新组合首秀团体赛，郑雨/张殊贤：专注最重要
郑雨/张殊贤 21-12 21-12 钟慧琪/安琪拉·于
中国队2-0澳大利亚队
赛后郑雨表示，这是她们配合以来首次打团体赛，而且是尤杯这样的团体大赛，这次还是打一双，所以两个人在准备的时候都有一点紧张。但上场后，她们就全情投入到比赛中，拼全力为队伍拿下这一分。张殊贤则表示，经验固然是场上的一部分，但拼劲是年轻队员更需要专注的东西，只有投入进去，拼出来，技战术才能发挥出来。
#世说新羽# #2022汤尤杯#
郑雨/张殊贤 21-12 21-12 钟慧琪/安琪拉·于
中国队2-0澳大利亚队
赛后郑雨表示，这是她们配合以来首次打团体赛，而且是尤杯这样的团体大赛，这次还是打一双，所以两个人在准备的时候都有一点紧张。但上场后，她们就全情投入到比赛中，拼全力为队伍拿下这一分。张殊贤则表示，经验固然是场上的一部分，但拼劲是年轻队员更需要专注的东西，只有投入进去，拼出来，技战术才能发挥出来。
#世说新羽# #2022汤尤杯#
#世说新羽#
石宇奇闭门修炼 黄东萍堪称“百搭”
汤尤大战倒计时两天，张军解读国羽全新阵容
2022年汤姆斯杯与尤伯杯赛即将在5月8日开战，中国羽毛球队在亚锦赛结束后第二天就抵达曼谷，投入到备战训练中。尽管离上一届汤尤杯仅过去200天，但中国队的阵容已经产生了一定的变化，包括运动员和教练员。就本次曼谷汤尤杯的国羽阵容，中国羽协主席、中国羽毛球队双打主教练张军在连线中做了详细的解读和分析。
单打变化大，石宇奇仍在禁赛期
四年前，国羽男队在曼谷重夺汤杯，国羽女队在尤杯半决赛中失利。今年重回曼谷，张军认为女单时隔四年变化最大，无论是排名还是成绩都有明显提升，其中陈雨菲已经勇夺奥运冠军，何冰娇、王祉怡等也都进步很大。虽然当下的女单组与伦敦周期时国羽女单的整体优势相比仍有差距，但在一定程度上已经呈现出集团优势。
比起女单，本届汤杯赛男单面临的挑战更大。四年前的主力之一谌龙在东京奥运会后进入休整期，目前虽然已经归队训练，但仍在恢复当中，此次并未随队出征。另一主力石宇奇在去年汤杯半决赛时做出不理智行为，赛后他在采访及微博上的不当发言又造成了负面影响。中国羽协对此当时高度重视，经过研究决定给予石宇奇一年内不能代表中国队参加比赛的处罚。目前，石宇奇仍在禁赛期，故未能入选汤杯阵容。据张军介绍，在禁赛期内，石宇奇对自己的错误进行了深刻的反省，真正认识到了自身问题所在，目前仍在埋头苦练。张军表示，经过这次教训，石宇奇能够真正醒悟，有利于他今后更好地成长、成熟。
因为少了谌龙和石宇奇两员大将，陆光祖、赵俊鹏、李诗沣、翁泓阳、孙飞翔这五名年轻选手将在汤尤杯上代表中国男单出战。张军坦言，持续两年多的疫情对这批队员的影响较大，因为疫情期间国羽参加国际比赛的次数太少，这些年轻队员不仅缺乏实战的检验，而且世界排名积分也较低，许多高级别赛事报不上名参加。今年，中国羽协在泰国清迈建立了海外训练营，以保证队员可以参加更多的国际比赛。在之前结束的韩国大师赛、亚锦赛上，这些年轻队员都表现出了强烈的求胜欲望和斗志，展现了年轻队员该有的拼劲。张军希望这些年轻队员可以在汤杯赛上珍惜每一次上场机会，尽快积累经验，提高水平，用胜利增强自信。
满额12人，双打增加“百搭”
与去年奥胡斯汤尤杯一样，为减少疫情对比赛和运动员出场造成的影响，本届汤尤杯每支队伍的参赛选手报名上限仍然从10人拓展至12人。据张军介绍，国羽在汤杯和尤杯都报满12人，分别平均分配在单打和双打上，汤杯增加的是男单孙飞翔、男双刘成，尤杯增加的是女单韩悦和女双黄东萍。
本次国羽男双和女双都分别报名了三对目前的固定组合，另外分别增加了刘成和黄东萍两人。张军特别提到，选择把混双组的黄东萍加入到女双阵容中，主要考虑到三点：一是黄东萍的打法有特点，对很多女双对手都很有威胁；二是她属于“百搭型”的选手，去年跟郑雨和李汶妹搭档都分别取得过很好的成绩；三是去年她在尤杯决赛中出战二双，为女队重夺尤杯拿到制胜一分，由此进一步证明了她的实力。
备战巴黎奥运周期教练组形成
除了参赛队员的阵容发生变化，本次出征汤尤杯的教练团队也有所调整。3月初，国家羽毛球队在成都双流训练基地进行了巴黎奥运周期国家队、国家集训队教练员岗位竞聘。竞聘结束后，经过讨论和研究，最终确定了四个单项组的主管教练，其中男单组为陈郁，女单组是罗毅刚，男双组为陈其遒，混双组为杨明。而女双组则继续由韩国藉姜京珍出任主管教练。
在韩国公开赛和韩国大师赛期间，国羽临场指挥的教练员曾出现客串，由此一度引起较大关注，甚至出现了部分负面或极端的言论。对此，张军解释道，当时国羽兵分三路，部分人员由于身体原因在瑞士休整，而部分身体已经恢复的教练及队员则先行抵达韩国参赛，还有一部分人员则是从国内直接去往韩国参赛。由于不是整个组的教练员和运动员一起行动，所以才会出现教练员在临场指导时相互支援的情况。像在韩国公开赛期间，罗毅刚教练在男单比赛时担任临场指导；到了韩国大师赛，陈郁教练则做了女单的临场指导。张军表示，中国羽毛球队是一个整体，团结合作是队伍的优良传统，当主管教练未到现场或两场比赛同时进行时，其他教练员自然也会进行支援。
目前，中国羽毛球队整体状态良好，全队已经在曼谷进行了三天的备战训练。5月8日，汤尤杯赛将在曼谷拉开大幕，中国女队将在开赛当天迎来首战。
石宇奇闭门修炼 黄东萍堪称“百搭”
汤尤大战倒计时两天，张军解读国羽全新阵容
2022年汤姆斯杯与尤伯杯赛即将在5月8日开战，中国羽毛球队在亚锦赛结束后第二天就抵达曼谷，投入到备战训练中。尽管离上一届汤尤杯仅过去200天，但中国队的阵容已经产生了一定的变化，包括运动员和教练员。就本次曼谷汤尤杯的国羽阵容，中国羽协主席、中国羽毛球队双打主教练张军在连线中做了详细的解读和分析。
单打变化大，石宇奇仍在禁赛期
四年前，国羽男队在曼谷重夺汤杯，国羽女队在尤杯半决赛中失利。今年重回曼谷，张军认为女单时隔四年变化最大，无论是排名还是成绩都有明显提升，其中陈雨菲已经勇夺奥运冠军，何冰娇、王祉怡等也都进步很大。虽然当下的女单组与伦敦周期时国羽女单的整体优势相比仍有差距，但在一定程度上已经呈现出集团优势。
比起女单，本届汤杯赛男单面临的挑战更大。四年前的主力之一谌龙在东京奥运会后进入休整期，目前虽然已经归队训练，但仍在恢复当中，此次并未随队出征。另一主力石宇奇在去年汤杯半决赛时做出不理智行为，赛后他在采访及微博上的不当发言又造成了负面影响。中国羽协对此当时高度重视，经过研究决定给予石宇奇一年内不能代表中国队参加比赛的处罚。目前，石宇奇仍在禁赛期，故未能入选汤杯阵容。据张军介绍，在禁赛期内，石宇奇对自己的错误进行了深刻的反省，真正认识到了自身问题所在，目前仍在埋头苦练。张军表示，经过这次教训，石宇奇能够真正醒悟，有利于他今后更好地成长、成熟。
因为少了谌龙和石宇奇两员大将，陆光祖、赵俊鹏、李诗沣、翁泓阳、孙飞翔这五名年轻选手将在汤尤杯上代表中国男单出战。张军坦言，持续两年多的疫情对这批队员的影响较大，因为疫情期间国羽参加国际比赛的次数太少，这些年轻队员不仅缺乏实战的检验，而且世界排名积分也较低，许多高级别赛事报不上名参加。今年，中国羽协在泰国清迈建立了海外训练营，以保证队员可以参加更多的国际比赛。在之前结束的韩国大师赛、亚锦赛上，这些年轻队员都表现出了强烈的求胜欲望和斗志，展现了年轻队员该有的拼劲。张军希望这些年轻队员可以在汤杯赛上珍惜每一次上场机会，尽快积累经验，提高水平，用胜利增强自信。
满额12人，双打增加“百搭”
与去年奥胡斯汤尤杯一样，为减少疫情对比赛和运动员出场造成的影响，本届汤尤杯每支队伍的参赛选手报名上限仍然从10人拓展至12人。据张军介绍，国羽在汤杯和尤杯都报满12人，分别平均分配在单打和双打上，汤杯增加的是男单孙飞翔、男双刘成，尤杯增加的是女单韩悦和女双黄东萍。
本次国羽男双和女双都分别报名了三对目前的固定组合，另外分别增加了刘成和黄东萍两人。张军特别提到，选择把混双组的黄东萍加入到女双阵容中，主要考虑到三点：一是黄东萍的打法有特点，对很多女双对手都很有威胁；二是她属于“百搭型”的选手，去年跟郑雨和李汶妹搭档都分别取得过很好的成绩；三是去年她在尤杯决赛中出战二双，为女队重夺尤杯拿到制胜一分，由此进一步证明了她的实力。
备战巴黎奥运周期教练组形成
除了参赛队员的阵容发生变化，本次出征汤尤杯的教练团队也有所调整。3月初，国家羽毛球队在成都双流训练基地进行了巴黎奥运周期国家队、国家集训队教练员岗位竞聘。竞聘结束后，经过讨论和研究，最终确定了四个单项组的主管教练，其中男单组为陈郁，女单组是罗毅刚，男双组为陈其遒，混双组为杨明。而女双组则继续由韩国藉姜京珍出任主管教练。
在韩国公开赛和韩国大师赛期间，国羽临场指挥的教练员曾出现客串，由此一度引起较大关注，甚至出现了部分负面或极端的言论。对此，张军解释道，当时国羽兵分三路，部分人员由于身体原因在瑞士休整，而部分身体已经恢复的教练及队员则先行抵达韩国参赛，还有一部分人员则是从国内直接去往韩国参赛。由于不是整个组的教练员和运动员一起行动，所以才会出现教练员在临场指导时相互支援的情况。像在韩国公开赛期间，罗毅刚教练在男单比赛时担任临场指导；到了韩国大师赛，陈郁教练则做了女单的临场指导。张军表示，中国羽毛球队是一个整体，团结合作是队伍的优良传统，当主管教练未到现场或两场比赛同时进行时，其他教练员自然也会进行支援。
目前，中国羽毛球队整体状态良好，全队已经在曼谷进行了三天的备战训练。5月8日，汤尤杯赛将在曼谷拉开大幕，中国女队将在开赛当天迎来首战。
130-175万元 全新奥迪 A8L Horch创始人版正式开启预售
28日，全新奥迪A8L Horch创始人版正式开启预售，预售价格为130-175万元，提供经典型、传奇型、双色臻藏型和双色典藏型四种车型。新车重塑D+级空间，轴距加长130mm，车身尺寸长达5450mm，配备同级最佳的后排座椅及同级独有的足底按摩与加热等功能，更有双色车身、专享双色内饰和真皮装备包等个性化定制配置，赋予用户尊崇的专属礼遇。
作为奥迪首款D+级旗舰车型，全新奥迪A8L Horch创始人版集奥迪品牌百余年的造车精髓与不断探索的进取精神于一身，是时代造就者们的至上之选。
心有恒 领非凡，给豪华以时间
有一种豪华，可以穿透周期，历久弥新，引领于时代。
从1899年创立霍希公司开始，奥古斯特·霍希先生的造车雄心、技术热情与进取精神在一代代的Horch和奥迪车型中传承，并创造了“一代产品引领一个时代”的汽车行业传奇。
自1901年第一辆Horch品牌车型携带“无冲击”发动机问世，到1934年Horch 850拥有达到当时令人惊叹的100马力，Horch品牌车型一直都是德国汽车工业所能达到的顶级品质的象征。
此后，奥迪打造的顶级车型，也一直是市场风向标一般的存在。每一代顶级车型，都采用了当时最前瞻的创新科技，从全球首创的W12发动机，到全球首次配备的LED日间行车灯，再到新一代奥迪空间框架结构（ASF）、D+级空间……奥迪用顶级车型，一次次刷新豪华D级车市场的行业标准，带给时代造就者们高端、豪华的移动出行体验。
百余年来，奥迪的造车初心从未改变。“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”，这句话在奥古斯特·霍希先生说出之后，便深深刻入奥迪品牌的基因，历经时光的淬炼，成为永恒的经典。
如今，这种“追求极致”的进取精神，通过全新奥迪A8L Horch创始人版再次得到精彩演绎，并外化为进阶设计，内化为顶级尊贵。设计方面，全新奥迪A8L Horch创始人版采用奥迪最新的设计语言，车身除经典颜色外，还新增云雨灰和橡木绿等个性化配色，并提供传奇黑/花剑银、苍穹蓝/极光蓝等三种双色车身配色方案，充分赋予用户尊贵的专属、定制化选择；新车前脸配备大尺寸进气格栅，内部采用三维镀铬装饰，配合两侧犀利的线条和镀铬装饰，不失豪华沉稳的大气之风；车身侧面，加长的轴距使车身比例看起来更加颀长优美，结合20英寸专属轮毂、前翼子板以及C柱三角窗位置的专属“Horch”标识，彰显着全新奥迪A8L Horch创始人版与生俱来的非凡气质；车尾部分，可定制的数字OLED尾灯作为标准配置，搭配专属设计的尾部扩散器与“Horch”标识，独特的身份感一眼便识；整车还提供奥迪最先进的数字矩阵式LED大灯，在提升安全性的同时，以超高精度的灯光科技与动态投影，通过灯光与车主、乘客和行人实时交互，带给用户全新的驾乘体验。
以时间砥砺品质，让时代见证初心。全新奥迪A8L Horch创始人版，在传承Horch品牌厚重底蕴的基础上再进化，重塑D+级产品的尊贵新境。豪华经典新生，这是对奥迪创始人精神的最好诠释。
世有间 行无界，给空间以豪华
有一种境界，可以突破束缚，超越有限，超然于世外。
从“无冲击”发动机到quattro四驱技术，从铝制材料的创新应用到多材料复合车身的奥迪空间框架结构（ASF）技术，百余年间，奥迪将对顶级工艺与性能的苛求藏于机械，精于体验，凭借过硬的技术实力和极致进取的精神，不断拓展着顶级豪华的边界，并引领了汽车工业的一次次突破与创新。作为奥迪品牌进取精神的集大成者，全新奥迪A8L Horch创始人版，从哲思空间、豪华配置和旗舰性能等多维度进化重塑，为消费者带来进取豪华的全新境界。
全新奥迪A8L Horch创始人版在A8L车型的基础上，轴距加长130mm，车身长达5450mm，以卓越的后排空间，打造出极致尊贵的乘坐体验。环抱式的内饰设计，整体感一气呵成，充分辉映了时代造就者坐拥天地的强大气场；Dinamica顶棚、大面积真皮和实木包裹，上乘用料匹配考究设计，让豪华触手可及；中央扶手、头枕与腰枕等位置绣有“Horch”专属标识，搭配可发光的“Horch”门槛饰条，令仪式感与尊崇感油然而生。此外，全新奥迪A8L Horch创始人版新增哈瓦那棕和汉白玉白双拼配色的双色内饰，搭配视野更开阔的全景天窗，不仅卓越品质一览无余，更让尊贵气息在车内款款流淌。
在豪华舒适配置方面，全新奥迪A8L Horch创始人版以源自德国的严谨工艺与精致优雅的细节处理，让驾乘者尊崇备至。同级最佳的后排豪华舒适躺椅，拥有两倍缓震填充物，并提供多种调节角度，充分诠释人体工程学和人性化设计。匹配的后排歇脚板，具有同级独有的足底按摩和加热功能，可选择三种强度级别、三个脚部尺寸和两个程序，使用户享受到超越头等舱的极致舒适体验。此外，全新奥迪A8L Horch创始人版还配备有包括方向盘加热、后排化妆镜、带有加热功能的一体式中央扶手、底部厚绒地毯、折叠桌、车载冰箱、后风挡和后侧窗电动遮阳帘等豪华配置，造就“以人为尊”的高端私享空间，无愧D+级旗舰之名。
旗舰级豪华不止于此。基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，搭配经典数字虚拟座舱、上下双液晶触摸显示屏、液晶仪表盘等科技装备，拥有高度智能化的触控体验、无缝顺畅的交互体验及全面领先的智能体验；此外，功率高达1920瓦的Bang & Olufsen高级3D音响系统，拥有23个扬声器和隐藏式可升降声学棱镜，沉浸式听觉盛宴随时享用；以汽车噪音补偿等精湛技术打造的静谧空间、以四区自动气候控制系统等组成的空气净化体系，以及根据出行场景可自由调节的车内灯光科技，令全新奥迪A8L Horch创始人版的豪华体验直抵感官，更超越感官。
旗舰级豪华亦不止所见。全新奥迪A8L Horch创始人版采用奥迪新一代空间框架结构（ASF），复合材料车身造就的强大刚性，为精准操控、舒适驾驭和安心旅程奠定了基础。新车搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，配备带自锁止中央差速器的quattro全时四轮驱动系统，不仅将动力、环保与效率完美结合，更让商务和家庭出行场景随意切换，非凡驾乘贯穿全程；8速Tiptronic自动变速箱换挡迅速，在频繁启停的市区路段能够通过智能的换挡逻辑，大大提升驾乘质感。同时，标配的四轮转向功能，后轮转向角度最大为5度，以更高级别的动态转向比调节，使车辆低速转向和调头更灵活，高速行驶更稳定。
不仅仅是豪华移动空间，全新奥迪A8L Horch创始人版，还将以“H”之名，重塑时空，探寻演绎更加美好的高端生活方式，拓展D+级豪华生活空间。
给豪华以时间，给空间以豪华。全新奥迪A8L Horch创始人版，是奥迪跨越世纪，打破束缚，对有限时空在产品层面的无限探索，是奥迪在传承奥古斯特·霍希先生进取精神的同时，由内而外进行的自我革新与豪华重塑。此次预售，必将以耀世臻品的姿态，开启中国D+级豪华车的新境界，成为时代造就者们的至上之选。
全新奥迪A8L Horch创始人版预售价格
28日，全新奥迪A8L Horch创始人版正式开启预售，预售价格为130-175万元，提供经典型、传奇型、双色臻藏型和双色典藏型四种车型。新车重塑D+级空间，轴距加长130mm，车身尺寸长达5450mm，配备同级最佳的后排座椅及同级独有的足底按摩与加热等功能，更有双色车身、专享双色内饰和真皮装备包等个性化定制配置，赋予用户尊崇的专属礼遇。
作为奥迪首款D+级旗舰车型，全新奥迪A8L Horch创始人版集奥迪品牌百余年的造车精髓与不断探索的进取精神于一身，是时代造就者们的至上之选。
心有恒 领非凡，给豪华以时间
有一种豪华，可以穿透周期，历久弥新，引领于时代。
从1899年创立霍希公司开始，奥古斯特·霍希先生的造车雄心、技术热情与进取精神在一代代的Horch和奥迪车型中传承，并创造了“一代产品引领一个时代”的汽车行业传奇。
自1901年第一辆Horch品牌车型携带“无冲击”发动机问世，到1934年Horch 850拥有达到当时令人惊叹的100马力，Horch品牌车型一直都是德国汽车工业所能达到的顶级品质的象征。
此后，奥迪打造的顶级车型，也一直是市场风向标一般的存在。每一代顶级车型，都采用了当时最前瞻的创新科技，从全球首创的W12发动机，到全球首次配备的LED日间行车灯，再到新一代奥迪空间框架结构（ASF）、D+级空间……奥迪用顶级车型，一次次刷新豪华D级车市场的行业标准，带给时代造就者们高端、豪华的移动出行体验。
百余年来，奥迪的造车初心从未改变。“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”，这句话在奥古斯特·霍希先生说出之后，便深深刻入奥迪品牌的基因，历经时光的淬炼，成为永恒的经典。
如今，这种“追求极致”的进取精神，通过全新奥迪A8L Horch创始人版再次得到精彩演绎，并外化为进阶设计，内化为顶级尊贵。设计方面，全新奥迪A8L Horch创始人版采用奥迪最新的设计语言，车身除经典颜色外，还新增云雨灰和橡木绿等个性化配色，并提供传奇黑/花剑银、苍穹蓝/极光蓝等三种双色车身配色方案，充分赋予用户尊贵的专属、定制化选择；新车前脸配备大尺寸进气格栅，内部采用三维镀铬装饰，配合两侧犀利的线条和镀铬装饰，不失豪华沉稳的大气之风；车身侧面，加长的轴距使车身比例看起来更加颀长优美，结合20英寸专属轮毂、前翼子板以及C柱三角窗位置的专属“Horch”标识，彰显着全新奥迪A8L Horch创始人版与生俱来的非凡气质；车尾部分，可定制的数字OLED尾灯作为标准配置，搭配专属设计的尾部扩散器与“Horch”标识，独特的身份感一眼便识；整车还提供奥迪最先进的数字矩阵式LED大灯，在提升安全性的同时，以超高精度的灯光科技与动态投影，通过灯光与车主、乘客和行人实时交互，带给用户全新的驾乘体验。
以时间砥砺品质，让时代见证初心。全新奥迪A8L Horch创始人版，在传承Horch品牌厚重底蕴的基础上再进化，重塑D+级产品的尊贵新境。豪华经典新生，这是对奥迪创始人精神的最好诠释。
世有间 行无界，给空间以豪华
有一种境界，可以突破束缚，超越有限，超然于世外。
从“无冲击”发动机到quattro四驱技术，从铝制材料的创新应用到多材料复合车身的奥迪空间框架结构（ASF）技术，百余年间，奥迪将对顶级工艺与性能的苛求藏于机械，精于体验，凭借过硬的技术实力和极致进取的精神，不断拓展着顶级豪华的边界，并引领了汽车工业的一次次突破与创新。作为奥迪品牌进取精神的集大成者，全新奥迪A8L Horch创始人版，从哲思空间、豪华配置和旗舰性能等多维度进化重塑，为消费者带来进取豪华的全新境界。
全新奥迪A8L Horch创始人版在A8L车型的基础上，轴距加长130mm，车身长达5450mm，以卓越的后排空间，打造出极致尊贵的乘坐体验。环抱式的内饰设计，整体感一气呵成，充分辉映了时代造就者坐拥天地的强大气场；Dinamica顶棚、大面积真皮和实木包裹，上乘用料匹配考究设计，让豪华触手可及；中央扶手、头枕与腰枕等位置绣有“Horch”专属标识，搭配可发光的“Horch”门槛饰条，令仪式感与尊崇感油然而生。此外，全新奥迪A8L Horch创始人版新增哈瓦那棕和汉白玉白双拼配色的双色内饰，搭配视野更开阔的全景天窗，不仅卓越品质一览无余，更让尊贵气息在车内款款流淌。
在豪华舒适配置方面，全新奥迪A8L Horch创始人版以源自德国的严谨工艺与精致优雅的细节处理，让驾乘者尊崇备至。同级最佳的后排豪华舒适躺椅，拥有两倍缓震填充物，并提供多种调节角度，充分诠释人体工程学和人性化设计。匹配的后排歇脚板，具有同级独有的足底按摩和加热功能，可选择三种强度级别、三个脚部尺寸和两个程序，使用户享受到超越头等舱的极致舒适体验。此外，全新奥迪A8L Horch创始人版还配备有包括方向盘加热、后排化妆镜、带有加热功能的一体式中央扶手、底部厚绒地毯、折叠桌、车载冰箱、后风挡和后侧窗电动遮阳帘等豪华配置，造就“以人为尊”的高端私享空间，无愧D+级旗舰之名。
旗舰级豪华不止于此。基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，搭配经典数字虚拟座舱、上下双液晶触摸显示屏、液晶仪表盘等科技装备，拥有高度智能化的触控体验、无缝顺畅的交互体验及全面领先的智能体验；此外，功率高达1920瓦的Bang & Olufsen高级3D音响系统，拥有23个扬声器和隐藏式可升降声学棱镜，沉浸式听觉盛宴随时享用；以汽车噪音补偿等精湛技术打造的静谧空间、以四区自动气候控制系统等组成的空气净化体系，以及根据出行场景可自由调节的车内灯光科技，令全新奥迪A8L Horch创始人版的豪华体验直抵感官，更超越感官。
旗舰级豪华亦不止所见。全新奥迪A8L Horch创始人版采用奥迪新一代空间框架结构（ASF），复合材料车身造就的强大刚性，为精准操控、舒适驾驭和安心旅程奠定了基础。新车搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，配备带自锁止中央差速器的quattro全时四轮驱动系统，不仅将动力、环保与效率完美结合，更让商务和家庭出行场景随意切换，非凡驾乘贯穿全程；8速Tiptronic自动变速箱换挡迅速，在频繁启停的市区路段能够通过智能的换挡逻辑，大大提升驾乘质感。同时，标配的四轮转向功能，后轮转向角度最大为5度，以更高级别的动态转向比调节，使车辆低速转向和调头更灵活，高速行驶更稳定。
不仅仅是豪华移动空间，全新奥迪A8L Horch创始人版，还将以“H”之名，重塑时空，探寻演绎更加美好的高端生活方式，拓展D+级豪华生活空间。
给豪华以时间，给空间以豪华。全新奥迪A8L Horch创始人版，是奥迪跨越世纪，打破束缚，对有限时空在产品层面的无限探索，是奥迪在传承奥古斯特·霍希先生进取精神的同时，由内而外进行的自我革新与豪华重塑。此次预售，必将以耀世臻品的姿态，开启中国D+级豪华车的新境界，成为时代造就者们的至上之选。
全新奥迪A8L Horch创始人版预售价格
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