闲聊下理想气囊未弹开的问题：

1.现在国家没有安全气囊标准，都是厂家标准。

2.碰撞传感器安装位置各个厂家有所不同，理想和蔚来都是安装在纵梁上，并且应该品牌都是一样，博世的。

3. 电子碰撞传感器 的工作原理是以纵梁的碰撞震动或减速度引发电压发生变化。

4.气囊引爆以气囊控制器接收到碰撞传感器 的放大电信号达到引爆阈（难理解可以转成阀）值为准。

5.纵梁如果震动不明显，就不爆。

6.减速度不够也不爆。

理想这次的问题是纵梁完全无损，那么考虑减速度，因为撞击的位置偏软，可能产生了吸能的效果，导致碰撞时间长，减速度降低未能达到气囊引爆阈值，这个可以参考蔚来ES8在2018年的碰撞事故。

仅仅是一点个人看法，后续要看厂家的调查报告，但现在汽车都在智能化，尤其在安全方面，厂家应该花点大力气。

我的一点思考，博世现成的方案固然重要，但是厂家应该加一些自已的算法进去，如在ADAS情况下并没有刹车信号的同时也检测驾驶员状态，在减速度达到自定义值是引爆气囊，毕意车辆是在短时间内完全车速从120km/h到0km/h的变化。

但也有另外一个问题，如果到0km/h时再弹出是否为时已晚了。

理想有一个软肋是车内没有驾驶员摄像头，并且前摄像头是单目的。

这些问题，应该也是智能化的一部分，不可分割。

五菱凯捷超高配置魔术空间

作为五菱品牌首款银标旗舰车型，五菱凯捷自公布以来深受消费者关注。而在不断公布的信息之中体现了五菱品牌向上进发的态势——五菱凯捷正以全新品牌形象及高品质，来满足用户的消费升级需求。

4+X魔术空间，满足全家出行
五菱凯捷在车内空间与座椅变换形式上可谓下足了功夫，通过人性化设计打造出舒适的家庭魔术空间组合。中排座椅装载磁浮式四向滑轨，纵向560mm超长滑轨，配合横向最大160mm的左右滑动，可演绎出多种座椅组合形式。中排座椅还搭配同级最大72°开角的独立腿托，有效减轻旅途中腿部的压力，乘坐更舒适。

同时五菱凯捷第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，当日常用车如上下班通勤、接送小孩等场景，车内人员一般不超4人，此时收纳第三排座椅可为中排乘客带来最大近一米的腿部空间，扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间。而当遇到偶尔的大家庭出游、逢年过节等多人乘坐需求时，6座布局的五菱凯捷也能完美应对。大四座家用车不止于四座，更带来了无限大的可能。

五星安全标准开发，超越用户期待
安全配置方面，五菱凯捷完全按照五星安全标准开发，配备ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等，完全覆盖主流驾驶辅助系统的基本功能。除此之外，五菱凯捷还搭载360°全景影像+6雷达，博世最新一代ESP 9.3，6个环抱式安全气囊和侧气帘，主被动安全配置应有尽有，在车辆安全性方面真正做到了超越用户期待，诚意满满。
30万级别车型配置，尽享极致驾乘体验
作为五菱全球银标首款旗舰车型的五菱凯捷，为承接五菱银标品牌向上的使命，在提升品质感方面的配置也是一应俱全。1365×870超大全景天窗、1920X720高清液晶中控大屏、主驾座椅加热、独立的空调出风口和独立USB接口，32块高级隔音材料与4mm双层隔音玻璃，这些配置很多在三十万级别的车型上才能见到，高配车型还配备了PM2.5滤芯和负离子发生器，无论在舒适、健康、使用便利等方面五菱凯捷都紧跟用户的需求，整体营造出媲美合资车型的高端品质感。

随着二胎政策的开放与对生活品质的更高要求，大空间多座位、品质优异、外观时尚、驾乘舒适、安全可靠、价格亲民的家用车已经成为中国家庭用车的刚需。五菱凯捷是一台具备全球品质及标准的家用车，它将引领中国家用车走进新的时代，成为满足更多家庭用户的家用车新选择。

[cp]#强动力 技术流#最深的体验就是自己开着星途Txl出行时安全系数，配置功能那是相当的齐全了首先呢我们先看看星途LX全系搭载一台1.6T发动机，最大功率197马力，最大峰值扭矩290牛·米，从账面参数来看，百公里加速时间为8.8秒。
与发动机匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器，稳定性自然不必担心。
内饰星途TX搭载了智云雄狮系统，可以语音控制，最重要的是还带有人脸识别和车载聚合支付功能，辅助驾驶方面，星途TX提供了ADAS驾驶辅助装备，功能全面。其中带有FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动，另外还带有TJA交通拥堵辅助和UCA智能跟车、自动泊车入位等，选择这款就是最大的赢家