时代在进步，社会在变迁，“排量即正义，自吸即真理”的老旧观念，已无法坦然面对当今的现代化时代。随着科技技术的不断进步升级，为了适应不同的年轻消费者需求，诸多自主品牌，相继推出小排量、时尚科技的精品小型SUV。在这竞争激烈的小型SUV市场中，宝骏旗下的8万级SUV宝骏RS-3就有较高的市场热度。为此，我们就实地到店体验了这款国产SUV，正好有些心得可以与年轻的朋友们一起分享。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
“星际几何“设计理念，充满内外造型
作为主打年轻时尚的车型，宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表，对于年轻的消费来说是很重要。那么，在造型方面，宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
车尾处，宝骏RS-3的则是采用了C字型尾灯设计，反凹的背面特征。在展现棱角分明的同时，也彰显出车辆的个性和年轻感。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
走进车内你会发现，宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用7英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合，内饰颜色以深色为主，橙色的线条，让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌，但放在这辆国产SUV上，还真是有些越级的感觉。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
小身躯也有大空间，车机体验也不赖
车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅，不仅好看，在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm，坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后，头部空间还有一拳两指的空间，空间较为充裕；在前排座椅保持不变的情况下，同样的体验者来到后排，头部空间依旧为一拳两指，腿部空间则有两拳，这样的空间表现在同级别中，算是相当不错的。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
一直以来，储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，纯平放倒的好处，除了不用担心载物是物品晃动，还可以长途旅行时，不用担心找不到旅馆而焦虑，将气垫床放平，就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
作为一款年轻人玩乐的SUV，宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配，车机系统采用博泰1.5版本，除了蓝牙、导航等功能外，还支持语音控制， OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后，其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息，并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等，实在便捷。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？
静态体验完毕后，我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么，1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？在驾控方面，宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
先说结论：赞！
最大输出功率147马力，最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3，在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹，不过应对城市通勤够用了。
在悬架方面，宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架（前）+扭力梁式非独立悬架（后）。并且，这辆车的底盘调校偏向于运动，发动机响应也比较及时，驾驶品质表现上还算不错。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
从官方公布数据来看，宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。
结束语：
作为宝骏品牌布局小型SUV市场的重磅产品，宝骏RS-3传递出的，正是品牌对年轻消费者需求的充分理解！无论是精确到细节的颜值，还是科技与安全兼备的配置，无一不展现了品牌对消费者满满的诚意。这么优秀的高热度SUV，起价才6.38万，性价比确实是没话说，对于追求性价比的朋友而言，着实可以考虑宝骏RS-3。
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“星际几何“设计理念，充满内外造型
作为主打年轻时尚的车型，宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表，对于年轻的消费来说是很重要。那么，在造型方面，宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢？
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外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
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车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
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车尾处，宝骏RS-3的则是采用了C字型尾灯设计，反凹的背面特征。在展现棱角分明的同时，也彰显出车辆的个性和年轻感。
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走进车内你会发现，宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用7英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合，内饰颜色以深色为主，橙色的线条，让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌，但放在这辆国产SUV上，还真是有些越级的感觉。
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小身躯也有大空间，车机体验也不赖
车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
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宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅，不仅好看，在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm，坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后，头部空间还有一拳两指的空间，空间较为充裕；在前排座椅保持不变的情况下，同样的体验者来到后排，头部空间依旧为一拳两指，腿部空间则有两拳，这样的空间表现在同级别中，算是相当不错的。
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一直以来，储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，纯平放倒的好处，除了不用担心载物是物品晃动，还可以长途旅行时，不用担心找不到旅馆而焦虑，将气垫床放平，就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。
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作为一款年轻人玩乐的SUV，宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配，车机系统采用博泰1.5版本，除了蓝牙、导航等功能外，还支持语音控制， OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后，其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息，并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等，实在便捷。
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1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？
静态体验完毕后，我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么，1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？在驾控方面，宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验？
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最大输出功率147马力，最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3，在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹，不过应对城市通勤够用了。
在悬架方面，宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架（前）+扭力梁式非独立悬架（后）。并且，这辆车的底盘调校偏向于运动，发动机响应也比较及时，驾驶品质表现上还算不错。
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从官方公布数据来看，宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。
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时代在进步，社会在变迁，“排量即正义，自吸即真理”的老旧观念，已无法坦然面对当今的现代化时代。随着科技技术的不断进步升级，为了适应不同的年轻消费者需求，诸多自主品牌，相继推出小排量、时尚科技的精品小型SUV。在这竞争激烈的小型SUV市场中，宝骏旗下的8万级SUV宝骏RS-3就有较高的市场热度。为此，我们就实地到店体验了这款国产SUV，正好有些心得可以与年轻的朋友们一起分享。
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作为主打年轻时尚的车型，宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表，对于年轻的消费来说是很重要。那么，在造型方面，宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢？
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外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
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车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
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车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
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外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
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车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
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走进车内你会发现，宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用7英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合，内饰颜色以深色为主，橙色的线条，让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌，但放在这辆国产SUV上，还真是有些越级的感觉。
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车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
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宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅，不仅好看，在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm，坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后，头部空间还有一拳两指的空间，空间较为充裕；在前排座椅保持不变的情况下，同样的体验者来到后排，头部空间依旧为一拳两指，腿部空间则有两拳，这样的空间表现在同级别中，算是相当不错的。
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8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
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一直以来，储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，纯平放倒的好处，除了不用担心载物是物品晃动，还可以长途旅行时，不用担心找不到旅馆而焦虑，将气垫床放平，就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。
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作为一款年轻人玩乐的SUV，宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配，车机系统采用博泰1.5版本，除了蓝牙、导航等功能外，还支持语音控制， OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后，其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息，并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等，实在便捷。
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1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？
静态体验完毕后，我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么，1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？在驾控方面，宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验？
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先说结论：赞！
最大输出功率147马力，最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3，在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹，不过应对城市通勤够用了。
在悬架方面，宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架（前）+扭力梁式非独立悬架（后）。并且，这辆车的底盘调校偏向于运动，发动机响应也比较及时，驾驶品质表现上还算不错。
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从官方公布数据来看，宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。
结束语：
作为宝骏品牌布局小型SUV市场的重磅产品，宝骏RS-3传递出的，正是品牌对年轻消费者需求的充分理解！无论是精确到细节的颜值，还是科技与安全兼备的配置，无一不展现了品牌对消费者满满的诚意。这么优秀的高热度SUV，起价才6.38万，性价比确实是没话说，对于追求性价比的朋友而言，着实可以考虑宝骏RS-3。
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