修正总吨，其中韩国承接281万修正总吨，占比超过一半（55%），中国承接201万修正总吨，占比39%。

今年3月，全球累计新船订单量较2月有所恢复，为323万修正总吨，其中51%为韩国承接的订单，中国以42%的占比位居第二。全球未完成订单规模较2月增加155万修正总吨，为9471万修正总吨，其中韩国未完成订单规模为758万修正总吨，占比31%，中国为716万修正总吨，占比22%。

按船种来看，今年一季度，全球37艘14万立方米以上LNG船订单中，韩国承接26艘；38艘大型集装箱船（1.2万标箱级以上）订单中，韩国承接21艘。3月克拉克森新造船价格指数为156.17，环比上升2个点，连续16个月实现上升，其中LNG船由2.18亿美元上升至2.2亿美元，大型集装箱船由1.4850亿美元上升至1.4950亿美元。

​在一季度俄乌危机发酵、全球对俄制裁的背景下，韩国造船业对俄市场受到一定冲击，业界曾对此有过担忧。《南华早报》日前报道称，俄乌危机发生以来，俄罗斯受到多方制裁，俄罗斯船运公司交易受限，本需交付给韩国造船厂的造船款项无法按时支付，再加上俄罗斯将韩国列入“非友好国家”名单，签订造船新订单也成为了难题。

从目前的业绩来看，韩国造船业成功化解了危机。有业界人士表示，船只的使用寿命一般为20年以上，但随着海洋环境规制的不断强化，市场对绿色环保型船只的需求增加，韩国造船以LNG船等绿色环保高附加值的船只订单为主，在该领域保有绝对的技术优势，国际市场对韩国造船的信赖度也在不断提高，进一步保障了韩国造船业的稳健发展。

#油宝播报# 【啃下西山这块“硬骨头”】西山，横亘于重庆市大足区东南，这里重峦叠嶂，山上全是密密麻麻的树林、杂草和刺巴隆，四周没有一条路。四川盆地足201井区南页岩气三维项目位于此地，西南物探分公司排列工程中心二队承接了项目的排列布设任务。排列工程中心二队党支部于2月中旬组织党员、骨干成立放线突击组，啃下西山这块“硬骨头”。截至2月27日，足201井区三维项目排列完成了55.61%的工作量。

#今年起部分在京高校医院央企已启动向雄安新区疏解#12月1日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍推动北京城市副中心高质量发展有关情况。从今年起，部分在京部委所属高校、医院和央企总部已启动分期分批向雄安新区疏解。北京城市副中心作为另外一翼，与雄安新区各有分工，错位承接功能疏解。2019年1月，北京市级机关第一批35个部门、165个单位正式迁入城市副中心办公，形成了良好的带动示范作用。