#沃尔沃XC60# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
#沃尔沃新款xc60# 升级幅度喜人#戎车筱翼#
新款XC60实力几何？新车共提供9款车型，其中包括1款B4、5款B5以及3款T8车型。XC60可以说是沃尔沃品牌家族里的传奇车型，一直以来都是销量担当。这一代车型在中国摸爬滚打了几年，获得越来越多城市精英消费者的认可，正因为建立了良好的口碑，这次改款升级沃尔沃官方非常重视，可谓下了“重本”。
作为一次年度改款，新款XC60的豪华版以及运动版车型都在外观上作了一些细微的调整，比如豪华版车型的前脸中网直瀑式镀铬增加了折线设计，凸显了中网的存在感，同时老款保险杠两侧的C字形镀铬饰条在新款上也被换成了长条形的设计，拉伸了车头的视觉宽度。
而运动版车型则是换上了样式更加激进的保险杠，同时熏黑的点阵式中网也有利于新车营造出更犀利、更动感的形象。而为了迎合当下的环保潮流以及沃尔沃品牌的电气化策略，无论是豪华版还是运动版的XC60车尾排气均变为了隐藏式的设计，少了一丝咄咄逼人，也多了一丝内敛。
虽然整体变化并不大，但是对于一款本身外观设计就已经足够优秀的车型来说，微调才是改款时最理智的做法。不过，大家也千万别被外观的这些小变动所欺骗了，新车内里的变化，才是XC60这次改款的核心所在。
比如，XC60车厢内部曾经有点老气的机械式挡杆，也借着这次改款的机会被升级成了全系电子挡杆，其中豪华版车型更是用上了极具豪华感的水晶挡杆。
而在机械部分，随着新车的尾标从老款的T4/T5变成了B4/B5，熟悉沃尔沃产品线的人一定知道了新车在原本的2.0T发动机+8AT变速箱的基础上，还会加上目前流行的48V轻混系统，能让新款XC60拥有体验更好的发动机启停，刹车动能回收以及高速熄火滑行功能，进一步提升油耗表现。从工信部上的数据中我们可以看到，在轻混系统的帮助之下，新款XC60的平均油耗比起老款有了大幅度的下降，能做到7.3L/100km的水平。
此外，布置在曲轴端的电机还能在驾驶员有需要的时候提供10kW、40牛·米的瞬时额外驱动力，对于车辆在低速工况下的动力响应起到良好的辅助作用。而除了全新的B4以及B5动力以外，备受关注的T8动力在新款车型上也得以保留，这套由2.0T双增压发动机+电机组成的高性能动力系统，提供高达390马力+640牛·米的强大驱动力，能在5.5秒以内将这台中型SUV加速至100km/h。而插电混动的身份也意味着它能够提供50km的纯电续航里程以及在绝大部分地区免指标上牌的优势，“能文能武”正是T8车型给我们留下最深的印象。
传统豪华品牌的智能化
除了上面提到的这些硬件层面的提升，作为一个传统豪华品牌，沃尔沃还将XC60改款的重心放在了车机以及智能化方面。要知道，长期以来，各种电动车厂商、造车新势力在宣传时都喜欢强调一件事，那就是传统品牌不懂得做智能汽车。
但是在这次的XC60上，沃尔沃却代表了传统厂商的阵营，扬眉吐气了一番。新款XC60舍弃了老款的车机系统转而换上了全新的谷歌安卓原生车机操作系统，拥有全新的用户操作界面。在语音识别方面，新车全系标配了科大讯飞语音识别系统，支持中文语义识别、多轮对话等高级功能，同时还能识别来自主副驾不同位置的口令，不仅能解放人的双手，同时还能让驾驶员将更多的注意力放在路面上，提升行车安全。
其次，车机还整合了高德地图，显示界面还针对了XC60的9英寸中控大屏幕进行了针对性的改进，在交互界面与智能手机保持一致的情况下，让屏幕上显示的信息更加丰富，导航路线更加清晰。而得益于车机所搭载的安卓原生系统以及芯片的强大性能，XC60的车载高德地图不仅能获得与时下旗舰手机一样的响应速度，而且对于在线地图的规划以及实时路况的显示上不仅与手机版无异，同时得益于独立运行的缘故，车主也无需担心突然的来电会导致导航的中断，造成不便。
除此以外，沃尔沃这次还与华为进行了深度的合作，接入了华为应用市场的生态支持传统应用以及快应用，真正实现了让车机与智能手机一样好用。而像是QQ音乐、腾讯新闻、微信读书等娱乐功能，也被集成在了腾讯爱趣听的应用当中，再加上天猫精灵的语音辅助，让整套车机系统的易用度与友好度上升了一个台阶。
可能很多人不太明白这套新车机的优势，但是当我们拿这套新车机与市场上一些对手相比就能发现它的优势所在。比如同级别卖得最好的奥迪Q5L，同样是搭载安卓车机的它，由于没有采用原生系统，在整体上较为“封闭”，无法像新款XC60一样提供丰富的应用生态，在智能化方面有所缺失。而这次XC60借助着改款的优势，也将原本在车机上的短板一下子提升至了同级别领先的地位，确实是让人感到惊喜。
同级最强安全装备
当然，毕竟这是一台沃尔沃，沃尔沃新款XC60在安全装备上依旧是同级车型中，最让人放心的那位选手。全系标配的CitySafety城市安全系统能提供六大情景的紧急避险，在遇到与前车、行人甚至是大型动物有可能发生碰撞的情况时，这套系统能及时提供视觉以及听觉的警告，并自动刹停。
而遇到需要躲闪避险的情形，则是会在刹车的同时辅助车辆转向，并给方向盘施加合适的转向力度，让你能够像赛车手一样既精准又安全地躲开障碍物。而沃尔沃的智能领航辅助功能同样是业界领先的水平，这套系统支持0-130km/h的自动跟车以及刹停，加上车道保持功能，能实现L2级的自动驾驶。
值得一提的是，在改款以后，XC60还新增了紧急停车辅助、向后自动刹车以及准备驶离通知等功能，这其中要数紧急停车辅助最为实用，根据官方的介绍，这项针对驾驶员出现失能状况的功能，能够在车辆检测到驾驶员脱离方向盘控制并对系统警告没有反应时，自动将车辆慢慢刹停并亮起双闪，以避免出现更严重的人身以及财产伤害。毕竟作为他们品牌的DNA，安全永远都是沃尔沃所追求的第一要素，而新款XC60如此全面且好用的主动安全装备，也是同级别竞品车型所难以望其项背的。
高冷表面下的温柔
除了安全与智能化这些理性层面上优势，这个来自北欧的品牌，在高冷的外表之下同样也有着温暖的一面。比如XC60的车厢用料延续了沃尔沃品牌一向的高标准：母婴级的座舱用料以及珠宝级的防镍泄露工艺打造出业内闻名的环保车厢。在疫情仍未完全平息的当下，人们也愈发懂得自由呼吸的宝贵，而XC60的“北欧空气”车厢，也许正是保护你与家人的最佳堡垒。
在这个“面子为王”的市场，有着不输任何对手实力的沃尔沃XC60，虽然不是豪华品牌中型SUV的销量霸主，但是这只能说明懂得欣赏它的人并不在多数。假以时日，当理性的消费者占据上风，大家都能明白买车是为了自己而不是为了别人的眼光的时候，那我相信豪华SUV的市场一定会出现一轮新的洗牌。
毕竟，从XC60身上所体现出来的那种独特的北欧设计理念处处闪现着人文关怀，而这种在其他品牌之中难以觅寻的人文关怀，正是沃尔沃品牌调性的最佳诠释。
#沃尔沃新款xc60# 升级幅度喜人#戎车筱翼#
新款XC60实力几何？新车共提供9款车型，其中包括1款B4、5款B5以及3款T8车型。XC60可以说是沃尔沃品牌家族里的传奇车型，一直以来都是销量担当。这一代车型在中国摸爬滚打了几年，获得越来越多城市精英消费者的认可，正因为建立了良好的口碑，这次改款升级沃尔沃官方非常重视，可谓下了“重本”。
作为一次年度改款，新款XC60的豪华版以及运动版车型都在外观上作了一些细微的调整，比如豪华版车型的前脸中网直瀑式镀铬增加了折线设计，凸显了中网的存在感，同时老款保险杠两侧的C字形镀铬饰条在新款上也被换成了长条形的设计，拉伸了车头的视觉宽度。
而运动版车型则是换上了样式更加激进的保险杠，同时熏黑的点阵式中网也有利于新车营造出更犀利、更动感的形象。而为了迎合当下的环保潮流以及沃尔沃品牌的电气化策略，无论是豪华版还是运动版的XC60车尾排气均变为了隐藏式的设计，少了一丝咄咄逼人，也多了一丝内敛。
虽然整体变化并不大，但是对于一款本身外观设计就已经足够优秀的车型来说，微调才是改款时最理智的做法。不过，大家也千万别被外观的这些小变动所欺骗了，新车内里的变化，才是XC60这次改款的核心所在。
比如，XC60车厢内部曾经有点老气的机械式挡杆，也借着这次改款的机会被升级成了全系电子挡杆，其中豪华版车型更是用上了极具豪华感的水晶挡杆。
而在机械部分，随着新车的尾标从老款的T4/T5变成了B4/B5，熟悉沃尔沃产品线的人一定知道了新车在原本的2.0T发动机+8AT变速箱的基础上，还会加上目前流行的48V轻混系统，能让新款XC60拥有体验更好的发动机启停，刹车动能回收以及高速熄火滑行功能，进一步提升油耗表现。从工信部上的数据中我们可以看到，在轻混系统的帮助之下，新款XC60的平均油耗比起老款有了大幅度的下降，能做到7.3L/100km的水平。
此外，布置在曲轴端的电机还能在驾驶员有需要的时候提供10kW、40牛·米的瞬时额外驱动力，对于车辆在低速工况下的动力响应起到良好的辅助作用。而除了全新的B4以及B5动力以外，备受关注的T8动力在新款车型上也得以保留，这套由2.0T双增压发动机+电机组成的高性能动力系统，提供高达390马力+640牛·米的强大驱动力，能在5.5秒以内将这台中型SUV加速至100km/h。而插电混动的身份也意味着它能够提供50km的纯电续航里程以及在绝大部分地区免指标上牌的优势，“能文能武”正是T8车型给我们留下最深的印象。
传统豪华品牌的智能化
除了上面提到的这些硬件层面的提升，作为一个传统豪华品牌，沃尔沃还将XC60改款的重心放在了车机以及智能化方面。要知道，长期以来，各种电动车厂商、造车新势力在宣传时都喜欢强调一件事，那就是传统品牌不懂得做智能汽车。
但是在这次的XC60上，沃尔沃却代表了传统厂商的阵营，扬眉吐气了一番。新款XC60舍弃了老款的车机系统转而换上了全新的谷歌安卓原生车机操作系统，拥有全新的用户操作界面。在语音识别方面，新车全系标配了科大讯飞语音识别系统，支持中文语义识别、多轮对话等高级功能，同时还能识别来自主副驾不同位置的口令，不仅能解放人的双手，同时还能让驾驶员将更多的注意力放在路面上，提升行车安全。
其次，车机还整合了高德地图，显示界面还针对了XC60的9英寸中控大屏幕进行了针对性的改进，在交互界面与智能手机保持一致的情况下，让屏幕上显示的信息更加丰富，导航路线更加清晰。而得益于车机所搭载的安卓原生系统以及芯片的强大性能，XC60的车载高德地图不仅能获得与时下旗舰手机一样的响应速度，而且对于在线地图的规划以及实时路况的显示上不仅与手机版无异，同时得益于独立运行的缘故，车主也无需担心突然的来电会导致导航的中断，造成不便。
除此以外，沃尔沃这次还与华为进行了深度的合作，接入了华为应用市场的生态支持传统应用以及快应用，真正实现了让车机与智能手机一样好用。而像是QQ音乐、腾讯新闻、微信读书等娱乐功能，也被集成在了腾讯爱趣听的应用当中，再加上天猫精灵的语音辅助，让整套车机系统的易用度与友好度上升了一个台阶。
可能很多人不太明白这套新车机的优势，但是当我们拿这套新车机与市场上一些对手相比就能发现它的优势所在。比如同级别卖得最好的奥迪Q5L，同样是搭载安卓车机的它，由于没有采用原生系统，在整体上较为“封闭”，无法像新款XC60一样提供丰富的应用生态，在智能化方面有所缺失。而这次XC60借助着改款的优势，也将原本在车机上的短板一下子提升至了同级别领先的地位，确实是让人感到惊喜。
同级最强安全装备
当然，毕竟这是一台沃尔沃，沃尔沃新款XC60在安全装备上依旧是同级车型中，最让人放心的那位选手。全系标配的CitySafety城市安全系统能提供六大情景的紧急避险，在遇到与前车、行人甚至是大型动物有可能发生碰撞的情况时，这套系统能及时提供视觉以及听觉的警告，并自动刹停。
而遇到需要躲闪避险的情形，则是会在刹车的同时辅助车辆转向，并给方向盘施加合适的转向力度，让你能够像赛车手一样既精准又安全地躲开障碍物。而沃尔沃的智能领航辅助功能同样是业界领先的水平，这套系统支持0-130km/h的自动跟车以及刹停，加上车道保持功能，能实现L2级的自动驾驶。
值得一提的是，在改款以后，XC60还新增了紧急停车辅助、向后自动刹车以及准备驶离通知等功能，这其中要数紧急停车辅助最为实用，根据官方的介绍，这项针对驾驶员出现失能状况的功能，能够在车辆检测到驾驶员脱离方向盘控制并对系统警告没有反应时，自动将车辆慢慢刹停并亮起双闪，以避免出现更严重的人身以及财产伤害。毕竟作为他们品牌的DNA，安全永远都是沃尔沃所追求的第一要素，而新款XC60如此全面且好用的主动安全装备，也是同级别竞品车型所难以望其项背的。
高冷表面下的温柔
除了安全与智能化这些理性层面上优势，这个来自北欧的品牌，在高冷的外表之下同样也有着温暖的一面。比如XC60的车厢用料延续了沃尔沃品牌一向的高标准：母婴级的座舱用料以及珠宝级的防镍泄露工艺打造出业内闻名的环保车厢。在疫情仍未完全平息的当下，人们也愈发懂得自由呼吸的宝贵，而XC60的“北欧空气”车厢，也许正是保护你与家人的最佳堡垒。
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realme 两款IoT产品：
realme真我Buds Air 2 Neo：拥有更优秀的功耗表现和连接性能， 全新升级采用25dB主动降噪，88ms低延时电竞模式、28小时超长续航，首销199，太便宜了！[偷笑]年轻人“第一台”降噪耳机。
realme真我小夜灯：灵感来自甜甜圈，外观圆润、完美对称的设计让人爱不释手；内置精密传感器，配合5种定制菲涅尔特殊纹面，感应灵敏，为夜间带来温暖；附赠磁吸底座，中空环形设计可配合绳索使用，可随处安放生活中任何场景，售价49，[偷笑]我准备等下就下单一台。 https://t.cn/z8AcPbo
realme真我Buds Air 2 Neo：拥有更优秀的功耗表现和连接性能， 全新升级采用25dB主动降噪，88ms低延时电竞模式、28小时超长续航，首销199，太便宜了！[偷笑]年轻人“第一台”降噪耳机。
realme真我小夜灯：灵感来自甜甜圈，外观圆润、完美对称的设计让人爱不释手；内置精密传感器，配合5种定制菲涅尔特殊纹面，感应灵敏，为夜间带来温暖；附赠磁吸底座，中空环形设计可配合绳索使用，可随处安放生活中任何场景，售价49，[偷笑]我准备等下就下单一台。 https://t.cn/z8AcPbo
银标五菱又来一“强将”，外观亮眼，或配1.5T，预计售价15万内？
随着汽车市场的消费升级，被誉为“国民品牌”的上汽通用五菱，也在逐渐转型。所以我们可以发现，除了传统的红标以外，现在五菱品牌还有一个面向高端市场的银标系列。五菱银标的推出，是表达了五菱将用全球品质来力争高端市场，同时也夯实了五菱全球化、年轻化、多样化的品牌基调。继第一款五菱银标车型凯捷取得不俗成绩之后，在上海车展上五菱也是马不停蹄地带来了第二款车型——五菱星辰。
据现场展车以及官方消息可以得知，五菱星辰将会是一款家用SUV，并且未来会和哈弗H6、长安CS75 PLUS等热销车型竞争，等同于它们在哈弗、长安等家族中的地位。同时在五菱最近的市场热度，以及宏光MINI EV、凯捷等车型优异表现的烘托下，星辰的市场表现也是让人备受期待。那么这款车的产品力又是如何呢？我们一起来看看吧。
首先从外观上，我们能够直观地看到，五菱星辰是采用了最新的设计语言，和之前的五菱凯捷相比，还是有着明显的区别。车头部分的大灯和中网，采用了交融式设计，通过LED日行灯连接，从而带来了一体化的视觉效果；中网配备了全新的五菱银标，搭配上延展式的进气格栅，显得比较大气漂亮。
细节部分，五菱星辰已经不再是独特的分体式大灯了，而是采用了一直主流的独立式大灯设计，大灯组则是规整地分布在车头两侧，配合饱满突出的造型，视觉效果较为精致，让人印象深刻。
然后再说侧面，五菱星辰的尺寸表现基本符合紧凑型SUV水准，体型适中。车身是双色风格，腰部是双段式设计，线条流畅简洁。整体看起来，新车侧面也颇具看点，没有太多年轻人不喜欢的设计元素。且在轮毂配置上，现场展出的五菱星辰，搭载了215/55 R18规格的佳通轮胎，耐用性还算不错。
此次五菱星辰在尾部方面的设计，还算是比较新颖。首先它并未盲目跟风采用贯穿尾灯设计，而是通过熏黑饰板营造左右尾灯组的贯通效果；其次，新车雕刻有全新的“WU LING”字眼，也能一定程度提升视觉档次，然后配合顶部的扰流板、底部的银白色镀铬条，显得层次分明。
另外据官方资料显示，五菱星辰不仅在设计上有着巧妙构思以外，还将在配色上打破传统，带来皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色。其中皓月霜白代表了揽月星辉般的写意宁静；雨过天晴则是风华细雨的明悟了然；寒山暮紫则是宇宙之大的吾心安处；而云海苍蓝是是对自由生活的无限向往；薄雾暖茶则代表着温暖惬意。可以说每一种配色都有一股独特的东方意境之美。
因为展会现场只允许拍摄五菱星辰的外观，所以它的内饰设计、配置动力如何，到目前还不得而知。但是按照五菱一贯的调性来看，星辰应该和同样定位家用市场的凯捷一样，或将采用1.5T+CVT的配置。同时它的售价也应该不会太贵，预计是在10-15万左右。那么在这样的配置以及售价的情况下，你会为五菱星辰买单吗？
随着汽车市场的消费升级，被誉为“国民品牌”的上汽通用五菱，也在逐渐转型。所以我们可以发现，除了传统的红标以外，现在五菱品牌还有一个面向高端市场的银标系列。五菱银标的推出，是表达了五菱将用全球品质来力争高端市场，同时也夯实了五菱全球化、年轻化、多样化的品牌基调。继第一款五菱银标车型凯捷取得不俗成绩之后，在上海车展上五菱也是马不停蹄地带来了第二款车型——五菱星辰。
据现场展车以及官方消息可以得知，五菱星辰将会是一款家用SUV，并且未来会和哈弗H6、长安CS75 PLUS等热销车型竞争，等同于它们在哈弗、长安等家族中的地位。同时在五菱最近的市场热度，以及宏光MINI EV、凯捷等车型优异表现的烘托下，星辰的市场表现也是让人备受期待。那么这款车的产品力又是如何呢？我们一起来看看吧。
首先从外观上，我们能够直观地看到，五菱星辰是采用了最新的设计语言，和之前的五菱凯捷相比，还是有着明显的区别。车头部分的大灯和中网，采用了交融式设计，通过LED日行灯连接，从而带来了一体化的视觉效果；中网配备了全新的五菱银标，搭配上延展式的进气格栅，显得比较大气漂亮。
细节部分，五菱星辰已经不再是独特的分体式大灯了，而是采用了一直主流的独立式大灯设计，大灯组则是规整地分布在车头两侧，配合饱满突出的造型，视觉效果较为精致，让人印象深刻。
然后再说侧面，五菱星辰的尺寸表现基本符合紧凑型SUV水准，体型适中。车身是双色风格，腰部是双段式设计，线条流畅简洁。整体看起来，新车侧面也颇具看点，没有太多年轻人不喜欢的设计元素。且在轮毂配置上，现场展出的五菱星辰，搭载了215/55 R18规格的佳通轮胎，耐用性还算不错。
此次五菱星辰在尾部方面的设计，还算是比较新颖。首先它并未盲目跟风采用贯穿尾灯设计，而是通过熏黑饰板营造左右尾灯组的贯通效果；其次，新车雕刻有全新的“WU LING”字眼，也能一定程度提升视觉档次，然后配合顶部的扰流板、底部的银白色镀铬条，显得层次分明。
另外据官方资料显示，五菱星辰不仅在设计上有着巧妙构思以外，还将在配色上打破传统，带来皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色。其中皓月霜白代表了揽月星辉般的写意宁静；雨过天晴则是风华细雨的明悟了然；寒山暮紫则是宇宙之大的吾心安处；而云海苍蓝是是对自由生活的无限向往；薄雾暖茶则代表着温暖惬意。可以说每一种配色都有一股独特的东方意境之美。
因为展会现场只允许拍摄五菱星辰的外观，所以它的内饰设计、配置动力如何，到目前还不得而知。但是按照五菱一贯的调性来看，星辰应该和同样定位家用市场的凯捷一样，或将采用1.5T+CVT的配置。同时它的售价也应该不会太贵，预计是在10-15万左右。那么在这样的配置以及售价的情况下，你会为五菱星辰买单吗？
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