仔细想想 汽车行业竞争加剧 国产车崛起 蚕食的是合资车的市场 甚至国产车相互之间也此升彼降 早年进入中国的众多合资品牌 现在也只有日系还可以保持住市场份额了 充分竞争的市场 消费者变得十分敏感 政策的引导 舆论水军的引导 疫情导致的收入变化 都对消费者产生极大的影响
另外 消费者群体也分成不同的类别 豪华车水平 合资车水平 国产车水平 不同等级之间的价格差异还是很明显的 市场也能被训化 时间长了 等级就很模糊 比如自从国产车崛起以后 市场占比就没有怎么下滑了
油价上涨 政策引导 新能源 锂电池汽车销量快速增长 原来人们不太能接受的事物 也渐渐的广为接受 弊司是很好的企业 在这里我也得到了个人的进一步提升 内心安定 兼顾家庭 可能是我对市场的变化太敏感了 我也希望弊司能够销量长虹 可是合资企业 国企和外资之间的关系十分复杂 弊司在迎合市场方面还有欠缺 弊司技术是很好的 理念也是很先进的 但是有些不够灵活 同时与其他合资品牌国内两家合资厂相比 弊司只有一家 销售网点 车型数量 自然比别人少了许多
行业的变化太快 对弊司的期待太高 所以不免为他担忧 我口口声声说要早日当老板 但是我希望是自主选择而不是被动地接受 反过来看 危机之中孕育着变化 朝着正确的方向努力 才能在动荡的激流中保全自我吧
内忧外患 且行且珍惜 且行且努力

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