为了发个微博而拼命凑图的本人又出现了:后视镜里的世界/研究半天误打误撞出来的粽子/一辈子都戒不掉的杏/大休必备的小聚会/毕业季弟弟们的愿望清单也和自己相关
#任意门-五月天[音乐]# 五月的最后一天,还是得有Mayday的出现[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
#五月天[音乐]# 这首歌就是每逢五月就计划着想唱唱但是从来都没兑现过[二哈][二哈][二哈]
当社畜快一年了,感觉虽然经常过得忙忙活活,但是很多自己想做的事情计划做的事情都没有做好……或许目前来看六月没有那么忙,希望生活能有点改变[毕业帽][毕业帽][毕业帽]
晚安[月亮][月亮]
#任意门-五月天[音乐]# 五月的最后一天,还是得有Mayday的出现[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
#五月天[音乐]# 这首歌就是每逢五月就计划着想唱唱但是从来都没兑现过[二哈][二哈][二哈]
当社畜快一年了,感觉虽然经常过得忙忙活活,但是很多自己想做的事情计划做的事情都没有做好……或许目前来看六月没有那么忙,希望生活能有点改变[毕业帽][毕业帽][毕业帽]
晚安[月亮][月亮]
今天变道的时候给车撞了,对方车速很快,把我的车撞路牙上了,对方车差点侧翻,我的全责,因为对方车是直行,不管是不是我打了转向灯,车速是不是很缓慢,索性大路虎拯救了我。让我陷入了深深的自责中,因为我三岁2个月的儿子坐在副驾驶上,虽然我的车没有大波动,他说他没有吓到,但是余悸在我心里久久不能释怀,是我的大意疏忽限他于危险之中……我是不是觉没睡好,恍惚了,我竟然只用余光看了后视镜....发这篇微博是想让自己永远记住这个教训。
向典范致敬的F1赛车公路版 McLaren P1 GTR [向往]
称号自己就申明白这是一辆意义特殊的跑车——第一辆用到GTR这个外号的迈凯伦是在1995年勒芒24小时耐力赛中拔得头筹的 McLaren F1 GTR。
车头加装的扰流板可在150km/h下为前轮带来分外的66kg下压力,后视镜的位置挪至A柱上面,越发轻易车手视察,且有益于风阻显示,车身尾部的庞大流动式尾翼和后扰流板能够发生不错的下压力;悬架体系经由进级,并运用了19寸铝合金中心锁止轮圈。
车头加装的扰流板可在150km/h下为前轮带来分外的66kg下压力,后视镜的位置挪至A柱上面,越发轻易车手视察,且有益于风阻显示,车身尾部的庞大流动式尾翼和后扰流板能够发生不错的下压力;悬架体系经由进级,并运用了19寸铝合金中心锁止轮圈。
#车讯直播间# #微博汽车趣闻#
称号自己就申明白这是一辆意义特殊的跑车——第一辆用到GTR这个外号的迈凯伦是在1995年勒芒24小时耐力赛中拔得头筹的 McLaren F1 GTR。
车头加装的扰流板可在150km/h下为前轮带来分外的66kg下压力,后视镜的位置挪至A柱上面,越发轻易车手视察,且有益于风阻显示,车身尾部的庞大流动式尾翼和后扰流板能够发生不错的下压力;悬架体系经由进级,并运用了19寸铝合金中心锁止轮圈。
车头加装的扰流板可在150km/h下为前轮带来分外的66kg下压力,后视镜的位置挪至A柱上面,越发轻易车手视察,且有益于风阻显示,车身尾部的庞大流动式尾翼和后扰流板能够发生不错的下压力;悬架体系经由进级,并运用了19寸铝合金中心锁止轮圈。
#车讯直播间# #微博汽车趣闻#
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