#梅赛德斯# 全新梅赛德斯-AMG C 63在纽伯格林24小时耐力赛上首发亮相，新车不仅采用了全新的家族式设计，同时在动力层面也迎来了更新，在全新四缸插混系统的加持下，新车将会拥有比此前的V8版车型更劲爆的动力参数。

可以看到，新车采用了最新的家族式设计语言进行打造，前脸部分，全新样式的头灯组将会出现在新车之上，相比老款车型显得更加简洁。此外，标志性的直瀑式中网也将不会缺席，尺寸夸张的前包围通风口能够彰显出它的高性能定位。

车侧部分，新车配备米其林Pilot sport 4 S高性能轮胎，多辐式黑色轮圈具备浓郁的战斗属性。而在车尾部分，新车同样采用了最新的家族式设计，倒三角尾灯组内部集成了并列分布的LED灯带，点亮后将会拥有较高的辨识度。

当然，作为一台性能车，新车的最大亮点将会出现在动力层面。首先，新车将会换装全新的插电混动系统，由纵置M139 2.0T发动机与后桥电机组成，最大功率或达到500千瓦，系统峰值扭矩为750牛·米。值得一提的是，相比此前的V8版车型，全新四缸发动机的加持将会让前桥大幅减重，瘦身成功。此外我们还了解到，这套插电混动系统将会出现在全新一代梅赛德斯-AMG GLC级车型上。

#新车速递#【宝马X6 M60i谍照 4.4T V8发动机/功率或390千瓦】据海外媒体报道，新款#宝马#X6 M60i被拍摄到测试谍照。新车将作为宝马X6车系的中期改款亮相，定位在宝马X6 M之下。谍照显示，新款宝马X6与宝马X5同期测试，它们或将一同亮相。主要的变化将集中在前脸部分以及保险杠、排气等，内部将升级最新的iDrive 8信息娱乐系统，弧形联屏是最主要的特征，内饰风格将与全新的宝马3系等相同。
预计，新车将取代宝马X6 M50i，动力系统将换装代号S68的4.4T V8双涡轮增压发动机，与搭载同款发动机的宝马X7相同，功率为390千瓦。同时，还将标配8挡自动变速箱和四驱系统。

#CSC新闻# 梅赛德斯-AMG E63S最终版发布：V8绝唱，E63S 4Matic+ Final Edition最终版限999辆，可选三厢和旅行版，配C柱AMG标识、黑色元素和20寸锻造轮毂，另可选碳纤维套件。4.0升V8双涡增发动机450千瓦/612马力、850牛·米，4Matic+四驱。(奔驰)
云评：V8混还有，纯V8要灭绝了。。。大排多缸的门槛会越来越高，成为极小众的玩具，淡出大众的视野。。。