巡回审判送法上门，提升老年人司法获得感
近日，怀化铁路运输法院连续受理了几起高龄老人起诉来院的行政案件。考虑到当事人年事已高，法官决定通过巡回审判的方式送法上门，减轻当事人诉累。
5月27日，钟小汉法官一行驱车前往麻阳县高村镇大力林村九旬老人陈大爷家中，将“调解室”搬到当事人家门前，巡回办理陈大爷诉被告侵占农田及行政赔偿一案。经核查，侵占农田的行为并非行政机关作出，钟小汉悉心做原告陈大爷的思想工作，用“接地气”的语言对其释法说理，并告知其正确的司法救济途径。经过一个半小时耐心讲解，陈大爷当场递交了撤诉申请书。
6月1日，钟小汉一行又赶赴沅陵县人民法院，对古稀老人张大爷进行法律释明，强调该案须先经过行政复议才可进入诉讼程序。由于张大爷不了解相关法律程序，情绪激动，钟小汉拿起纸笔给张大爷写下了正确的维权途径，对张大爷耐心地释法明理，做好思想工作。最终，张大爷也当场递交了撤诉申请书，并感慨地说道：“我今年74岁了，腿脚不灵活，晕车得厉害，我们村里面的老人都不太懂法律，也不知道要收集保留证据，我之前往很多行政机关跑，走了很多冤枉路，谢谢你们这么远过来告诉我怎么解决这个事情。”
当日，该院钟奇峰法官一行还就沅陵县一起不动产登记案件前往现场核实建筑物有关情况，并就另一起工伤认定案件进行巡回开庭，把法庭开到群众身边，致力于就地化解矛盾，让群众接受便捷的法律服务。
“传统的案件开庭一般都是在法庭中进行的。但对于高龄老人等行动不便又距离法庭路途较远的当事人来说，准时到庭参加诉讼有诸多不便。”当地法院负责人说道。
今后，怀铁法院将继续立足行政审判职责使命，对于确有需要的群众，第一时间开展巡回审判，上门为群众服务，从根本上解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题，让高龄老人等行动不便的当事人也能切实享受到司法改革红利。
近日，怀化铁路运输法院连续受理了几起高龄老人起诉来院的行政案件。考虑到当事人年事已高，法官决定通过巡回审判的方式送法上门，减轻当事人诉累。
5月27日，钟小汉法官一行驱车前往麻阳县高村镇大力林村九旬老人陈大爷家中，将“调解室”搬到当事人家门前，巡回办理陈大爷诉被告侵占农田及行政赔偿一案。经核查，侵占农田的行为并非行政机关作出，钟小汉悉心做原告陈大爷的思想工作，用“接地气”的语言对其释法说理，并告知其正确的司法救济途径。经过一个半小时耐心讲解，陈大爷当场递交了撤诉申请书。
6月1日，钟小汉一行又赶赴沅陵县人民法院，对古稀老人张大爷进行法律释明，强调该案须先经过行政复议才可进入诉讼程序。由于张大爷不了解相关法律程序，情绪激动，钟小汉拿起纸笔给张大爷写下了正确的维权途径，对张大爷耐心地释法明理，做好思想工作。最终，张大爷也当场递交了撤诉申请书，并感慨地说道：“我今年74岁了，腿脚不灵活，晕车得厉害，我们村里面的老人都不太懂法律，也不知道要收集保留证据，我之前往很多行政机关跑，走了很多冤枉路，谢谢你们这么远过来告诉我怎么解决这个事情。”
当日，该院钟奇峰法官一行还就沅陵县一起不动产登记案件前往现场核实建筑物有关情况，并就另一起工伤认定案件进行巡回开庭，把法庭开到群众身边，致力于就地化解矛盾，让群众接受便捷的法律服务。
“传统的案件开庭一般都是在法庭中进行的。但对于高龄老人等行动不便又距离法庭路途较远的当事人来说，准时到庭参加诉讼有诸多不便。”当地法院负责人说道。
今后，怀铁法院将继续立足行政审判职责使命，对于确有需要的群众，第一时间开展巡回审判，上门为群众服务，从根本上解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题，让高龄老人等行动不便的当事人也能切实享受到司法改革红利。
厉害了！10辆汽车中有8辆装有曲阜这家公司的产品
现在，汽车成为家家户户的标配。在曲阜，有这么一家企业，历经五十载奋斗，成为行业细分领域“小巨人“，10辆汽车中有8辆汽车装有这个企业的产品，来看看他们是怎么做到的。
半个世纪前，曲阜天博汽车零部件制造有限公司(以下简称曲阜天博)前身曲阜汽车配件厂从明故城一条狭长的商业小街出发，投身于汽车市场的广阔海洋，时隔漫漫50载，如今已然成为汽车行业细分领域的“小巨人”。曲阜天博正以“一叶扁舟”的执着精神追求着“双百梦”，凭借每10辆汽车中就有8辆车装有天博产品的市场占有率，今年曲阜天博成为“好品山东”第一批上榜企业。
将不可能转为可能 提前交付江西订单
3月31日，曲阜疫情防控的关键期，曲阜天博被划入封控区域原地静止。此时，一张协调函从江西省南昌市工信局遥遥一千公里送抵济宁市工信局，江铃汽车想赶紧拿到一批负压急救车的温控器，因为这是援沪物资。
负压急救车又被称为“最强的口罩”，是疫情防控期间重要的物资装备。“这批温控器是整辆急救车温控系统的核心,没有它,负压急救车寸步难行。
“凭借以往经验，我们告知江铃汽车筹备进度，并把订单内容上报至济宁市工信局。同时选调最优秀的工程师和技术工人组成生产小队，分配好任务工期，为这批订单做好所有保障工作。”曲阜天博总经理王立峰说。
生产小队全员驻守不离厂，吃睡在车间，两个多星期没回过家，保质保量地完成了这批订单。“情况紧急，大家伙儿睡觉就打地铺，衣服往身上一搭，一睁眼醒来就干活，直到把江铃汽车需要的零件加班加点地生产出来。当所有温控器提前发往南昌时，生产小队的成员们没有言苦说累，只有满满的自豪感。”王立峰说，零件虽小，但对负压急救车来说不可或缺。当时所有人只有一个信念，多做一个零部件，就多一辆车，就可以让更多患者得到救治。
王立峰介绍，“这是企业发展历程中众多微不足道的小事之一，但其中蕴含着曲阜天博发展的秘诀，那就是将不可能转化为可能。在诸多的新项目中，我们与国际同行或行业领跑者共舞，这种竞争绝不仅仅是靠成本，在实物质量、快速反应和客户意识上都是下了很大功夫的，所以企业才能不断进步。”
两个项目竞标 成功敲开国际市场大门
曲阜天博是全国最大的感温控温元件生产基地，目前全国销量前30位的车企，平均每10辆车就有8辆用到天博的产品。曲阜天博原董事长吕新民介绍，能取得如此业绩源于30年前那场竞标，那是打下曲阜天博江山的重要节点，亦是从中国市场迈向国际市场的“敲门砖”。
1992年，吕新民了解到东安动力需要大量的机油压力报警器，便前往哈尔滨登门拜访，却遭遇迎头一棒，几句话就被对方给打发了。当时东安动力已与中国航空航天部沈阳的一家国字号供应商合作。
没有灰心的吕新民组织了一个工作小组，专门负责攻坚东安机油压力报警器。当年冬天，工作小组再次来到零下30摄氏度的哈尔滨，把第一批样品送到东安动力，但第二次又被婉拒。
随后的数年里，吕新民继续跟进东安机油压力报警器，并同期进行“跑车实验”，掌握大量的实验数据。1997年，曲阜天博的团队再次带着产品样本和大量实验数据来到东安动力时，对方终于签署认可证书，东安动力成为天博机油压力报警器的第一个配套主机厂。
吕新民说:“接触之初,东安动力仍对天博产品质量有疑虑，后来，天博团队呈上油压报警器装机跑车实验数据时，让对方大为惊叹，直呼比他们的数据还要细致。曲阜天博做事的认真程度和依据数据说话的客观态度，促成了这次合作。”
曲阜天博成名的另一战是有关调温器的竞标，“竞标就像打仗,不到最后不知输赢。”王立峰说。2005年，他带队参加上汽通用五菱有关调温器产品的竞标。“我们团队做的PPT很具象，自动化的生产线配有动画解释，连机器的声音都听得清清楚楚。”王立峰说，这种用心的准备引起五菱采购总监的兴趣。
“我尽可能详尽地汇报，但不仅局限于调温器。他们说五菱使用的是美国通用设计的发动机时，我说可能未来那也会用到天博产的热敏开关。原定5分钟的汇报，我们一来一回交流了40多分钟。经过价格拉锯战，成功把五菱拿下了。”王立峰说。
上述两个项目的竞标成功，为后来曲阜天博进入上汽通用奠定基础，也为连下奇瑞和大众“两城”做足了准备。
通过国际体系认证 天博制造变成创造
50年来，曲阜天博专注汽车感温元件的研究，创造出数个“第一只”产品。尽管如此，想要迈出国门，还要得到国际市场的认可。
2003年，曲阜天博推进ISO/TS16949体系认证，陆续敲开国际市场的大门。
当时，国外认证公司审核员认为曲阜天博没有设计责任。通用中国的审核代表张先生提醒说:“曲阜天博拥有非常专业的设计能力，客户大多是把总成图纸交给天博，细节由天博设计。如果体系认证书上不加上‘设计责任’的话，天博就成了一个零部件加工厂，这不是太亏了吗?”
王立峰介绍，经过再三权衡，曲阜天博决心向认证公司提出要求，通用中国的张先生给BSI(英国标准协会)总部写了封邮件，说明天博公司有设计责任。BSI总部派遣技术专家到天博督导审核，经过三天的审核，技术专家认为天博公司的确有设计责任，他们的零部件不仅是制造，更是天博的设计，是中国创造。
2014年研制出干簧管式刹车灯开关；2017年研制山东首台干簧式空挡开关；2018年研制出山东第一款新能源汽车热管管理系统；2019年研发出山东第一台机油压力传感器；2020年新研制出山东首台电子水阀……按照“专业化的天博、国际化的天博”的企业愿景，从零到一，从国内到国外，天博的国际业务在不断发展，早已“一只脚迈出国门”，先后实现与美国哈雷、美国通用、法国PSA(标致雪铁龙集团)等国际OEM(供应商按汽车厂的要求制作零部件)配套。如今，天博公司已经成为国内最大的汽车感控温元件专业公司。
老树新枝华丽转身 奔向新“双百”目标
汽车业在飞速驶过百年之后，今天凭借计算机信息技术和人工智能的加持，正进行一场神奇的自我演变——更安全、更环保、更舒适、更智能。“软件定义汽车”已经成为时代发展趋势，汽车智能的新时代正在加速向人们奔来。天博人也在思考、在探索、在布局，以应对即将到来的新挑战，拥抱新时代。
天博将秉承“感知引领未来”的企业使命，接续半个世纪的坚守、拼搏、转变，与汽车“智能化、电动化、网联化”发展脉搏一起跳动，围绕“要发展更要长久”的目标，深入推进国际化战略，力争早日实现国际主流汽车全球供货。
“企业的竞争归根结底是产品的竞争。”曲阜天博董事长吕亚玮说，天博着力打造“三层业务链”，巩固主导产品调温器、机油压力开关、温度传感器等产品的国内领先地位；推动温度传感器类产品从低温、中温向高温发展,实现新的经济增长点；培育种子业务,研发集成热管理模块、压力传感器等产品，储备高技术产品，增强发展后劲。实现由零件向部件再向系统转变的过程，锤炼更加先进的生产工艺与质量管理体系，在汽车感知领域不断向客户推出优质的产品和服务，为推动行业发展注入新的活力。今后继续以智为引、筑梦前行，致力于建设一家专业化、国际化的全球汽车零部件企业,在变化中寻找机遇，创造财富，实现天博“双百梦”。
来源：齐鲁壹点
现在，汽车成为家家户户的标配。在曲阜，有这么一家企业，历经五十载奋斗，成为行业细分领域“小巨人“，10辆汽车中有8辆汽车装有这个企业的产品，来看看他们是怎么做到的。
半个世纪前，曲阜天博汽车零部件制造有限公司(以下简称曲阜天博)前身曲阜汽车配件厂从明故城一条狭长的商业小街出发，投身于汽车市场的广阔海洋，时隔漫漫50载，如今已然成为汽车行业细分领域的“小巨人”。曲阜天博正以“一叶扁舟”的执着精神追求着“双百梦”，凭借每10辆汽车中就有8辆车装有天博产品的市场占有率，今年曲阜天博成为“好品山东”第一批上榜企业。
将不可能转为可能 提前交付江西订单
3月31日，曲阜疫情防控的关键期，曲阜天博被划入封控区域原地静止。此时，一张协调函从江西省南昌市工信局遥遥一千公里送抵济宁市工信局，江铃汽车想赶紧拿到一批负压急救车的温控器，因为这是援沪物资。
负压急救车又被称为“最强的口罩”，是疫情防控期间重要的物资装备。“这批温控器是整辆急救车温控系统的核心,没有它,负压急救车寸步难行。
“凭借以往经验，我们告知江铃汽车筹备进度，并把订单内容上报至济宁市工信局。同时选调最优秀的工程师和技术工人组成生产小队，分配好任务工期，为这批订单做好所有保障工作。”曲阜天博总经理王立峰说。
生产小队全员驻守不离厂，吃睡在车间，两个多星期没回过家，保质保量地完成了这批订单。“情况紧急，大家伙儿睡觉就打地铺，衣服往身上一搭，一睁眼醒来就干活，直到把江铃汽车需要的零件加班加点地生产出来。当所有温控器提前发往南昌时，生产小队的成员们没有言苦说累，只有满满的自豪感。”王立峰说，零件虽小，但对负压急救车来说不可或缺。当时所有人只有一个信念，多做一个零部件，就多一辆车，就可以让更多患者得到救治。
王立峰介绍，“这是企业发展历程中众多微不足道的小事之一，但其中蕴含着曲阜天博发展的秘诀，那就是将不可能转化为可能。在诸多的新项目中，我们与国际同行或行业领跑者共舞，这种竞争绝不仅仅是靠成本，在实物质量、快速反应和客户意识上都是下了很大功夫的，所以企业才能不断进步。”
两个项目竞标 成功敲开国际市场大门
曲阜天博是全国最大的感温控温元件生产基地，目前全国销量前30位的车企，平均每10辆车就有8辆用到天博的产品。曲阜天博原董事长吕新民介绍，能取得如此业绩源于30年前那场竞标，那是打下曲阜天博江山的重要节点，亦是从中国市场迈向国际市场的“敲门砖”。
1992年，吕新民了解到东安动力需要大量的机油压力报警器，便前往哈尔滨登门拜访，却遭遇迎头一棒，几句话就被对方给打发了。当时东安动力已与中国航空航天部沈阳的一家国字号供应商合作。
没有灰心的吕新民组织了一个工作小组，专门负责攻坚东安机油压力报警器。当年冬天，工作小组再次来到零下30摄氏度的哈尔滨，把第一批样品送到东安动力，但第二次又被婉拒。
随后的数年里，吕新民继续跟进东安机油压力报警器，并同期进行“跑车实验”，掌握大量的实验数据。1997年，曲阜天博的团队再次带着产品样本和大量实验数据来到东安动力时，对方终于签署认可证书，东安动力成为天博机油压力报警器的第一个配套主机厂。
吕新民说:“接触之初,东安动力仍对天博产品质量有疑虑，后来，天博团队呈上油压报警器装机跑车实验数据时，让对方大为惊叹，直呼比他们的数据还要细致。曲阜天博做事的认真程度和依据数据说话的客观态度，促成了这次合作。”
曲阜天博成名的另一战是有关调温器的竞标，“竞标就像打仗,不到最后不知输赢。”王立峰说。2005年，他带队参加上汽通用五菱有关调温器产品的竞标。“我们团队做的PPT很具象，自动化的生产线配有动画解释，连机器的声音都听得清清楚楚。”王立峰说，这种用心的准备引起五菱采购总监的兴趣。
“我尽可能详尽地汇报，但不仅局限于调温器。他们说五菱使用的是美国通用设计的发动机时，我说可能未来那也会用到天博产的热敏开关。原定5分钟的汇报，我们一来一回交流了40多分钟。经过价格拉锯战，成功把五菱拿下了。”王立峰说。
上述两个项目的竞标成功，为后来曲阜天博进入上汽通用奠定基础，也为连下奇瑞和大众“两城”做足了准备。
通过国际体系认证 天博制造变成创造
50年来，曲阜天博专注汽车感温元件的研究，创造出数个“第一只”产品。尽管如此，想要迈出国门，还要得到国际市场的认可。
2003年，曲阜天博推进ISO/TS16949体系认证，陆续敲开国际市场的大门。
当时，国外认证公司审核员认为曲阜天博没有设计责任。通用中国的审核代表张先生提醒说:“曲阜天博拥有非常专业的设计能力，客户大多是把总成图纸交给天博，细节由天博设计。如果体系认证书上不加上‘设计责任’的话，天博就成了一个零部件加工厂，这不是太亏了吗?”
王立峰介绍，经过再三权衡，曲阜天博决心向认证公司提出要求，通用中国的张先生给BSI(英国标准协会)总部写了封邮件，说明天博公司有设计责任。BSI总部派遣技术专家到天博督导审核，经过三天的审核，技术专家认为天博公司的确有设计责任，他们的零部件不仅是制造，更是天博的设计，是中国创造。
2014年研制出干簧管式刹车灯开关；2017年研制山东首台干簧式空挡开关；2018年研制出山东第一款新能源汽车热管管理系统；2019年研发出山东第一台机油压力传感器；2020年新研制出山东首台电子水阀……按照“专业化的天博、国际化的天博”的企业愿景，从零到一，从国内到国外，天博的国际业务在不断发展，早已“一只脚迈出国门”，先后实现与美国哈雷、美国通用、法国PSA(标致雪铁龙集团)等国际OEM(供应商按汽车厂的要求制作零部件)配套。如今，天博公司已经成为国内最大的汽车感控温元件专业公司。
老树新枝华丽转身 奔向新“双百”目标
汽车业在飞速驶过百年之后，今天凭借计算机信息技术和人工智能的加持，正进行一场神奇的自我演变——更安全、更环保、更舒适、更智能。“软件定义汽车”已经成为时代发展趋势，汽车智能的新时代正在加速向人们奔来。天博人也在思考、在探索、在布局，以应对即将到来的新挑战，拥抱新时代。
天博将秉承“感知引领未来”的企业使命，接续半个世纪的坚守、拼搏、转变，与汽车“智能化、电动化、网联化”发展脉搏一起跳动，围绕“要发展更要长久”的目标，深入推进国际化战略，力争早日实现国际主流汽车全球供货。
“企业的竞争归根结底是产品的竞争。”曲阜天博董事长吕亚玮说，天博着力打造“三层业务链”，巩固主导产品调温器、机油压力开关、温度传感器等产品的国内领先地位；推动温度传感器类产品从低温、中温向高温发展,实现新的经济增长点；培育种子业务,研发集成热管理模块、压力传感器等产品，储备高技术产品，增强发展后劲。实现由零件向部件再向系统转变的过程，锤炼更加先进的生产工艺与质量管理体系，在汽车感知领域不断向客户推出优质的产品和服务，为推动行业发展注入新的活力。今后继续以智为引、筑梦前行，致力于建设一家专业化、国际化的全球汽车零部件企业,在变化中寻找机遇，创造财富，实现天博“双百梦”。
来源：齐鲁壹点
【“#数字故宫# ”小程序2.0背后，有着怎样的黑科技？】
近日，故宫博物院正式上线了“数字故宫”2.0小程序。相比1.0版，无论是从视觉上，还是功能体验上都焕然一新！
新版小程序如同口袋中的故宫百宝箱，1742个全景点位、78处开放宫殿、65873件高清影像随心浏览，还可720度饱览故宫全貌，千古名画纤毫毕现，让你多类型花式赏国宝。
用户视角打造贴心服务
本次小程序升级，由腾讯智慧景区团队提供核心技术支持，据其文博行业负责人何信瑞介绍，“数字故宫”小程序2.0主要以游客的角度为着眼点，从“游前”“游中”“游后”三个场景考虑，对小程序进行了全面升级。
在游览之前，优化和添加了在线购票、预约观展等实用版块，进一步为观众提供游前决策及服务。
在游览过程中，整合“智慧开放”理念，新增更加精准的开放区域线路导航、参观舒适度指数等重要开放服务功能，支持用户实时查看故宫各主要开放区域的参观舒适程度，并内置7条有趣的“定制游览路线”。
在游览之后，观众还能通过小程序继续游览故宫的国宝。小程序上线了6万多件故宫国宝，观众可以通过文物检索功能，快速查阅目标文物进行线上欣赏。同时，文物被按照生肖、颜色、纹样进行了分类，极大提升了观众欣赏线上文物的互动及趣味性，让观众更有愿意去了解文物及背后的故事，用产品功能来推动文化科普教育的创意升级。
此外，2.0小程序从视觉、交互等方面针对视障人群、老年人群进行了无障碍升级。操作方面，小程序新增视障辅助读屏功能，有效的为视障用户提供操作指引。导览方面，结合故宫博物院现有无障碍设施，小程序内置无障碍路线及设施指引服务，实现从视觉优化到功能升级的全方位无障碍体验。
黑科技带来沉浸式观览体验
2020年7月“数字故宫”1.0小程序上线，一年多来，吸引了近500万名观众触达故宫、了解故宫、走近故宫。这次升级，将进一步推动故宫数字化进程，更好地服务观众。
值得一提的是，这次小程序升级中，腾讯智慧景区将自身技术大量应用于数字故宫产品。一直以来，通过“科技+文化”的深度融合，腾讯智慧景区致力于用数字化技术助力推动文旅单位的高效管理和运营，帮助其综合服务能力的提升。通过提供数据采集、数据运营、信息发布三大基础平台工具，实现大数据辅助景区管理决策；通过LBS、AI、AR、全景等能力，打造智慧景区及数字文博方案，为游客提供一站式的景区观览体验。
这些技术在“数字故宫”小程序中得到了很好体现。
优化路线，精准规划
作为腾讯地图下专注于景区、文博智慧化的团队，腾讯智慧景区有着在LBS（位置服务）、地图导览能力上强大的技术积累。打造的故宫主题路线导览，覆盖全院20.9公里的精确路线规划，让游客“寻路”不再困难。搭配官方语音讲解，一天、半天、三小时游览……无论观众是想“体验紫禁城的日常”还是“避暑”“赏秋”，都有相应的路线推荐。
AR导览，更“立体”的参观体验
此次升级还在小程序中实现了AR实景导航功能。
“故宫这座艺术的宝库中，每一处建筑细节，都有其特殊的文化故事。在做导览服务升级过程中，我们沿着如何让这些文化故事，与观众产生交互的方向进行思考。”何信瑞谈到。
观众打开AR导览后，路线的指引箭头及实体建筑上的空间标签，可以让观众从远距离对该建筑名称和方位一目了然，空间标签的存在，还可以进一步引导观众，去发现那些容易被忽略建筑和文化细节；空间弹出的讲解卡片摆脱了平面的桎梏，具备了更真实沉浸的空间讲解体验；在完善的地图基础路网，以及云端高精AR路网结合下，观众可以开启实景导航，根据镜头内3D箭头及路线的指示，前往任何空间标签所覆盖的地点，不仅满足了观众寻路导航的需求，还发挥了引导观众了解文化内涵的作用。
据了解，AR实景导航功能已经覆盖故宫6.1万平方米，实现对太和门、铜狮、太和殿内景图、铜鹤、铜龟、太和脊兽6大重点文物3D讲解。借助这一技术，观众可以在故宫内通过AR实景实时探路，解锁瑞兽三维模型，尝试更“沉浸立体”的参观体验。
“通过虚实结合、一镜到底的方式，让观众在趣味的导航中完成和文物的交互，感受更加沉浸式的游览体验，完成了从‘参观’到‘参与’的体验升级。”何信瑞介绍。
精准布局，错峰游览
以往观众参观时，有时会遭遇热门场馆过度拥挤的情况，既在排队过程中浪费大量时间，又影响游览体验。新版小程序基于腾讯地图服务全新上线“参观舒适度指数”功能，按照区域网格，根据客流热力度来标注参观热度，每隔5分钟便可更新，观众可随时查询重要景点附近的参观舒适程度信息，并结合查询结果灵活调整游览路线，实现自助式“错峰”游览。
据了解，除数字故宫小程序外，腾讯智慧景区此前已经打造了数字秦陵、龙门石窟、大运河等标杆性的“科技+文旅”IP，同时，打造的“博物官”文博普惠平台，通过数字技术帮助全国文博机构实现博物馆的数字化运营，助力新时期的文化遗产数字化保护和传承，讲好中国好故事。
数字化技术助力文博普惠
今年以来，疫情不断反复，闭馆成为了“常见新闻”，但“闭馆不闭展”也成了常态。数字展、NFT，线上社教、线上课程，线上游览，越来越多的文博场馆和景区通过数字化技术实现IP活化，不断优化用户体验、提高运营效率，拉近自身与游客的距离。
据何信瑞介绍，除了利用自身优势，为文博行业提供优质技术服务，腾讯智慧景区正在持续升级文博数字化服务共享平台，将技术能力与文化场景相融合，努力推动“文博数字化普惠”的发展。
目前，相关工作正基于“博物官”的升级在有序推进，通过文博数字化工具、线上开放共享平台等服务运作，让广大文博单位得到有效帮助，特别是在资金、资源和数字力量偏弱的中小博物馆，快速实现线上购票、展览预约、AI语音解说能力的接入，同时，文博单位可以在后台快速、轻量的实现所有馆藏文物数据的线上编辑、信息发布等管理。
“目前全国有超5000家博物馆，但是普通游客认知中大部分都是头部知名的那一批，其他几千家中小博物馆，大多数没有很强的预算去做数字化升级，即使在国家要求的实名入馆政策下，很多博物馆连搭建一套线上预约系统也比较困难，更不用说各种临时展览，也许精心筹备但最终能覆盖的观众群体却非常局限。我们希望的就是通过一个工具或者是平台，让所有博物馆都可以轻松完成这些标准的数字化动作，让更多小而美的博物馆、更多不被人熟知的历史文化被大众看见。”
在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，提到“建设数字中国”，明确列出了“推动景区、博物馆等发展线上数字化体验产品，建设景区监测设施和大数据平台、发展沉浸式体验、虚拟展厅、高清直播等新型文旅服务”专项。
国务院办公厅关于印发的《“十四五”文物保护和科技创新规划》中也明确提到“实施一批智慧博物馆建设示范项目，研究制定相关标准规范。推动博物馆发展线上数字化体验产品，提供沉浸式体验、虚拟展厅、高清直播等新型文旅服务”。在国家政策引导下，未来五年，文博领域的数字化、智慧化建设和发展将不断加速。
一方面，数字化的建设不断推进文物知识文化普及，另一方面也能缩小不同文博机构在先天资源上的弱势。
在疫情常态化之下，可以预见，全面参与预约化、门票无纸化、服务无接触化、参观游览自助化，将成为必然趋势，如何运用好智慧技术将影响行业生态。
文博行业的数字机遇已经悄然到来，而且正当时，文博行业要积极把握，加速推进。
来源：文博圈
近日，故宫博物院正式上线了“数字故宫”2.0小程序。相比1.0版，无论是从视觉上，还是功能体验上都焕然一新！
新版小程序如同口袋中的故宫百宝箱，1742个全景点位、78处开放宫殿、65873件高清影像随心浏览，还可720度饱览故宫全貌，千古名画纤毫毕现，让你多类型花式赏国宝。
用户视角打造贴心服务
本次小程序升级，由腾讯智慧景区团队提供核心技术支持，据其文博行业负责人何信瑞介绍，“数字故宫”小程序2.0主要以游客的角度为着眼点，从“游前”“游中”“游后”三个场景考虑，对小程序进行了全面升级。
在游览之前，优化和添加了在线购票、预约观展等实用版块，进一步为观众提供游前决策及服务。
在游览过程中，整合“智慧开放”理念，新增更加精准的开放区域线路导航、参观舒适度指数等重要开放服务功能，支持用户实时查看故宫各主要开放区域的参观舒适程度，并内置7条有趣的“定制游览路线”。
在游览之后，观众还能通过小程序继续游览故宫的国宝。小程序上线了6万多件故宫国宝，观众可以通过文物检索功能，快速查阅目标文物进行线上欣赏。同时，文物被按照生肖、颜色、纹样进行了分类，极大提升了观众欣赏线上文物的互动及趣味性，让观众更有愿意去了解文物及背后的故事，用产品功能来推动文化科普教育的创意升级。
此外，2.0小程序从视觉、交互等方面针对视障人群、老年人群进行了无障碍升级。操作方面，小程序新增视障辅助读屏功能，有效的为视障用户提供操作指引。导览方面，结合故宫博物院现有无障碍设施，小程序内置无障碍路线及设施指引服务，实现从视觉优化到功能升级的全方位无障碍体验。
黑科技带来沉浸式观览体验
2020年7月“数字故宫”1.0小程序上线，一年多来，吸引了近500万名观众触达故宫、了解故宫、走近故宫。这次升级，将进一步推动故宫数字化进程，更好地服务观众。
值得一提的是，这次小程序升级中，腾讯智慧景区将自身技术大量应用于数字故宫产品。一直以来，通过“科技+文化”的深度融合，腾讯智慧景区致力于用数字化技术助力推动文旅单位的高效管理和运营，帮助其综合服务能力的提升。通过提供数据采集、数据运营、信息发布三大基础平台工具，实现大数据辅助景区管理决策；通过LBS、AI、AR、全景等能力，打造智慧景区及数字文博方案，为游客提供一站式的景区观览体验。
这些技术在“数字故宫”小程序中得到了很好体现。
优化路线，精准规划
作为腾讯地图下专注于景区、文博智慧化的团队，腾讯智慧景区有着在LBS（位置服务）、地图导览能力上强大的技术积累。打造的故宫主题路线导览，覆盖全院20.9公里的精确路线规划，让游客“寻路”不再困难。搭配官方语音讲解，一天、半天、三小时游览……无论观众是想“体验紫禁城的日常”还是“避暑”“赏秋”，都有相应的路线推荐。
AR导览，更“立体”的参观体验
此次升级还在小程序中实现了AR实景导航功能。
“故宫这座艺术的宝库中，每一处建筑细节，都有其特殊的文化故事。在做导览服务升级过程中，我们沿着如何让这些文化故事，与观众产生交互的方向进行思考。”何信瑞谈到。
观众打开AR导览后，路线的指引箭头及实体建筑上的空间标签，可以让观众从远距离对该建筑名称和方位一目了然，空间标签的存在，还可以进一步引导观众，去发现那些容易被忽略建筑和文化细节；空间弹出的讲解卡片摆脱了平面的桎梏，具备了更真实沉浸的空间讲解体验；在完善的地图基础路网，以及云端高精AR路网结合下，观众可以开启实景导航，根据镜头内3D箭头及路线的指示，前往任何空间标签所覆盖的地点，不仅满足了观众寻路导航的需求，还发挥了引导观众了解文化内涵的作用。
据了解，AR实景导航功能已经覆盖故宫6.1万平方米，实现对太和门、铜狮、太和殿内景图、铜鹤、铜龟、太和脊兽6大重点文物3D讲解。借助这一技术，观众可以在故宫内通过AR实景实时探路，解锁瑞兽三维模型，尝试更“沉浸立体”的参观体验。
“通过虚实结合、一镜到底的方式，让观众在趣味的导航中完成和文物的交互，感受更加沉浸式的游览体验，完成了从‘参观’到‘参与’的体验升级。”何信瑞介绍。
精准布局，错峰游览
以往观众参观时，有时会遭遇热门场馆过度拥挤的情况，既在排队过程中浪费大量时间，又影响游览体验。新版小程序基于腾讯地图服务全新上线“参观舒适度指数”功能，按照区域网格，根据客流热力度来标注参观热度，每隔5分钟便可更新，观众可随时查询重要景点附近的参观舒适程度信息，并结合查询结果灵活调整游览路线，实现自助式“错峰”游览。
据了解，除数字故宫小程序外，腾讯智慧景区此前已经打造了数字秦陵、龙门石窟、大运河等标杆性的“科技+文旅”IP，同时，打造的“博物官”文博普惠平台，通过数字技术帮助全国文博机构实现博物馆的数字化运营，助力新时期的文化遗产数字化保护和传承，讲好中国好故事。
数字化技术助力文博普惠
今年以来，疫情不断反复，闭馆成为了“常见新闻”，但“闭馆不闭展”也成了常态。数字展、NFT，线上社教、线上课程，线上游览，越来越多的文博场馆和景区通过数字化技术实现IP活化，不断优化用户体验、提高运营效率，拉近自身与游客的距离。
据何信瑞介绍，除了利用自身优势，为文博行业提供优质技术服务，腾讯智慧景区正在持续升级文博数字化服务共享平台，将技术能力与文化场景相融合，努力推动“文博数字化普惠”的发展。
目前，相关工作正基于“博物官”的升级在有序推进，通过文博数字化工具、线上开放共享平台等服务运作，让广大文博单位得到有效帮助，特别是在资金、资源和数字力量偏弱的中小博物馆，快速实现线上购票、展览预约、AI语音解说能力的接入，同时，文博单位可以在后台快速、轻量的实现所有馆藏文物数据的线上编辑、信息发布等管理。
“目前全国有超5000家博物馆，但是普通游客认知中大部分都是头部知名的那一批，其他几千家中小博物馆，大多数没有很强的预算去做数字化升级，即使在国家要求的实名入馆政策下，很多博物馆连搭建一套线上预约系统也比较困难，更不用说各种临时展览，也许精心筹备但最终能覆盖的观众群体却非常局限。我们希望的就是通过一个工具或者是平台，让所有博物馆都可以轻松完成这些标准的数字化动作，让更多小而美的博物馆、更多不被人熟知的历史文化被大众看见。”
在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，提到“建设数字中国”，明确列出了“推动景区、博物馆等发展线上数字化体验产品，建设景区监测设施和大数据平台、发展沉浸式体验、虚拟展厅、高清直播等新型文旅服务”专项。
国务院办公厅关于印发的《“十四五”文物保护和科技创新规划》中也明确提到“实施一批智慧博物馆建设示范项目，研究制定相关标准规范。推动博物馆发展线上数字化体验产品，提供沉浸式体验、虚拟展厅、高清直播等新型文旅服务”。在国家政策引导下，未来五年，文博领域的数字化、智慧化建设和发展将不断加速。
一方面，数字化的建设不断推进文物知识文化普及，另一方面也能缩小不同文博机构在先天资源上的弱势。
在疫情常态化之下，可以预见，全面参与预约化、门票无纸化、服务无接触化、参观游览自助化，将成为必然趋势，如何运用好智慧技术将影响行业生态。
文博行业的数字机遇已经悄然到来，而且正当时，文博行业要积极把握，加速推进。
来源：文博圈
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