肠道是人体的“母亲河”：
95%以上的营养是从肠道吸收
99%的毒素也是由肠道吸收
肠道掌管着人类70%以上的免疫功能
1⃣ 大肠平均每3.5厘米就有个褶皱，藏有很多宿便。
2⃣ 每人身体里有5—30斤宿便，肠内温度37-42度，如果24小时不排出就会发酵腐烂。
⚡️ 产生36种毒素
⚡️ 179种疾病
⚡️ 72小时会被人体反吸收
大肠周围有500多条神经通过大肠吸收养分，
如果肠道堆满宿便，
食物营养根本吸收不了。
肠道排毒，
越重视越健康！
~~上毉健康宝典
95%以上的营养是从肠道吸收
99%的毒素也是由肠道吸收
肠道掌管着人类70%以上的免疫功能
1⃣ 大肠平均每3.5厘米就有个褶皱，藏有很多宿便。
2⃣ 每人身体里有5—30斤宿便，肠内温度37-42度，如果24小时不排出就会发酵腐烂。
⚡️ 产生36种毒素
⚡️ 179种疾病
⚡️ 72小时会被人体反吸收
大肠周围有500多条神经通过大肠吸收养分，
如果肠道堆满宿便，
食物营养根本吸收不了。
肠道排毒，
越重视越健康！
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华坪百里绿色长廊绘就别样“富春山居图”
山绿了 水清了 民富了——华坪金沙江百里芒果长廊临江村建设见闻
今年2月中旬，丽江日报记者来到华坪县金沙江百里芒果长廊重点建设村石龙坝镇临江村。从观音岩水电站顺江而上，只见金沙江右岸的临江村30多公里的沿江一线山上全是连接成片绿油油的芒果树，与左岸成片光秃秃的荒山、星星点点的绿色形成了鲜明的对照。右岸成片的绿色与蓝绿色的金沙江水、湛蓝色的天空，构成了一幅美丽的画卷。
昔日的贫困村
临江村幅员67.33平方公里，平均海拔1060米，最高海拔2321.7米，年平均气温22.1℃，全年无霜期达300天以上，大部分村民小组分布在江边，居住着傈僳、汉、傣、彝等民族。因属金沙江干热河谷区，生态环境脆弱、土质疏松、水土流失、石漠化严重。
家住临江村委会七村民小组、在贵州工作的王艺涞告诉记者，种植芒果产业前，村民靠种植玉米、养殖牛羊过日子。江水看得着，而用不着。村民靠天吃饭，插秧靠天打雷下雨。如遇到干旱，吃饭都成问题。日子过得苦不说，一到雨季，还经常会碰到山体滑坡，大量泥沙冲进江中，江水浑浊不堪。临江村曾是丽江18个贫困村之一。
临江村1994年才通土路。土路还是按每户人口分任务 挖出来的。电是每户出资500元架通的。村民住的是茅草房。
临江村委会八村民小组组长赵民湖回顾过去的日子感慨地说：“过去穷啊！受路的限制， 6元至8元/千克的肥猪都没人要。要卖猪还得从江上运。一年累死累活家中只有2000元至3000元收入。”
建设金沙江百里芒果绿色长廊
王艺涞说，1995年，临江村在当地党委政府的发动下，开始零星种植芒果。
2003年后，村里抓住实施“919”生态家园富民工程和退耕还林政策的机遇，发挥临江气候炎热，荒山多的优势，通过“党支部带领、党员带头、群众参与”的模式，规模化种植芒果。到2009年，部分芒果园的芒果开始挂果，村民开始受益。
为筑牢长江上游生态安全屏障，守护好一江碧水，实现产业发展和生态环境保护的协同发展，华坪县委、县政府按照长江经济带“共抓大保护”的指示精神，编制并严格执行《长江上游金沙江绿色经济走廊华坪“一县一业”芒果产业发展规划》，整合现有各类涉农资金、引进资本，夯实交通、水利、电力等芒果产业基础设施建设，积极引导群众在荒山、荒坡发展绿色产业，着力打造水清、岸绿、产业兴旺的金沙江百里芒果绿色长廊。
随着观音岩水电站的开发，2012年8月至2015年长34公里的库区四级路建设完成，大大改善了临江村的通达能力，方便了芒果的运输和外销，激发了村民种植芒果的热情。除移民留下的128户外，90户已搬迁到中心镇河西兴民社区的移民离乡不离土，大力发展芒果产业。
临江村党支部书记、主任山宗文介绍说，到2020年，临江村共种植芒果4.01万亩，芒果种植户140余户，其中种植面积100亩以上的农户有38户，种植面积最多的达450余亩。全部移民的临江村8村民小组11家人种了2000亩以上，平均每户150亩，多的人家400亩。
芒果产业已经成为临江村增加村民收入的一项长效支柱产业。
山绿了 水清了 民富了
“作为土生土长的临江人，我见证了临江村发展芒果产业而发生的巨大变化。”山宗文说，“通过20多年发展芒果产业，临江村荒山荒坡变绿了，水变清了，民富了。”
山绿了。沿江海拔1600米以下的荒山荒坡、箐沟都种上了郁郁葱葱的芒果树，成片的芒果树一直延伸到江岸边。赵民湖说，在临江村的带动下，江对岸的永仁县永兴乡沿江一线到临江村芒果园打工的村民也陆续回家种植了芒果，江对岸的荒山荒坡正在一点点变绿。
水清了。种植芒果还改善了自然环境。雨季曾经浑浊的金沙江水，如今已变清澈，散发出美丽的生机。据有关资料显示，境内金沙江流域年均输沙量从2005年的2.23亿吨下降到2019年的0.49亿吨，江水由浊变清。江水由浊变清，水生生物多样性逐步恢复，鱼类从2013年的35种发展到2019年的61种。金沙江水质稳定达到功能区划要求，水质达标率100%。
气温降低了。“自库区蓄水后，金沙江水上升了120米，像个大空调，比以前凉爽多了，天气不再像过去那么热，中午1点至2点， 达40℃。”赵民湖说。
环境变美了。四周起伏的群山、清澈蔚蓝的江水与成片的芒果园相映衬，呈现出高峡出平湖的美景。在碧蓝天空下的湛蓝湖水令人心旷神怡。
民富了。含糖量高，病虫害少，品质好、外观诱人的临江芒果，是最受市场欢迎的晚熟芒果。全村4.01万亩芒果，目前挂果3万亩，年收入10万元以上的农户占了70%，收入30万元以上农户占了30%，100万元以上的有3户。王道香家近400亩芒果，去年收入160多万元。凭借着芒果产业的收入，村民们修房的修房，买车的买车，家家有小车，农用车，摩托车，皮卡车。改造成砖房的已有20户。2016年以来，吃得丰富多样，有两家开起了农家乐。2014年纳入的26户建档立卡贫困户，到2020年已全部脱贫。芒果收入20万元至30万元的有两户，最少一户人家的芒果收入都有6000元。2020年全村人均纯收入达11840元。收入远远不止这一点，农户报得不准确。打工只能维生，芒果方能致富，已成为村民的共识。
据了解，华坪县金沙江百里芒果长廊范围从石龙坝镇的龙井村到荣将镇的温泉村，目前，通路的地方都种植上了芒果，从临江村至温泉村还有20多公里未通路。将在道路通达后，种上芒果。临江村9村民小组只通了土路，10村民小组还没有通路。10村民小组种植的芒果要从山上搬运1公里到江边上船，再从江上运1公里到丙地里江边，又下船搬运500米到车上。加上34公里的库区四级路宽3.5米至4米，芒果采收季节，大车进不来，阻车严重，增加了生产成本。建设完成金沙江百里芒果长廊交通、水利等基础设施还需进一步改善，才能筑牢金沙江绿色屏障，让沿江绿起来、富起来、美起来。
来源：丽江日报
山绿了 水清了 民富了——华坪金沙江百里芒果长廊临江村建设见闻
今年2月中旬，丽江日报记者来到华坪县金沙江百里芒果长廊重点建设村石龙坝镇临江村。从观音岩水电站顺江而上，只见金沙江右岸的临江村30多公里的沿江一线山上全是连接成片绿油油的芒果树，与左岸成片光秃秃的荒山、星星点点的绿色形成了鲜明的对照。右岸成片的绿色与蓝绿色的金沙江水、湛蓝色的天空，构成了一幅美丽的画卷。
昔日的贫困村
临江村幅员67.33平方公里，平均海拔1060米，最高海拔2321.7米，年平均气温22.1℃，全年无霜期达300天以上，大部分村民小组分布在江边，居住着傈僳、汉、傣、彝等民族。因属金沙江干热河谷区，生态环境脆弱、土质疏松、水土流失、石漠化严重。
家住临江村委会七村民小组、在贵州工作的王艺涞告诉记者，种植芒果产业前，村民靠种植玉米、养殖牛羊过日子。江水看得着，而用不着。村民靠天吃饭，插秧靠天打雷下雨。如遇到干旱，吃饭都成问题。日子过得苦不说，一到雨季，还经常会碰到山体滑坡，大量泥沙冲进江中，江水浑浊不堪。临江村曾是丽江18个贫困村之一。
临江村1994年才通土路。土路还是按每户人口分任务 挖出来的。电是每户出资500元架通的。村民住的是茅草房。
临江村委会八村民小组组长赵民湖回顾过去的日子感慨地说：“过去穷啊！受路的限制， 6元至8元/千克的肥猪都没人要。要卖猪还得从江上运。一年累死累活家中只有2000元至3000元收入。”
建设金沙江百里芒果绿色长廊
王艺涞说，1995年，临江村在当地党委政府的发动下，开始零星种植芒果。
2003年后，村里抓住实施“919”生态家园富民工程和退耕还林政策的机遇，发挥临江气候炎热，荒山多的优势，通过“党支部带领、党员带头、群众参与”的模式，规模化种植芒果。到2009年，部分芒果园的芒果开始挂果，村民开始受益。
为筑牢长江上游生态安全屏障，守护好一江碧水，实现产业发展和生态环境保护的协同发展，华坪县委、县政府按照长江经济带“共抓大保护”的指示精神，编制并严格执行《长江上游金沙江绿色经济走廊华坪“一县一业”芒果产业发展规划》，整合现有各类涉农资金、引进资本，夯实交通、水利、电力等芒果产业基础设施建设，积极引导群众在荒山、荒坡发展绿色产业，着力打造水清、岸绿、产业兴旺的金沙江百里芒果绿色长廊。
随着观音岩水电站的开发，2012年8月至2015年长34公里的库区四级路建设完成，大大改善了临江村的通达能力，方便了芒果的运输和外销，激发了村民种植芒果的热情。除移民留下的128户外，90户已搬迁到中心镇河西兴民社区的移民离乡不离土，大力发展芒果产业。
临江村党支部书记、主任山宗文介绍说，到2020年，临江村共种植芒果4.01万亩，芒果种植户140余户，其中种植面积100亩以上的农户有38户，种植面积最多的达450余亩。全部移民的临江村8村民小组11家人种了2000亩以上，平均每户150亩，多的人家400亩。
芒果产业已经成为临江村增加村民收入的一项长效支柱产业。
山绿了 水清了 民富了
“作为土生土长的临江人，我见证了临江村发展芒果产业而发生的巨大变化。”山宗文说，“通过20多年发展芒果产业，临江村荒山荒坡变绿了，水变清了，民富了。”
山绿了。沿江海拔1600米以下的荒山荒坡、箐沟都种上了郁郁葱葱的芒果树，成片的芒果树一直延伸到江岸边。赵民湖说，在临江村的带动下，江对岸的永仁县永兴乡沿江一线到临江村芒果园打工的村民也陆续回家种植了芒果，江对岸的荒山荒坡正在一点点变绿。
水清了。种植芒果还改善了自然环境。雨季曾经浑浊的金沙江水，如今已变清澈，散发出美丽的生机。据有关资料显示，境内金沙江流域年均输沙量从2005年的2.23亿吨下降到2019年的0.49亿吨，江水由浊变清。江水由浊变清，水生生物多样性逐步恢复，鱼类从2013年的35种发展到2019年的61种。金沙江水质稳定达到功能区划要求，水质达标率100%。
气温降低了。“自库区蓄水后，金沙江水上升了120米，像个大空调，比以前凉爽多了，天气不再像过去那么热，中午1点至2点， 达40℃。”赵民湖说。
环境变美了。四周起伏的群山、清澈蔚蓝的江水与成片的芒果园相映衬，呈现出高峡出平湖的美景。在碧蓝天空下的湛蓝湖水令人心旷神怡。
民富了。含糖量高，病虫害少，品质好、外观诱人的临江芒果，是最受市场欢迎的晚熟芒果。全村4.01万亩芒果，目前挂果3万亩，年收入10万元以上的农户占了70%，收入30万元以上农户占了30%，100万元以上的有3户。王道香家近400亩芒果，去年收入160多万元。凭借着芒果产业的收入，村民们修房的修房，买车的买车，家家有小车，农用车，摩托车，皮卡车。改造成砖房的已有20户。2016年以来，吃得丰富多样，有两家开起了农家乐。2014年纳入的26户建档立卡贫困户，到2020年已全部脱贫。芒果收入20万元至30万元的有两户，最少一户人家的芒果收入都有6000元。2020年全村人均纯收入达11840元。收入远远不止这一点，农户报得不准确。打工只能维生，芒果方能致富，已成为村民的共识。
据了解，华坪县金沙江百里芒果长廊范围从石龙坝镇的龙井村到荣将镇的温泉村，目前，通路的地方都种植上了芒果，从临江村至温泉村还有20多公里未通路。将在道路通达后，种上芒果。临江村9村民小组只通了土路，10村民小组还没有通路。10村民小组种植的芒果要从山上搬运1公里到江边上船，再从江上运1公里到丙地里江边，又下船搬运500米到车上。加上34公里的库区四级路宽3.5米至4米，芒果采收季节，大车进不来，阻车严重，增加了生产成本。建设完成金沙江百里芒果长廊交通、水利等基础设施还需进一步改善，才能筑牢金沙江绿色屏障，让沿江绿起来、富起来、美起来。
来源：丽江日报
引领皮卡出行新体验，12.98万元起售，上汽大通MAXUS T90正式上市
3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市， “上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！随着“上汽牛”的正式上市，其将以超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力，全面刷新皮卡圈的“天花板”。
【“上汽牛”车型售价及购车福利】
超动力澎湃输出：T90“上汽牛”实力突破皮卡边界
作为目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是，为满足皮卡用户多元化的用车场景，“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论是带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。同时，上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上，并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。
【“上汽牛”拥有500N·m的澎湃输出】
底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，无论是资深玩咖，还是越野小白，均可随心驾驭。其中，由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大，并可实现前后50：50的驱动力分配，帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况，烂路、泥路、土路、山路甚至没有路，均可轻松征服。此外，“上汽牛”支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外，“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置，全方位守护用户的行车安全。
【“上汽牛”强大的全地形能力】
强大的全地形能力背后，需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链，整车经历了严苛的品质验证和道路测试，总测试里程超过200万公里。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。
超豪华感官颜值：“上汽牛”打破皮卡颜值天花板
作为皮卡界的颜值天花板，“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉，内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力，照明效果相比同级LED光源提升50%；前大灯组并采用了时下流行的分体式设计，强壮的“牛头”充满时尚科技感。
【“上汽牛”强壮的“牛头”】
车尾部分，尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合，全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象，比例更协调、线条更流畅，更富运动基因。车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货箱的实用性。
【“上汽牛”时尚的车尾设计】
外观颜值超诱人，内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调，触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹，全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅，风格极具活力，并重点强化了椅背及椅垫的厚度，为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性，在进一步满足人机功能性的同时，也彰显了尊贵感。此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了皮卡首次采用的双联屏设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接，极富科技感。车内储物空间方面，“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格，通过极具设计感的活动隔板，可根据物品大小随意分隔，真正做到随心所欲地储物。
【“上汽牛”超豪华的内饰设计】
超智能科技配置：“上汽牛”开拓皮卡新纪元
“明明可以靠脸吃饭，偏偏还很有内涵。”“上汽牛”在智能科技配置层面同样极为出彩，可为皮卡用户提供前所未有的智能化用车体验。具体来看，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本，享受更好的用车体验。同时，“上汽牛”还配备了无忧离车功能，车辆熄火之后，可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹，配合智能车窗，锁车后还能自动关闭前窗。远程控制方面，可在寒冷的冬天，通过手机远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能；蓝牙钥匙则支持授权他人启动开启车辆，随身手机替代PEPS钥匙，实现PEPS一键启动等；语音识别模块，唤醒后可不间断连续对话、边说边听、边听边想、并具有基于场景进行上下文预测等能力；此外，该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序，并具有浪漫时刻、小憩模式等各种情景模式，以更丰富的功能和更智能的体验，实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是，“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居，如空调、空气净化器、扫地机器人等，实现车与家的无缝衔接。
【“上汽牛”的双联屏内嵌全新斑马智行VENUS系统】
而在智能安全领域，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航（可实现0-180km/h全速的跟车巡航，可智能代替驾驶员控制车速，停车后还可自动再行跟车）、LKA车道保持（搭配EPS方向盘电子助力，可保证车辆在既定车道行驶）、360°全景影像（通过底盘透视系统，帮助驾驶员适时掌控路况，不论是穿越越野，还是旅游出行，都可随心所欲）等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。此外，“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能，可智能切换远近灯光，避免频繁切换远近光影响路况；AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动，防患于未然；疲劳驾驶系统，可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数，对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，有效提示驾驶员需要休息，进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置，全方位为用户的安全出行保驾护航。
【“上汽牛”搭载ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术】
此外，“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试（ANCAP）五星最高安全评级作为开发标准，整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上，并在皮卡业内首次采用热成型高科技，应用在超7%的钢材上，抗形变能力极强，为用户提供更安心的安全保障。
作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式，基于此，“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合，可为用户提供更个性化的产品和服务。此外，“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版，无论是拖着房车开启轻旅行，还是郊外兜风的惬意花样玩法，抑或是驰骋于山野间的豪迈越野，“上汽牛”可满足用户对皮卡生活的全部想象。
当然，不仅是场景可定制，“上汽牛”的能源同样可以定制。此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择，未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。
【“上汽牛”EV电动版】
超动力、超豪华、超智能，在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”，将以硬核产品力，全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时，上汽大通MAXUS还在价格上打破行规，区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格，“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元，单增压版升级6AT自动挡仅需1万元，双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元！伴随着“上汽牛”的重磅上市，新车将以全方位领先的强大竞争力，为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外，“上汽牛”汽油版及更多定制版车型，也将在未来陆续逐步推出。
上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。
3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市， “上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！随着“上汽牛”的正式上市，其将以超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力，全面刷新皮卡圈的“天花板”。
【“上汽牛”车型售价及购车福利】
超动力澎湃输出：T90“上汽牛”实力突破皮卡边界
作为目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是，为满足皮卡用户多元化的用车场景，“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论是带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。同时，上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上，并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。
【“上汽牛”拥有500N·m的澎湃输出】
底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，无论是资深玩咖，还是越野小白，均可随心驾驭。其中，由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大，并可实现前后50：50的驱动力分配，帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况，烂路、泥路、土路、山路甚至没有路，均可轻松征服。此外，“上汽牛”支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外，“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置，全方位守护用户的行车安全。
【“上汽牛”强大的全地形能力】
强大的全地形能力背后，需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链，整车经历了严苛的品质验证和道路测试，总测试里程超过200万公里。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。
超豪华感官颜值：“上汽牛”打破皮卡颜值天花板
作为皮卡界的颜值天花板，“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉，内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力，照明效果相比同级LED光源提升50%；前大灯组并采用了时下流行的分体式设计，强壮的“牛头”充满时尚科技感。
【“上汽牛”强壮的“牛头”】
车尾部分，尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合，全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象，比例更协调、线条更流畅，更富运动基因。车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货箱的实用性。
【“上汽牛”时尚的车尾设计】
外观颜值超诱人，内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调，触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹，全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅，风格极具活力，并重点强化了椅背及椅垫的厚度，为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性，在进一步满足人机功能性的同时，也彰显了尊贵感。此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了皮卡首次采用的双联屏设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接，极富科技感。车内储物空间方面，“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格，通过极具设计感的活动隔板，可根据物品大小随意分隔，真正做到随心所欲地储物。
【“上汽牛”超豪华的内饰设计】
超智能科技配置：“上汽牛”开拓皮卡新纪元
“明明可以靠脸吃饭，偏偏还很有内涵。”“上汽牛”在智能科技配置层面同样极为出彩，可为皮卡用户提供前所未有的智能化用车体验。具体来看，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本，享受更好的用车体验。同时，“上汽牛”还配备了无忧离车功能，车辆熄火之后，可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹，配合智能车窗，锁车后还能自动关闭前窗。远程控制方面，可在寒冷的冬天，通过手机远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能；蓝牙钥匙则支持授权他人启动开启车辆，随身手机替代PEPS钥匙，实现PEPS一键启动等；语音识别模块，唤醒后可不间断连续对话、边说边听、边听边想、并具有基于场景进行上下文预测等能力；此外，该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序，并具有浪漫时刻、小憩模式等各种情景模式，以更丰富的功能和更智能的体验，实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是，“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居，如空调、空气净化器、扫地机器人等，实现车与家的无缝衔接。
【“上汽牛”的双联屏内嵌全新斑马智行VENUS系统】
而在智能安全领域，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航（可实现0-180km/h全速的跟车巡航，可智能代替驾驶员控制车速，停车后还可自动再行跟车）、LKA车道保持（搭配EPS方向盘电子助力，可保证车辆在既定车道行驶）、360°全景影像（通过底盘透视系统，帮助驾驶员适时掌控路况，不论是穿越越野，还是旅游出行，都可随心所欲）等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。此外，“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能，可智能切换远近灯光，避免频繁切换远近光影响路况；AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动，防患于未然；疲劳驾驶系统，可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数，对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，有效提示驾驶员需要休息，进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置，全方位为用户的安全出行保驾护航。
【“上汽牛”搭载ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术】
此外，“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试（ANCAP）五星最高安全评级作为开发标准，整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上，并在皮卡业内首次采用热成型高科技，应用在超7%的钢材上，抗形变能力极强，为用户提供更安心的安全保障。
作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式，基于此，“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合，可为用户提供更个性化的产品和服务。此外，“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版，无论是拖着房车开启轻旅行，还是郊外兜风的惬意花样玩法，抑或是驰骋于山野间的豪迈越野，“上汽牛”可满足用户对皮卡生活的全部想象。
当然，不仅是场景可定制，“上汽牛”的能源同样可以定制。此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择，未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。
【“上汽牛”EV电动版】
超动力、超豪华、超智能，在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”，将以硬核产品力，全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时，上汽大通MAXUS还在价格上打破行规，区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格，“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元，单增压版升级6AT自动挡仅需1万元，双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元！伴随着“上汽牛”的重磅上市，新车将以全方位领先的强大竞争力，为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外，“上汽牛”汽油版及更多定制版车型，也将在未来陆续逐步推出。
上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。
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