【聚焦党代会 带你看发展】京昆高速改扩建 预计明年底建成通车
国家高速公路京昆线(G5)蒲城至涝峪段改扩建工程，是国家“十三五”规划项目和陕西省“稳增长、促投资”重点推进项目，对于提升高速公路路网通行能力和服务水平，加快西安国家中心城市建设步伐，畅通陕西对外开放，促进陕西与华北、西南省份的经济协作、旅游文化交流具有十分重要的意义。京昆高速途经西安、渭南两市核心经济区，为确保2023年底建成通车，项目采用“边施工 边通车”的方式，改扩建后，京昆高速蒲城至涝峪段将升级为双向八车道。
服务地方经济 港务区大桥路基改桥梁
5月29日，在京昆改扩建项目六标段港务区大桥施工现场，可以看到此处正准备架设桥梁。一边是继续通行的京昆高速，一边是繁忙的建设工地，“这里是路基改桥施工，桥将从地方道路上方跨过去。”京昆改扩建项目六标段常务副总工余伟介绍，目前高速公路在地方道路纺渭路下面，完成后两条路将倒换位置。
在满足交通功能的基础上，高速公路改扩建也要兼顾地方经济社会长远发展，773米的港务区大桥采用地基改桥，从地方道路上架空而过，也给港务区留下更多的发展空间。据了解，京昆高速改扩建全线路基改桥梁有26处。余伟表示，正是因为如此，也给他们施工组织带来很大压力，既要保证高速公路不中断通行，又要对地方道路通行减少影响，施工组织工序必须衔接紧密。
除了从上跨道路，全线还有两处下穿铁路顶推框架桥，项目与西延和咸铜铁路形成下穿式立体交叉，改扩建时将分别采用2×20米大跨径框架桥，在确保铁路安全运营前提下顶推施工，这属于省内首例八车道高速公路大跨径框架桥顶推施工。
控制性工程渭河特大桥汛期前冲刺节点目标
渭河特大桥是京昆高速改扩建项目中的控制性工程，全长1385.5米，主跨120米。桥梁设计使用年限为100年，防洪标准为300年一遇。从4月份开始，项目部就开展了“抢抓汛前施工进度，全力冲刺节点目标，大干90天”劳动竞赛，确保在汛期来临前墩柱出水面。
大桥上跨渭河，湿地保护、水土保持及文明施工要求高。华商报记者在现场看到，3号墩施工现场，深基坑需开挖25米深。“我们用的是五层钢支撑围檩，3号墩是开挖最深的。”京昆改扩建六标段项目书记马俊说，在河道内的1、2号墩，桩基、承台施工难度大、工序多，3号到7号桥墩承台在地面以下7-17米,承台施工深基坑开挖支护风险高、难度大。
目前，渭河特大桥主墩桩基完成施工，各墩台陆续成形，上部结构施工有序推进，为大桥顺利贯通奠定了坚实的基础。
采用两侧拼接加宽 扩建为双向八车道
京昆改扩建项目起自京昆高速（G5）与榆蓝高速（G6521）相交的东杨枢纽互通立交，止于京昆高速涝峪互通立交，路线全长164.386公里，改扩建路段长度125.878公里，其中西禹段93.3公里，西汉段32.5公里，利用现有西安绕城高速公路38.508公里。全线采用两侧拼接加宽的方式，扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。项目批复概算127.01亿元。设置互通立交18处，其中改扩建互通立交14处，新建互通立交4处，服务区3处。
陕西交控集团京昆改扩建管理处工程科科长樊松表示，京昆高速蒲城至涝峪段改扩建工程，是陕西交控集团成立后一次性投资最大，一次性开工里程最长的建设项目。2021年3月9日，全线11处桥涵桩基率先开钻，实质性开工建设，2023年12月计划全线建成通车。
按照施工计划，2022年全年，将新建、改扩建互通立交及枢纽立交18处；拆除上跨天桥38座，更换右幅54处旧桥；完成右幅路基改桥26处；施工下穿铁路顶推框架桥2处；新建加宽路面底基层、基层及下面层，完成右幅中面层等工程。2023年第一季度适时开展路面底基层、基层施工；完成左幅路床拼接、桥涵下部及梁板架设，6月底，中面层完成70%，右幅上面层完成50%；第三季度左幅中面层贯通转换交通，右幅上面层全部完成。10月底全线上面层贯通，11月底具备交工验收条件，12月全线建成通车。
施工期间交通保畅压力大 “边通车、边施工”
京昆高速途经西安、渭南两市核心经济区，涉及中省级四大高新技术产业区，区域经济社会发展对京昆高速依存度高，本身就是一条车流量饱和的高速公路，施工期间保畅的压力极大。
为保障施工路段道路通行安全、施工顺利，项目建设中按照“边通车、边施工”的方式，科学组织疏导交通，以“远端诱导分流、节点强制分流、路段动态转换”为原则，充分运用周边高速公路、国省干线公路的道路资源实施车辆分流，加强路警联勤联动工作机制，有效降低交通保畅压力。从今年5月19日开始，京昆高速东杨枢纽立交（蒲城）至谢王枢纽立交（西安）段和河池寨枢纽立交（西安）至梁山枢纽立交（汉中）段分阶段实行交通分流管制。
与此同时，项目也将抓住交通分流管制期有利施工条件，按照先右幅、后左幅的施工组织原则，加大人员设备投入，开展“大干90天”劳动竞赛，确保各项工程平行作业、压茬推进。
国家高速公路京昆线(G5)蒲城至涝峪段改扩建工程，是国家“十三五”规划项目和陕西省“稳增长、促投资”重点推进项目，对于提升高速公路路网通行能力和服务水平，加快西安国家中心城市建设步伐，畅通陕西对外开放，促进陕西与华北、西南省份的经济协作、旅游文化交流具有十分重要的意义。京昆高速途经西安、渭南两市核心经济区，为确保2023年底建成通车，项目采用“边施工 边通车”的方式，改扩建后，京昆高速蒲城至涝峪段将升级为双向八车道。
服务地方经济 港务区大桥路基改桥梁
5月29日，在京昆改扩建项目六标段港务区大桥施工现场，可以看到此处正准备架设桥梁。一边是继续通行的京昆高速，一边是繁忙的建设工地，“这里是路基改桥施工，桥将从地方道路上方跨过去。”京昆改扩建项目六标段常务副总工余伟介绍，目前高速公路在地方道路纺渭路下面，完成后两条路将倒换位置。
在满足交通功能的基础上，高速公路改扩建也要兼顾地方经济社会长远发展，773米的港务区大桥采用地基改桥，从地方道路上架空而过，也给港务区留下更多的发展空间。据了解，京昆高速改扩建全线路基改桥梁有26处。余伟表示，正是因为如此，也给他们施工组织带来很大压力，既要保证高速公路不中断通行，又要对地方道路通行减少影响，施工组织工序必须衔接紧密。
除了从上跨道路，全线还有两处下穿铁路顶推框架桥，项目与西延和咸铜铁路形成下穿式立体交叉，改扩建时将分别采用2×20米大跨径框架桥，在确保铁路安全运营前提下顶推施工，这属于省内首例八车道高速公路大跨径框架桥顶推施工。
控制性工程渭河特大桥汛期前冲刺节点目标
渭河特大桥是京昆高速改扩建项目中的控制性工程，全长1385.5米，主跨120米。桥梁设计使用年限为100年，防洪标准为300年一遇。从4月份开始，项目部就开展了“抢抓汛前施工进度，全力冲刺节点目标，大干90天”劳动竞赛，确保在汛期来临前墩柱出水面。
大桥上跨渭河，湿地保护、水土保持及文明施工要求高。华商报记者在现场看到，3号墩施工现场，深基坑需开挖25米深。“我们用的是五层钢支撑围檩，3号墩是开挖最深的。”京昆改扩建六标段项目书记马俊说，在河道内的1、2号墩，桩基、承台施工难度大、工序多，3号到7号桥墩承台在地面以下7-17米,承台施工深基坑开挖支护风险高、难度大。
目前，渭河特大桥主墩桩基完成施工，各墩台陆续成形，上部结构施工有序推进，为大桥顺利贯通奠定了坚实的基础。
采用两侧拼接加宽 扩建为双向八车道
京昆改扩建项目起自京昆高速（G5）与榆蓝高速（G6521）相交的东杨枢纽互通立交，止于京昆高速涝峪互通立交，路线全长164.386公里，改扩建路段长度125.878公里，其中西禹段93.3公里，西汉段32.5公里，利用现有西安绕城高速公路38.508公里。全线采用两侧拼接加宽的方式，扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。项目批复概算127.01亿元。设置互通立交18处，其中改扩建互通立交14处，新建互通立交4处，服务区3处。
陕西交控集团京昆改扩建管理处工程科科长樊松表示，京昆高速蒲城至涝峪段改扩建工程，是陕西交控集团成立后一次性投资最大，一次性开工里程最长的建设项目。2021年3月9日，全线11处桥涵桩基率先开钻，实质性开工建设，2023年12月计划全线建成通车。
按照施工计划，2022年全年，将新建、改扩建互通立交及枢纽立交18处；拆除上跨天桥38座，更换右幅54处旧桥；完成右幅路基改桥26处；施工下穿铁路顶推框架桥2处；新建加宽路面底基层、基层及下面层，完成右幅中面层等工程。2023年第一季度适时开展路面底基层、基层施工；完成左幅路床拼接、桥涵下部及梁板架设，6月底，中面层完成70%，右幅上面层完成50%；第三季度左幅中面层贯通转换交通，右幅上面层全部完成。10月底全线上面层贯通，11月底具备交工验收条件，12月全线建成通车。
施工期间交通保畅压力大 “边通车、边施工”
京昆高速途经西安、渭南两市核心经济区，涉及中省级四大高新技术产业区，区域经济社会发展对京昆高速依存度高，本身就是一条车流量饱和的高速公路，施工期间保畅的压力极大。
为保障施工路段道路通行安全、施工顺利，项目建设中按照“边通车、边施工”的方式，科学组织疏导交通，以“远端诱导分流、节点强制分流、路段动态转换”为原则，充分运用周边高速公路、国省干线公路的道路资源实施车辆分流，加强路警联勤联动工作机制，有效降低交通保畅压力。从今年5月19日开始，京昆高速东杨枢纽立交（蒲城）至谢王枢纽立交（西安）段和河池寨枢纽立交（西安）至梁山枢纽立交（汉中）段分阶段实行交通分流管制。
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速报！无忧日报 2022/05/25 请查收
1⃣️上海金山区昨日起部分景区试点开放，6月起陆续恢复常态化
2⃣️宁波至北京航线5月24日起有序恢复航班计划
3⃣️澳门提出大力发展轨道交通，将与内地高铁网和珠海城轨联通
4⃣️非欧盟游客入境西班牙将无需新冠疫苗接种证书，只需出示新冠阴性测试结果
⚠️今日头条
王心凌同款！带你解锁4大影视小清新取景地！
扫描日报二维码，了解更多信息
#无忧旅讯广播台#
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首先洗浴王带你了解一下洗浴的好处，首先，正确的洗浴能够促进我们的血液循环，因为大多人在洗澡的时候用得都是热水，当我们的皮肤接触到热水的时候，皮肤下的血管就会发生扩张的现象，从而导致血管中的血流量增加，也就起到了促进血液循环的作用。 其次，洗澡对于人们的心肺功能也是非常有好处的，洗澡的时候空气中的氧气含量会随着温度的升高而不断蒸发，在这一过程中我们的心肺得到了锻炼。 最后就是洗浴最明显的优势，那就是可以去除我们身上的污垢，有研究表明，经常洗澡对人们的身体健康也会起到促进作用。 这些都是洗浴被人们所喜爱的原因。
随着现代社会的不断发展以及人们的需求越来越广泛，市面上的洗浴中心已经越来越多，也有越来越多的人会选择去洗浴中心享受洗浴带给我们的舒适感，让身心得到放松。 很多人认为洗浴中心里的水各种细菌比较多，甚至很多洗浴中心长时间不换水，但是事实真的是这样的吗？
实际上，现在我们的科学技术也很发达，而且随着人们生活水平的不断提高，自然对于这些消费场所的要求也有了提高，现在大部分的洗浴中心还是让人放心的，因为现在洗浴中心场所中的换水装置也是有了极大的改进，有的洗浴中心更是为了满足顾客的需要，采取了一天两换水或者是单人单浴的方式，所以大可放心去洗浴中心。
但是还是建议大家在选择要去的洗浴中心时最好选择知名的而且有合格证书卫生许可证的洗浴中心，在健康问题方面还是有保证的，环境也更好。 但像是一些小型的洗浴中心是不是干净，水是不是经常换，还是有待商榷的，所以千万不要为了图一时的便宜，对身体造成不好的影响。 #成都##我要上同城精选##洗浴#
随着现代社会的不断发展以及人们的需求越来越广泛，市面上的洗浴中心已经越来越多，也有越来越多的人会选择去洗浴中心享受洗浴带给我们的舒适感，让身心得到放松。 很多人认为洗浴中心里的水各种细菌比较多，甚至很多洗浴中心长时间不换水，但是事实真的是这样的吗？
实际上，现在我们的科学技术也很发达，而且随着人们生活水平的不断提高，自然对于这些消费场所的要求也有了提高，现在大部分的洗浴中心还是让人放心的，因为现在洗浴中心场所中的换水装置也是有了极大的改进，有的洗浴中心更是为了满足顾客的需要，采取了一天两换水或者是单人单浴的方式，所以大可放心去洗浴中心。
但是还是建议大家在选择要去的洗浴中心时最好选择知名的而且有合格证书卫生许可证的洗浴中心，在健康问题方面还是有保证的，环境也更好。 但像是一些小型的洗浴中心是不是干净，水是不是经常换，还是有待商榷的，所以千万不要为了图一时的便宜，对身体造成不好的影响。 #成都##我要上同城精选##洗浴#
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