比亚迪市值超过大众，历史性突破，挤入世界第3！国货之光啊！能否超越丰田，就看未来3年了。汽车电动化，混动化的大时代，比亚迪抓住窗口，走出一条快速崛起的道路。比亚迪的弱点是还没全面走向国际市场，还没有在国外布局产能，从国内名车走向国际名车，想日本车和韩国车一样，得到世界认可，是一条漫长的道路！

网友：记得十年前比亚迪的目标是2015年在中国排第一，2025年在世界排第一，当时就觉得是个笑话，但是到现在就是真话了！2025年比亚迪肯定会是世界第一的！

网友：力挺比亚迪，日系已经几乎全部把成熟耐用的AT变速箱更换成CVT了，这个是新降低成本的技术，现在的日系已经大不如前，比亚迪恰恰把最好的都用上了。

网友：一切都需要时间，再过10年看看。国货能有现在的成绩，不单单因为产品自身的品质等原因，重要的是更多的国人选择购买国货，充分体现国人的自信和家国情怀！

网友：前天一个客户，他有几家汽车4S店，卖的对好的就是比亚迪，反而大众一般般，我说还是马路上开大众百分比最多了啊，大众常年积累的原因吧，希望国产越来越好，还有一点在限号城市，比亚迪电车绝对是一条风景线

比亚迪市值超过大众，历史性突破，挤入世界第3！国货之光啊！ 能否超越丰田，就看未来3年了。

汽车电动化，混动化的大时代，比亚迪抓住窗口，走出一条快速崛起的道路。比亚迪的弱点是还没全面走向国际市场，还没有在国外布局产能，从国内名车走向国际名车，想日本车和韩国车一样，得到世界认可，是一条漫长的道路！

比亚迪市值超过大众，历史性突破，挤入世界第3！国货之光啊！ 能否超越丰田，就看未来3年了。

汽车电动化，混动化的大时代，比亚迪抓住窗口，走出一条快速崛起的道路。比亚迪的弱点是还没全面走向国际市场，还没有在国外布局产能，从国内名车走向国际名车，想日本车和韩国车一样，得到世界认可，是一条漫长的道路！