杨德龙：政策利好频出稳定预期 A股走出独立行情
杨德龙为前海开源基金首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事
本周美股出现了较大幅度下跌，多次出现暴跌，但A股相对于美股来说走势较强，走出了一个独立行情，也验证了我之前的判断，在去年年底我讲到今年美股见顶回落的风险加大。由于美股在历史高位，而A股和港股都在历史底部，所以美股的暴跌对于A股和港股的影响只是短期的。中期来看，A股和港股具备探底回升的机会。
周五，央行将LPR五年期的贷款利率下调15个基点，这极大地提振了市场信心，沪深两市以及港股均出现大幅回升，A股市场趋势进一步扭转。央行之前采取了一次降准25个基点，这次又下调了15个基点的五年期LPR利率，这释放出非常积极的信号—将稳增长放在更加突出的位置，通过稳增长、保就业、刺激消费来提振市场信心。这对于有房贷的个人投资者来说，更是直接产生了节省利息的好处，根据相关银行贷款的规定下调利率，从而减轻个人投资者还贷的负担。更重要的是这释放出在政策面上将不遗余力地支持经济复苏。
这次大盘见底以来，新能源板块的大幅回升。新能源替代传统能源是大势所趋，而大力发展新能源是必由之路。欧盟周三公布“RepowerEU”的能源计划，涉及未来五年内高达2100亿欧元的资金规模，包括增加可再生能源和液化天然气进口，降低能源需求，加快转向绿色能源的目的。我国光伏发展空间巨大。根据相关部门的规划，非化石能源的消费占比目前不到10%，到2025年要达到20%,2030年达到25%，到2060年实现碳中和的时候要达到80%。不仅如此，我国光伏大部分是出口的，出口占到60%~70%的份额，国内占30%左右。因此欧盟周三公布的能源计划极大的提高了投资者对于光伏产业的信心。
作为可再生能源，太阳能是最为清洁、取之不尽用之不竭的技术。有人测算在我国沙漠地带大量的建光伏发电站，哪怕有1%的沙漠面积建成光伏发电站也能有望解决我国所有的能源需求。当然发展光伏不是一蹴而就的，要通过很多年的努力不断的建造光伏发电站。而光伏发电站建好之后会形成良性生态循环。一些沙漠地带建了光伏发电站之后，光伏板下面变得湿润凉爽，长出了一些草，甚至有一些当地人在光伏板下面放羊。如果将来能够实现生态上的一个行为良性循环，无疑会对改善环境也会起到很大的作用。所以我一直坚定看好光伏、新能源汽车、风电等新能源方向。我管理的前海开源清洁能源基金重点布局了新能源汽车、光伏、风电、氢能源等四大赛道龙头股。
新能源汽车销售继续保持高速增长。据乘联会数据，批发层面，2022年4月份新能源车厂商批发渗透率达29.6%，较去年同期11.2%的渗透率提升了18个百分点，较今年3月份25.1%的渗透率上升了4.5个百分点。零售层面，4月新能源车厂商零售渗透率达27.1%，较去年4月9.8%的渗透率提升了17.3个百分点，较今年3月28.2%的渗透率略微下降了1.1%。这很明显一旦疫情管控措施有所调整，新能源汽车的表现将会更加突出。目前来看新能源赛道叠加政策扶持、困境反转以及需求爆发的多方面利好因素影响，可能会有比较持续的机会。
详情链接：https://t.cn/A6XSM5DF
杨德龙为前海开源基金首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事
本周美股出现了较大幅度下跌，多次出现暴跌，但A股相对于美股来说走势较强，走出了一个独立行情，也验证了我之前的判断，在去年年底我讲到今年美股见顶回落的风险加大。由于美股在历史高位，而A股和港股都在历史底部，所以美股的暴跌对于A股和港股的影响只是短期的。中期来看，A股和港股具备探底回升的机会。
周五，央行将LPR五年期的贷款利率下调15个基点，这极大地提振了市场信心，沪深两市以及港股均出现大幅回升，A股市场趋势进一步扭转。央行之前采取了一次降准25个基点，这次又下调了15个基点的五年期LPR利率，这释放出非常积极的信号—将稳增长放在更加突出的位置，通过稳增长、保就业、刺激消费来提振市场信心。这对于有房贷的个人投资者来说，更是直接产生了节省利息的好处，根据相关银行贷款的规定下调利率，从而减轻个人投资者还贷的负担。更重要的是这释放出在政策面上将不遗余力地支持经济复苏。
这次大盘见底以来，新能源板块的大幅回升。新能源替代传统能源是大势所趋，而大力发展新能源是必由之路。欧盟周三公布“RepowerEU”的能源计划，涉及未来五年内高达2100亿欧元的资金规模，包括增加可再生能源和液化天然气进口，降低能源需求，加快转向绿色能源的目的。我国光伏发展空间巨大。根据相关部门的规划，非化石能源的消费占比目前不到10%，到2025年要达到20%,2030年达到25%，到2060年实现碳中和的时候要达到80%。不仅如此，我国光伏大部分是出口的，出口占到60%~70%的份额，国内占30%左右。因此欧盟周三公布的能源计划极大的提高了投资者对于光伏产业的信心。
作为可再生能源，太阳能是最为清洁、取之不尽用之不竭的技术。有人测算在我国沙漠地带大量的建光伏发电站，哪怕有1%的沙漠面积建成光伏发电站也能有望解决我国所有的能源需求。当然发展光伏不是一蹴而就的，要通过很多年的努力不断的建造光伏发电站。而光伏发电站建好之后会形成良性生态循环。一些沙漠地带建了光伏发电站之后，光伏板下面变得湿润凉爽，长出了一些草，甚至有一些当地人在光伏板下面放羊。如果将来能够实现生态上的一个行为良性循环，无疑会对改善环境也会起到很大的作用。所以我一直坚定看好光伏、新能源汽车、风电等新能源方向。我管理的前海开源清洁能源基金重点布局了新能源汽车、光伏、风电、氢能源等四大赛道龙头股。
新能源汽车销售继续保持高速增长。据乘联会数据，批发层面，2022年4月份新能源车厂商批发渗透率达29.6%，较去年同期11.2%的渗透率提升了18个百分点，较今年3月份25.1%的渗透率上升了4.5个百分点。零售层面，4月新能源车厂商零售渗透率达27.1%，较去年4月9.8%的渗透率提升了17.3个百分点，较今年3月28.2%的渗透率略微下降了1.1%。这很明显一旦疫情管控措施有所调整，新能源汽车的表现将会更加突出。目前来看新能源赛道叠加政策扶持、困境反转以及需求爆发的多方面利好因素影响，可能会有比较持续的机会。
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管涛：汇率不背股市“锅” 外资更关注汇率弹性而非涨跌｜首席对策
以下文章来源于第一财经资讯 ，作者梁相宜
管涛系中银证券全球首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事
以下视频来源于凭澜观涛
完整视频见文末链接。
美元指数在本周持续走高，击破102的关口，与此同时，人民币汇率也出现较大波动。在过去一周内，人民币贬值幅度约为2%。但总体而言，中国并没有出现明显的资本外流，人民币兑一篮子汇率也仍然保持在多年的高位。多数业内人士也认为，人民币长期贬值的趋势仍然存在相当大的疑问。
以历史经验而言，人民币适度贬值（尤其是在去年高位基础上）有利于出口成本下降、出口利润增加以及为国内货币政策提供一定空间，但是政策层面要防止过快贬值引发的风险。央行在本月25日下调一个百分点的外汇存款准备金率，也可以看出政策层面更多的是在释放稳定信号，并没有大举干预汇率市场的意图。
央行下调金融机构外汇存准率一个百分点能在多大程度上稳定汇率？汇率贬值对出口企业有何影响？汇率贬值拖累A股下调？美联储紧缩预期进一步增强是否会继续加大人民币汇率波动？政策层面如何应对？对外的汇率政策和对内的货币政策关系如何？怎样协调？不断融入金融全球化的过程中，有哪些应对不确定性的方式？第一财经《首席对策》专访中银国际证券全球首席经济学家管涛。
管涛的主要观点：
汇率贬值不等于外汇供不应求 适时降准有积极信号意义
美元指数仍处于此轮升值周期 给人民币带来调整压力
人民币单方面升值一定程度上侵蚀出口企业利润
汇率回调客观上缓解出口企业压力
股市汇市情绪传染减少 外资更关心汇率弹性而非涨跌
目前正处于美联储紧缩对人民币汇率影响的第二阶段
人民币汇率或将在疫情得到控制后减缓波动
五道防火墙保障人民币汇率基本稳定
央行已经开启使用宏观审慎工具的第三道防火墙
逆周期因子等政策已经严阵以待 政策工具箱持续充实
人民币汇率调整部分程度反映中美货币政策分化加大
汇率政策为货币政策提供了更大空间
统筹安全和发展 稳慎推进制度型金融对外开放
汇率贬值不等于外汇供不应求 适时降准有积极信号意义
第一财经：央行下调了金融机构外汇存准率1个百分点，释放了100亿的美金，在您看来能在多大程度上稳定汇率？
管涛：我觉得4月25号央行宣布下调金融机构外汇存款准备金率一个百分点是一个信号作用，就是给最近一段时间人民币的急跌行情降温。但是我要澄清，第一就是人民币贬值不等于外汇供不应求，实际上我们看到3月份人民币也出现了调整，但实际上当月的话银行结售汇是一个大顺差200多亿美元，而2月份的时候人民币升值反而是结售汇是一个逆差，65亿美元，所以汇率由市场决定不等于由供求决定，这是一个。
第二个我觉得大家谈释放流动性100亿美元，实际上因为这次降准释放的是金融机构吸收的外汇存款，那么银行不会主动的把企业的外汇存款结汇的，因为它结汇以后要主动的背负汇率的敞口，这是银行的风险管理不允许的。那么对于企业来讲，它的外汇存款是不是被缴存存款准备金了？跟它没有关系，因为它的出口收入是它自己的收入，它可以随时处置的，跟存款准备金率是没有关系的。降准的措施是扩大本外币利差，增加人民币资产的吸引力。从这个意义上来讲，它来影响汇率预期、汇率走势，所以它是一个信号作用。
美元指数仍处于此轮升值周期 给人民币带来调整压力
第一财经：我们在讨论接下来的问题之前，首先其实要明确现在到底是美元在升值还是人民币在贬值？
管涛：我觉得主要还是美元太强了。因为今年以来美元的话延续了去年强劲的走势。头两个月还温温吞吞的，但是2月底俄乌冲突爆发以后，地缘政治风险上升，然后叠加美联储紧缩预期增强的影响，美元指数现在已经站稳在100以上，眼看着今天我们看到美元指数已经破了102了，眼看就要就超过了2016年底的103这个水平。那么实际上美元指数有可能仍然处于2011年4月份以来的这一波升值的大周期里头，所以这个证明2020年的时候，有很多人讲美元进入中长期的贬值通道，这个已经被证伪了。
在这样一个情况下，根据人民币汇率中间价的报价机制，美元强人民币弱的这样一个规律还在基本的发挥作用。实际上在去年年底的时候，央行通过全国外汇市场自律机制第八次工作会议首次发声提示偏离程度与纠偏力量成正比。那么偏离程度实际上对于人民币汇率去年来讲，最大的问题就是人民币对美元汇率是略有升值，但是人民币的多边汇率就升幅比较大，那么对出口企业的竞争力带来一定的影响。今年我们可以看到随着美元进一步的升值，那么市场纠偏的力量开始在发挥作用。所以我们总的来看，这一波人民币的调整，从美元指数来讲的话，还是美元走的太强了，给人民币带来调整压力，当然本轮人民币汇率的调整还有其它原因。
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以下文章来源于第一财经资讯 ，作者梁相宜
管涛系中银证券全球首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事
以下视频来源于凭澜观涛
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美元指数在本周持续走高，击破102的关口，与此同时，人民币汇率也出现较大波动。在过去一周内，人民币贬值幅度约为2%。但总体而言，中国并没有出现明显的资本外流，人民币兑一篮子汇率也仍然保持在多年的高位。多数业内人士也认为，人民币长期贬值的趋势仍然存在相当大的疑问。
以历史经验而言，人民币适度贬值（尤其是在去年高位基础上）有利于出口成本下降、出口利润增加以及为国内货币政策提供一定空间，但是政策层面要防止过快贬值引发的风险。央行在本月25日下调一个百分点的外汇存款准备金率，也可以看出政策层面更多的是在释放稳定信号，并没有大举干预汇率市场的意图。
央行下调金融机构外汇存准率一个百分点能在多大程度上稳定汇率？汇率贬值对出口企业有何影响？汇率贬值拖累A股下调？美联储紧缩预期进一步增强是否会继续加大人民币汇率波动？政策层面如何应对？对外的汇率政策和对内的货币政策关系如何？怎样协调？不断融入金融全球化的过程中，有哪些应对不确定性的方式？第一财经《首席对策》专访中银国际证券全球首席经济学家管涛。
管涛的主要观点：
汇率贬值不等于外汇供不应求 适时降准有积极信号意义
美元指数仍处于此轮升值周期 给人民币带来调整压力
人民币单方面升值一定程度上侵蚀出口企业利润
汇率回调客观上缓解出口企业压力
股市汇市情绪传染减少 外资更关心汇率弹性而非涨跌
目前正处于美联储紧缩对人民币汇率影响的第二阶段
人民币汇率或将在疫情得到控制后减缓波动
五道防火墙保障人民币汇率基本稳定
央行已经开启使用宏观审慎工具的第三道防火墙
逆周期因子等政策已经严阵以待 政策工具箱持续充实
人民币汇率调整部分程度反映中美货币政策分化加大
汇率政策为货币政策提供了更大空间
统筹安全和发展 稳慎推进制度型金融对外开放
汇率贬值不等于外汇供不应求 适时降准有积极信号意义
第一财经：央行下调了金融机构外汇存准率1个百分点，释放了100亿的美金，在您看来能在多大程度上稳定汇率？
管涛：我觉得4月25号央行宣布下调金融机构外汇存款准备金率一个百分点是一个信号作用，就是给最近一段时间人民币的急跌行情降温。但是我要澄清，第一就是人民币贬值不等于外汇供不应求，实际上我们看到3月份人民币也出现了调整，但实际上当月的话银行结售汇是一个大顺差200多亿美元，而2月份的时候人民币升值反而是结售汇是一个逆差，65亿美元，所以汇率由市场决定不等于由供求决定，这是一个。
第二个我觉得大家谈释放流动性100亿美元，实际上因为这次降准释放的是金融机构吸收的外汇存款，那么银行不会主动的把企业的外汇存款结汇的，因为它结汇以后要主动的背负汇率的敞口，这是银行的风险管理不允许的。那么对于企业来讲，它的外汇存款是不是被缴存存款准备金了？跟它没有关系，因为它的出口收入是它自己的收入，它可以随时处置的，跟存款准备金率是没有关系的。降准的措施是扩大本外币利差，增加人民币资产的吸引力。从这个意义上来讲，它来影响汇率预期、汇率走势，所以它是一个信号作用。
美元指数仍处于此轮升值周期 给人民币带来调整压力
第一财经：我们在讨论接下来的问题之前，首先其实要明确现在到底是美元在升值还是人民币在贬值？
管涛：我觉得主要还是美元太强了。因为今年以来美元的话延续了去年强劲的走势。头两个月还温温吞吞的，但是2月底俄乌冲突爆发以后，地缘政治风险上升，然后叠加美联储紧缩预期增强的影响，美元指数现在已经站稳在100以上，眼看着今天我们看到美元指数已经破了102了，眼看就要就超过了2016年底的103这个水平。那么实际上美元指数有可能仍然处于2011年4月份以来的这一波升值的大周期里头，所以这个证明2020年的时候，有很多人讲美元进入中长期的贬值通道，这个已经被证伪了。
在这样一个情况下，根据人民币汇率中间价的报价机制，美元强人民币弱的这样一个规律还在基本的发挥作用。实际上在去年年底的时候，央行通过全国外汇市场自律机制第八次工作会议首次发声提示偏离程度与纠偏力量成正比。那么偏离程度实际上对于人民币汇率去年来讲，最大的问题就是人民币对美元汇率是略有升值，但是人民币的多边汇率就升幅比较大，那么对出口企业的竞争力带来一定的影响。今年我们可以看到随着美元进一步的升值，那么市场纠偏的力量开始在发挥作用。所以我们总的来看，这一波人民币的调整，从美元指数来讲的话，还是美元走的太强了，给人民币带来调整压力，当然本轮人民币汇率的调整还有其它原因。
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#历史那些事[超话]#一架进口黑鹰直升机突然失控，断成三截，美国专家对事故原因百般抵赖，但在中方强有力的证据面前，最终还是认怂了。
1987年10月8日，一架执行完任务的黑鹰直升机，由青海格尔木机场起飞返航。
突然，直升机剧烈摆动，不受控制地急剧坠落，断成三截，造成3死15伤。
这架直升机，是1984年中国花巨资从美国进口的24架黑鹰直升机之一。
按照交付说明，它的设计飞行寿命长达5900小时，但它实际飞行仅为331小时49分钟。
那么，是什么原因造成进口直升机坠毁呢？
经中国调查组调查发现：是机尾减速器输出传动齿轮轮轴折断而导致。
既然是直升机的问题，那么，作为出口方的美国，就有必要承担责任。
于是，中国要求美国前来调查并进行赔偿。但事故过去了半个月，美国才派专家来到中国。
当中国调查组将事故情况、直升机损毁程度、事故原因一一陈述后，美国调查组先是肯定了中方的周密调查。
接着，他们话锋一转，挑衅问道：请问你们有什么资格与我们美国专家一起调查呢？
中方调查组负责人拿出中国机械工程院授予的“失效分析工作委员会专家”证书，让美国专家细细查看，他们这才悻悻地闭上嘴巴。
但美方又拿出一份长达100多页的调查报告，要求中方按要求一一填写。
中国调查组一看，不禁惊出一身冷汗：美国这是想推出黑鹰直升机不存在质量问题的结论。
“我们不能填写，调查要以事实为依据，怎么能随便写上去呢？”中国调查组愤然回绝。
无奈之下，美国调查组只好配合调查。
在调查期间，美方又一口咬定：尾桨输出轴的断裂，应是日常维护不当造成，例如加错油或油质较差、油量不足等，让轴承油路不够润滑，才造成尾轴疲劳断裂。
因为大多数坠机事故发生后，油箱都会损坏，也就无从查证油量和油质的情况。
但美方没料到，中国调查组迅速拿出一组证据和检测报告。
原来，意外发生后，中国调查组第一时间将破损油箱内残留的油液、和周围被油液浸渗的泥土，一一收集保存、送检分析。
所以，让事故现场的泥土来“说话”，这铮铮的证据让美方哑口无言。
调查得以继续进行。
“这个开口销是从哪里来的”美方专家大喊，在残留油液中，他们又找到了两节折断的开口销。
他们认为：这是操作不当掉落在减速器中，才导致了尾轴断裂。
为了自圆其说，美方甚至拿出了直升机的技术图纸，指指点点地论证。
当初购买黑鹰直升机时，美国并没有提供飞机的技术图纸，中国调查组一时也难以分辨。
中国调查组成员们紧锁眉头、万分凝重，美方却趾高气扬，几次叫嚣着要结束调查，宣布事故原因。
在这紧要关头，中方调查组连夜攻克图纸，终于有的新的突破。
原来，由于意外坠机，让原本安装在尾桨箱内尾桨边距轴上的开口销，与其他零件相互碰撞导致损毁，才使得开口销掉落到油液中。
美国调查组十分愕然，他们显然低估了中方的能力和实力。
在进一步分析中，中国调查组又有新发现：直升机尾传动轴上有一道不起眼的刀痕。
在高循环的运转下，刀痕越来越大，从而导致尾传动轴断裂，引发坠机事故。
这显然是一起因质量问题而导致的意外，所以，美国应承担全部责任。
但，美方说他们无权在结论书上签字，要带着失效样品回国检测后决定。
按照国际惯例，飞机在哪个国家失事，就以哪个国家为主导进行事故分析。中方调查组严词拒绝。
美方十分不情愿地在事故结论书上签了字。
让美国承认直升机问题是第一步，中方紧接着索要赔偿。
但美国调查组认为：直升机出口三年，已过保证期，这赔偿就是敲诈。
中方直接放话：那么就请国际仲裁法庭见。
如果闹上国际仲裁法庭，美国黑鹰直升机质量不佳的事情会被广知，也就会影响销路，这是美国不愿意的。
于是，几番谈判后，美国表示：赔偿300万美元的实物与现金，但中国须在10年内不对外公开坠机真相。
考虑到中美关系的进一步发展，中国同意这一方案。
1987年底，美方调查组代表在赔偿协议书上签字，黑鹰坠毁索赔到此结束。
尽管，在我国新疆、西藏的高原地区，黑鹰直升机都有过很大的贡献，但我们还需掌握核心技术，早日研制出和黑鹰一样优越的直升机。
#历史故事#
1987年10月8日，一架执行完任务的黑鹰直升机，由青海格尔木机场起飞返航。
突然，直升机剧烈摆动，不受控制地急剧坠落，断成三截，造成3死15伤。
这架直升机，是1984年中国花巨资从美国进口的24架黑鹰直升机之一。
按照交付说明，它的设计飞行寿命长达5900小时，但它实际飞行仅为331小时49分钟。
那么，是什么原因造成进口直升机坠毁呢？
经中国调查组调查发现：是机尾减速器输出传动齿轮轮轴折断而导致。
既然是直升机的问题，那么，作为出口方的美国，就有必要承担责任。
于是，中国要求美国前来调查并进行赔偿。但事故过去了半个月，美国才派专家来到中国。
当中国调查组将事故情况、直升机损毁程度、事故原因一一陈述后，美国调查组先是肯定了中方的周密调查。
接着，他们话锋一转，挑衅问道：请问你们有什么资格与我们美国专家一起调查呢？
中方调查组负责人拿出中国机械工程院授予的“失效分析工作委员会专家”证书，让美国专家细细查看，他们这才悻悻地闭上嘴巴。
但美方又拿出一份长达100多页的调查报告，要求中方按要求一一填写。
中国调查组一看，不禁惊出一身冷汗：美国这是想推出黑鹰直升机不存在质量问题的结论。
“我们不能填写，调查要以事实为依据，怎么能随便写上去呢？”中国调查组愤然回绝。
无奈之下，美国调查组只好配合调查。
在调查期间，美方又一口咬定：尾桨输出轴的断裂，应是日常维护不当造成，例如加错油或油质较差、油量不足等，让轴承油路不够润滑，才造成尾轴疲劳断裂。
因为大多数坠机事故发生后，油箱都会损坏，也就无从查证油量和油质的情况。
但美方没料到，中国调查组迅速拿出一组证据和检测报告。
原来，意外发生后，中国调查组第一时间将破损油箱内残留的油液、和周围被油液浸渗的泥土，一一收集保存、送检分析。
所以，让事故现场的泥土来“说话”，这铮铮的证据让美方哑口无言。
调查得以继续进行。
“这个开口销是从哪里来的”美方专家大喊，在残留油液中，他们又找到了两节折断的开口销。
他们认为：这是操作不当掉落在减速器中，才导致了尾轴断裂。
为了自圆其说，美方甚至拿出了直升机的技术图纸，指指点点地论证。
当初购买黑鹰直升机时，美国并没有提供飞机的技术图纸，中国调查组一时也难以分辨。
中国调查组成员们紧锁眉头、万分凝重，美方却趾高气扬，几次叫嚣着要结束调查，宣布事故原因。
在这紧要关头，中方调查组连夜攻克图纸，终于有的新的突破。
原来，由于意外坠机，让原本安装在尾桨箱内尾桨边距轴上的开口销，与其他零件相互碰撞导致损毁，才使得开口销掉落到油液中。
美国调查组十分愕然，他们显然低估了中方的能力和实力。
在进一步分析中，中国调查组又有新发现：直升机尾传动轴上有一道不起眼的刀痕。
在高循环的运转下，刀痕越来越大，从而导致尾传动轴断裂，引发坠机事故。
这显然是一起因质量问题而导致的意外，所以，美国应承担全部责任。
但，美方说他们无权在结论书上签字，要带着失效样品回国检测后决定。
按照国际惯例，飞机在哪个国家失事，就以哪个国家为主导进行事故分析。中方调查组严词拒绝。
美方十分不情愿地在事故结论书上签了字。
让美国承认直升机问题是第一步，中方紧接着索要赔偿。
但美国调查组认为：直升机出口三年，已过保证期，这赔偿就是敲诈。
中方直接放话：那么就请国际仲裁法庭见。
如果闹上国际仲裁法庭，美国黑鹰直升机质量不佳的事情会被广知，也就会影响销路，这是美国不愿意的。
于是，几番谈判后，美国表示：赔偿300万美元的实物与现金，但中国须在10年内不对外公开坠机真相。
考虑到中美关系的进一步发展，中国同意这一方案。
1987年底，美方调查组代表在赔偿协议书上签字，黑鹰坠毁索赔到此结束。
尽管，在我国新疆、西藏的高原地区，黑鹰直升机都有过很大的贡献，但我们还需掌握核心技术，早日研制出和黑鹰一样优越的直升机。
#历史故事#
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