【提升产业链水平 低碳和智能成钢铁发展主题】2021年，面对复杂的国内外环境、市场波动、 “双控”及 “双碳”压力等诸多挑战，我国钢铁行业积极应对国内外需求形势变化，积极探索转型升级之路，努力克服原燃料价格高位运行影响，消化环保成本大幅上升等因素，行业总体运行态势良好，总体呈现 “前高后低”走势，符合政策导向和市场预期。
钢铁行业作为制造业中碳排放大户，2022年产能产量压减、能耗 “双控”、低碳发展政策趋向加严，钢铁产量将有小幅下降，钢材出口由升转降，原料价格理性回归对市场支撑作用有所减弱。业内人士表示，中国钢铁工业要继续聚焦 “全面提升产业基础能力和产业链现代化水平”一个根本任务，坚持“绿色低碳发展和智能制造”两大发展主题，着力解决 “控产能扩张、促产业集中、保资源安全”行业三大痛点，持续推进中国钢铁产业国际化进程。
盈利再创历史最好水平
2021年，我国国民经济持续恢复，为钢铁行业发展提供了良好环境，我国钢铁工业迎来了以新发展理念为指引的深刻变革。在钢铁产量压减、能耗双控、秋冬季大气污染防治、京津冀钢铁错峰生产以及冬奥会管控等政策措施联动约束下，2021年我国钢铁产量压减成效显著，供需 “双弱”集中体现。
从钢铁供需两端看，实现了供需动态平衡，为下游行业发展创造了良好条件。从进出口情况看，随着钢铁产品进出口政策调整，下半年钢材出口呈逐月量减价升、出口均价高于进口均价态势，由于国外资源短缺及价格高位，钢材进口明显回落，我国钢材进出口结构在持续优化。
从经营业绩看，铁矿石、焦炭、废钢等原料价格明显抬升钢铁生产成本，钢铁行业通过挖潜增效，努力克服原燃料价格高位运行困难，行业效益创历史最好水平。从绿色发展看，“双碳”目标引领钢铁行业绿色低碳转型发展，铁素资源供给及结构逐步优化。
兰格钢铁研究中心根据钢价涨跌走势将2021年我国钢铁市场运行划分为五个阶段：第一阶段 (1月初~5月13日)多重因素推涨攀升期，第二阶段 (5月14~6月23日)保供稳价导向回落期，第三阶段 (6月24~10月9日)限产推动震荡上行期，第四阶段 (10月10~11月19日)支撑因素减弱回调期，第五阶段 (11月20~12月底)多空博弈底部震荡期。
2021年，从 “超低排放”到 “双碳”目标，我国钢铁以先行者担当在绿色低碳发展道路上勇毅突破。从 “能生产”到 “不生产”，面对产能、产量 “双控”政策，我国钢铁行业粗钢产量压减工作取得积极进展。从 “能出口”到“不出口”，我国钢铁企业面对资源和环境约束积极调整出口战略，将出发点和落脚点放在满足内需上。特别是上半年，我国钢铁产量和销量高速增长，但并不可持续，因为上半年钢铁需求聚集了国内外多种因素合力，造成了需求快速增长。
原料保障受制约
专家表示，2022年我国钢铁行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。从政策层面来看，我国积极推出有利于经济稳定的政策，政策发力适当靠前，钢铁行业市场营商环境将会持续优化。从市场需求看，基础设施投资增速将明显回升，制造业将保持繁荣态势，2022年钢铁需求基本保持在2021年水平。从行业运行来看，钢铁行业按照高质量发展要求落实 “双控”要求，稳步推进 “双碳”工作，运行质量不断提高，应对挑战能力和韧性进一步增强。
伴随国内外疫情多发、全球经济持续复苏，我国经济稳健开局，在国内外多重因素影响下钢铁市场宽幅震荡、均价大幅上行、行业利润明显修复，但是钢铁行业仍处于原料保障受制约、成本居高困局之中。
中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽认为，我国钢铁行业践行高质量发展理念所面临的形势和任务：一是我国经济逐步恢复常态，钢材需求有望保持平稳。后期钢材需求难有大的增长，受环保和低碳制约，钢铁生产缺乏大幅增长的基础。二是全球经济增长趋缓，国际贸易环境复杂多变。受国家政策导向和国际贸易保护主义影响，后期钢材出口将呈减量态势。三是原燃材料价格持续高位，稳定经济效益任务艰巨。钢铁企业要继续实施超低排放改造、实施能耗 “双控”、推进 “双碳”工作，资金投入和运行成本将进一步增加，企业成本压力会持续加大。在需求相对平稳情况下，钢材价格难以大幅上涨，企业效益面临下降风险。
严控产能发展智能制造
2022年，我国钢铁工业能否延续 “十四五”良好开局，能否将 “双控” “双碳”各项政策举措落到实处，能否在高质量发展上取得新的更大进展，仍然是必须直面的挑战。
业内专家指出，我国钢铁工业面对新形势，需要从以下几个方面推进：按照 “稳生产、保供给、控成本、防风险、提质量、稳效益”要求，努力促进全行业实现稳定运行；着力提高行业自律能力和效果，保持钢铁市场供需动态平衡，需研究建立长期、有效市场化协调机制；大力推进行业科技创新补齐钢铁行业 “卡脖子”技术短板，推进产业共性技术协同创新，加强创新生态圈建设；稳步推进 “双碳”工作，在政策层面加强政策宣传和解读，在工作层面推进 “碳达峰”路线图和行动方案；按照持续巩固提升钢铁化解过剩产能工作成果，对违法违规问题保持 “零容忍”高压态势；积极组织推进资源保障 “基石计划”，加强国内矿开发情况调研，尽快解决废钢税收和开票难问题。同时，继续加大对中国钢铁工业发展成就和高质量发展等方面宣传力度，展现钢铁行业在经济社会发展中 “国家脊梁”形象。
根据 《“十四五”原材料工业发展规划》，“十四五”时期，我国钢铁行业将落实 “碳达峰”实施方案，到2025年粗钢产能只减不增。据预计，2022年钢铁需求将有所减弱，我国钢铁工业要严格控制产能和发展智能制造，以全新流程引领 “中国钢铁”的未来。（图文来源中国工业报，侵删）#再生资源产业数字化平台# #再生资源#
钢铁行业作为制造业中碳排放大户，2022年产能产量压减、能耗 “双控”、低碳发展政策趋向加严，钢铁产量将有小幅下降，钢材出口由升转降，原料价格理性回归对市场支撑作用有所减弱。业内人士表示，中国钢铁工业要继续聚焦 “全面提升产业基础能力和产业链现代化水平”一个根本任务，坚持“绿色低碳发展和智能制造”两大发展主题，着力解决 “控产能扩张、促产业集中、保资源安全”行业三大痛点，持续推进中国钢铁产业国际化进程。
盈利再创历史最好水平
2021年，我国国民经济持续恢复，为钢铁行业发展提供了良好环境，我国钢铁工业迎来了以新发展理念为指引的深刻变革。在钢铁产量压减、能耗双控、秋冬季大气污染防治、京津冀钢铁错峰生产以及冬奥会管控等政策措施联动约束下，2021年我国钢铁产量压减成效显著，供需 “双弱”集中体现。
从钢铁供需两端看，实现了供需动态平衡，为下游行业发展创造了良好条件。从进出口情况看，随着钢铁产品进出口政策调整，下半年钢材出口呈逐月量减价升、出口均价高于进口均价态势，由于国外资源短缺及价格高位，钢材进口明显回落，我国钢材进出口结构在持续优化。
从经营业绩看，铁矿石、焦炭、废钢等原料价格明显抬升钢铁生产成本，钢铁行业通过挖潜增效，努力克服原燃料价格高位运行困难，行业效益创历史最好水平。从绿色发展看，“双碳”目标引领钢铁行业绿色低碳转型发展，铁素资源供给及结构逐步优化。
兰格钢铁研究中心根据钢价涨跌走势将2021年我国钢铁市场运行划分为五个阶段：第一阶段 (1月初~5月13日)多重因素推涨攀升期，第二阶段 (5月14~6月23日)保供稳价导向回落期，第三阶段 (6月24~10月9日)限产推动震荡上行期，第四阶段 (10月10~11月19日)支撑因素减弱回调期，第五阶段 (11月20~12月底)多空博弈底部震荡期。
2021年，从 “超低排放”到 “双碳”目标，我国钢铁以先行者担当在绿色低碳发展道路上勇毅突破。从 “能生产”到 “不生产”，面对产能、产量 “双控”政策，我国钢铁行业粗钢产量压减工作取得积极进展。从 “能出口”到“不出口”，我国钢铁企业面对资源和环境约束积极调整出口战略，将出发点和落脚点放在满足内需上。特别是上半年，我国钢铁产量和销量高速增长，但并不可持续，因为上半年钢铁需求聚集了国内外多种因素合力，造成了需求快速增长。
原料保障受制约
专家表示，2022年我国钢铁行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。从政策层面来看，我国积极推出有利于经济稳定的政策，政策发力适当靠前，钢铁行业市场营商环境将会持续优化。从市场需求看，基础设施投资增速将明显回升，制造业将保持繁荣态势，2022年钢铁需求基本保持在2021年水平。从行业运行来看，钢铁行业按照高质量发展要求落实 “双控”要求，稳步推进 “双碳”工作，运行质量不断提高，应对挑战能力和韧性进一步增强。
伴随国内外疫情多发、全球经济持续复苏，我国经济稳健开局，在国内外多重因素影响下钢铁市场宽幅震荡、均价大幅上行、行业利润明显修复，但是钢铁行业仍处于原料保障受制约、成本居高困局之中。
中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽认为，我国钢铁行业践行高质量发展理念所面临的形势和任务：一是我国经济逐步恢复常态，钢材需求有望保持平稳。后期钢材需求难有大的增长，受环保和低碳制约，钢铁生产缺乏大幅增长的基础。二是全球经济增长趋缓，国际贸易环境复杂多变。受国家政策导向和国际贸易保护主义影响，后期钢材出口将呈减量态势。三是原燃材料价格持续高位，稳定经济效益任务艰巨。钢铁企业要继续实施超低排放改造、实施能耗 “双控”、推进 “双碳”工作，资金投入和运行成本将进一步增加，企业成本压力会持续加大。在需求相对平稳情况下，钢材价格难以大幅上涨，企业效益面临下降风险。
严控产能发展智能制造
2022年，我国钢铁工业能否延续 “十四五”良好开局，能否将 “双控” “双碳”各项政策举措落到实处，能否在高质量发展上取得新的更大进展，仍然是必须直面的挑战。
业内专家指出，我国钢铁工业面对新形势，需要从以下几个方面推进：按照 “稳生产、保供给、控成本、防风险、提质量、稳效益”要求，努力促进全行业实现稳定运行；着力提高行业自律能力和效果，保持钢铁市场供需动态平衡，需研究建立长期、有效市场化协调机制；大力推进行业科技创新补齐钢铁行业 “卡脖子”技术短板，推进产业共性技术协同创新，加强创新生态圈建设；稳步推进 “双碳”工作，在政策层面加强政策宣传和解读，在工作层面推进 “碳达峰”路线图和行动方案；按照持续巩固提升钢铁化解过剩产能工作成果，对违法违规问题保持 “零容忍”高压态势；积极组织推进资源保障 “基石计划”，加强国内矿开发情况调研，尽快解决废钢税收和开票难问题。同时，继续加大对中国钢铁工业发展成就和高质量发展等方面宣传力度，展现钢铁行业在经济社会发展中 “国家脊梁”形象。
根据 《“十四五”原材料工业发展规划》，“十四五”时期，我国钢铁行业将落实 “碳达峰”实施方案，到2025年粗钢产能只减不增。据预计，2022年钢铁需求将有所减弱，我国钢铁工业要严格控制产能和发展智能制造，以全新流程引领 “中国钢铁”的未来。（图文来源中国工业报，侵删）#再生资源产业数字化平台# #再生资源#
从山东16城“财力”说起，这三座城为啥数据亮眼？#2022年山东两会#
近日，2021年，山东省一般公共预算收入7284亿元，迈上7000亿元新台阶，与此同时，山东16城一般公共预算也全部出炉。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者细数各个城市的数据发现，有几座城市表现十分亮眼：例如潍坊继续展现出“黑马”的架势，去年的一般公共预算超越烟台排名第三；菏泽同比增长19.3%，连续两年全省增速第一；而作为“北方电商之都”的临沂，活跃的民营经济推动当地经济突飞猛进，代表着收入质量的税收占比这一项，这座城市连续四年居全省第1位……
这种数据的变化背后，究竟折射出什么规律呢？同时，在产业发展方面，这些城市做了哪些调整和努力后，从而换来不一样的数字和成绩呢？
潍坊：“黑马”城市，底气来自“潍坊制造”
一般公共预算收入排名第三，增速排名第四……潍坊成为了2021年度整个山东最大的“黑马”城市。其实，背后与其产业的厚积薄发，有着千丝万缕的关系。
潍坊是一座有着深厚手工业渊源的城市。一脉相承，目前这座城市里，已有动力装备、高端化工、食品加工三大产业都已经迈入了千亿级阵营，商用车及零部件、现代食品加工等8个产业集群列入全省“十强”产业雁阵形产业集群，年销售收入过百亿的企业有9家。潍柴动力、豪迈集团、潍柴雷沃重工、天瑞重工等国家制造业单项冠军，都是代表潍坊的城市名片。
潍柴动力的重型载货车用发动机全球占有率23%，歌尔股份的中高端虚拟现实头戴显示器全球占有率72%，豪迈科技的轮胎模全球占有率35%……其中，以动力装备制造产业为基础的“潍坊制造”，是潍坊的最大家底。
2021年，一篇名为《一座盛产“隐形冠军”的“隐形城市”》的网文被广泛转发，正如文章中所讲的那样，“在业内如雷贯耳，牢牢占据着最高的市场份额”，类似的企业，在潍坊比比皆是，这也展现出了潍坊的科创能力。根据资料显示，潍坊拥有省级单项冠军企业62家，位列16个地市的第一名，国家级单项冠军企业13家、专精特新“小巨人”企业27家。
上市企业的数量和质量，直接反映了一座城市的经济实力和活跃程度。2021年，潍坊有5家企业上市，创出历史新高。潍坊的上市企业，不管是数量还是质量，都走在全省前列。“十四五”期间，潍坊实施企业上市“倍增计划”，明确提出到2025年全市上市企业突破70家、力争达到100家的目标。
同样，以农业产业化闻名全国的潍坊，正在从农业产业化向农业现代化迈进，2021年，潍坊农业生产总值首次突破千亿大关，继续稳坐“农业发展水平全省第一”的交椅，“三个模式”持续变革产生的活力，缔造出了农业现代化的“潍坊样板”。
24小时免费停车的“小蓝框”、为过路行人遮风挡雨的“大白棚”，为打零工者提供便利的“零工客栈”…… 当然这座城市也是有温度的，可用财力多了，家底更厚实了，就得多为百姓做实事。2021年，“为民办实事”贯穿了潍坊全年，潍坊的各种民生新政也时常上头条、上热搜。民生福祉有保障，干事创业有动力，城市的进阶升级自然顺理成章。
临沂：电商之都，商贸、工业比翼齐飞
在临沂2021年经济成绩单中，可圈可点的地方有很多：GDP首次突破5000亿；81.68%，连续两年税收占比全省第一。这，无疑是最亮眼的两个数字。前者代表着发展规模，后者则代表着发展质量。
临沂是沂蒙精神的诞生地、红色老区，位于山东的东南部，是长三角经济圈与环渤海经济圈的结合点，是全国重要的物流周转中心和商贸批发中心，曾有“南义乌，北临沂”的封号。在电商时代袭来之时，临沂凭借自身优秀的商业基因快速转型，一时间若干电商基地拔地而起、就地转型，并成为了快手等互联网平台的重要产业带，如今，临沂有了新的标签——“快手电商之都”。
临沂现有人口约1200万，根据去年5月官方透露的数据，快手APP临沂用户数已达853万人，临沂已经成为中国北方最大的短视频直播电商基地集散城市。而据统计，在快手的注册商家中，临沂商家数量高居全国前列。
临沂电商发展已经有了“临沂模式”。目前临沂已经建成各类电商园区三四十处，发电商从业者达12万人。围绕“商、仓、流”三个重点环节，通过建立直播基地，充分发挥本地产业资源优势、物流优势与商户优势，实现政府、平台、基地、主播四方的有效联动。陶子家、超级丹、徐小米、大蒙子……这些耳熟能详的快手主播，都在临沂扎根，粉丝超百万的主播有数百位。可以说，临沂的底气，源于商贸物流持续升级。
同样，走到长三角地区，苍山菜的名气非常大，而这里的苍山菜，就是来自临沂兰陵。临沂紧抓“北方的南方、南方的北方”这一区位优势，适时提出融入长三角、实施乡村振兴“三步走”战略，打造长三角地区农产品供应基地、休闲旅游“后花园”、产业转移“大后方”，让菜篮子不断升级、“产自临沂”叫响长三角，长三角“后花园”百花齐放，同时，也为临沂在长三角地区招商引资不断擦亮名片。
“工业是临沂之短，科技是短中之短。”临沂敢于打破木桶效应，努力挖掘最大的工业发展潜力。同时，临沂也再努力招引着链主企业和具有能级的头部企业。去年，临沂引来了两个在全国能叫得响的品牌，一个是格力电器，一个长城汽车。去年5月10日，格力电器在临沂布局下全球的第十六个基地，在山东省布局的唯一工业制造项目。该基地总投资约30亿元，项目全面投产后，年销售收入可达60-100亿元。当地媒体对这一项目评价称，“投资规模大、科技含量高、带动能力强，将为临沂高质量发展注入强劲动能。”同样，去年11月28日下午，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约。该项目建成投产后，预计年可实现产值200亿元，同时带动汽车产业配套企业十余家入驻，对于加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。记者采访中了解到，除了营商环境的影响外，区位优势和物流成本优势，也是临沂招商引资的杀手锏。
GDP首次突破5000亿元大关、达到5465.5亿元，一般公共预算收入首次突破400亿元、达到409.5亿元，进出口总额首次突破1500亿元、达到1766.8亿元，人民币贷款余额首次突破8000亿元、达到8156.4亿元……临沂的财政收入质量，确实来自于一二三产业高质量发展的底气。
菏泽：生物医药+高端化工+新兴产业，三箭齐发
连续两年全省增幅第一，菏泽财政收入四年前进5个位次，数字背后是这是菏泽速度——
菏泽2021年一般公共预算收入为283.9亿元，同比增长19.3%，在2020年增幅全省第一的基础上，2021年增幅再次位居全省第一。菏泽税收收入完成218.6亿元，增长22.1%，增幅居全省第一。税收比重为77%，高于全省平均水平1.8个百分点，居全省第五。菏泽列入省级重点项目数量也是连续5年居全省首位，累计列入省级重点项目数量达到了360个。菏泽2021年财力反超威海、东营升至全省第九，自2018年省委省政府实施“突破菏泽、鲁西崛起”战略以来，菏泽市财政收入比2017年前进5个位次。
据菏泽市财政局分析，菏泽针对可用财力少、主要产业弱的现状，狠抓财源建设，大力发展“既好看又好吃”的高端产业，加快夯实了财源基础。仅生物医药产业，投资额在2020年增长135%的基础上，2021年1至11月份又增长83%。
2021年的菏泽，办成了多年想办没办成的“十件大事”。比如，菏泽鲁西新区获批建设，这是菏泽有史以来，除了扶贫帮扶、对口支援之外，第一次在争取先行先试政策方面走在全省第一方阵，菏泽再次迎来千载难逢的发展机遇。第二个是牡丹机场通航。去年4月2日牡丹机场通航后，开通了10条航线，通达了16个城市，开通9个月运载旅客量突破33万人次，日吞吐量已达到100万人次/年的设计能力。第三个是鲁南高铁通车。去年12月26日，鲁南高铁曲阜至菏泽段开通运营，现在菏泽进京时间缩短到2小时59分、到济时间缩短到1小时23分，菏泽国家级综合交通枢纽“呼之欲出”。第四个是滩区迁建如期完成。在省委、省政府大力支持下，菏泽克服了引黄抽沙难、资金筹措难等“十大难题”，建成了28个村台、6个外迁社区，14.6万滩区群众彻底告别“水窝子”。另外，2021年菏泽现代医药港进入收获期；高风险“担保圈”全部化解；重点项目质量和建设速度大幅提升；国资国企指标增长较快；牡丹节会蹚出新路子；经济总量在全省稳步提升。
菏泽人今年可以选择“飞”回家过年，感受菏泽经济的腾飞，2021年，菏泽市坚持把项目建设作为推动经济高质量发展的重要抓手，长远谋划、持续推进，全市重大项目库共储备项目722个、总投资5222.8亿元。
项目有量，推进有素。2021年，100个市重点建设类项目工率达100%，累计完成投资246亿元，圆满完成全年投资计划；举办四次重点项目集中开工活动，项目个数达320个、总投资2037亿元。 牡丹之都菏泽的“花”样年华，在更多探索中续绽“花样”年华。
近日，2021年，山东省一般公共预算收入7284亿元，迈上7000亿元新台阶，与此同时，山东16城一般公共预算也全部出炉。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者细数各个城市的数据发现，有几座城市表现十分亮眼：例如潍坊继续展现出“黑马”的架势，去年的一般公共预算超越烟台排名第三；菏泽同比增长19.3%，连续两年全省增速第一；而作为“北方电商之都”的临沂，活跃的民营经济推动当地经济突飞猛进，代表着收入质量的税收占比这一项，这座城市连续四年居全省第1位……
这种数据的变化背后，究竟折射出什么规律呢？同时，在产业发展方面，这些城市做了哪些调整和努力后，从而换来不一样的数字和成绩呢？
潍坊：“黑马”城市，底气来自“潍坊制造”
一般公共预算收入排名第三，增速排名第四……潍坊成为了2021年度整个山东最大的“黑马”城市。其实，背后与其产业的厚积薄发，有着千丝万缕的关系。
潍坊是一座有着深厚手工业渊源的城市。一脉相承，目前这座城市里，已有动力装备、高端化工、食品加工三大产业都已经迈入了千亿级阵营，商用车及零部件、现代食品加工等8个产业集群列入全省“十强”产业雁阵形产业集群，年销售收入过百亿的企业有9家。潍柴动力、豪迈集团、潍柴雷沃重工、天瑞重工等国家制造业单项冠军，都是代表潍坊的城市名片。
潍柴动力的重型载货车用发动机全球占有率23%，歌尔股份的中高端虚拟现实头戴显示器全球占有率72%，豪迈科技的轮胎模全球占有率35%……其中，以动力装备制造产业为基础的“潍坊制造”，是潍坊的最大家底。
2021年，一篇名为《一座盛产“隐形冠军”的“隐形城市”》的网文被广泛转发，正如文章中所讲的那样，“在业内如雷贯耳，牢牢占据着最高的市场份额”，类似的企业，在潍坊比比皆是，这也展现出了潍坊的科创能力。根据资料显示，潍坊拥有省级单项冠军企业62家，位列16个地市的第一名，国家级单项冠军企业13家、专精特新“小巨人”企业27家。
上市企业的数量和质量，直接反映了一座城市的经济实力和活跃程度。2021年，潍坊有5家企业上市，创出历史新高。潍坊的上市企业，不管是数量还是质量，都走在全省前列。“十四五”期间，潍坊实施企业上市“倍增计划”，明确提出到2025年全市上市企业突破70家、力争达到100家的目标。
同样，以农业产业化闻名全国的潍坊，正在从农业产业化向农业现代化迈进，2021年，潍坊农业生产总值首次突破千亿大关，继续稳坐“农业发展水平全省第一”的交椅，“三个模式”持续变革产生的活力，缔造出了农业现代化的“潍坊样板”。
24小时免费停车的“小蓝框”、为过路行人遮风挡雨的“大白棚”，为打零工者提供便利的“零工客栈”…… 当然这座城市也是有温度的，可用财力多了，家底更厚实了，就得多为百姓做实事。2021年，“为民办实事”贯穿了潍坊全年，潍坊的各种民生新政也时常上头条、上热搜。民生福祉有保障，干事创业有动力，城市的进阶升级自然顺理成章。
临沂：电商之都，商贸、工业比翼齐飞
在临沂2021年经济成绩单中，可圈可点的地方有很多：GDP首次突破5000亿；81.68%，连续两年税收占比全省第一。这，无疑是最亮眼的两个数字。前者代表着发展规模，后者则代表着发展质量。
临沂是沂蒙精神的诞生地、红色老区，位于山东的东南部，是长三角经济圈与环渤海经济圈的结合点，是全国重要的物流周转中心和商贸批发中心，曾有“南义乌，北临沂”的封号。在电商时代袭来之时，临沂凭借自身优秀的商业基因快速转型，一时间若干电商基地拔地而起、就地转型，并成为了快手等互联网平台的重要产业带，如今，临沂有了新的标签——“快手电商之都”。
临沂现有人口约1200万，根据去年5月官方透露的数据，快手APP临沂用户数已达853万人，临沂已经成为中国北方最大的短视频直播电商基地集散城市。而据统计，在快手的注册商家中，临沂商家数量高居全国前列。
临沂电商发展已经有了“临沂模式”。目前临沂已经建成各类电商园区三四十处，发电商从业者达12万人。围绕“商、仓、流”三个重点环节，通过建立直播基地，充分发挥本地产业资源优势、物流优势与商户优势，实现政府、平台、基地、主播四方的有效联动。陶子家、超级丹、徐小米、大蒙子……这些耳熟能详的快手主播，都在临沂扎根，粉丝超百万的主播有数百位。可以说，临沂的底气，源于商贸物流持续升级。
同样，走到长三角地区，苍山菜的名气非常大，而这里的苍山菜，就是来自临沂兰陵。临沂紧抓“北方的南方、南方的北方”这一区位优势，适时提出融入长三角、实施乡村振兴“三步走”战略，打造长三角地区农产品供应基地、休闲旅游“后花园”、产业转移“大后方”，让菜篮子不断升级、“产自临沂”叫响长三角，长三角“后花园”百花齐放，同时，也为临沂在长三角地区招商引资不断擦亮名片。
“工业是临沂之短，科技是短中之短。”临沂敢于打破木桶效应，努力挖掘最大的工业发展潜力。同时，临沂也再努力招引着链主企业和具有能级的头部企业。去年，临沂引来了两个在全国能叫得响的品牌，一个是格力电器，一个长城汽车。去年5月10日，格力电器在临沂布局下全球的第十六个基地，在山东省布局的唯一工业制造项目。该基地总投资约30亿元，项目全面投产后，年销售收入可达60-100亿元。当地媒体对这一项目评价称，“投资规模大、科技含量高、带动能力强，将为临沂高质量发展注入强劲动能。”同样，去年11月28日下午，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约。该项目建成投产后，预计年可实现产值200亿元，同时带动汽车产业配套企业十余家入驻，对于加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。记者采访中了解到，除了营商环境的影响外，区位优势和物流成本优势，也是临沂招商引资的杀手锏。
GDP首次突破5000亿元大关、达到5465.5亿元，一般公共预算收入首次突破400亿元、达到409.5亿元，进出口总额首次突破1500亿元、达到1766.8亿元，人民币贷款余额首次突破8000亿元、达到8156.4亿元……临沂的财政收入质量，确实来自于一二三产业高质量发展的底气。
菏泽：生物医药+高端化工+新兴产业，三箭齐发
连续两年全省增幅第一，菏泽财政收入四年前进5个位次，数字背后是这是菏泽速度——
菏泽2021年一般公共预算收入为283.9亿元，同比增长19.3%，在2020年增幅全省第一的基础上，2021年增幅再次位居全省第一。菏泽税收收入完成218.6亿元，增长22.1%，增幅居全省第一。税收比重为77%，高于全省平均水平1.8个百分点，居全省第五。菏泽列入省级重点项目数量也是连续5年居全省首位，累计列入省级重点项目数量达到了360个。菏泽2021年财力反超威海、东营升至全省第九，自2018年省委省政府实施“突破菏泽、鲁西崛起”战略以来，菏泽市财政收入比2017年前进5个位次。
据菏泽市财政局分析，菏泽针对可用财力少、主要产业弱的现状，狠抓财源建设，大力发展“既好看又好吃”的高端产业，加快夯实了财源基础。仅生物医药产业，投资额在2020年增长135%的基础上，2021年1至11月份又增长83%。
2021年的菏泽，办成了多年想办没办成的“十件大事”。比如，菏泽鲁西新区获批建设，这是菏泽有史以来，除了扶贫帮扶、对口支援之外，第一次在争取先行先试政策方面走在全省第一方阵，菏泽再次迎来千载难逢的发展机遇。第二个是牡丹机场通航。去年4月2日牡丹机场通航后，开通了10条航线，通达了16个城市，开通9个月运载旅客量突破33万人次，日吞吐量已达到100万人次/年的设计能力。第三个是鲁南高铁通车。去年12月26日，鲁南高铁曲阜至菏泽段开通运营，现在菏泽进京时间缩短到2小时59分、到济时间缩短到1小时23分，菏泽国家级综合交通枢纽“呼之欲出”。第四个是滩区迁建如期完成。在省委、省政府大力支持下，菏泽克服了引黄抽沙难、资金筹措难等“十大难题”，建成了28个村台、6个外迁社区，14.6万滩区群众彻底告别“水窝子”。另外，2021年菏泽现代医药港进入收获期；高风险“担保圈”全部化解；重点项目质量和建设速度大幅提升；国资国企指标增长较快；牡丹节会蹚出新路子；经济总量在全省稳步提升。
菏泽人今年可以选择“飞”回家过年，感受菏泽经济的腾飞，2021年，菏泽市坚持把项目建设作为推动经济高质量发展的重要抓手，长远谋划、持续推进，全市重大项目库共储备项目722个、总投资5222.8亿元。
项目有量，推进有素。2021年，100个市重点建设类项目工率达100%，累计完成投资246亿元，圆满完成全年投资计划；举办四次重点项目集中开工活动，项目个数达320个、总投资2037亿元。 牡丹之都菏泽的“花”样年华，在更多探索中续绽“花样”年华。
珠宝设计师Khajornsak 广为人知的作品是“Amplituhedron：从土壤细菌中合成的生物黑色素纤维以设计创新的零废物身体装饰”. 该研究调查了在泰国使用土壤来制造生物材料。生物纤维由土壤细菌合成，设计过程全面考虑了整个生产周期，确保不留下任何浪费。最终的材料含有与人类肤色相似的黑色素，其色调与泰国的目标群体相当。
除此之外，它旨在在与自然和谐相处的基础上，最大限度地提高自然资源的价值，以应对气候变化。该研究对文献做出了重大贡献，因为它代表了哲学美学中生物技术的前沿。
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